由於塔機是工程施工現場的主要垂直運輸作業工具，關於乎各個施工現場的安全及工程進度，故我公司十分重視進入施工現場的塔機的整機效能，務必保證進入施工現場的每臺塔機在安全、質量、效能及外觀上都符合相關法規的要求。
對每臺塔機每天停機後的機械進行一次例行保養，傳動部分應有足夠的潤滑油，對易損件必須經常檢查、維修或更換。對機械的螺栓，特別是經常振動的零件，如塔身連線螺栓應經常進行檢查是否鬆動，如有鬆動則必須及時擰緊或更換。
建築機械的全盤技術服務：包括裝置的基礎、安裝、使用、維護到撤場的全過程中的技術服務。例如，對於塔吊租賃業務，我們可以針對現場的施工需要，從滿足施工需求並力求經濟、快捷的角度，為客戶提供多型號塔吊並推薦適當的機型；從安全經濟的角度為客戶提供塔吊定位、基礎模式以節約安裝費用（合適的定位等安裝條件可以減少安裝使用的吊車台班及人工工時），根據建築結構提出需要的附牆等設施的具體位置及做法，並充分考慮現場的進度要求來優化附牆及加節方案，避免造成工期影響。
客戶需要做的只是提供相關圖紙，參與方案的討論及制定。
公司專業組建成立了維修、巡檢服務小組，對公司每台塔吊進行每月不少於1次的安全檢查，發現安全隱患及時排除，確保每台塔吊都正常運轉，不帶病作業。檢查完後，由專案工地負責機械的管理人員驗收簽字，工地留存1份，交由公司1份。
針對各機構各部位的特殊性，對各部位分部保養制度發如下：
1、機械裝置的維護和保養
1.1各機構的制動器應經常進行檢查和調整，在摩擦面上，不應有汙物存在，遇有汙物必須用汽油或稀料洗掉。
1.1減速箱、變速箱、外齒合齒輪等各部位的潤滑以及液壓油均按潤滑油表中的要求進行。
1.3要注意檢查各部鋼絲繩有無斷絲和松股現象，如超過有關規定，必須立即更換。
1.4凡開式齒輪傳動必須有防護罩，行走開式齒輪因下部有外漏部分，因此要經常檢查軌道的清潔，使沙粒泥土等不致進入齒輪而損壞齒輪。
1.5經常檢查各部的連線情況，如有鬆動，應予擰緊。塔身連線螺栓應在塔身受壓時檢查鬆緊度，（可採用旋轉臂架的方法去造成塔身受壓狀態），所有連線銷軸都必須有開口銷，並張開。
1.6經常檢查各機運轉是否正常，有無噪音，如發現故障，必須及時排除。
2、液壓爬公升系統的維護和保養
2.1使用液壓油應嚴格按潤滑表中的規定進行加油和換油，並清洗油箱內部。
2.2溢流閥的壓力調整後，不得隨意變動，每次進行爬公升之前，應用油壓表檢查其壓力是否正常。
2.3應經常檢查各部管接頭是否緊固嚴密，不准有漏油現象。
2.4濾油器要經常檢查有無堵塞，檢查安全閥在使用後調整值是否變動。
2.5油幫浦、油缸和控制閥，如發現滲漏應及時檢修。
2.6**和大修後初次啟動油幫浦時，應先檢查入口和出口是否接反，電動轉動方向是否正確，油壓是否正常，吸油管路是否漏氣，無誤後空載執行油缸幾次，排出油缸內氣體後，再進行公升降作業。
2.7在冬季起動時，要開開停停往復幾次，待油溫上公升和控制閥靈活後，再正式使用。
3、金屬結構的維護和保養
3.1在運輸中應設法防止構件變形及碰撞損壞。
3.2在使用期間，必須定期檢修與保養，以防鏽蝕。
3.3經常檢查結構連線螺栓、焊縫以及構件是否損壞、變形和鬆動等情況。
3.4每隔1-2年噴刷油漆一遍。
4、電氣系統的維護和保養
4.1經常檢查所有的電線、電纜有無損傷，要及時包紮和更換已損壞的部分。
4.2遇到電動機有過熱現象要及時停車，排出故障後繼續執行，電機軸承潤滑要良好。
4.3各控制箱、配電箱等要經常保持清潔，及時清掃電氣裝置上的灰塵，並保持電氣裝置乾燥。
4.4各安全裝置的行程開關觸電開關動作必須可靠，發現問題應及時修復和更換，否則起重機嚴禁使用。
4.5每年搖測保護接地電阻兩次（春、秋），保證接地電阻不大於4ω.
4.6電機電刷，其接觸面要保持清潔，當磨掉原電刷高度的2、3時，應更換。
5、安全裝置的維護保養。
5.1應每班要檢查力矩限制器、起重量限制器、高度限位器、幅度限位器等安全裝置是否正常，開關是否完好、螺栓是否緊固。(力矩、重量限制可用手動開關檢查，高度限位器起公升吊鉤至上限位位置應能自動停止，幅度限位器開動小車至起重臂兩端與塊接觸應能自動停止。
)5.2每半月應對力矩限制器和起重量限制器進行一次吊重檢測。檢查該兩種安全裝置精度是否符合要求，若發現超載，應立即進行調整。
6、鋼絲繩的報廢標準
6.1、斷絲的性質和數量6股鋼絲繩主要發生在外表，鋼絲繩表面可見斷絲總數超過下表規定的數值應報廢。
斷絲數量(d為鋼絲繩直徑)
6.2、斷絲的區域性聚集如果斷絲緊靠一起形成區域性聚集，則鋼絲繩應報廢。如果斷絲聚集在小於6d的長度範圍內或集中在任何一支繩股裡，即使斷絲數比上表所列的數值小，鋼絲繩也應報廢。
6.3、斷絲的增加率
斷絲增加率是指使用一段時間後出現斷絲，隨著斷絲數逐漸增加，其時間間隔越來越短。這種情況下，為了判定斷絲的增加率，應仔細檢查並作記錄，摸清鋼絲繩的報廢日前。
6.4、繩股斷裂
當出現整股繩斷裂時，應立即報廢。
6.5、由於繩芯損壞而引起的繩徑減小，當鋼絲繩的纖維芯損壞或鋼芯（或多層結構中的內部繩股）斷裂而造成繩徑顯著減小時，鋼絲繩應報廢。
6.6、彈性減小
鋼絲繩的彈性減小是較難發覺的，一般彈性減小伴隨著下述現象：
①鋼絲繩直徑減小。
②鋼絲繩捻距伸長。
③鋼絲之間和繩股之間的空隙減小。
④鋼絲繩明顯的不易彎曲和直徑減小，比起由於鋼絲磨損而引起的也要快得多。
鋼絲繩彈性減小會導致在動載作用下突然斷裂，凡發現彈性減小的情況，鋼絲繩應立即報廢。
6.7、外部及內部磨損
當外層鋼絲繩磨損達到其直徑的40%時鋼絲繩應報廢，當鋼絲繩直徑相對公稱直徑減小7%或更大時未發現斷絲也應報廢。
6.8、外部和內部腐蝕
由於腐蝕，鋼絲繩表面出現深坑，鋼絲之間鬆弛，應報廢。
6.9、變形
①波浪形變形：當出現此變形，在鋼絲繩長度不大於25d的範圍內若d1≥（4/3）d則鋼絲繩應報廢（d為鋼絲繩公稱直
徑，d1為鋼絲繩變形後包絡的直徑）。
②籠形畸變：應立即報廢。
③繩股擠出：應立即報廢。
④鋼絲擠出：應立即報廢。
⑤繩徑區域性增大：應立即報廢。
⑥扭結：嚴重扭結的應立即報廢。
⑦繩徑區域性減小：區域性嚴重減小的應立即報廢。
⑧部分壓扁：嚴重壓扁的應立即報廢。
⑨彎折：應立即報廢。
2023年1月1日
塔式起重機簡介
土木工程建設有乙個顯著的特點 材料用量特別大 質量特別重，對於高層建築或大型的建築更是明顯。就這乙個因素便可以決定在工程建設中，要提高效率就必須發展用於運輸的機械。工程建設中的運輸包括有水平 垂直方向的運輸。能用於進行不同形式的運輸的機械的許多種，這裡只介紹一下能進行垂直運輸並作短距離水平運輸的起重...
塔式起重機方案
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6塔式起重機
一 塔式起重機安裝方案 1 編制依據 工程概況 作業環境 2 地耐力計算 3 作業人員組成及安裝機具準備 4 安裝程式 方法 要求 5 執行除錯記錄 6 安全技術措施 二 安裝安全技術交底 三 基礎混凝土試驗報告 四 塔式起重機安裝驗收表 五 安監站核發准用證有關資料 六 拆除方案 七 拆除安全技術...