施工道路的施工方案

嚴格掌握基層厚度，其路拱橫坡與面層一致。用壓路機在混合料處於或略大於最佳含水量時進行碾壓。壓實厚度超過規定時，則分層鋪築，每層最小壓實厚度10cm。

必須保濕養生，不使穩定層表面乾燥，也不能忽乾忽濕。

碾壓完成後除施工車輛外，禁止一切機動車輛通行。填料裝卸難免粉塵逸出，施工中經常灑水，以降低空氣中的粉塵含量。定期進行粉塵含量的監測，如發現超標，立即查詢原因，找出解決辦法。

(3) 操作方法

1．石粉碴進場後人工、機械攤鋪平整，如果石屑太乾，應提前灑水預溼，如石粉碴太濕應涼乾後，測試最佳含水量再攤鋪水泥，材料應有粉料，但含量不宜超過15%。

2．攤鋪水泥，在平整後的石粉碴上放好線，按平面面積和石粉碴厚度計算出攤鋪水泥的用量，按每分塊水泥用量攤鋪均勻。

3．水泥石粉渣混合料的含水量，應根據試驗結果選擇最佳含水率，一般可控制在7~9%的範圍，以手握成團，但不冒漿，不粘手，落地能散開為宜。

4．路拌機拌合應從道路的一側縱向依次拌合，每一趟拌合的重疊不小於50cm，指派專人隨拌合之後配合，隨時隨地挖坑檢查是否攪拌均勻，以及檢查是否拌合到底，凡檢查發現拌和不均勻或者沒有拌到底的要及時重拌，機械拌不到的邊緣處必須用人工翻拌多遍至均勻到底為止。

5．分段用機械拌合均勻後，根據設計坡度和標高，用水準儀沿路兩側測出標高（拌和前已做好），拉線控制標高，用人工鏟鋪平整，即可先用壓路機進行穩壓，自路的一側開始，依次壓向另一側，每次碾壓重疊壓輪的1/3寬。穩壓一遍後，再開震動進行震動碾壓。最後應碾壓至表面平整，無明顯壓輪跡。

碾壓過程中要注意隨時配合找平，隨時用水準儀測量標高，特別是在穩壓過程中要及時鏟高補低。補低時要翻鬆表面後填補混合料，重新壓實成整體，不得出現填補的薄層現象。壓實度要求達到設計規定的壓實度要求以上。

6．分段施工的相接處，應按施工縫要求認真處理，留出一段長度不壓。預留相接處要重新加水泥和水，將上次施工段的接槎挖鬆至板結好的石粉碴為止，挖鬆的石粉碴要重新加水泥和水，與新拌和的一道拌合均勻，與下段施工同時碾壓密實。

7．拌合至完成壓實全過程的延續時間，不得超過其水泥的終凝時間，一般不應超過3小時。壓實成型12小時後，必須用時灑水養護。禁止用水管直接沖灑而破損表面層，養護期一般為七天左右。

每道工序完成均需經甲方、質檢、監理等有關單位檢查驗收。