摘要：隨著時代的發展，高速公路在交通運輸中的作用越來越突出，和其他交通運輸方式相比，高速公路運輸具有靈活性高、速度快、效率高的特點。為了保障高速公路的長期正常使用，就需要保證其執行效率和執行安全。
高速公路在以往的使用中，匝道橋問題是引發事故的最主要原因，因此為了減少問題的發生，就需要對匝道橋橋梁進行加固。在進行加固之前要先了解其問題以及成因，然後再制定相關的加固措施，在加固過程中還要對注意事項格外留意，以保證匝道橋橋梁能夠得到有效的加固。
關鍵字：高速公路；匝道橋；加固措施
經濟的發展離不開交通的支援，在目前的交通運輸方式中，高速公路憑藉其自身的特點和優勢在生產和生活中起到了至關重要的作用。但在其使用過程中，匝道橋問題頻發，因此其問題的解決就是保證運輸通暢的關鍵環節。
一、高速公路匝道橋的橋梁常見問題及成因
匝道橋橋梁問題較為複雜，主要表現為蜂窩、漏筋、裂縫、老化、磨損五個主要方面。在設計和施工過程中，如果灌注時沒有進行振搗，則會使水泥漿流失，從而產生蜂窩結構。如果結構設計和材料配比不夠合理也會導致蜂窩問題的產生，例如鋼筋過於密集、混凝土粗骨料顆粒直徑太大、坍塌度太小等。
匝道橋漏筋問題產生的主要原因是施工質量太差，如果在施工時鋼筋保護層墊塊在澆築時移動，則會使得鋼筋貼緊模板，其保護層發生變動。如果橋梁體因為受其他外力因素作用或其自身的老化影響使表層脫落，則會使鋼筋暴露出來。在匝道橋橋梁中，最常見的問題就是出現裂縫，並且還表現為網狀、水平、橫系三種。
網狀裂縫的縫隙較小，表面有凸起之感，產生該種裂縫的橋體內部應力損失較慢，因此會產生不均勻收縮從而導致表面收縮和內部收縮不同。表面收縮會受內部控制，因此會影響其表面承受壓力，如果壓力超過抗壓力度，則會產生龜裂，從而產生網狀裂縫。水平裂縫出現的原因一般是施工不當，如果在分層澆築時，間隔時間太久也會導致此種問題。
隨著使用年限的增加，橋體也會不斷老化，產生鏽蝕或表層剝落。橋體的表面一般設有保護層，如果保護層太薄，那麼受自然條件的影響很容易發生水化反應，從而使表層失去原先的保護作用。嚴重者還會使表層直接剝落，使內部鋼筋暴露出來，進而發生鏽蝕。
鋼筋在發生鏽蝕以後體積會相對膨脹，該種變化也會加重保護層脫落的程度。在嚴寒地區，由於其地理氣候的因素，會使冰凍及乾濕迴圈，該種氣候的變化很大程度上會加快保護層的剝落。橋梁在使用過程中，會受到來往車輛的磨損，在遇到下雨天時，大量的車輛攜帶的雨水和砂石會對橋面產生摩擦，從而加重磨損的程度。
除了外界因素以外，如果橋梁體不具備較高的強度，也會加速橋面的磨損。
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