馬頭門施工安全技術措施

2021-08-14 13:34:02 字數 4641 閱讀 5056

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編制:編制日期:

遼寧東煤基本建設有限責任公司白音華專案部

根據《副井井筒掘砌工程施工組織設計》、副井馬頭門設計圖紙、《礦山井巷工程施工及驗收規範》、《煤礦井巷工程質量檢驗評定標準》、《煤礦安全規程》等資料,並結合現場實際情況制定本措施。

一、工程概況

副井馬頭門為雙側,方位角90°和270°,副井馬頭門淨底板絕對標高為+753.275m。副井馬頭門與井筒連線處雙層鋼筋混凝土井筒段由+765.

775m至+747.775m,高度18m,淨半徑3500mm,掘進半徑4050mm,井壁厚度550mm。鋼筋:

豎筋採用φ20mm螺紋鋼,間距300mm,兩排豎筋間距220mm;環筋採用φ20mm螺紋鋼,間距300mm;拉筋採用φ6.5mm圓鋼,間距600mm;鋼筋保護層:內壁保護層為270mm,外壁保護層為80mm;鋼筋搭接長度為35d(d為鋼筋直徑),鋼筋搭接位置錯開布置。

混凝土強度為c35,支護厚度為550mm。副井馬頭門斷面為半圓拱形,採用鋼筋混凝土加錨(錨桿、錨索)網噴復合支護形式。錨索採用φ17.

8mm×8000mm,拱部布置三排錨索,間距1400mm,排距2400mm,每根錨索用3支2350型樹脂錨固劑;錨桿採用φ20mm×2400mm的高強度樹脂螺紋錨桿,間排距800mm×800mm,每根錨桿採用2支2350型樹脂錨固劑;錨網採用可塑菱形網片,1100mm×5000mm/片。鋼筋混凝土強度等級為c35,鋼筋採用螺紋鋼φ18mm@300mm、螺紋鋼φ16mm@300mm,φ6.5mm@600mm。

馬頭門進車線側長10236mm,出車線側長6936mm,淨寬6000mm,淨高由7000mm降至4150mm。詳見副井馬頭門斷面圖和平剖面位置圖。

c35混凝土配合比(kg/m3)

二、工程地質及水文地質

根據井檢鑽孔柱狀圖,馬頭門與井筒連線處位置,實際揭露岩石為粉砂岩,堅硬,風化、遇水溶解。

副井揭露煤層瓦斯含量0.032%,井筒湧水量為7m3/h左右。

三、施工方案

馬頭門施工採用與井筒同時掘進,分次掘夠全斷面,至下而上分次連續澆築砼的施工方法。

其施工順序如下:井筒掘進→馬頭門掘進→綁紮馬頭門內牆體鋼筋和井筒內與牆體鋼筋高度相同的鋼筋→落井筒內金屬大模板操平找正→組立馬頭門內牆體及背板碹胎→澆築砼→綁紮井筒內餘下鋼筋→上提金屬大模板與上部砼碹體合模→組立馬頭門內拱部碹胎及背板→澆築砼。

四、臨時支護

臨時支護採用錨(索、杆)網支護,錨桿採用φ20mm×2400mm的高強度樹脂螺紋錨桿,間排距800mm×800mm,每根錨桿用2支2350型樹脂錨固劑;錨網採用可塑菱形網片,1100mm×5000mm/片。錨索採用φ17.8mm×8000mm,間距1400mm,排距2400mm,每根錨索用3支2350型樹脂錨固劑。

根據實際揭露岩石,如破碎、岩層不穩定可增加噴漿支護。噴射混凝土強度c20,厚度50mm。噴砼配比為水泥:沙子:公尺石=1:2:2(重量比)

1、打錨桿打眼前應做好以下準備工作:

(1)按照中、腰線嚴格檢查巷道掘進斷面規格,不符合作業規程要求時必須先進行處理;

(2)認真進行敲幫問頂,仔細檢查頂幫圍岩情況,找淨活矸、危岩、確保工作環境安全;

(3)按設計及規程規定的錨桿布置確定眼位,做好標記;

(4)檢查風、水、管路,準備好鑽具,並在釺杆上做出眼深標記。

2、嚴禁空頂作業,打眼的順序,應由外向裡進行。

3、錨桿眼的方向、角度,錨桿眼方向應與巷道周邊輪廓線垂直。

4、噴砼作業(若岩石穩定,則不採取噴砼作業)

a噴砼時,將噴漿機放到井下馬頭門內,噴漿料在地面上用攪拌機攪拌後,用底卸式吊桶下放到井下。

b依據設計斷面要求和中腰線,檢查未成巷段頂幫尺寸及底角深度是否符合設計標準,不符合設計標準的必須處理。

清理噴漿場地,將風、水管線接好,開啟供風、供水閥門,檢查風壓、水壓,並檢查風水管路是否漏風、漏水、暢通,如有問題及時處理。

c檢查噴漿機是否完好,並送電空載運轉,緊固好摩擦板,不許出現漏風現象。

d檢查輸料管是否破損,有破損時更換輸料管。

e噴漿前用高壓水沖洗岩面,(鬆軟破碎和膨脹性的圍岩嚴禁用高壓水沖洗岩面,可用壓風清除巖粉及碎石)。

f開機操作步驟:給水——開壓風——開噴漿機——調整風壓、水壓——上料——噴漿;

g正常停機操作步驟:停止上料——停噴漿機——關水——停風。

h噴漿時發生堵塞故障時,應立即停機,再關水,最後停風進行處理。

i噴漿時噴射手兩手緊握噴槍,使噴槍與受噴麵盡量垂直,並與受噴麵保持0.4~1m的距離。噴射牆體時噴槍執行軌跡為:

自下而上的水平折線。噴射拱部時噴槍執行軌跡為自下而上螺旋狀移動,軌跡直徑為300㎜左右。

j正常噴射過程中,上料要連續均勻,料斗內要始終保持足夠數量的存料。不能強行提高餵料速度,防治料過多噴漿機負荷過大。

k外加劑要按比例均勻加入,應隨上料量,隨往料斗內加入少量外加劑。

l停機前應先停止上料。

m噴距(槍頭到噴麵的距離)為0.4~1m,要儘量減少工作風壓、縮小噴距,以減少粉塵和回彈。

n噴射手應嚴格掌握水灰比,隨時注意噴麵的情況來調節水門,使噴麵平整、濕潤光澤、粘性與密實性好,無干斑或滑移、流淌現象。

o噴頭與噴麵應盡量保持垂直,最小夾角不得少於70°.

初噴時由下而上填平補齊巷道頂幫,充填裂隙。復噴時從地腳開始,p先牆後拱,由下而上進行,最後封頂。

q噴射時由外向裡劃段進行,長度以1.5~2.0m為宜。

r噴射過程中根據出料量的變化調節好水灰比,使混凝土表面潮濕光澤,粘結密實性好,無干斑或滑移流淌現象。

s遇裂隙、低凹處時,應先噴填好再按正常噴射作業。

t一次噴厚:牆一般為60~100㎜,拱為30~50㎜.噴厚大於100㎜時,採用間隔分次噴射方法,間隔時間15~30min.

u噴射工作開始以後,嚴禁將噴射槍頭對準人員。用振動法處理堵管故障時,噴射手應緊握噴頭並將噴口向下。

v在圍岩滲水、湧水段噴射混凝土時,應採取減少給水量、加大速凝劑摻入量、插導水管等措施。

w對已噴漿巷道的頂幫進行檢查,發現裂紋、掉皮、空腔等現象,要採取補救措施。

五、分次施工

1、井筒及馬頭門採用b87c破碎機和g10型風鎬掘進,馬頭門掘進按巷道輪廓線及馬頭門方向線。

2、馬頭門內岩石用人工倒運到井筒內,在利用井筒內hz-6(4)型抓岩機將岩石裝入2m3吊桶內提至地面。

3、鋼筋綁紮井筒內豎筋採用φ20mm螺紋鋼,間距300mm,兩排豎筋間距200mm;環筋採用φ20mm螺紋鋼,間距300mm;拉筋採用φ6.5mm圓鋼,間距600mm;鋼筋保護層:內壁保護層為270mm,外壁保護層為80mm;鋼筋搭接長度為35d(d為鋼筋直徑)。

馬頭門內鋼筋採用螺紋鋼φ18mm@300mm、螺紋鋼φ16mm@300mm,φ6.5mm@600mm。(見設計圖紙s1232-117-1、2、3)

4、模板:井筒仍採用現有金屬大模板,馬頭門採用鋼碹胎及60mm厚木背板或金屬鋼模板,組立碹胎時,間距不大於1.5m,牆部支撐用金屬腳手架或鋼管,碹胎及牆部支撐必須牢固,以免變形,漲模等。

5、澆築砼:當馬頭門及井筒內下段鋼筋綁紮完畢下落井筒金屬大模板操平找正後,組立馬頭門兩側牆部模板並與金屬大模板合模,而後開始一同澆築井筒及馬頭門內砼。當井筒及馬頭門下部砼澆築完畢,綁紮井筒及馬頭門內餘下上部鋼筋,上提井筒內金屬大模板,並與上段井筒砼碹體合模,兩側硐室碹胎模板並與金屬大模板合模,而後一同澆築餘下上部井筒及硐室內砼,直至澆築完畢。

砼澆築流程:地面攪拌機貯灰倉→灰罐→分灰器→馬頭門及井筒模板內。

六、測量工作

由測量人員進行標高和方位標定,把標高控制線和中心線從地面導到吊盤上層盤的井壁混凝土上,以確定副井馬頭門開口位置和方向。

七、馬頭門砌碹方法和注意事項

1、砌碹的碹胎與模板應符合以下要求:

a 砌牆前應檢查碹胎與模板,其規格和質量不合格的不准使用;

b 碹胎與模板在使用前應用水沖洗,嚴禁使用腐朽、開裂、變形、折損的碹胎與模板;有特殊要求的碹胎與模板必須編號。

c 跨度超過4m的碹胎,各節之間必須使用螺栓連線,螺栓使用φ16mm全扣×50mm,連線處使用4個螺栓,並用扳手緊固。

2、按中腰線架設碹胎,必須牢固可靠,支撐使用100mm×100mm方木和φ108mm鋼管,間距不得大於600mm。

3、砌拱前,必須搭設牢固的工作平台,嚴禁出現探頭板。連線處使用8#鐵線加固或使用卡扣。

4、砌拱必須按照以下規定進行:

a、砌拱時應從兩側牆砌向拱頂;

b、封頂時應在拱頂中心由里向外合口;

5、澆築混凝土碹時,要先清理模板上的矸石雜物,按設計配合比攪拌好混凝土,澆築時要均勻、搗實。

八、安全技術措施

1、作業人員進入工作面必須首先進行敲幫問頂,及時進行臨時支護,確認無誤後方可施工,砼澆築完畢後的出巖班必須對碹頭下接茬部位浮石進行清理,確保安全及接茬質量。掘進時,施工人員必須時刻觀察頂幫情況,及時採用錨噴或穿鞋帶帽點柱進行支護,防止冒頂或片幫;臨時支護空頂、空幫距離不得超過1.0m;進行臨時支護前,必須及時找掉頂板和幫部浮矸,防止矸石掉落傷人。

2、風筒口距工作面距離不大於10m。

3、向井下運送小型裝置及材料,當物件高出吊桶部分,必須用繩索綁牢在吊桶梁或提公升鋼絲繩上,把鉤工通知絞車司機注意慢行,確保施工安全。

4、立牆部模板時,必須用撐竿、木楔固定牢靠,拱部碹胎必須安裝連線杆和斜撐,並用撐竿、木楔背緊,防止跑模事故發生。

5、混凝土澆築時,牆部和拱部必須對稱均勻澆築,並及時進行加固,防止模板發生變形和塌垮。

6、人員乘坐吊桶或隨吊桶公升降,在井筒的懸吊裝置上作業或其他高空作業時必須繫好保險帶,必須栓在牢固的水平構件上;保險待定期進行安全實驗,每次使用前必須檢查,發現損壞時,必須立即更換。

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