目錄1 概述
1.1實習目的
1.2實習時間、實習地點
1.3實習內容及要求
2 交叉口流量流向分析
2.1車型折算
2.2小時柱狀圖
2.3高峰小時交通輛及phf（15）
2.4車型構成及餅狀圖
2.5高峰小時流量流向
3 實習心得
4 原始資料
5 訊號交叉口延誤調查與分析
1.1、實習目的
交通調查即是為了找出交通現象的特徵性趨向，在道路系統的選定點或路段，收集和掌握車輛或行人運**況的實際資料所進行的調查分析工作。
交通量調查的目的在於通過蒐集交通量資料，了解交通量在時間、空間上的變化和分布規律，為交通規劃、道路建設、交通控制與管理、工程經濟分析等提供必要的資料。
地點速度調查的目的在於通過調查資料掌握某地點車速的分布規律及變化趨勢、交通安全分析、交通工程設施設計和設定的依據、制定交通管理與控制措施的依據以及作為交通流理論研究中的重要引數。
1.2、實習時間、實習地點
時間：第十九周
地點：華天路口
1.3、實習內容及要求
交叉**通量分析
首先將各種車型折算成標準車，換算係數：大2.5，中1.5，小1；
第二，繪製小時柱狀圖；
第三，計算高峰小時交通量及phf15
第四，計算各車型構成比例，畫餅狀圖
第五，繪製高峰小時流量流向圖。
第六，以上五項內容必須有相關的文字說明，如有何規律，原因如何，等。
2.1、車型折算
根據給定的原始資料，首先將各種車型折算成標準車，換算係數分別按：大2.5，中1.
5，小1。由以上四張資料**分析可見：東進口無右轉車輛，西進口無左轉車輛，南進口無直行車輛，北進口無左轉和直行車輛。
東、西、南3進**通量都比較大，而北進**通量很小。大型車所佔比例較小，
2.2、小時柱狀圖
據資料繪出的小時柱狀圖。
分析小時柱狀圖發現東、西、南3個進口的交通量都比較大，而北進口的交通量卻很小。在調查的4個小時內，其中17:00-18:00交通量為最大
2.3、高峰小時交通量及phf（15）
通過**計算發現：
7:00-9:00之間高峰小時出現在8:00-9:00這一小時內，高峰小時交通量為758.5輛，其15分鐘最高交通量為210.5輛。
phf(15)= =90.1%
17:00-19:00之間高峰小時出現在17:00-18:00這一小時內，高峰小時交通量為861輛，其15分鐘最高交通量為224輛。
phf（15）==96.1%
2.4、車型構成
根據資料統計及餅狀圖發現：小型車所佔比例最大為91%，中型車所佔比例次之為7%，大型車所佔比例最小為2%。
2.5、高峰小時流量流向
8:00-9:00流量流向資料表
上表提供的資料顯示：東進口車流量最大，西進口、南進口車流量次之，而北進口車流量很少。
17:00-18:00流量流向資料表
上表提供的資料顯示：東進口、西進口車流量較大，南進口車流量次之，而北進口無車流量。
（高峰小時流量流向圖見下頁）
3、實習心得
為期一周的交通調查與分析課程設計結束了，由於天氣原因，原定的一些外業調查被取消。我們根據張老師給的資料，針對乙個交叉口進行交通量以及流量流向進行分析。經過這次資料分析，我們更進一步的了解了交通量調查的目的，熟悉了交通調查的方法、交通調查的內容、資料記錄的格式以及資料處理的方法。
在資料分析的過程中，檢驗了自身的學習能力，培養了細緻認真的辦事態度。遇到問題，我們通過網際網路或者其他途徑尋求解決問題的方法。進一步加強了解決問題的能力。
當然，我們的實際動手能力也在此過程中得到了提公升。總而言之，這次課程設計讓我學到了很多在課堂學不到的東西，在很大程度上提高了動手、動腦、繪圖、運用軟體的能力，同時也拓展了與同學的交際、合作能力。
5、訊號交叉口延誤調查與分析
5.1調查地點
華天路口
5.2調查時間
週三下午
5.3調查方法
牌照法樣本量150
工具：秒錶、皮尺等
5.4人員分工
北進口（楊景新、李敏、王永招、熊偉明）
西進口（塗冰斌、彭業、徐若辰、唐苗苗）
南進口（文海兵、肖肖好、殷唯）
東進口（蘇友鵬、李謨忍、鬱焱豪、雷志勛）
5.5資料分析
東進口西進口
南進口北進口
5.6調查方法評價
牌照法調查引道延誤，方法簡便，記錄員的數量可根據需要與可能適當調整，機動靈活，可以得到引道延誤分布規律、各流向車輛的延誤等。這種方法的精度也較高。
牌照法觀測員分處兩個斷面，會帶來計時誤差、觀測誤差以及兩端面的工作不便協調等一系列問題，而且此法還需要專門的手機聯絡。
這種方法無法獲得每一停駛車輛的平均延誤和停駛車輛百分率等統計量。
採用牌照法調查引道延誤，一般要分別調查引道實際耗時和引道自由行駛時間，這要增加調查工作量。但如果用它進行前後對比調查，則可不作引道自由行駛實踐調查，比較方便。
交通調查分析報告
題目 長安大學南院東西門 高峰期間出行交通量調查與分析 姓名 專業 班號 學號 指導老師 調查時間 2010年6月18日16 00pm 19 00pm 2010年6月21日7 00am 9 00am 1 概述 長安大學。2 調查方法以及資料分析 此次調查，本組負責的是學校 交通量的調查。我們採取的是...
交通量調查分析報告的
姓名 專業 班號 學號 指導老師 調查時間 2010年6月18日16 00pm 19 00pm 2010年6月21日7 00am 9 00am 1 概述 2 調查方法以及資料分析 此次調查，本組負責的是學校 交通量的調查。我們採取的是人工計數法。圖1為此次調查的地理平面示意圖。圖1調查時間為2010...
交通調查與分析實習報告
河南城建學院 實習報告 實習類別 交通調查與分析實習報告書 學院 交通運輸工程學院 專業 交通工程 班級學號 071413220 學生姓名 指導教師 李 吳 李完成時間 2015 12 25 指導教師評語 指導教師簽字 綜合成績 平頂山市城市道路網路段流量及車速調查。交通調查 traffic stu...