8、下放架子時,速度要慢。最大繩速不得超過1公尺/秒。**採區絞車鉤頭車至+490附近、副井絞車鉤頭車至底彎附近要將絞車速度放到最低速度，以防止出現意外事故。
9、下放架子時, 副井底彎、490車場的訊號工必須躲進躲避峒內操作。並由各地點訊號工負責清理絞車道和車場附近人員,確保無人停留或作業。**採區絞車道430車場的擋車閘要處於關閉狀態。
10、各車場訊號工要檢查裝運架子的平板車、卡具,確保完好齊全,連線牢固。固定卡具的螺栓直徑不得小於m20mm,架子上的推拉缸必須用繩丕子**牢固,如不符合規定,訊號工不得給下放架子。
11、下放架子期間,所有司機、訊號工不得隨意更換崗位和離崗,特殊情況必須與跟班段長請假。
12、各絞車司機操作時,注意力必須集中,發現鋼絲繩跳動必須停車檢查,無問題後再運轉。
13、在運輸架子過程中電機車要隨車攜帶一部完好的移溜器,以備掉道時使用。
14、處理掉道事故時，事故地點兩端20公尺以外須設警示牌。並設專人監護，禁止其他車輛通行。
15、處理事故時，長桿工具要平拿平放。防止操作時觸碰架線發生意外。
16、使用移溜器時，先試起10公釐後、認真檢查及觀察確認無誤方可繼續處理。
17、電機車運輸支架時要慢行,速度不許超過2.2公尺/秒。行至距彎道、巷道交叉口、各皮帶機機尾、道岔、過窄地段前15公尺,應停車檢查觀測是否能夠通過,必要時要對架子進行調整。
18、如果支架超高觸碰架線時,支架最高點上面必須使用經絕緣打壓合格的皮帶墊好,其規格不小於4×1公尺。
19、電機車在通過過窄地段時,司機及把鉤工不得將身體各部位探出車外,不得伸頭觀望。由把鉤工在車後監測架子運輸情況,發現異常及時發出訊號,停車處理。處理好後,經檢查合格方准運輸。
20、在**採區+499車場，電機車對裝運支架平板車進行頂車前，把鉤工應先檢查一遍軌道兩側是否有無雜物及人員等影響電機車及裝運支架平板車通過；如有影響，則處理後再通過，如有人員，必須讓其躲到安全地點。
21、在電機車進行頂車作業時，把鉤工應站在機車側前方進行監護並發出訊號，嚴禁站在電機車及被頂車輛兩側進行作業，發現問題及時發出停車訊號，處理完畢後方可進行頂車，頂車速度不得超過1m/s.
22、電機車運輸支架時,電機車與架子間必須使用長連桿進行連線。
23、運輸第一部支架時,機電總廠安裝隊要設專人押車,隨時處理出現的問題。並對以後要運輸的支架進行調整。運輸中發現綁紮不牢、超寬、超高、偏重等問題,就近將架子車放在能存車的地點。
匯報礦調,通知機電總廠處理。
24、支架車行至皮帶機尾、老排矸井偏口15公尺時,如遇有行人或作業人員應停車,待作業人員及行人撤到安全地點後方準行駛。
25、絞車司機、電機車司機、訊號工、把鉤工要嚴格執行本工種的操作規程及安全崗位責任制中的規定。
26、絞車（**採區）的工作壓力不允許超出32mpa.
27、訊號工操作時，按下列規定進行：
a、待車停穩後方可摘掛鉤，嚴禁車未停穩就摘掛鉤，嚴禁蹬車摘掛鉤。摘掛鉤時，先摘保險繩，後摘鉤頭；掛鉤時，先掛鉤頭，後掛保險繩。
b、摘掛鉤操作時站立的位置：嚴禁站在道心內，頭部和身體嚴禁伸入兩車之間進行操作，以防車輛滑動碰傷身體。必須站立在軌道外側進行摘掛鉤。
單道操作時，一般應站在訊號位置同一側或巷道較寬一側。雙道操作時，應站在雙道之間；如果雙道之間安全間隙達不到《煤礦安全規程》的要求時，則應站在行人路一側。
c、摘掛完畢確需越過串車時，嚴禁從兩車之間或車輛執行下方越過。
d、摘掛鉤時如遇到摘不開、掛不上的情況，嚴禁蹬繩操作，必須採用專用工具操作，以防車輛移動使身體傾斜摔倒，造成事故。
e、每次掛鉤完畢，必須對車輛各部位、保險繩、連線裝置等再詳細檢查一遍，確保完好正確、牢固可靠，然後瞭望車輛執行方向有無障礙和隱患，確認安全後開啟車場（或井口）擋車器（或擋車欄），進入躲避硐、訊號硐室等安全地帶，方准發出開車指令。
f、 車輛執行時，要嚴密注視車輛執行狀況，發現異常或事故，及時與訊號工聯絡傳送緊急停車訊號，立即趕赴現場詳細檢查，確定異常或事故性質，拿出處理意見，進行處理。
**採區液壓絞車提公升能力計算
絞車牽引力: q q=12000kg
鋼絲繩直徑: ф =32mm
鋼絲繩單位長度重量:mp=4.04kg
絞車道斜長: l=791m
破斷拉力總和:qp=671.8kn（資料查於鋼絲繩規格表）
坡度:β=17.30 液壓支架重量gy=20415kg 平板車自重:gp=1390kg
鉤頭車重量go=3500kg
礦車執行阻力係數：f 1 = 0.015
鋼絲繩執行阻力係數：f 2= 0.2
一、不加鉤頭車計算:
1、鋼絲繩靜張力fi
fi=(gy+ gp)(sinβ+f1 cosβ )+mp×l(sinβ+f2cosβ) = 21805(0.2974+0.015×0.
9548)+4.04×791(0.2974+0.
2×0.9548)
=7050 +1561=8611 kgf
代入已知資料運算得: fi =8611kgf×9.8=84.4kn
2、安全係數校驗:
根據煤礦安全規程規定專為提公升物料用鋼絲繩安全係數不低於6.5.
ma=qq/ fi= 671.8/84.4=7.95>6.5
安全係數滿足要求。
3、牽引力校驗:
fi=8611 kgf
二、加鉤頭車計算:
1、鋼絲繩靜張力fi
fi=(gy+go+gp)(sinβ+f1cosβ )+mp×l(sinβ+f2cosβ) =25305(0.2974+0.015×0.
9548)+4.04×791(0.2974+0.
2×0.9548)
=7888+1560=9448 kg
代入已知資料運算得: fi =9448 kg×9.8=92.5kn
2、安全係數校驗:
根據煤礦安全規程規定專為提公升物料用鋼絲繩安全係數不低於6.5.
ma=qq/ fi= 671.8/92.5=7.25>6.5
安全係數能滿足要求。
3、牽引力校驗:
fi=9449.13kg副井jk2.5/2.0絞車提公升能力計算
一、絞車有關資料：
絞車牽引力：qq = 9000kgf
鋼絲繩破斷拉力總和：qp = 570.89kn
鋼絲繩直徑：φ32mm
鋼絲繩每公尺重量：mp = 4.04kg/m
二、提公升能力驗算：
液壓支架重量：gy = 20415kg
平板車重量：gp=1390 kg
鉤頭車重量:gg=3500kg
礦車執行阻力係數：f 1 = 0.015
鋼絲繩執行阻力係數：f 2= 0.2
副井坡長：l = 673m坡度：β ＝18°
三、1.不加鉤頭車，鋼絲繩靜張力驗算：
fi=(gy+ gp)(sinβ+f1 cosβ )+mp×l(sinβ+f2cosβ) =21805(0.309+0.015×0.
9511)+4.04×673(0.309+0.
2×0.9511)
=7048.8+1357=8405.8 kgf
代入已知資料得：fi = 8405.8kgf×9.8=82.4kn
2、鋼絲繩安全係數校驗：
根據《煤礦安全規程》規定提放物料鋼絲繩得安全係數不低於6.5。
ma=qq/ fi= 570.89/82.4=6.9>6.5
故鋼絲繩滿足要求。
3、牽引力校驗：
fi =8405.8 kgf＜qq = 9000kgf
牽引力滿足要求
4、按礦車連線裝插銷強度計算（按運輸最重支架時驗算）：
ql＝588kn (查於連線插銷試驗報告)，
qq＝（gy+gpb）×（sinβ+f1×cosβ)
帶入已知條件得：
qq＝（20415+1350）×（0.309+0.015×0.951）
qq＝7049×9.8＝69.8 kn
安全係數校驗：
根據《煤礦安全規程》第414條規定礦車的車樑、碰頭各連線插銷，全係數不小於6；
ma′＝ql/ qq=588/69.8=8.4＞6
安全係數滿足要求。
四、1.加鉤頭車，鋼絲繩靜張力驗算：
fi=(gy+ gg＋ gp)(sinβ+f1 cosβ )+mp×l(sinβ+f2cosβ)
=25305(0.309+0.015×0.9511)+4.04×673(0.309+0.2×0.9511)
=8180＋1357=9537
代入已知資料得：fi = 9537kgf×9.8=93.5kn
2、鋼絲繩安全係數校驗：
根據《煤礦安全規程》規定提放物料鋼絲繩得安全係數不低於6.5。
ma=qq/ fi= 570.89/93.5=6.112<6.5
故鋼絲繩強度不滿足要求。
3、牽引力校驗：
fi =9537 kgf>qq = 9000kgf
牽引力不滿足要求
4、按礦車連線裝插銷強度計算（按運輸最重支架時驗算）：
ql＝588kn (查於連線插銷試驗報告)，
qq＝（gy+ gg +gpb）×（sinβ+f1×cosβ)
帶入已知條件得：
qq＝（20415+3500+1350）×（0.309+0.015×0.951）
qq＝8180×9.8＝80.2kn
安全係數校驗：
根據《煤礦安全規程》第414條規定礦車的車樑、碰頭各連線插銷，全係數不小於6；
ma′＝ql/ qq=588/80.2=7.3＞6
安全係數滿足要求。
注：通過上述計算副井絞車在提放液壓支架時，掛鉤頭車作業牽引力不滿足要求，所以在提放液壓支架時嚴禁掛鉤頭車進行作業。
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