(以齒輪油幫浦和踏架為例)
題目：機械製圖
姓名：王江飛
日期：2011-05-22
課程設計實訓目的和任務：
1、 掌握正投影法的基本原理及其應用和齒輪嚙合畫法
2、 繪製和閱讀簡單機械圖樣的基本能力
3、 培養三維形狀與相關位置的空間邏輯思維能力
4、 了解和學習autocad2007的新功能並熟悉掌握 autocad的二維繪圖的功能
隨著社會的進步，知識的發展，工程圖樣的應用日益廣泛，工程繪圖隨之變得越來越頻繁，同時工程樣品零件的測繪也變得越來越重要了！
經過了一學年的機械製圖學習，我逐漸了解了機械製圖的實用性，測繪零件的重要性，以及在繪製零件圖的過程中必須要做到的準確、清晰、規範和客觀性！
因為沒有實體零件，我們只好依照草圖來繪製零件圖，經過了大約半個月的零件草圖測繪，我繪製了齒輪油幫浦、踏架以及踏架的autocad繪製。
在繪製齒輪油幫浦的過程中，由於只有齒輪油幫浦的零件圖，而我要繪製的是齒輪油幫浦的裝配圖，所以在繪製過程中，我必須認真看好所給各個零件圖的每**形、全部尺寸、技術要求和標題欄，同時在繪製裝配圖的過程中，必須注意裝配圖的剖切畫法、零件的斷面圖、規定畫法和簡化畫法。
由於裝配圖的零件較多，零件的表達方法就顯得尤其重要了。在繪製螺紋的過程中，必須得繪製內螺紋，此時內螺紋的小徑必須用粗實線繪製，大徑必須用細實線繪製，同時在繪製剖面線時剖面線必須畫到粗實線，也就是內螺紋的小徑位置；在繪製螺釘的過程中，螺釘的大徑必須用粗實線繪製，其小徑必須用細實線，另外螺紋終止線也得用粗實線。當螺釘與內螺紋配合時，螺釘與內螺紋的大、小徑的粗實線和細實線應分別對齊，剖面線必須畫到粗實線處，同時必須給螺釘標註，使之達到加工的要求。
另外裝配圖中還有乙個重要的部分——齒輪的嚙合。裝配圖中的齒輪嚙合為簡化畫法，嚙合區內兩齒輪的齒根線必須用粗實線繪製，繪製齒頂線時，乙個齒輪的齒頂線用粗實線繪製，另乙個齒輪的齒頂線被遮擋的部分用細實線繪製，兩齒頂線用粗實線繪製，分度線用細點畫線繪製。國家標準規定，齒輪採用全剖時，當剖切平面通過齒輪的軸線時，輪齒按不剖處理，不畫剖面線，同時在齒輪的其他剖切位置畫剖面線。
我認為繪製齒輪油幫浦的裝配圖中，最重要的同時也是最難以繪製的，應該數上面介紹的螺紋和齒輪嚙合的繪製了，不過只有細心一點、小心一點、認真一點，難度就不會太大，只要繪製好了螺紋與齒輪嚙合，裝配圖中其他的部分就好繪製了。但是一定不要忘了裝配圖的尺寸標註、技術要求、零件的序列號、明細欄和標題欄。
踏架的零件圖較齒輪油幫浦的裝配圖來說就容易繪製了。零件圖的繪製過程中，得繪製主檢視、俯檢視和左檢視，同時在需要的時候得繪製區域性檢視，從而完成零件的完美繪製與加工。在繪製踏架的零件圖中，只需畫主檢視和俯檢視就行，雖然只有踏架零件圖的軸測圖，但是零件圖較容易繪製，只要看懂軸測圖就行，特別是本次踏架的俯檢視，以前繪製過類似的，所以難度不大。
主檢視也不難，只是需要繪製區域性檢視就行了，但要注意肋板連線處的過渡畫法。最後切記，和裝配圖一樣，踏架的零件圖也得寫尺寸標註和技術要求。
autocad繪製就相對簡單了，但是，一定要注意尺寸標註、技術要求。
通過這次零件圖、裝配圖和autocad的繪製，使我對以前機械製圖的認識更加明確了，讓我對以前學過的知識有了更為充分的了解，給了我乙個複習學過的知識的機會，「溫故而知新」，收穫頗大。機械製圖並不難以繪製，只要我們細心、小心、認真就可以完全繪製正確，這為以後我們的加工、生產和製造提供了有力的保障。
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