第一章總則
1. 為加強拌和站商品混凝土的技術管理，保證混凝土質量，特制定本規定。
2. 本規定適用於各部門有關混凝土技術質量方面的管理，未盡適宜按國家和部頒的有關規範、標準執行。
第二章原材料管理
3. 商品混凝土所用的原材料，應保證混凝土拌合物具有良好的可幫浦性，即應保證混凝土拌合物具有能順利通過幫浦送管道，且摩擦阻力小、粘聚性較好、不離析、不泌水、不阻塞的效能。
4. 當施工單位對原材料沒有提出具體要求時，拌和站應根據工程特點、工程部位和所處的環境條件、對混凝土的效能要求等合理的選用原材料。
5. 對新闢料源，應預先取樣，對材料進行試驗合格後，報試驗室主任工程師批准，方可進廠。
6. 各種材料進廠時應有質量證明書，並應建立臺帳，送交試樣時應將質量證明書或影印件和委託試驗單一並交試驗室。
7. 不同品種、規格的原材料應分開（倉）堆放，不得混料。對砂石原材的使用應本著「先進先用」的原則，以保證混凝土和易性的基本穩定。
第三章生產管理
8. 下達任務
由生產副站長出具生產任務單，交由試驗室簽發混凝土配合比通知單。生產任務單上應明確合同編號、施工單位、施工地點、工程名稱部位、混凝土強度等級以及混凝土坍落度、溫度等技術要求。當單位工程改變或混凝土強度等級、原材料改變時，均應重新辦理混凝土配合比通知單申請手續。
9. 排程管理
9.1. 站內排程。
合理安排站內各種車輛、人員，滿足生產需要，保證工地施工順利，不壓車、不斷車；監督站內每個生產環節，發現問題及時糾正；對工地退回的混凝土必須經試驗員檢查後方可另行處理。
9.2. 現場排程。把工地出現的各種情況及時反饋給公司內排程，協助公司內排程合理安排車輛、人員，代表拌和站合理處理工地一些應急事務。
10. 混凝土的拌制
10.1. 在每次攪拌混凝土之前，應先開機空轉正常後再加入清水空轉2—3分鐘使攪拌機內全部潤濕，然後排盡全部積水再行上料。
10.2. 攪拌司機必須嚴格按照簽發的混凝土施工配合比和指定的材料進行配料，嚴禁擅自更改。
當按照施工配合比攪拌的混凝土不能滿足和易性要求時，必須在試驗員的指導下進行配合比的調整。
10.3. 各種原材料均應以重量計，計量偏差必須符合規範規定。
10.4. 外加劑溶液在摻入攪拌機之前，必須攪拌均勻。
10.5. 混凝土的攪拌必須保證各組分拌合均勻、混凝土拌合物色澤一致，並必須保證混凝土拌合物的和易性。投料的次序和攪拌時間應通過試驗確定，攪拌的最短時間不得小於規範規定。
10.6. 摻有外加劑和混合材料時，攪拌時間應適當延長。攪拌輕骨料混凝土時，輕骨料宜在攪拌前充份預溼，預溼水量不少於20%，攪拌時間應延長60—90秒鐘。
10.7. 為保證計量精度，計量裝置除按規定進行定期強檢外，每隔三月必須進行一次全面自檢，當對計量有懷疑時，應隨時自檢。
10.8. 對混凝土拌和物的和易性有監督控制義務。
11. 混凝土的運輸
11.1. 商品混凝土的運輸裝置，應使混凝土在運輸過程中不致發生離析、漏漿、嚴重泌水及過多降低坍落度的現象。
11.2. 混凝土運輸車上應設定標牌，寫明混凝土強度等級及其他效能指標，以免混淆。當連續運輸兩種強度等級或其他效能指標的混凝土時，更必須如此。
11.3. 所有運輸車在出站前必須停靠試驗室門前，質檢員將對罐內混凝土進行檢查、取樣，罐車司機應配合並監督質檢工作。
11.4. 混凝土在運輸過程中，應盡量縮短時間。
11.5. 攪拌車在裝料前必須快速倒轉倒淨罐內積水，混凝土運輸車司機嚴禁隨意向混凝土中加水並監督甲方不得自行加水，發現這種情況應及時制止並作好記錄。
11.6. 罐車司機必須將帶去的全部技術資料送到施工單位技術人員手中，不得丟失或遺棄。
11.7. 罐車司機必須隨車帶滿一桶外加劑，如果由於天氣或運距原因，外加劑必須在施工地點二次摻加時，摻入攪拌車之後必須再快速攪拌不少於4分鐘方可卸料。
11.8. 當混凝土在罐車內停留超過2小時，在施工地點用外加劑二次新增法無法滿足要求時，應將罐車開回拌和站由試驗人員負責處理。
11.9. 混凝土運到施工地點2小時之內必須澆灌完畢。
如由於甲方原因致使澆築時間延長，乙方應要求甲方在混凝土發貨單上記錄混凝土運輸車到達現場時間和澆灌完畢時間，以便混凝土質量發生問題時有據可查。
第四章其它
12. 技術質量部的管理
見技術質量部的《崗位職責》。
13. 技術質量意識
拌和站各職能部門應經常組織人員學習有關商品混凝土方面的基本知識，樹立全員質量觀，才能更好的配合分公司的工作，提高企業的信譽和市場競爭力。
第五章處罰
14. 物資**部相關人員如違反本管理辦法，將視相關情節予以處罰。
14.1. 對於新闢料源，未經技術部門檢測、總工程師同意而擅自進貨，每次罰款500元。
14.2. 未能及時按批量向供貨商索取原材料的各種出廠檢測報告、證明材料，或未及時向技術質量部提供各種原材料的檢測報告、出廠合格證等，給拌和站的原材質量控制和技術服務造成被動，每次罰款200元。
14.3. 在原材料的進貨管理上有疏忽，讓不合格原材料夾帶進場，每次罰款200元。
14.4. 料場管理混亂，出現混料現象，每次罰款200元。
14.5. 監督不力，造成水泥或摻合料混倉，每次罰款不少於2000元。
14.6. 未能及時向技術質量部提供材料委託單，或材料委託單管理混亂，給技術部門工作造成被動，每次罰款100元。
15. 砼生產部門相關人員如違反本管理辦法，將視相關情節予以處罰。
15.1. 排程：
15.1.1. 由於工作疏忽，造成下達的生產任務單關鍵欄填寫不全，或出現錯誤，如施工部位、強度等級、坍落度等，每次罰款200元。
15.1.2. 排程車輛有誤，工地長時間斷灰，給混凝土結構質量造成隱患，每次罰款200元。
15.1.3.
施工單位一切正常，而拌和站排程車輛有誤，工地大量壓車且壓車時間超過2小時，造成混凝土質量不能滿足施工要求而被退回處理，沒有造成大的浪費，每車罰款200元；退回的混凝土被降低強度等級使用或全部浪費，每車罰款500元。
15.1.4. 施工單位出現異常情況而排程不了解或了解後沒有及時採取補救措施，導致工地大量壓車，造成退灰現象，退回一車罰款100元。
15.2. 混凝土攪拌司機：
15.2.1. 未按規定對計量裝置進行定期校檢，造成計量誤差超出規定範圍，每次罰款200元。
15.2.2. 對裝置的維修保養監督不力，在生產**現「跑、冒、滴、漏」現象，造成混凝土質量出現較大波動，每次罰款100元。
15.2.3. 未嚴格按照施工配合比進行配料或未經試驗員同意擅自變更施工配合比，發現一次罰款200元。
15.2.4. 未按規定的攪拌工序進行攪拌，造成混凝土拌和不勻或出現質量問題，如混凝土假凝等，每次罰款200元。
15.2.5. 明知出機坍落度超出或低於規定範圍而不作任何調整，每次罰款50元。
15.2.6. 沒能有效配合試驗員的工作或不遵照試驗員的指令進行配合比的調整，每次罰款100元。
15.3. 混凝土罐車（運輸車）司機：
15.3.1. 對罐車保養不力或開車出現問題，在運送混凝土的途**現情況而造成車輛經停時間過長，混凝土不能滿足施工要求而被退回，每次罰款200元。
15.3.2. 沒有仔細檢查小票，將混凝土送到非指定工地或指定部位，每次罰款200元。
15.3.3. 罐車出廠時沒有經停試驗室或不配合質檢員的工作，每次罰款100元。
15.3.4. 接灰前沒有將刷車水倒乾淨，造成混凝土不能使用或降低強度等級使用，每次罰款200元。
15.3.5. 罐車司機私自向混凝土中加水，發現一次罰款100元。
15.3.6. 沒有隨車帶外加劑或在需要二次新增外加劑時沒有新增或新增後沒有按規定快速攪拌，造成混凝土被退回，每次罰款200元。
15.3.7. 私自銷毀技術資料或沒有將資料交到工地相關人員手中，每次罰款50元。
16. 技術質量部相關人員如違反本管理辦法，將視相關情節予以處罰。
見技術質量部《崗位獎懲制度》。
17. 其他各職能部門相關人員如違反本管理辦法，將視相關情節予以處罰。
17.1. 沒有配合搞好技術質量工作，對相關人員每次罰款100元。
17.2. 在對外交往中給混凝土技術質量工作造成負面影響，每次罰款100元。
18. 所有罰款由技術質量部出具由主管領導簽認後的書面材料並通知本人，接到處罰通知後，當事人必須於10日內將罰款交到財務部，或由財務部於接到通知後在當事人當月的勞動工資中扣除。
第六章附則
19. 本辦法由拌和站技術質量部負責解釋或說明。
20. 本辦法自頒布之日起執行。
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