工程地質實習報告賀九平

2021-09-28 02:08:31 字數 5478 閱讀 5967

公路工程地質實習報告

班級:公路工程(4)班

姓名: 賀九平

學號: 2101100429

指導老師:李治平

目錄第一章序言

第二章地層岩性

第一節地層及岩性

第二節地層的接觸關係

第三章地質構造

第一節褶皺構造

第二節斷層構造

第三節裂隙

第四章不良地質現象、地質災害

第一節崩塌

第二節滑坡

第三節泥石流

第五章地表流水的地質作用

第一節河流的侵蝕作用

第二節河流的沉積與搬運作用

第六章工程建設建築物與地質條件之間的關係

第七章實習感想與建議

第一章序言

為了進一步的使同學在學習中貫徹理論聯絡實際的原則,鞏固課本上所學的知識,了解各種地質作用對於工程建設的影響,根據公路工程專業教學計畫及教學大綱的要求,公路工程地質課在完成了一定階段的課堂理論教學和室內實驗之後,於10月16日開始進行了四天的野外教學認識實習。本次實習的目的在於鞏固課堂所學的基本知識,通過野外實習進一步加深對工程地質課程內容的理解,培養同學分析和認識地質現象的能力,掌握一些野外工作的基本操作方法,以提高教學質量,使同學們盡早的了解接觸到道路施工與地質現象及作用的關係。

實習時間:10月16日—10月19日

實習班級:10級公路工程4班

實習地點:秦嶺山區略陽縣城附近

實習目的:本次實習的目的在於鞏固課堂所學的基本知識,通過野外實習進一步加深對工程地質課程內容的理解,培養同學分析和認識地質現象的能力,掌握一些野外工作的基本操作方法,以提高教學質量,使同學們盡早的了解接觸到道路施工與地質現象及作用的關係。

地區概況:略陽位於陝西省勉略(勉陽~略陽)公路與寶成鐵路交會處,處在秦嶺南坡中下部,漢中盆地西緣,地處陝甘川三省交界地帶。海拔高度約為1400~1500公尺,相對高差約為200~400公尺,山脈主要走向呈東西向延展。

主要地貌形態為山嶺地貌、河谷地貌,縣城周圍有云峻山(寶成鐵路)、南山(靈巖寺)、鳳凰山(小學背後護坡)、象山(古城飯店對面)、獅子山,全區山高谷深,山勢雄偉。嘉陵江由北向南,大體與本區東西向的構造線垂直,河面狹窄,谷坡陡峻,呈峽谷地形。在這裡嘉陵江有兩條支流:

一為八渡河,一為東渡河,八渡河流向與本區構造線方向近於垂直。在千枚岩分布地帶,河谷比較開闊,在石灰岩分布地帶呈區域性峽谷地形。東渡河大致與本區構造線平行,兩河於略陽城下匯入嘉陵江。

本區氣候溫暖濕潤,植被發育並有柑、桔、棕、芭蕉之類的植物生長,年平均最低氣溫為1月份的-2℃~2℃,最高氣溫為7月份的24℃~27℃。年均降雨量約為700~1200公釐。年均蒸發量約為600~1200公釐。

第二章地層岩性

第一節地層

(一)、地層概況

略陽地區屬於秦嶺古生代地槽區,本區分布的主要岩層都是在古生代形成的。其中下古生代整套岩層變質程度很深,未作進一步劃分,統稱為下古生代變質岩系,主要分布於略陽城至城北高家峽一帶。下石炭紀的略陽灰岩主要分布於略陽城南至靈巖寺、峽門子一

帶。中石炭紀千枚岩僅在城北吳家營一帶出露

第四紀堆積物以衝擊物、坡擊物為主,主要分布於河谷及兩岸斜坡一帶。

(二)、地層的分類

現按從老到新的順序將本區出露地層簡述於下:

1、 下古生界變質岩系(pz1);

(1)、千枚岩:(如右下圖)

分布在吳家營一帶,灰色或淺灰色,有明顯的片理構造或類似於片理構造的片麻構造,另外還有石英,由石英礫岩變質而來絲絹光澤,千枚狀構造,變質程度較淺,原岩泥岩、頁岩,隱晶質結構。易裂開成薄片,因岩性鬆軟,經長期剝蝕,在千枚岩分布地帶多呈現渾緩地形,不易發生崩塌,易形成岩屑,軟質岩石 ,遇水會泥化、軟化(故又名軟岩),有漲縮性,工程地質性質不好,會導致變形量較大。

(2)、綠色石英片岩:

吳家營線路上可清楚的觀察到,綠色,變晶結構,在變質過程中發生重結晶,變質程度較深,片狀構造,主要礦物成分綠泥石、石英及絹雲母等,片理清晰;少數石英含量高,緻密,硬度強度較大,工程地質性質良好,片理較為發育,可看到白色的石幔

(3)、薄層石灰岩:深灰至灰黑色,層厚一般在2~10厘公尺抗分化能力弱,有的已呈現凹狀,中層的石灰岩顏色為灰白色。礦石成分以方解石為主,其次有少量百雲石和粘土礦物。

,與千枚岩、石英片岩呈互層,有變質現象。

(4)、變質礫岩:灰綠色,,礫石多為石灰岩及石英岩,膠結物經變質呈明顯片理化特徵。觀察到的變質礫岩,在風化作用下呈破碎狀,粒徑一般在2~15厘公尺左右,形狀渾圓,灰綠色礫狀結構,為角度不整合的伴生現象。

石灰岩膠結物經變質呈明顯片理化特徵。其中頁岩夾層已變質為千枚岩。由於變質礫岩是由風化剝蝕的碎屑物經搬運、沉積、膠結,在經內力變質作用而形成,變質過程中不僅產生新的特徵,而且常常保留礫岩的某些特徵,成分一般比較複雜。

2、 下石炭系略陽灰岩(c1);

在靈巖寺線路上可清楚的觀察到,灰色、深灰色至灰黑色。多為厚層,結晶質,晶粒粗細不一,構造裂隙發育,多為方解石填充。區域性地段分布有珊瑚化石,夾有灰白色的白雲母,岩性堅脆,多形成陡峭峽谷地形。

石灰岩呈鹼性,氧化環境中形成淺色石灰岩,還原環境中形成深色石灰岩。地表常溫常壓下形成,抗風化能力強,工程性質好,並且岩性均一,易於開採開挖,是一種用途很廣的建築石料。

3、 中石炭系千枚岩及板岩(c2);

灰色,石英、絹雲母千枚岩夾灰質及灰質千枚岩具,有板狀構造,多由頁岩經淺變質而成,礦物顆粒細小,主要有絹雲母、是石英、綠泥石和粘土組成,實習途中區域性地區出露有板岩

4、 第四紀鬆散沖積層(qa1)、坡積層(qd1)。(如下圖)

主要由岩石經風化作用產生的碎屑物質、粘土礦物等組成。

鬆散衝擊層:堅硬的岩石經風化、剝蝕等外力作用,破碎成大小不等的岩石或礦物顆粒,這些岩石碎屑物質在斜坡重力作用、流水作用等作用下被搬運到別處,在適當的條件下沉積成各種型別的土體。

坡積層:由坡面細流的侵蝕、搬運和沉積作用在坡腳或山坡底凹處形成的新的沉積層。是第四紀陸相沉積物之一。大小顆粒混合而成。由於坡積層鬆散、富水,是不良的工程地質環境。

坡積層的工程地質特徵:a、異地堆積;b、成分複雜;c、分選性較差;d、磨圓度較差(短距離搬運,有角礫,無層理結構);e、空隙發育(空隙可達50%以上,透水性強,結構鬆散,強度較低,穩定性較差)

第二節地層的接觸關係

1、中石炭系(c2)與下石炭系(c1)在吳家營呈斷層接觸;

2、下石炭系(c1)與下古生界變質岩系(pz1)在高家峽呈角度不整合接觸;

3、下古生界變質岩系(pz1)與下石炭系(c1)在略陽城南呈斷層接觸;

4、下石炭系(c1)與下古生界變質岩繫在靈巖寺南呈角度不整合接觸。

接觸示意圖如下:

第三章地質構造

第一節褶皺構造

(一)、基本概念

1、定義:組成地殼的岩層,受構造應力的強烈作用,使岩層形成一系列波狀彎曲而未喪失其連續性的構造,稱為褶皺構造。

2、 褶皺要素:

1、 核部:最內部岩層所包裹部分

2、 翼部:兩翼,工程性較好

3、 轉折端:鏈結兩翼部分

4、 樞紐:最大拉伸點連線

5、 軸面:各樞紐線形成的面

6、 軸線:軸面與水平面的交線(走向線)

3、 基本形態:

a) 背斜

b) 向斜

4、 形態分布:

a) 直立褶曲(軸面垂直,兩翼岩層傾向相反,傾角大致相等)

b) 傾斜褶曲(軸面傾斜,兩翼岩層傾向相反,傾角不相等)

c) 倒轉褶曲(軸面傾斜,兩翼岩層傾向相同,其中一翼為倒轉岩層)

d) 平臥褶曲(軸面近水平,兩翼岩層近水平,其中一翼為倒轉岩層)

5、 野外觀察:

a) 穿越法:沿著選定的調查路線,垂直岩層走向進行觀察。這樣便於了解岩層的產狀、層序及新老關係。進一步可判斷出褶皺的形態型別。

b) 追索法就是平行岩層走向方向進行觀察,以便查明褶皺延伸的方向,極其構造的變化情況。

(二)、褶皺的現象

1、略陽大背斜

略陽大背斜布滿全區,大致在略陽大斷層和高家峽角度不整合之間,以穿越法垂直與岩層走向進行觀察。褶皺分為直立、傾斜、倒轉、平臥四種,略陽大背斜為傾斜褶皺,構成本區構造的主要格架,軸向東西。核部地層是下古生代千枚岩及綠泥石石英片岩,兩翼地層均為下石炭系略陽灰岩。

由於褶皺強烈,翼部又發育有一些更小型的背斜和向斜幾不整合地形(複式構造)。

2、靈巖寺向斜

屬於小型向斜,整體位於靈巖寺南,角度不整合與略陽大斷層之間,處於略陽大背斜之內,靈巖寺稍北軸向呈東西。

3、小型褶皺構造

蛇形褶曲:在略陽到漢中的公路上觀察到蛇形褶曲。由兩個背斜套了乙個向斜組成。岩石成分為中厚層灰岩。

在此途中還看到了平臥褶皺。

第二節斷層構造

(一)、基本概念:

1、定義:岩石受力作用斷裂後,兩側岩塊沿斷裂面發生了顯著位移的斷裂構造,稱為斷層

2、斷層要素:

斷層面和斷層破碎帶;斷層線;斷盤;斷距

3、基本型別:

正斷層:上盤下降下盤上公升

逆斷層:上盤上公升下盤下降

平推斷層

4、野外識別:

(1)、構造線不連續

(2)、地質層的缺失或重複

(3)、斷層面的上盤形成很多饅頭狀的地貌

(4)、斷層破碎帶的特徵

(5)、地表流水的突然轉向

(6)、地形地貌特徵:在斷層處易形成山谷、山脊、河流突轉、斷層崖等。

(二)、斷層的一些現象:

1.略陽大斷層

位於略陽城南嘉陵江與八渡和河匯流處,上盤為下古生界變質岩,下盤為石炭系石灰岩。而且缺失整個泥盆紀(這又是判斷斷層的乙個重要依據)。上盤作上公升運動,下盤相對下降,為逆斷層。

又因為斷層線的方向和褶皺軸的方向一致(又是判斷是逆斷層的第二個依據)。岩層破碎帶大,有鏡面擦痕,斷層角礫等(這些都是判斷逆斷層的依據)。逆斷層的傾角較小,破碎帶大,透水性強,對工程的影響極為不利,寶成鐵路線幾乎與斷層線垂直的方向通過,最大限度減少不利影響。

2.吳家營正斷層,

位於略陽城北高家峽口處,地形發生了變化,八渡河在此處發生彎曲;岩性發生了變化由下石炭統灰岩變化成中石炭統片巖;地層有缺失,南翼的灰岩厚度比北翼厚很多,斷層一旁存在斷層崖,與略陽大斷層走向平行。斷層南面一側為下盤,地層為下石炭系略陽灰岩;北側為上盤,出露中石炭系千枚岩。正斷層受拉應力行成。

3、靈巖寺斷層

位於靈巖寺南,呈角度不整合,直立岩體為下古生界變質岩,傾斜岩體為下石炭系石灰岩,巖產狀向北傾,岩層有缺失。周圍存在橢圓的礫岩,可證明角度不整合的存在。

(三)、裂隙

1、剪裂隙

岩石受剪(扭)應力作用而形成的破裂面稱為剪裂隙,其兩組剪下面一般形成x形的裂隙,故又稱x裂隙。剪裂隙常與褶皺、斷層相伴生。

2、張裂隙

岩石受張應力作用而形成的破裂面稱為張裂隙。在褶皺岩層中,多在彎曲頂部產生與褶皺軸走向一致的張裂隙。張裂隙往往是滲漏的良好通道。

第四章不良地質現象

第一節崩塌

(一)、概念

在陡峻的斜坡上,巨大岩塊在重力作用下突然而猛烈地向下傾倒、翻滾、崩落的現象,稱為崩塌。崩塌經常發生在山區的陡峭山坡上,有時也發生在高陡的路塹邊坡上。由於公路鐵路一般都修建在山坡坡腳,所以崩塌是在山區工程建設中最常見的地質災害。

(二)、形成條件與影響因素

1、 地形因素:高而陡的山坡(高》30m坡度》45°),山坡凹凸不平;

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