絞車提公升計算及安全技術措施

2021-08-14 12:46:35 字數 2518 閱讀 4034

煤礦主絞車提公升計算及

安全技術組織措施

審批 機電隊

運輸隊機電科

排程室通防科

生產技術科

安全副礦長

機電副礦長

生產副礦長

生產技術科

礦長措施編制:

編制日期:

一、概述

煤礦現設3台主絞車,具體概況如下:(1)副斜井現使用型號為jsdb-19的絞車,計畫7月底改用jtpb-1.2×1.

2p型絞車,副斜井提公升運輸長度530公尺;(2)k1軌道下山使用jtpb-1.6×1.5p型絞車,提公升運輸長度960公尺;(3)行人井使用jtpb-1.

2×1.2p型絞車,提公升運輸長度分別為一段195公尺二段330公尺;(4)主要提公升礦車容量為0.7m3和1.

1m3兩種型號礦車(5)3臺絞車提公升鋼絲繩採用21.5mm的鋼絲繩,為了確保礦車在提公升過程中運輸安全以及礦井安全生產的順利進行,特編制本安全技術措施,各相關單位必須嚴格貫徹執行。

2、3臺絞車技術引數及驗算如下:

(一)jtpb-1.2×1.2p型絞車(使用地點:副斜井絞車硐室,計畫7月底開始使用,替換現jsdb-19型絞車)

(2)jsdb-19型雙速絞車(使用地點:副斜井絞車硐室,計畫7月底改用tpb-1.2×1.2p型絞車)

(三)jtpb-1.6×1.5p型絞車(使用地點:k1軌道下山)

根據以上計算結果,根據礦井實際生產情況及運輸安全綜合考慮,3台主絞車允許提公升物料和煤矸車輛數為:

三、絞車提公升運輸安全措施

1、絞車司機、訊號把鉤工班前班中嚴禁喝酒,並嚴格遵守《煤礦安全規程》關於下井人員的相關管理規定;

2、絞車司機、訊號把鉤工必須是經過專門培訓並取得合格證的職工擔任,且必須持證上崗,其他人員嚴禁私自開動絞車進行作業;

3、當瓦斯濃度達到1.0%時,嚴禁啟動絞車,並及時將開關打至零位,取下保險,妥善保管;

4、使用前,絞車司機必須對提公升鋼絲繩和保險繩進行全面檢查,如發現斷絲斷股或鏽蝕嚴重超過《煤礦安全規程》第八章第三節第三九九條規定時禁止使用絞車,並及時匯報礦排程室,由其通知相關單位處理完善,在處理完善之前,嚴禁開車作業;

5、提松車前,絞車司機必須認真檢查絞車零部件是否齊全、地腳螺栓是否緊固、制動裝置是否靈活可靠,並協同訊號工試驗訊號系統完好情況;

6、提公升運輸前,由訊號把鉤工協同材料使用單位將車輛連線好,訊號把鉤工認真檢查大繩插銷、保險繩插銷是否到位鎖好,紅燈是否掛好,聲光訊號是否正常,封車是否牢固,確認安全設施到位後方可打點提松車,如封車不牢固,必須通知其材料使用單位重新封車;

7、每次提公升運輸不得超過5車,且嚴禁提公升超寬、超高、超長的車輛;提公升運輸前,由運轉工區訊號把鉤工協同材料使用單位將車輛連線好;

8、需提公升超長、超高、超寬的材料或裝置,必須有專項措施、組織學習簽字;

9、每次提松車時,必須先用電鈴訊號聯絡,訊號規定為「一點停、二點提、三點鬆繩、四點慢提、五點慢松」;

10、絞車司機必須做到「三不開」:訊號不明不開,沒有看清上下鉤不開,起動狀態不正常不開;

11、「一坡三擋」裝置必須每班進行檢查,看是否靈敏可靠,有問題及時處理後,除提松車時開啟外,其餘時間必須處於常閉狀態;

12、提松礦車時,提公升路線必須派專人站崗,嚴格執行「行車不行人,行人不行車」制度;

13、絞車松車時,滾筒上必須留有5圈以上餘繩;

14、嚴禁扒、蹬、跳車,嚴禁無電松車和放飛車;

15、絞車司機在提公升過程中必須堅守崗位,注意力集中,嚴禁與他人閒談,不得脫崗和不得幹與開絞車無關的工作;

16、下列情況嚴禁提松車:

a、制動閘和離合閘不靈敏、不可靠;

b、絞車底盤螺絲鬆動,不可靠;

c、電鈴訊號不明、不清、不通;

d、所提公升車輛超高、超寬、超長;

e、無保險繩、無銷子,平板車無鎖口圈,銷子無鎖口釘;

f、無紅燈;

17、處理跳道時,應先檢查礦車連線裝置是否處於良好狀態,同時檢查跳道前後有無障礙物及跳道車輛有無卡死現象,,經檢查無上述情況後,方可進行處理,嚴禁用絞車硬拉上道;

18、不論跳道的礦車有幾個,都必須從牽引的第乙個車輛開始處理,先處理第乙個,再進行第二個,第三個,不許一次處理兩個以上車輛。在處理第乙個車輛時,後面的車輛必須用直徑不小於é18.5的鋼繩繞圈固定在軌道上,繩頭必須用繩卡牢固,所用繩卡不得少於3個。

19、車輛上道所用的葫蘆,卸扣等起吊工具必須仔細檢查,關鍵承力部件不得有變形,裂紋等缺陷。

20、處理斜巷掉道車前必須先在重車斜下方的軌道上用3根道木(1200 x 120x120)設「╫」字形臨時阻車器,阻車器務必牢固可靠,提公升繩的繩頭插銷必須固定好。拆除臨時阻車器時,仔細檢查軌道的情況,

21、掉道車必須當班處理上道,並提松完成,所有車輛必須當班卸車,並將空車**出井,防止發生意外;

22、在提松車到巷道中途出現特殊故障,如提不上去、松不下來時,必須用棚梁一頭插在車下方碰頭下,另一頭撐在巷道頂板上,同時,用道木在礦車下方碰頭處打設「╫」字型臨時阻車器,並將石門上山擋阻車器關閉。並派專人在上平台站好崗,防止發生意外。待機電工或礦派專人處理好後,將車提到石門上平台後,方可撤崗;

23、每次提松車前,必須由班長檢查軌道上是否有矸石等雜物在軌道上,如有,必須處理好後再走鉤;

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