為規範混凝土拌和站管理，保證混凝土施工質量，特制定以下辦法。
一． 原材料：
1.進場原材料必須經過收料員確認後方可進場，並經試驗室檢驗合格後方可使用。如有不符合標準要求的原材料需要進行處理，處理後經檢驗仍不合格的必須清理出場地。
收料人員必須嚴格把關，進場的原材料每車必須認真檢視。試驗室配合對原材料的驗收，包括含水率等。
2.粗、細集料進場後，不能一次性卸到位的，由拌和站負責將粗、細集料推到料倉內，並堆放整齊，料倉外不允許有原材料堆放並要時刻保持料倉乾淨整潔。
3.對於水泥、粉煤灰、減水劑等有出廠合格證的原材料，收料員必須將各種合格證或質保單及時給由試驗室，建立材料進場台賬並及時更新。
二． 拌和站：
1. 凡進入拌和站人員必須佩戴安全帽。
2. 拌和站場地及料倉內要有專人清掃，始終保持整潔。
3. 拌和樓內禁止閒雜人員進入。
4. 拌和站所有監控及資訊化資料上傳裝置裝置要保持正常執行，不得隨意除錯或拔、插電源。如有損壞，由拌和站負責賠償。
5. 拌和機操作手經過培訓合格後方可上崗，每台拌和機需配備2名操作手，要經常對拌和機經常保養，並留有保養記錄。確保儀器裝置執行正常。
6. 拌和機工作過程中要有專人負責檢查輸送帶和料斗是否下料正常。
7. 拌和混凝土用水必須保持清潔，禁止在水池內清洗物品，禁止拌合用水移作他用。水池上方應建設相應的防塵設施，並設定警示標識。
8. 拌和站的各種小型機械裝置、試模、坍落度筒等要擺放整齊，並且保持清潔。
9. 冬季施工時，根據相關要求，要有相應的加溫保暖措施，保證各種原材料及混凝土拌合物達到工作溫度要求。加熱用的鍋爐等裝置和操作人員必須要經過相關部門檢驗合格，並有相應的證件。
三． 混凝土的拌制：
1. 嚴格按照試驗室出具的施工配合比進行配料，各種儀器的精度應符合要求，計量應準確，各項材料的質量配料數量的允許偏差應符合下表規定。
2.混凝土拌合物應攪拌均勻，顏色一致，不得有離析和泌水現象，拌和站要有專人協助試驗室檢測混凝土坍落度。
四． 混凝土運輸：
1. 運送混凝土的運輸罐要低速運轉，混凝土運到澆築地點後不得直接放出，需快速拌合均勻後再行放料。
2. 水泥混凝土運輸車運輸混凝土過程中嚴禁私自向混凝土中加水，如經發現此罐混凝土報廢，相關損失由拌和站負責，並處以2000元的罰款。
3. 混凝土運輸車卸料後儘量減少沖洗罐車內部，如需要沖洗時必須在沖洗過後放淨罐車內部的積水，如因積水對拌合物工作性產生影響，其損失由拌和站負責。
4. 混凝土運輸車或拌和機清洗後的汙水以及要傾倒到指定位置，嚴禁私自亂倒。
5. 攪拌混凝土時根據現場需要，掌握好到達現場時間。第一輛運輸車出站和第二輛運輸車開始攪拌的時間間隔不宜過長，根據現場澆築情況而定。
6. 如因機械故障或人為因素導致混凝土質量不合格時，一切後果均由拌和站自負。
五． 混凝土試件的製作及取樣：
1. 拌和站配備試驗工專門製作混凝土試件。
2. 不同強度，不同等級，不同部位，不同澆築日期，不同施工配合比的混凝土應分別製取試件。
3. 製作試件時應在同一盤混凝土或同一輛運輸車上隨機製取。首先要做混凝土坍落度試驗，檢測其是否滿足要求，並記錄。
4. 製作試件的混凝土要有良好的和易性。混凝土從運輸車放出後要經人工反覆翻拌不少於3次拌和均勻後裝入試模，當坍落度大於25mm且小於70mm時用振實臺成型；大於70mm時用人工成型方法，分大致相等的兩層裝入試模，每層搗實28次，搗完最後一層用橡膠錘輕輕擊打試模外端麵10-15下。
待初凝時抹平並標記強度等級、施工部位、施工日期。
5. 試件製作後立即搬入室內，不得在露天下暴曬，待凝結後（一般為24小時）拆模，拆模後及時送往試驗室標準養護室養護。
6. 試件數量應符合下列規定
⑴每片梁板長16m及以下應製作1組試件；16m-30m應製作2組試件；31m-50m應製作3組試件；50m及以上應製作5組試件。
⑵樁基礎至少製作2組試件，樁長20m及以上不少於3組試件，樁徑大，澆築試件較長時不少於4組，如換工作班每工作班應製作2組試件。
⑶中心試驗室抽檢的混凝土試件定期送往中心試驗室養護，試驗室取樣時須有專人配合。
六． 場內設施及機械管理：
1.拌和機必須經過計量機構標定合格後方可生產，拌和站內所有裝置要經常保養，維護以確保正常工作。
2.拌和機操作人員、運輸車及他拌和站人員須服從安排，要做到隨叫隨到，以保證拌和生產工作順利進行。
3.混凝土運輸車及裝載機必須安裝倒車影像裝置。
4.場地內必須安裝必要的照明裝置以確保夜間生產正常執行。
以上辦法請嚴格遵照執行，拌和站負責人要認真負責，加強管理、落到實處，如未按照本辦法執行，按照專案部有關規定進行處罰。
青銀高速改擴建專案第6合同段工地試驗室
2023年4月7日
拌和站建設管理辦法
中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段專案經理部 1.總則 1.1 適用範圍 本辦法適用於中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段專案經理部的混凝土拌和站建設及管理。1.2 編制目的 為保證中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段施工現場標準化管理，規範現場布置，保障安全文明生產。結和滬昆客專混凝土拌和站正式啟用前的檢查...
瀝青拌和站管理辦法
原材料質量控制 材料進場 1 混凝土原材料運料車進場，混凝土拌合站應有專人 材料管理員或收料員 驗證 料單核對和目測主要質量特徵及數量 分別不同材料，填寫進料驗證登記表。對數量 質量 規格型號不符合的材料，不允許卸車。2 進場所有材料必須經過檢驗，檢驗合格的材料方可使用，不合格材料必須清退出場。材料...
拌和站資訊化管理辦法
鐵路工地混凝土拌和站資訊化管理工作要求 第一章工作職責 第一條鐵路總公司資訊化管理職能部門 一 負責建設單位拌和站資訊管理系統介面的開發和部署，並編制和發布介面業務規則和傳輸協議約定。二 負責總公司 建設單位 鐵路局 兩級管理系統的安裝部署和總公司級系統的日常維護。三 對建設 施工 監理單位的拌和站...