皮帶輸送機鋼結構
防腐施工方案
編制：審核：審批：
中原石油勘探局工程建設總公司
普光氣田地面工程應急搶修中心
二〇一三年七月二十一日
目錄一、編制依據 1
二、工程概況 1
（一）現場簡介 1
（二）施工難點 1
（三）主要工作量 1
三、施工部署 5
（三）施工裝置、材料、檢測儀器 5
四、施工方案 6
（一）施工準備 6
（二）防腐施工方案 6
（三）腳手架的施工要求 8
五、質量管理措施 10
（一）質量保證措施 10
（二）質量控制點 10
（三）質量控制注意點 10
六、hse管理措施 11
（一）應注意的安全問題 11
（二）高空作業的注意事項 11
（三）風險評價及消減措施 12
《石油化工裝置和管道塗料防腐蝕技術規範sh/t3022-2011
《建築防腐蝕工程質量施工及驗收規範gb50212－2002
《建築防腐蝕工程質量檢驗評定標準gb50224-2010
《塗裝前鋼材表面鏽蝕等級和除鏽等級gb/t8923-2008
《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範jgj130-2011
業主提供的圖紙71000cv-dw20
71000cv-dw21
71000cv-dw22
經過4年多的使用，儲運車間皮帶機輸送系統鋼結構受h2s及潮濕環境的侵蝕，防腐層腐蝕嚴重。為保證裝置、設施安全、平穩執行，應業主要求，對儲運車間皮帶機輸送系統鋼結構c-4a/b，c-5a/b,及該處棧橋鋼結構進行除鏽刷漆防腐。
（二）施工難點
1、施工現場大部分在6公尺以上高處，最高處皮帶機棧橋鋼結構在20公尺以上，施工不方便。
2、本工程防腐施工處於雨季期間，對本工程施工進度造成一定影響。
（三）主要工作量
此次鋼結構塗刷的防腐結構為:硫化氫自鈍化智慧型防腐底漆3道+硫化氫自鈍化智慧型防腐面漆2道。
（一）組織機構
（二）職責
專案經理：負責組織、協調及實施工作，是現場安全施工第一人；
技術總工：負責整個專案的技術指導，協助專案經理完成施工工作；
隊長：負責與上級管理部門聯絡、並負責現場的實施工作；
現場技術：詳細了解工程概況，編制具有指導性的施工方案，為現場施工給予技術及安全指導工作；
質量管理：負責現場質量的控制；
hse監督官：負責整個實施過程的安全監護工作，制止違章指揮、違章作業，確保安全過程安全實施，並辦理相關作業票；
材料主管：負責裝所需要的材料及機具的採購，保證現場需求。
（三）施工裝置、材料、檢測儀器
（一）施工準備
1、在施工前，對主要施工工序進行安全危險性分析和環境影響因素分析與評價。對關鍵的操作步驟按分析內容轉換為作業確認表，進行危害控制措施確認。
2、施工期間指揮系統和人員分工確定，通訊聯絡完善。
3、防腐塗料、並按規範要求檢測合格。
4、辦好施工所需要的各種票據。
5、所有施工人員施工前必須接受安全培訓、技術交底。
（二）防腐施工方案
防腐結構: 硫化氫自鈍化智慧型防腐底漆3道+硫化氫自鈍化智慧型防腐面漆2道，乾膜厚度760μm，表面採取砂輪機除鏽。塗料使用應按照塗料廠家有關技術引數及使用說明執行。
塗層結構：
施工工序：除鏽→塗底漆→塗面漆
1、除鏽
由於鋼結構區域性區域性鏽蝕嚴重，除鏽採用砂輪機除鏽。
2、塗裝
1)為確保刷塗質量良好，施工時要作到十不刷塗：
a有鏽蝕不刷塗。
b表面有塵土油汙不刷塗。
c有雨雪潮濕時不刷塗。
d遇大風不刷塗。
e沒有底漆不刷塗面漆。
f底層漆未幹不塗下層漆。
g氣溫不符合規定不刷塗。
h漆膜破損不刷塗。
i濕度超過80%不刷塗。
j沒經過檢查不刷塗。
2）底漆刷塗
調合底漆，控制油漆的粘度、稠度、稀度，兌制時應充分的攪拌，使油漆色澤、粘度均勻一致。刷第一層底漆時塗料方向應該一致，接槎整齊。刷漆時應採用勤沾、短刷的原則，防止刷子帶漆太多而流墜。
待第一遍刷完後，應保持一定的時間間隙，防止第一遍未乾就上第二遍，這樣會使漆液流墜發皺，質量下降。在底漆乾燥後，在第
二、第三遍底漆，第
二、第三遍底漆塗刷方向應與第一遍底漆塗刷方向垂直，這樣會使漆膜厚度均勻一致。底漆塗裝後起碼需4-8h後才能達到表幹，表乾前不應塗裝面漆。
3）面漆刷塗
面漆的調製應選擇顏色完全一致的面漆，兌制的稀料應合適，面漆使用前應充分攪拌，保持色澤均勻。使工作粘度、稠度應保證塗裝時不流墜，不顯刷紋。面漆在使用過程中應不斷攪和，塗刷的方法和方向與上述工藝相同。
塗裝工藝採用噴塗施工時，應調好噴嘴口徑噴塗壓力噴槍膠管能自由拉伸到作業區域，空氣壓縮機氣壓應在0.4~0.7n/mm噴塗時應保持好噴嘴與塗層的距離，一般噴槍與作業面距離應在100mm左右，噴槍與鋼結構基面角度應該保持垂直，或噴嘴略為上傾為宜。
在塗料施工過程中，要根據現場情況和不同的物件位置，從上至下，從左到右的原則依次進行施工，塗刷要均勻一致，不得有脫層、起皺、漏塗和誤塗現象，為使塗層間結合良好，一般在第一道塗完，待24小時後再進行下道工序的施工，保證漆膜完好，顏色一致，塗層厚度達到規範要求。施工環境、溫度一般在5～30℃為宜，相對濕度不大於80%，施工溫度若低於10℃時，固化反映會遲緩，塗層間隔時間需要延長。
4）塗層檢查與驗收
表面塗裝施工時和施工後，應對塗裝過的工件進行保護，防止飛揚塵土和其他雜物。塗裝後的檢查處理，應該是塗層顏色一致，色澤鮮明光亮，不起皺皮，不起疙瘩。塗裝漆膜厚度的測定，用觸點式漆膜測厚儀測定漆膜厚度，塗層最低厚度不小於760μm。
在施工完每一道塗層時都要認真檢查，發現有質量問題立刻進行處理，如發生碰傷或破損處要按工序進行補塗，以獲防腐最佳效果。
（三）腳手架的施工要求
1、主柱
1）主柱應選用無嚴重鏽蝕、無彎曲變形的鋼管。
2）主柱的縱向間距不應超過2m，一般在30m以下使用，八層以上的另出搭設方案。雙排架的內外排柱的間距為0.8～1.
2m。內排柱離牆20cm，當大於20cm時，平橋下必須加兜底安全網。 如遇裝飾線，也可以適當加長內柱的小橫桿，相釀陣竹。
3）立主柱時先搭臨時支架將柱固定，柱腳套上底座。當柱的荷載超過底座承載面積地基反力時，底座下應墊厚板或混凝土墊塊。
4）立好主柱後，用鋼管或篙竹將同一平面內的柱腳鏈結牢固。柱駁口應交錯，不得全部在同一水平面。
5）在雙排架的外排主柱及單排架的主柱之間設副柱(俗稱「針柱」)，副柱一般採用篙竹，間距不大於1m，從第一度大橫桿(打底梁)開始向上設定，用篾紮緊在大橫桿上(注:必須做好三條以上的大橫桿才能立副柱)。
6）主柱的接長，先在已裝的立柱頂插入駁芯，再將後裝的立柱套上、擺正，然後在介面處裝上對介面，上緊螺栓。
2、大橫桿
1）大橫桿應選用無彎曲變形的鋼管。用直角扣將大橫桿與縱向排列的主柱連線，扣接要穩固、平直，與主柱互成90°。
2）大橫桿的垂直間距不大於2.1m，在腳手架外側每兩度大橫桿之間綁紮兩行篙竹作安全護欄。高層在用棚板1.2m左右護腳及掛安全網。
3）大橫桿的接長做法與主柱相同。
3、小橫桿
1）小橫桿應先用無嚴重鏽蝕、無彎曲變形的短鋼管。小橫桿兩端用直角扣分別與內、外排主柱連線，扣接要穩固，與主柱和大橫桿互成90°。
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