審批：總工程師：
機電副總：
機電科：
安全科：
編制:李鋒勃
綜採支架下運安全技術措施
一、概況：
我礦24504綜合機械化採煤工作面所需綜採裝置已陸續到礦，為了確保綜採裝置下運工作的順利完成，特制訂此安全技術措施，望認真遵守執行。
二、施工時間、地點、勞動組織
施工時間：
施工地點：地面—→二四組裝硐室
施工負責人：郝邵文
技術負責人：張毅
施工單位：運輸隊
所有參與此項工程人員必須認真學習本措施並簽名後方可施工。
三、支架下運路線：
地面—→主斜井—→+450大巷—→二四軌道運輸巷—→24組裝硐室（進行組裝）
四、支架下運前的準備工作：
1、凡下井的綜採裝置必須進行地面安裝除錯，經除錯有問題或質量不過關的裝置部件不准下井，以保證各部件安裝合格、配合無誤；
2、支架下運所需的平板車、礦車、船型車等必須經檢查、檢修達到完好；下運使用到的絞車必須提前按絞車型號、運輸設計長度纏繞好直徑匹配、長度合適的鋼絲繩，安裝到位並除錯好；
3、井下組裝支架以及工作面安裝支架所需工具必須隨著綜採支架的下運隨之下運，以滿足安裝工作的需要；
4、液壓支架、採煤機、刮板輸送機等裝置解體後的部件必須按順序單獨裝車編號下井。
五、安全技術措施：
（一）一般規定：
1、使用的絞車型號、容繩量及鋼絲繩直徑必須符合要求；訊號必須齊全，安全設施必須完好，絞車司機必須熟悉絞車效能、且持證上崗；
2、由於綜採裝置較長、較重，當運輸車輛拐彎時必須對導向輪進行檢查，確保導向輪靈活可靠、結實牢固；
3、使用絞車時，絞車繩道內不得有人，以防繩崩人；
4、在斜巷運輸時，必須嚴格執行「行車不行人、行人不行車」制度，行車坡段上口、下口設好警戒，上下裝置時斜坡不能有人；
5、解體後的支架運輸到組裝硐室後，必須按現場要求進行安放，不得影響組裝硐室支架的組裝工作；
6、從斜井下運支架時，必須嚴格執行斜井下料的相關規定；利用立井罐籠下運立柱時，必須嚴格遵守立井下料的相關規定，並服從把罐工的指揮；
7、支架運輸過程中必須有專人負責。
（二）支架運輸安全技術措施：
①綜採支架、採煤機、溜子等相關裝置及準備材料在主斜井及進入19採區後均採用絞車提公升運輸，+450運輸大巷為電機車牽引運輸；
②運輸隊負責派人對沿途軌道、地輪進行檢查，確保行車安全，對斜井風門處的軌道必須將雜物、煤泥等清理乾淨；
③運輸隊應有專人運輸車輛進行檢查，確保礦車的連線裝置安全可靠；
④機一隊派專人每次下運前對斜井絞車的閘、鉤頭、鋼絲繩、保險繩、雞心環、地面導向輪等進行詳細檢查，確保安全可靠後方可進行下車；
⑤機一隊必須派專職的絞車司機進行主斜井絞車操作，且持證上崗；
⑥支架下運前，運轉隊必須對斜井訊號進行詳細檢查，確保訊號靈敏可靠，並派專職訊號工進行訊號聯絡；
⑦支架下運前，必須派專人在斜井底進行警戒，警戒人員必須躲在避身硐內，其他無關人員不得在附近逗留；
⑧支架運輸車輛進入斜井井底繞道前，必須與井下排程室取得聯絡，經允許後方可進入。
⑨運輸時，必須使用標準銷子、標準連環、保險繩；
⑩斜井及斜巷下運時，絞車執行速度不得超過1.5m/s，且忌突然加減速，以防止鋼絲繩受力過大而損傷；
嚴格遵守並執行「行車不行人，行人不行車」的規定；
訊號聯絡時，要精力集中。如若訊號不明確，必須重新聯絡，確定無誤後接下訊號，方可進行開車；
支架斜井下運時，必須安排專人現場跟班，進入採區後必須有專職安全員現場跟班盯防；
支架在+450大巷內用電機車進行運輸時，電機車司機必須確保電機車速度均勻，嚴禁急停、急開，防止電機車速度變化而導致運輸車輛互相碰撞損壞支架；
支架在大巷內進行運輸時，重車道嚴禁行車；
跟車工必須保證和運輸車輛之間的距離不小於2m，且嚴禁走道心；
支架利用絞車下運到斜井底和利用電機車運輸24上車場後，必須重新對支架**質量進行檢查，發現問題及時處理，確保支架**質量合格，方可繼續進行運輸作業。
（三）處理掉道安全技術措施：
①運輸車輛掉道後，跟車工必須立即發出停車訊號，收到訊號後，絞車司機需緩慢停下絞車。嚴禁在運輸車輛掉道後繼續拉、松絞車；
②車輛掉道後，首先應檢查掉道處的支護情況及車輛掉道情況，並立即用木楔或枕木將掉道車輛卡死，防止運輸車滑動；
③運輸車輛掉道後，應先用連線在錨桿、錨索或金屬棚棚梁上的導鏈在掉道車輪的對側將車輛栓緊，然後用千斤頂將掉道處車輛頂起，待車輪與軌道面相平時，再用枕木將運輸車支穩，然後緩緩拉動導鏈，將運輸車重新放置在軌道中間；
④導鏈連線要求：導鏈上部如是錨桿、錨索支護巷道，則先用一根1m長的單鏈，將單鏈的兩頭用馬蹄環分別連線在兩個錨桿或錨索上，並用螺栓、螺帽固定牢靠。然後將5t導鏈連線在1m單鏈中部，再將導鏈和掉道車輛進行連線；如是金屬棚支護巷道，則應先用1m單鏈穿過棚梁，並用螺栓、螺帽將1m單鏈連線好、固定牢靠，再將5t導鏈連線在單鏈上，再將導鏈與掉到車輛相連線；
⑤處理完掉道後，撤掉導鏈，檢查車輛無問題後，方可繼續運輸支架。
綜採支架下井及運輸安全技術措施
生產科2010 4 12日 8103工作面布置已就緒，已備搬家工作。支架及大件現從地面運輸到井下。為了保證運輸工作順利完成，保障運輸安全暢通，特制定了以下運輸安全措施 一 運輸路線 地面 斜井 運輸大巷 八煤軌道下山 8103軌道順槽 切眼。二 地面支架及大件裝車安全措施 1 裝車過程中，避免人員進...
拉運綜採四隊裝置支架安全技術措施
拉運綜採四隊 裝置 設施和支架的安全技術措施 運輸副總 技術科 安監站 運輸一區 運搬隊 機電隊 維修隊 編制 拉運綜採四隊裝置 設施和支架的安全技術措施 一 拉運原因 由於綜採四隊在北巷的工作面採完，支架現進入新的工作面南巷402盤區，為了確保在拉運過程中的安全，特編制本措施，各參與隊組必須認真組...
15101綜採工作面加設支架安全技術措施
隨著15101綜採工作面的推進，工作面刮板輸送機需延長一節1.5公尺的溜槽及下端頭處增加一架過度液壓支架，為保證該項工作的安全順利進行，特編制本措施。一 安裝前的準備工作 1 將支架 溜槽運至回順安裝地點 預計 卸車,並將支架接通管路公升架接頂，支護頂板，當工作面刮板輸送機推進此位置時進行安裝。2 ...