皮帶輸送機施工方案

1 工程概況：

1． 1公司承建的包裝儲運系統共有皮帶運輸機7臺，主要分布在1、2、3號棧橋和包裝樓內，其形式均為固定式皮帶輸送機，導料槽均為槽形結構，其皮帶形式除撒料**皮帶輸送機為維尼綸帆布芯帶外，其餘均為槽形普通橡膠帶，皮帶接頭的連線形式均為硫化膠接法。其各台皮帶機的主要效能引數見附表。

2．主要編制依據

2．1 《連續輸送裝置安裝工程施工及驗收規範》gb50270-98。

2．2 皮帶機安裝圖及廠商隨機資料。

3．開箱檢查

3．1 皮帶輸送機安裝前的檢查應符合下列要求：

3．1．1 設計和裝置技術檔案應齊全；

3．1．2 按裝置裝箱清單檢查裝置、材料的型號、規格和數量，應符合設計和產品標準的要求，並應具有產品合格證書。

3．1．3變形、損傷和鏽蝕；包裝應良好；鋼絲繩不得有鏽蝕、損傷、彎折、打環、扭結、裂嘴和鬆散現象；

3．1．4構構件應有規定有焊縫檢查記錄和預裝檢查記錄等質量合格證明檔案；

4．基礎檢查

4．1 裝置就位前，應按施工圖和有關基礎、支承建築結構的實測資料，確定連續輸送主要裝置的縱向和橫向中心線以及基準標高點，作為裝置安裝的基準。站房、基礎、預埋件、預埋螺栓的尺寸和位置的允許偏差，除應符合現行國家標準《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範》的有關規定外，尚應符合表4-1的規定：

4．2 輸送機縱向中心線與基礎實際軸線距離的允許偏差為±20mm。

4．3 組裝頭架、尾架、中間架及其支腿等支架應符合下列要求：

4．3．1 機架中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm；

4．3．2 機架中心線的直線度偏差在任意25m長度內不應大於5mm；

4．3．3在垂直於機架縱向中心線的平面內，機架橫截面兩對角線長度之差，不應大於兩對角線長度平均值的3/1000；

4．3．4機架支腿對建築物地面的垂直度偏差不應大於2/1000。

4．3．5中間架的間距，其允許偏差為±1.5mm，高低差不應大於間距的2/1000；

4．3．6機架接頭處的左右偏移偏差不應大於1mm；

鋼筋混凝土站房、基礎、預埋件、預埋螺栓的

尺寸和位置的允許偏差表4-1

5．滾筒安裝

組裝傳動滾筒、改向滾筒和拉緊滾筒應符合下列要求：

5．1 滾筒橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於2mm；

5．2 滾筒軸線與輸送要縱向中心線的垂直度偏差不應大於2/1000；

5．3 滾筒軸線的水平度偏差不應大於1/1000；

5．4 對於雙驅動滾筒，兩滾筒軸線的平行度偏差不應大於0.4mm；

6．託輥安裝

6．1 組裝託輥應符合下列要求：

6．1．1託輥橫向中心線與輸送機縱向中心線應重合，其偏差不應大於3mm；

6．1．2對於非用於調心或過渡的託輥輥子，其上表面母線應位於同一平面上或同一半徑的弧面上，且相鄰三組託輥輥子上表面母線的相對標高差不應大於2mm；

6．1．3組裝皮帶式輸送機時，託輥、滾輪和輥子裝配後，其轉動均應靈活。

7．拉緊裝置安裝

7．1 拉緊滾筒在輸送帶聯接後的位置，應按拉緊裝置的形式、輸送帶帶芯材料、帶長和啟、制動的要求確定，並應符合下列要求：

7．1．1垂直框架式或水平車式拉緊裝置，往前鬆動行程應全行程的20%~40%，其中，尼龍芯帶、帆布芯帶或輸送機長度大於200m的，以及電動機直接啟動和有制動要求者，鬆動行程應取小值。

7．1．2絞車或螺旋拉緊裝置，往前鬆動行程不應小於100mm。

7．2 絞車式拉緊裝置裝配後，其拉緊鋼絲繩與滑輪繩槽的中心線及捲筒軸線的垂直線的偏斜偏差均應小於1/10。

8．卸料車及清掃器的安裝

8．1 卸料車、可逆配倉輸送機、拉緊裝置的輪子均應與軌道面相接觸，但允許其乙個輪子與軌道面有間隙；卸料車、可逆配倉輸送機其間隙不應大於0.5mm，拉緊裝置其間隙不應大於2mm。

8．2 刮板清掃器的刮板和迴轉清掃器的刷子，在滾筒軸線方向與輸送帶的接觸長度不應小於頻寬的85%。

8．3 帶式逆止裝置的工作包角不應小於70°，滾柱逆止器的逆轉角不應大於30°，安裝後減速器應運轉靈活。

9．皮帶的連線

9．1 輸送帶的連線方法均採用硫化膠接法進行連線，其硫化接頭的型式、尺寸和硫化工藝，以及所用膠漿均應按橡膠輸送帶製造廠的規定選用。輸送帶聯接後應平直，其直線度允許偏差應符合下表的規定：

輸送帶接頭的直線度允許偏差

9．2 熱硫化法應符合下列要求：

9．2．1應將接頭部位的纖維層和膠層按下表的形式和尺寸剖切成對稱的階梯，亦可根據頻寬和加熱器的型式剖割成與膠帶長度方向相垂直的線，並應塗以膠漿使其粘著，然後，應用液壓或螺栓施加1.5~2.5mpa的壓力，並應在電或蒸汽加熱到144.

7±2℃下保溫，經過硫化反應使生膠變成硫化橡膠，且其強度應達到輸送帶本體強度的85%~90%。

膠帶接頭的剖割尺寸要求（mm）

9．2．2接帶芯用的膠漿應分為稀漿和稠漿兩種，稀漿應為乙份橡膠料浸入六份汽油內溶解成的稀糊狀膠漿；稠漿原料應與稀漿相同，但其汽油的數量應改為三份。接頭時應先塗一層稀漿，待乾後，再塗稠漿接頭處覆蓋膠的配方應與本體覆蓋膠一致。

1 30 23 430b

b/2 30 s s s s

圖-1 硫化連線剖割

1——上覆蓋膠；2——纖維層；3——下覆蓋層；4——執行方向

9．2．3 保溫時間宜符合下列要求：

⑴ 當輸送帶總厚度小於或等於25mm時可按下式計算：

t=1.4(14+0.7i+1.6a)

式中 t-----保溫時間

i------纖維層數

a-----上膠與下膠的總厚度

⑵ 當輸送帶總厚度大於25mm時,可按下式計算:

t=1.4(17+0.7i+2a)

⑶ 在正式硫化前應進行試驗,並應校正溫度和時間兩個引數。

9．2．4硫化連線所需增加的輸送帶附加長度l0可按下式計算：

l0=1/2b+s（i-1）

式中 l0-------需增加的輸送帶附加長度（mm）

b--------輸送帶寬度（mm）

s---------剖割階梯長度（mm）

i纖維層數

10．皮帶機試運轉

連續輸送裝置試運轉除應按現行國家標準《機械裝置安裝工程施工及驗收通用規範》的規定執行外，尚應符合本規範的規定。試運轉應由部件至元件，由組至單件，由單機至全輸送線；且應先手動後再機動，從低速至高速，由空負荷逐漸增加負荷至額定負荷按步驟進行。

10．1 連續輸送裝置試運轉前的檢查應符合下列要求。

10．1．1各潤滑點和減速器內所加油、脂的牌號和數量應符合裝置技術檔案的規定。

10．1．2連續輸送裝置的輸送沿線及通道，應無影響試運轉的障礙物；

10．1．3所有緊韌體應無鬆動現象。

10．1．4 電動系統、安全聯鎖裝置、制動裝置、操作控制系統和訊號系統均應經模擬或操作檢查，其工作效能應靈敏、正確、可靠。

10．1．5 盤動各運動機構、使傳動系統的輸入、輸出軸旋轉一周，不應有卡阻現象；電動機的轉動方向與輸送機運轉方向就相符合。

10．2 空負荷試運**空負荷試運轉應符合下列要求：

10．2．1 當輸送帶接頭強度達到要求後，方可進行空負荷試運轉；

10．2．2 拉緊裝置調整應靈活，當輸送機啟動和執行時，滾筒均不應打滑；

10．2．3 當輸送帶執行時，其邊緣與託輥側輥子端緣的距離應大於30mm。

10．2．4驅動裝置的執行應平穩；

10．2．5所有滾輪和行走輪在軌道上應接觸良好，執行平穩。

10．2．6運動部分與殼體不應有磨擦和撞擊現象；

10．2．7減速器油溫和軸承溫公升均不應超過裝置技術檔案的規定，潤滑和密封應良好。

10．2．8 空負荷試運轉的時間不應小於1小時，且不應小於兩個迴圈；可變速的連續輸送裝置，其最高速空負荷試運轉時間不應小於全部試運轉時間的60%。

10．3 負荷試運轉負荷試運轉應符合下列要求：

10．3．1整機執行應平穩，應無不轉動的輥子；

10．3．2 清掃器清掃效果應良好，刮板式清掃器的刮板與輸送帶接觸應均勻，並不應發生異常振動；

10．3．3 卸料裝置不應產生顫抖和撒料現象。

11．質量控制措施

11.1 根據工程情況建立質量、安全保證體系，加強現場作業的質量、安全監督工作。

圖9-1 質量保證體系

11.2 認真組織施工人員熟悉皮帶機的安裝圖紙和皮帶機安裝施工規範，嚴格按照安裝圖紙和施工規範的要求控制各項安裝偏差。

11.3 嚴格執行安裝工序交接制度，嚴把每道工序的合格關，嚴格控制每道工序的質量偏差，做到上一道工序不合格，絕不進入下道施工工序。

11．4 認真貫徹執行技術交底制度，主要工序均應有詳細的切實可行的書面交底，使班組清楚任務，明確技術要求，規範標準以及作業程式。

11．5 認真詳細的做好工程原始資料的記錄，正確、及時的編寫整理交工資料，確保工程質量跟蹤有據可查。

皮帶輸送機施工方案

皮帶輸送機施工方案

皮帶輸送機施工方案

刮板輸送機施工方案

相關推薦