鄒城市富唐路下穿兗礦運煤專用線立交橋工程施工方案
一施工的基本情況
本工程位於富唐路與兗礦運煤專用線交叉處，如圖1 所示，與ⅳ股道交叉點處公路設計里程為k1+853.9，交叉處公路與鐵路各股道交角均為82 度。設計道路寬16m。
立交橋位於孟家樓站內，經調查，鐵路西側站內地上地下有多種管道，對新建框架橋施工過程中及就位後有影響，故應在施工前，將以上管道永久遷改。西側引道範圍內一處一層房屋及一處站內廁所，引道南側有一處二層樓房與設計引道距離較近，因此，施工前拆除一層房屋及廁所還建。由於該區域內地下水位較高，施工過程中採用大口井降水，為防止降水對臨近建築物影響，採用旋噴樁止水帷幕對靠近引道二層樓房進行防護。
橋上設3.5m通行道路，用以連線被引道截斷的站場。站內路基高度1.
5m，橋上線路為五股，直線，線間距見圖紙平面圖所示，正線鋼軌型別為p50軌，其餘為p43 軌。
二施工內容
本設計檔案為鄒城市富唐路k1+853.9 1-16.0m 鋼筋混凝土框架橋主橋結構，兩側封閉引道（從u 框起點至u 框終點，包括引道內
縱、橫斷面設計，u 型框架以及路面結構）、框架橋頂進施工期間鐵
路線路加固防護設計。由本工程引起的鐵路通訊、訊號及電力等相關
設施的遷改防護工程及引道排水系統另見我院相關專業設計檔案。徵
地、拆遷、青苗補償、樹木砍伐、道路及水溝改移，鐵路路外管道、
管線等遷改防護以及引道擋牆外道路由建設單位統籌考慮，本設計未
涉及。三、橋梁施工方案和質量要求
1 基坑放樣
在開工報告批准後，即進行橋梁基坑的精確放樣，並固定各控制樁點。
2 基坑開挖
採用挖掘機配合人工開挖方式。
3 基坑處理
在開挖過程中，如基坑土質較好，則採用1：0.5的坡率下挖，直至基底，基礎採用模板支撐，故平面尺寸每邊較設計尺寸放寬0.
5m，基坑挖好後，立即進行模板的架立安裝和支撐加固。支撐加固保證剛度和幾何尺寸，決不允許出現跑模，漲模和漏漿現象，如基坑為滲水的土質基底，則邊坡放大至1：10，坑底尺寸較原設計基礎寬度1公尺，並在放大的1公尺範圍內開挖排水井和集水井，保證基底不受水的浸泡，然後安裝模板。
如邊坡坡率保證不了基坑壁的強度，則採用打樁和鋼板護壁支撐減輕淤泥對基坑的破壞，
4 灌注樁
鑽樁採用正迴圈潛水鑽機鑽孔。順序：12 3 4 5#樁。柱模採用鋼組合模板。
5 模板支架
基礎：採用鋼模板組合或普遍模板組合而成，保證具有足夠的強度，剛度和穩定性，保證能可靠地承受施工過程中可能產生的各種荷載和作用力，保證結構物各部形狀，尺寸的準確，保證模板面平整，接縫嚴密不漏漿。
6 鋼筋
鋼筋的各項指標符合設計和規範要求，鋼筋要有出廠質量保證書或試驗報告單，並作機械效能試驗，並按不同鋼筋等級牌號規格及生產廠家分批驗收分別堆放。鋼筋運輸有序，要避免鏽蝕，露天堆放要下墊上蓋。鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，鋼筋的焊接綁紮按有關規定執行。
7 混凝土的澆注
（1）澆注前要對支架模板鋼筋和預埋件進行核查，並作好記錄，符合設計要求後方允許澆注，模板內的雜物，積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨，模板如有縫隙，要填塞嚴密，模板內面要塗刷脫模劑，澆注砼前，要檢查砼的均勻性和塌落度。
（2）澆注時砼按30cm厚度分層澆注，在下層砼處凝後能重塑前澆築上層砼。並保證上下層的澆注距離保持在1.5m以上。澆築橋台時要安裝吊筒，溜管等減速設施以避免砼的離析。
（3）振搗砼採用插入式振動，其移動間隙不超過振動器作用半徑的1.5倍，與側模保持50-100cm的距離，插入下層砼50-100cm。每振動定一處將振動器徐徐提出，避免振動器棒碰撞模板，鋼筋及預埋件。
（4）片石砼中的片石厚度不小於15cm且分布均勻，淨距不小於10cm，其強度不低於設計。
8 橋面工程
（1） 橡膠支座：在安裝前檢查產品合格證中有關技術效能指標，、支承墊石砼符合設計要求後檢查頂面標高，表面平整度安裝時，將設計圖上標明的支座中心位置標在支撐墊石上，橡膠支座準確的安裝在支承墊石上，蓋板安裝時保證就位的準確與支座密貼。
（2） 水泥砼面層鋪裝：在澆築砼前檢查鋼筋的焊接和綁紮是否牢固。
（3） 防水砼按防水要求施工，防水層不漏水，在砼澆築前複測板麵標高。澆築砼要分層澆築。
五、測量試驗儀器、機械、人員配備
1、測量試驗儀器、機械
2、人員安排表
六、質量控制計畫：
1、質量控制措施
按照《公路工程質量檢驗評定標準》和岑興高速公路指揮部提出的質量目標，根據設計施工圖和施工技術規範的要求，對整個施工過程進行嚴格的質量控制，首先對施工員和技術員進行技術交底，就關鍵工序和重要部門作特別說明，每道工序都要認真檢查，嚴格按照《公路橋涵施工技術規範》，對不合格的決不進行下一道工序。具體要求如下：
1、鑽、挖孔成孔質量標準
2、承臺及繫梁的質量驗收標準
3、模板、支架安裝的允許偏差
4、鋼筋位置允許偏差
5、混凝土質量的控制
1、通過對原材料的質量檢驗與控制、混凝土配合比的確定與控制、混凝土生產和施工過程個工序的質量檢驗與控制，以及合格性檢驗控制，使混凝土的質量符合規定要求。
2、在施工過程中進行質量檢測，應用各種質量管理表，掌握動態資訊，控制整個生產和施工期間的混凝土質量，制定保證質量的措施，完善質量控制過程。
3、配備相應的技術人員和必要的檢驗及試驗裝置，建立和健全必要的技術管理與質量控制制度。
6、試驗
試驗工作是施工過程質量控制的依據，在未開工之前就要做好各項原材料的分析和試驗，以此來檢驗原材料的使用效能是否達到質量標準的要求，不合格的材料決不允許使用，在工程中，達不到質量要求的決不允許進行下道工序。對特殊工種的技術工人，進行崗前培訓，持證上崗，對於達不到工作要求的堅決撤換。每道工序都設定質量監督檢查人員，對所進行的工作進行檢查。
發現有不合格的產品，半成品堅決消除，必須報廢。決不允許有一件廢品摻雜在工程中，避免造成工程隱患。
2、質量保證措施
3）、鑽孔時應根據地質和水文地質情況，因地制宜選擇孔壁護理方案並報批，並應經過計算，確保施工安全並滿足設計需要。
4）、施工過程中，要對施工組織實施動態管理，視實際情況，不斷完善、優化施工組織方案，使之最合理、最科學、最切合工程實際。
5）、施工過程中，嚴格執行施工人員自檢、專業檢查工程師檢查和監理終檢的制度，未經專業檢查工程師檢查和監理檢查合格的任何工序不得自行轉入下道工序；隱蔽部位不得覆蓋。
6）、工序中間交接時，必須有明確的質量交接意見，每個班組的各工序都應當嚴格執行「三工序制度」即檢查上道工序，做好本道工序，服務下道工序。
7）、按要求整理各項工程資料，並按檔案、資料控制程式進行歸檔。在工序施工中，應有嚴格的施工記錄，工程施工記錄應有檢查專案、檢查手段、技術要求及檢查驗收部位等，簽認欄應有技術負責人及質量自檢人員簽名。監理工程師檢查時，要主動提供必須的儀器裝置。
七、進度計畫
2023年2月25日-2023年8月1日
八、安全文明施工保證措施：
為創造良好的工作環境，在施工期內專門設定安全員，負責工地的安全文明生產，並做到上崗帶胸牌表明身份和職責，施工人員進入工地戴安全帽，高空作業系安全帶，教育司駕人員經常保養修護施工機械與裝置，做到機械裝置在運作過程中不發生機械事故，並按操作規程嚴格操作，非司駕人員不准靠近機械裝置，油庫設滅火器，以防意外，高壓線變壓器和凡用電的地方均設明顯的防電標誌，嚴禁閒人靠近，說話要有禮貌。和氣待人，對不清楚不明白的事要反覆解釋耐心回答。
九、環保措施：
對施工中的原材料和水泥，鋼筋和模板，架桿等各種器材，做到下墊上蓋，整齊堆放。建立標示牌，標明產地規格，對不同作業面，施工機械要停放擺布整齊，決不亂停亂放，棄土堆堆碼成幾何形狀，廢棄物品決不亂丟亂棄，對有汙染的廢油材料要裝桶保管。
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