煤業****
綜採液壓支架安裝方案
我公司11150採區工作面按照計畫將布置綜採工作面，相關準備工作正按計畫有序進行，為保證綜採裝置按計畫安全順利安裝執行，現制定綜採裝置綜採支架地面卸車、試工作、拆解、裝車、入井、運輸、現場組裝、除錯等方案及安全措施。
一、準備工程
1、地面運輸軌道道軌的更換。把原地面軌道型號24kg/m的道軌換為型號30kg/m。
2、地面10噸龍門吊的安裝。綜採裝置場地的清理及整修
3、副井井架頂樑立柱的轉向。副井上下4角罐道的改造安裝，副井絞車的檢測校驗，鋼絲繩的更換。
4、副井罐籠的更換。
5、軌道絞車坡絞車、鋼絲繩的檢測校驗，鋼絲繩的更換。
6、副井底至綜採工作面沿途軌道的更換，運輸大巷換為38kg/m，11下山軌道斜坡換為30kg/m。
7、運輸大巷東翼石門底部的剁底。
8、綜採裝置運輸沿途巷道的擴修。過東區運輸大巷石門後550標誌附近適當位置鋪道岔，轉向空車道運輸，因重車道擦巷幫。
9、綜採11150的上巷車場巷道擴修。
10、綜採11150的上巷車場軌道鋪設為30kg/m。
11、綜採11150的上巷絞車、穩車的安裝。
12、準備足夠數量用於裝綜採支架部件的平板車。
二、綜採主要裝置外形尺寸引數
注：該引數由西安煤機廠設計所提供。
運輸研究所：
2012-6-15
注：該引數營銷部2023年6月22日提供。
最重：9600噸最長：4270 mm 最寬：1510 mm 最高：1830mm
新罐籠（小罐側）下最重9600噸物件須配重
新罐籠（下罐）極限空間尺寸：4430x1530x2600
三、安裝方案
以上準備工程完工經檢查驗收合格後進行以下安裝程式
1、2、對於綜採支架將要放置的場地進行整理，清除行車工作範圍內的一切廢鐵及雜物。
3、綜採支架到公司後，運至行車下方路段存放按照程式進行經驗收。
4、驗收合格後用50噸吊車把綜採支架按順序卸車並擺放好。
5、對綜採支架進行試驗工作，經檢查各項工作指標符合要求後進行拆卸解體。
6、對需要拆解的綜採支架各個部件進行標註，小零件編碼、管路編號、拆卸解體後分類按順序包裝裝車。
7、準備平板車經檢查合格後，把拆卸解體的綜採支架部件進行裝車。
8、運輸隊負責把裝車後的綜採支架部件運到副井口。
9、用副井絞車把綜採支架的平板車下放到副井底。
10、下放到副井底的綜採支架的平板車運輸路線為：
副井底-----東一運輸大巷-----11下山平台-----11150上巷車場。
11、在11150上巷車場對綜採支架部件組裝。
12、用安裝在11150上巷車場的絞車、穩車，把綜採支架運至工作面。
13、在11150工作面對綜採支架進行擺放連線。
14、綜採支架連線完好後，安裝連線割煤機、裝載機、溜子等裝置。
四、安全措施。
（一）、起吊安全技術措施
1）、起吊任何物件前，應檢查起吊所用的工具（如手拉葫蘆、衡吊）是否完好靈活可靠，檢查起吊用的繩鼻是否符合安全規程要求，是否緊固牢靠，應檢查起吊所用的橫樑，起吊梁是否牢靠、安全。使用手動起重裝置時，不得超負荷起吊，工件重量超過50kg時應使用鋼絲繩，鋼絲繩的安全係數不得小於6。
2）、起吊的任何物件，首先要拆除易損、易碰壞的附屬設施，並全部拆除所有緊韌體，並編號放在妥善的位置，以防丟失、混亂。
3）、起吊時，應緩慢起吊，首先應使起吊物件離開原支撐面1cm後，停止起吊，觀察起吊梁、起梁工具、繩鼻等有無異常情況，如果無任何異常，方可繼續起吊。
4）、起吊過程中，閒雜人員嚴禁站立在起吊物件下，起吊如用爬杆，每根腿下必須有一人看護，起吊人員應緩慢起吊，並隨時觀察物件及起吊設施有無異常，對於大型、重型物件，起吊前，要準備好襯木、墊板，在起吊過程中，襯木、墊板應及時襯住物件，確保安全穩妥。
（二）、支架解體、裝車步驟及車安全措施
1、架拆解為三部分下井：詳細見附表
2、清理施工現場，將裝置拆解工具準備齊全。
3、將支架控制閥組與支撐架連線的四個連線螺栓拆除，使控制閥組降低。
4、將主進回液管與四連桿連線螺栓拆除，使主進回液管降低。
5、用錨鏈吊住頂樑並帶緊。
6、將4分鋼絲繩穿過兩個平衡千斤頂缸體的起吊環然後在穿過掩護梁的兩個起吊環後用繩卡卡緊固定，再拆除平衡千斤頂缸底的連線銷軸。
7、頂樑拆解
（1）、拆下立柱活柱與頂樑之間的連線銷軸和耳座，拆下活柱上的膠管，拆下電液閥組上連線護幫千斤頂和伸縮梁千斤頂的膠管，膠管接頭用專用的塑料堵封口，嚴禁帶壓挑撥u型卡。
（2）、靠近支架底座兩側放置護腳器，防止在起吊頂樑底座抬離地面時，操作人員將腳伸到底座下面。
（3）、頂樑重為11噸,用φ26錨鏈帶緊頂樑將楔形木塊塞入前連桿與掩護梁之間時，先檢查支架底板是否抬起，確認底板未抬起方可塞入楔木，嚴禁將底座抬離地面。
（4）、將楔形木塊塞入前連桿與掩護梁之間，保證拆除頂樑後管路、閥組不被擠壓損壞；將長方形橡膠塊塞入底座過橋與立柱之間，保護和固定立柱。
（5）、拆頂樑與掩護梁鉸接銷軸時，人員站在帶有階梯的特製工作平台上，先由一人用拔銷器將鉸接銷軸拔出2/3長度，然後由另外兩人用棕繩將拔出的銷軸在中間位置兜緊，用鋼釺穿過棕繩並將鋼釺擔在肩上，防止鉸接銷軸突然拔出傷人。另一側的鉸接銷軸可用一長軸穿過鉸接孔將其透出。銷軸快要脫離鉸接孔時附近嚴禁站人。
落銷處附近嚴禁有其它雜物。拆解時嚴禁人員進入支架下方。
（6）、起吊頂樑用φ26錨鏈連線起吊鉤掛在頂樑的四個起吊工藝孔上,起吊頂樑前，支架附近嚴禁站人，以防頂樑脫落、立柱歪倒傷人。
8、拆解立柱時需先用錨鏈吊住立柱側面的起吊環後方可拆卸立柱壓板，拆除立柱壓板後待人員撤離支架後方可起吊將立柱吊至存放位置。
9、裝車
（1）、將拆解的頂樑裝到墊有方木平板車上，用15.5mm鋼絲繩將頂樑栓在平板車上，鋼絲繩用行車帶緊、帶牢後再用繩卡鎖住。
（2）、拆解後的支架重為20噸，用φ26錨鏈連線起吊鉤,掛在底座四個起吊工藝孔上，起吊平穩後裝到平板車上，調整好重心位置，用m36螺栓縫合固定好。
（3）、立柱下井時用1.5t礦車裝車下井。
10、支架地面裝車入井的方向由專人負責現場確定。
（三）、龍門吊安全注意事項
1、行車司機必須安排培訓合格、有工作經驗的人員擔任，並持證上崗。操作過程要精力集中，辯清訊號，做到準確無誤。行車司機在視線不清、未聽清哨音、未看明手勢、無人指揮的情況下，嚴禁開車。
2、每班作業前由專人檢查行車、行車鉤頭、鋼絲繩及起吊用具是否完好，發現問題及時處理。
3、行車使用前要進行抱閘實驗，同時行車首次起吊支架時要安排專人隨時調整抱閘鬆緊程度。
4、支架卸車、解體、裝車時要設專人指揮，哨聲、手勢要清晰、明了、規範。閒雜人員未經允許不得任意通行。
5、工作人員必須正確配戴好安全帽及勞動防護用品。作業前通過貫徹掌握本措施。
（4）、下井裝罐。井下運輸大巷、斜坡軌道巷運輸安全措施。
1、大型裝置入井前必須檢驗，只有「三證」（產品合格證、防爆合格證、礦用產品安全標誌證書）齊全的前提下，經機電科、機械化辦公室驗收後，方可下井。
2、相關區隊軌道段的包機人及跟班隊長、班長每天必須對副井絞車、、軌道斜坡絞車、採區絞車的機械、液壓、電氣部分、配電線路;各絞車的牽引鋼絲繩,鉤頭;電機車、軌道等進行一次全面細緻的維修、檢查,排除一切不安全隱患。
3、每班的絞車司機、訊號把鉤工必須對絞車鋼絲繩、鉤頭、一坡三擋、聲光訊號、及所經過路線等安全設施進行一次檢查,無問題後方準提放。
4、整個運輸過程中,相關區隊長要跟班作業,現場指揮，運輸架子期間絞車房內司機操作時，必須設人監護。
5、液壓支架運至副井車場前必須與礦排程聯絡，，訊號工必須嚴格檢查架子是否超高(2.6m)超寬(1.5m)、超長(4.
4m)、中心、偏重,卡具和連線裝置綁紮是否合格。平板車是否完好,支架上不准放其他物品,對不符合要求的支架禁止運輸，訊號工與安裝隊交接時，必須責任明確，對關鍵部位詳細交待。
6、運輸軌道、巷道及線路進行一次全面檢查,保證可靠暢通。
7、提公升、下放液壓支架時,各絞車司機、各車場訊號把鉤工,必須事先**說明，排程同意，相關責任領導現場監督安全才能動車,訊號不清嚴禁開車。開車前要向礦調匯報與地面變電所聯絡,確保運輸架子期間保證供電正常。以免突然停電發生斷繩、卡罐事故(副井絞車電源、軌道坡、採區絞車電源)。
8、副井提公升支架時，必須把鉤頭車卸下（副井地面車場處必須留有重車，以便將鉤頭下放到井下），提公升架子平板車時,訊號工必須使用合格的雙繩扣子(ф21.5以上)。三環鏈、銷子必須有防脫裝置、保險繩必須符合要求(ф18.
5及以上),並與平板車牢固連線。
9、提公升架子時,速度要慢。最大繩速不得超過1公尺/秒。採區絞車鉤頭車、軌道坡絞車鉤頭車要將絞車速度放到最低速度，以防止出現意外事故。
運輸綜採支架的措施
8 下放架子時,速度要慢。最大繩速不得超過1公尺 秒。採區絞車鉤頭車至 490附近 副井絞車鉤頭車至底彎附近要將絞車速度放到最低速度，以防止出現意外事故。9 下放架子時,副井底彎 490車場的訊號工必須躲進躲避峒內操作。並由各地點訊號工負責清理絞車道和車場附近人員,確保無人停留或作業。採區絞車道43...
綜採回撤支架措施
綜採工作面回撤支架方案 綜採工作面回風巷推進到465公尺處，由於回採工作面斜長突然變短，根據工作面現有支架布置的數量，工作面無法正常推進,所以工作面推進到465公尺處時,必須回撤部分支架，重新布置工作面才能正常往前推進，為了使工作面能夠正常推進，綜採工作面推進到支架回撤位置後，支架回撤工作的安全順利...
綜採工作面支架安裝及運輸
按照工作面設計，確定安裝支架數量，其中端頭支架架數，普通支架架數。在外圍軌道運輸系統和臨時液壓系統 或正式液壓系統 安裝好後，即可支架安裝階段。一 施工前的準備工作 1 切眼內的雜物清理乾淨，前後溜頭溜尾大件轉到指定地點放好，剩餘部件全部轉走，軌道面距頂板高度不低於2.1公尺且軌道保留到迎頭下方5公...