由於9月1日-2日開縣連續下降特大暴雨，造成南河上游洪水猛漲，對我司承建的寨子坪2號臨時便橋造成了嚴重影響，特別是上游漂浮物對鋼管樁造成了猛烈的衝擊，使橋身整體貝雷架出現輕微位移，由東向西第六組鋼管群樁發現鬆動（分析原因是河床集沙被洪水沖走；其它群樁河水較深暫沒發現鬆動現象）。對2號臨時便橋整體通行運輸帶來了不安全隱患，為避免便橋通行運輸發生安全事故，及時排除安全隱患，我司立即組織人員對２號便橋進行加固處理，確保2號便橋通行安全。
本方案主要採用鋼板圍堰排水後再灌注混凝土加固；具體施工方案如下：
1、使用塔尺測量6號橋墩鋼管鬆動位置面河床至水面的距離，並做好記錄。依據測量資料，在陸地上切割好四面的鋼板的具體尺寸。
鋼板切割成梯形，為鋼圍堰做準備。鋼圍堰完成形狀為四稜臺。
2、6#角鋼與已切割好較大的2塊鋼板邊緣使用12#螺絲固定，在角鋼的另一面及剩餘較小兩塊鋼板邊緣均勻打孔，孔長保證5cm。在4塊鋼板底邊使用12#螺絲固定1cm厚、10cm寬的膠皮以防止水從鋼板與河床的縫隙進入。
3、用50mm鋼管作為骨架、竹製挑板在鋼管樁周圍搭設臨時工作平台，平台寬度不得小於1.2m。使用直徑為11cm的鋼絲繩將工作平台固定在貝雷架上，工作平台高度需依據現場水位調整。
4、先將連好角鋼的鋼板分別使用鋼絲繩調至於需加固的鋼管樁兩端（在工作平台外圍），再將打好孔的鋼板分別吊裝至角鋼鋼板邊緣，使用12#螺絲固定，中間夾1cm厚膠皮防止漏水。
5、在工作平台位置製作好鋼板四稜臺之後，將四稜臺用鋼絲繩自然落至河床。待鋼板四稜臺放置平穩後，採用兩台管徑為150mm的分水幫浦迅速抽水，待水抽乾後，立即灌注1m厚c30混凝土以固定鋼管樁。
公路舊橋維修加固的施工方法
摘要 根據近年來對超限運輸路段橋梁及大中型橋梁的維修加固實踐，主要介紹公路舊橋各組成部分的維修加固方法，並對舊橋的管理提出建議。關鍵詞 公路舊橋 維修加固 管理 隨著我國經濟社會和交通運輸事業的快速發展，過去修建於各級公路上的橋梁，目前擔負著十分沉重的交通荷載和繁重的交通量。由於歷史的種種原因，如建...
舊橋維修施工方案
橋梁維修工程 專項 施工方案 編制單位 建設集團 編制人審核人 審批人編制日期 二 一四年月 目錄第一章編制依據 1 第二章工程概況 1 第一節工程概況及地理位置 1 第三章施工部署 1 第一節人員組織 1 第二節施工準備 2 第三節材料用量計畫 2 第四節勞動力需用計畫 3 第五節主要施工機具計畫...
隧道維修加固專案施工方案
一 隧道襯砌裂縫修補 對於寬度小於0.15mm的微細裂縫採用塗膜封閉法 寬度介於0.15mm和1.5mm之間的裂縫採用自動低壓滲註法 寬度大於1.5mm的裂縫採用環氧樹脂砂漿壓注充填。1 塗膜封閉法 在混凝土表面塗刷防水塗膜以封閉微細裂縫的修補方法稱塗膜封閉法，適用於寬度小於 0.15mm 的微細裂...