山西陽煤集團碾溝煤業****
主斜井井筒軌道鋪設工程
施工組織與安全技術措施
陽泉信達通礦山工程****
2023年8月6日
山西陽煤集團碾溝煤業****
主斜井井筒軌道鋪設工程
施工組織與安全技術措施
經公開招標，陽泉信達通礦山工程****承攬了山西陽煤集團碾溝煤業****主斜井井筒軌道鋪設工程。根據施工圖要求及2023年8月1日由業主方牽頭組織的由甲方、監理、施工單位共同參加的現場堪踏情況，編制以下施工組織與安全技術措施。
一、工程概況與主要工程量
1、主斜井井筒軌道鋪設鋼軌407.64m，輕軌規格22kg/m；
二、施工組織措施
1、施工單位：陽泉信達通礦山工程****
2、勞動力組織與人員分工：
施工負責人：李維江。負責施工人員的分工與協調，負責施工的安全、進度、質量等全面管理工作。負責與業主方的業務聯絡工作。
安全負責人：王仲民。負責施工過程中的安全管理工作，監督檢查安全措施的貫徹執行。
技術負責人：李顯亮。負責施工過程中的技術交底、質量把關工作。
3、各區段軌道鋪設銜接計畫：
根據現場情況，軌道鋪設與巷道刷大施工及運輸交叉作業，需要排定軌道鋪設的先後順序，滿足業主方工程的正常銜接。近期銜接計畫如下：
三、主要施工工序及其工藝操作方法
運輸總體工序：材料運輸到位→拆除舊軌道→起底、平整道床→鋪設新軌道→清理**。
1、材料運輸：
（1）運輸路線與運輸方式：副斜井井口工業廣場裝車→人工推運至副斜井井口→副斜井絞車下放到井底車場→人工推運至主斜井下部車場→絞車拉至施工地點→人工抬移物品卸車。
（2）使用車輛種類與**要求：鋼軌裝材料車或平板車，人工抬移鋼軌裝車，裝車時，鋼軌下支道木將鋼軌架起，抬高一定距離，保證車輛連線插銷摘掛方便，保證車輛通過下變坡點時不會被巷道底板卡住。裝車後，用鋼絲繩將鋼軌與車輛之間用鋼絲繩絞緊，用背板背牢，保證軌道不會鬆動溜車。
混泥土軌枕、軌道夾板等小型材料裝礦車運輸。
（3）運輸工程中的操作要點：
①上提車: 上部車場摘掛鉤工（兼訊號工）收到下部車場提車訊號後，檢查確認牽引區無人、警戒設定到位，絞車司機到位後，向下部車場回點，開啟上部車場變坡點阻車器，人員撤回到躲避洞內，向絞車司機發出開車訊號，同時上部車場摘掛鉤工（兼訊號工）守在躲避洞口訊號處監護車輛執行，發現問題，立即打點停車，待絞車啟動將車輛提公升至上部車場全部過變坡點阻車器後，上部車場摘掛鉤工（兼訊號工）先向絞車司機發出停車訊號，待礦車停穩後，摘下大鉤、車尾巴、保險繩，將車推出摘掛鉤車場區段。
②下提車：上部車場摘掛鉤工（兼訊號工）將礦車推到變坡點阻車器處停車，掛好大鉤、三環、保險繩，將車尾巴放到礦車上並固定穩妥，檢查確認礦車連線裝置連線無誤，防脫插銷閉鎖可靠，牽引區無人、警戒設定到位，絞車司機到位後，向下部車場發出開車訊號並收到回點後，再向絞車司機發出開車訊號。絞車司機收到上部車場的開車訊號後，先給上部車場回點，再啟動絞車運轉。
待絞車司機回點後，上部車場摘掛鉤工（兼訊號工）及時開啟變坡點阻車器，推車過變坡點後及時關閉阻車器並撤回到躲避硐內，同時上部車場摘掛鉤工（兼訊號工）守在躲避硐口訊號處監護車輛執行，發現問題，立即打點停車，收到下部車場停車訊號後，及時向絞車司機發出停車訊號。
③人工推車：人工推車前，與運輸線路的區段負責人聯絡好,並按規定設定好警戒,熟悉區段行車情況及路段的情況;人工推車時，人站在車後安全位置進行,隨時注意前方來車,肩扛車時，眼睛向前看.車輛推到位暫時停放期間,要在車輛兩端用道木打十字掩。
（4）散布軌枕、鋼軌
材料運輸到位後，人工抬移輕軌，鋼軌將其均勻地散布在巷道內臨時存放。人工抬移進行散布，散布過程中，採用邊推車邊散布的方法。人工抬運要輕拿輕放，嚴防磕手碰腳事故發生。
抬移人員要打好口令，同側抬運，要抬一起抬，要放一起放，嚴防步調不一致造**身損傷。
2、拆除舊道
（1）拆除舊道前,首先清理浮矸,用稿、鐵鍬將拆除區段鋼軌根部的浮矸清理乾淨，露出道釘。如果埋得太深難以清除，用起道器頂起軌道，露出道釘。
（2）拆除軌道：用專用的羊角撬棍撬住道釘帽，將道釘撬起，使鋼軌與枕木脫離。用扳手鬆開道夾板螺栓，使鋼軌之間的連線脫開。
遇有生鏽難以用扳手鬆開的螺栓，用大鏟將螺栓剁斷。拆開後，人工抬移，將舊軌道臨時存放在巷道邊緣，注意不要占用起底堆放矸石的位置。
（3）拆除枕木：鋼軌拆除完畢，拆除枕木，人工搬起，放在一堆，如遇埋設過深手工搬不起來的，用撬棍撬起後搬動。
（4）**：拆除下來的材料，分類堆放，臨時存放在巷道邊緣。道釘、螺栓、道夾板的小型材料，要分類裝尼侖袋收集。準備運輸上井。
3、起底與平整道床
（1）聯絡業主方給予提供巷道腰線、中線，逐段進行測量，釘上標樁，確定軌道鋪設位置與標高。
（2）按照軌道標高確定巷道底板標高進行起底,起底採用風鎬或手鎬進行，用鐵鍬將鬆動的矸石攉到非軌道側巷道幫暫時存放，注意矸石堆離軌道的距離不小於1m。
（3）起底完畢，進行道床平整。用風鎬、手鎬、撬棍、鐵鍬等工具配合，修整底板。平段達到水平，坡度段保持傾斜度一致，底部見到實底。準備鋪設新軌道。
4、清理**
將存放在巷道邊緣的道軌、道岔、道枕及裝尼侖袋的小型物件分類裝車。道軌及道岔裝8t平板車、道枕裝1.5t礦車、尼侖袋裝1.
5t礦車，提公升上井，採用串聯式提公升，串聯一次不得超過兩輛車。提公升上井後，將**的材料交到礦**部。
5、鋪設軌道
（1）擺放軌枕：在平整好的道床上，逐根擺放軌枕，調整軌枕的位置，使其沿軌道方向成一條直線，相互間距為700mm，允許偏差為±50mm。
（2）擺放軌道：在擺放好的軌枕兩端的卡環之間，放置橡膠墊，將鋼軌擺放在橡膠墊上，鋼軌沿兩條平行直線布置。直線段，兩平行鋼軌平行對接，曲線段鋼軌，兩接頭錯位對接。
（3）連線鋼軌：軌道鋪設的尺寸標準：軌距：
600mm，允許偏差-2mm，+5mm；接頭間隙：不大於5mm；接頭高低和左右錯位距離：不大於2mm。
鋼軌擺放好後，開始連線鋼軌（釘道）。先調整一側鋼軌的直線度，使其符合要求，進行固定。用軌道夾板和魚尾螺栓連線相鄰軌道的端頭，將混凝土軌枕上的鋼環用錘子打到扣住鋼軌地緣。
一側鋼軌固定後，調整另一側鋼軌的方向，使兩條鋼軌平行，安裝軌距拉桿固定。然後以同樣方法固定連線另一根鋼軌，固定連線完畢，再次檢查軌道尺寸，必要時再次進行調整，直到符合要求為止。
每個區段的新軌道鋪設完畢，要及時將新軌道與未拆開的舊軌道進行連線，保證正常通車。如遇軌型不一致的情況，使用異型道夾板連線。
（4）鋪設道砟：將道砟散布在道心及軌道兩側，用砸稿、撬棍等工具將道砟塞入道枕下面，道心內、外道砟與軌枕上面平齊，嚴禁軌道上、道心、道旁留有超過軌面的道砟。
四、安全措施
（一）一般規定
1、入井人員嚴禁將火種和香菸等帶入井下。
2、入井人員必須佩戴安全帽、礦燈、自救器、穿礦工靴。工作過程中必須戴手套，紮緊袖口，保持衣服整齊。嚴禁酒後下井。
3、入井設施裝車運輸嚴禁超載及超限，確保井筒運搬和井巷內安全執行。
4、入井後不准私自行動，嚴禁脫離施工現場。
5、班前、班後由跟班負責人清點人數，集體上下井。
6、服從碾溝礦入井制度並嚴格遵守執行。
7、施工期間，施工隊長是安全第一責任人。施工期間每班必須有隊長跟班上崗，跟班隊長是現場管理的第一責任人，運輸時跟班隊長或工長作為運輸的第一責任人，必須現場指揮，檢查物料的**情況，車輛的運**況。安檢員現場監督檢查安全措施的執**況。
8、施工區域不准人員和車輛通過，如有人員必須通過施工區段時，施工人員必須停止施工，待人員全部安全離開後，方可繼續進行施工。
（二）運輸過程中的安全措施
1、裝運軌道、道岔時必須有足夠的人員，並指定專人現場指揮。嚴禁軌道與道岔同車裝運。裝車後，邊角、縫隙襯木板用倒鏈**張緊，確保重物不會從車上滑移下來溜出車外。
2、運輸車輛經過拐彎處，必須有人提前聯絡、警戒。
3、上提車、下放車時，訊號工必須相互核實，確認牽引區無人，警戒設定到位，車輛裝載、連線、掛車數等情況符合規定，卻無問題後方可發出訊號開車。
4、上提車、下放車時，必須使用保險繩與車尾巴。保險繩與車尾巴必須**使用，上行車必須同時使用車尾巴、保險繩，下行車時必須使用保險繩。
5、平巷人工推車時，必須遵守以下規定：
（1）推車前必須和運輸區段的負責人聯絡好(運輸大巷推車前必須和機運工區排程及井下訊號聯絡好)，並按規定設定好警戒。嚴禁人員隨意在運輸大巷中推兌車。
（2）推車人員必須服從指揮人員的統一指揮，一次只推1輛車。推兌人員必須熟悉推車路線的坡度，彎道半徑等的情況，熟悉掌握訊號規定，在車場推車時必須聽從掛鉤工指揮。
（3）推兌車人員必須檢查軌道線路的車輛有無隱患，沿線有無障礙物，以及巷道情況等，並再次檢查貨載的**的牢靠情況，發現問題及時通知指揮人員進行處理。
（4）人工推車時，隨時注意前方來車；肩扛車時，眼睛必須向前看，以防被棚柱、棚梁擠傷。
（5）推車時必須在車後安全位置進行，推車側必須有500mm以上的安全距離。嚴禁在礦車（包括裝載物料）兩側推車及在礦車前方拉車。彎道段推車時人員必須站在大彎一側。
（6）推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發現前方有人或障礙物，從坡度較大的地方向下推車以及接近道岔、彎道、巷道口、風門、硐室出口時，推車人員必須及時發出警告。
（7）推車中人員必須精力集中，注意推車範圍內的車輛、人員動態，發現問題必須及時打掩停車，人員及時躲避到安全地點。
（8）車輛推到暫時停車位置期間，要在車輛兩端用道木打十字掩，嚴防溜車，並前後10m處設定警戒，該區域不准人員與車輛通過，如有人員必須通過該區段時，施工人員必須停止施工，待人員全部安全離開後，方可繼續進行施工。
6、如果發生車輛落道，上道操作必須遵守以下規定：
（1）施工負責人現場指揮，所有人員必須站在安全地點進行作業，並且設專人在落道地點前後10m處設定好警戒，事故發生區段禁止其他人員和車輛通行，若特殊情況需通行時，必須暫停處理事故，將落道的一側支墊穩固後，通行人員方可從安全的一側通過。
（2）上道時，每次抬起高度不得超過150mm，每次抬夠高度後，及時將車輛用長度不小於1.2m的道木垂直軌道進行支墊，支墊必須牢固穩靠。
（3）上道時，人員必須在車前或車後，兩側嚴禁有人，平巷上道，先上一頭再上另一頭，嚴禁兩頭同時上道。
（三）現場施工中的安全措施
(1)拆道時,如有銹住的螺栓,需用大鏟剁開螺栓時,操作人員不得站在螺絲可能飛起的方向,附近6m範圍內不得有其他人員,以免飛起的螺絲傷人。
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