15103綜放工作面補充安全技術措施27號

2021-08-14 11:18:06 字數 4673 閱讀 2096

山西平定古州東昇陽勝煤業****

15103綜放工作面留頂底煤開採安全技術措施

陽煤技措字【2013】第27號

總工程師: 李仲科

生產副總經理: 郭彥青

安全副總經理: 翟衛紅

機電副總經理: 趙繼公升

礦長助理 (通風科長): 嶽柱明

防治水副總工程師: 史有聯

排程主任: 郭彥青

安全科長: 王奮勇

機電科長: 康義軍

技術科長: 張江輝

資訊中心主任: 耿建軍

防治水辦公室主任: 李永勝

編制: 陳誠

編制日期: 年月日

審批時間: 年月日

會審表名稱時間:

15103綜放工作面留頂底煤開採安全技術措施

一、 現狀及原因

15103回風順槽與15102進風順槽間距25m,考慮到掘進過程中15103回風順槽受15102工作面採動影響,掘進巷道時擠壓變形嚴重,所以15103回風順槽沿煤層頂板掘進。由於15103工作面回採時,不能滿足放頂煤質量標準化要求,故在15103工作面回採之前,需對15103回風順槽提前臥底。為了保證工作面正常推進、保護機械裝置,確保安全生產及煤炭**質量,儘量減少頂底煤的丟失,特制訂本措施:

二、 執行負責人

生產排程:劉佔榮安全科:王奮勇

通風科: 嶽柱明技術科:張江輝

機電科: 康義軍綜採隊:馮有慶

三、 施工要求

1、施工方向

施工順序由切巷往順槽口方向開始臥底。

2、斷面要求

在原巷道實際高度基礎上再臥底2公尺。

3、支護形式

兩幫採用經緯網和錨桿聯合支護。幫錨桿呈 「矩形」布置,間排距 0.8m×0.

8m,下一排距底板間距不大於0.4m,錨桿規格為φ20mm×2000mm的普通螺紋鋼錨桿。錨桿均垂直煤幫打注。

頂部採用π型鋼梁、dz3.5m或2.8m單體液壓支柱、木垛聯合支護。

π型鋼梁順巷布置,上方為φ20cm以上優質圓木做成的木垛接頂。一樑三柱,「井」字木垛必須接頂封幫、剎緊背牢。

順槽超前支護布置4排,支護方式嚴格按《作業規程》要求支設。

頂部打注φ17.8×8300mm錨索,上長1.2 m的12#礦用工字鋼托樑,錨索上緊固雙錨鏈與木垛連線加固。

兩幫自底板起2m,間距1m,每幫各打注一排加強錨索,錨索規格為φ17.8×8300mm,均垂直巷幫打注。

4、工藝流程

安檢→打注頂錨索(錨固錨鏈)→臥底→出煤→鋪、聯網→打注幫錨桿、幫錨索→架設木垛(錨鏈固定)→支設π型鋼梁、單體柱。

5、 作業形式

一班作業,即利用綜採隊檢修班作業,每班進度3.2m,回採以前至少保證臥底長度距工作面不少於30m。推進過程中臥底位置始終保持距工作面不少於30m。

5、 施工方法

採用手鎬、風鎬聯合作業。人工裝煤,礦車運輸。

6、 運輸路線

工作面礦車 15103回風順槽礦車一採區軌道大巷礦車井底車場礦車副斜井礦車地面

四、 施工安全技術措施

(一)、錨桿施工技術要求

1、幫錨桿帶托板貼緊煤幫。錨桿外露長度從托板算起不大於50mm。

2、錨桿間排距誤差不超過±0.1m。

3、幫錨桿採用邊掘邊錨,即「臥一排,錨一排」。

4、所有的錨桿錨固力、擰緊力矩以及錨索預緊力都必須達到設計要求。

5、打幫錨桿使用mqs-45/1.4c2型幫錨桿鑽機,掘進頭至少配備2台幫錨桿鑽機,其中一台備用,鑽頭為ф27mm的羊角鑽頭,打錨桿採用濕式打眼,打好眼後,掏淨煤巖粉。

6、隊組必須配備錨桿檢測工具,每30公尺做一次拉力試驗,由代班隊長和質檢員全部負責檢測,要求錨桿錨固力不小於70kn,扭力矩不小於120n.m。幫錨桿攪拌時間為30~40s。

7、打錨桿應遵守規定,嚴格執行《巷道掘進操作規程》和《煤礦工人技術操作規程》支護中有關規定。

(二)、鋪聯網要求.

經緯網順巷鋪設。相鄰網必須對接,每隔200mm用14號雙股鉛絲連線一道,擰緊不少於3圈。鋪網時要求繃展,緊貼煤壁。

(三)、錨索施工技術要求

1、打錨索使用mqt-110/2.5c型氣錨桿鑽機,打眼前先送水後開鑽,嚴禁無水開鑽,推力要適當,嚴禁猛公升造成鑽桿折斷。

2、錨索預緊時,必須用電動幫浦或風動幫浦,嚴禁用手動幫浦。

3、錨索孔深誤差控制在0~+50mm。

4、錨索外露長度控制在小於或等於300mm。

5、錨索攪拌樹脂藥捲過程中不能停頓,要一氣呵成,絕對不能反覆攪拌,攪拌時間控制在30-45s,否則已開始聚合反應的樹脂分子鏈會遭到破壞,導致錨固失敗。

6、攪拌樹脂藥捲後10~15min張拉錨索,錨索預應張拉千斤表讀數不小於36mpa,錨索張拉預緊力φ17.8mm不小於160kn,

7、錨索安裝48h後,如發現預緊力下降,必須及時補打。

8、張拉時發現錨固不合格的錨索,錨索預應力不達36mpa時為失效錨索,必須在其附近0.3m範圍補打同樣規格的錨索。質監員必須對錨索、錨桿的支護強度進行檢測檢驗。

9、托板(托樑)強度必須與錨索的承載力相適應。

10、錨索應盡量與岩層面或主要裂隙垂直。

11、如遇鎖具、錨固劑或張拉千斤頂等出現質量問題,必須停止掘進、及時更換,並匯報上級。

12、鑽錨索孔和鑽錨桿眼時應做好以下工作:①檢查開孔周圍的頂板情況,應選擇頂板完好地點開孔;②檢查鑽機,打眼前所有控制開關應處在關閉位置,油霧器充滿良好的潤滑油;③檢查風水管長度是否夠用,風水管接到鑽機上以前要吹乾淨,接頭與鑽機連線要牢靠。

13、鑽錨索眼時,要兩人進行,開鑽時一人扶鑽安眼、一人開鑽。開鑽時,先開水再開風,最後開鑽。停鑽時先停鑽,再停風,最後停水。

嚴禁打乾眼。安眼時要緩慢公升氣腿,將鑽桿接頂,安好眼時開孔,緩慢鑽進5~10cm後,再全速開鑽,鑽進時推力要均勻,不得頂彎鑽桿。

14、鑽眼時不能用手摸旋轉的鑽桿,操作者的衣服、袖口要紮緊,嚴禁戴手套,當鑽眼完畢鑽桿收縮時,手不要握在氣腿上。

15、接換鑽桿時,不得挪動鑽機,以保持鑽機鑽桿與鑽孔同心。

16、鑽孔完畢,用壓水將孔沖洗乾淨,回掉鑽桿,放入錨固劑,用鋼絞線將錨固劑輕輕頂到眼底,用攪拌器將鋼絞線與錨桿鑽機連線好,然後全速開鑽將錨固劑充分攪拌,並將鋼絞線頂至孔底攪拌10~15s,停止攪拌後保持鑽機推力3~5min方可撤下鑽機,上好托板(托樑)和錨具,15min後進行張拉。

17、張拉前做好以下檢查工作:①將油幫浦注好油,注入8l清潔的n32號或46號機械油,不得使用兩種以上混合油;②對油幫浦、電路、油路進行全面檢查,如有異常情況,先處理再張拉;③現場組合的張拉機具,應先進行空載執行,排盡液壓油路中的空氣。

18、張拉時應遵照下列規定執行:①張拉時,千斤頂應與鋼絞線保持同一軸線;②鋼絞線外露長度(少於20cm)不足以使鋼絞線與緊楔器充分咬合時,不得使油幫浦帶負荷執行,應使千斤頂在較小阻力下上推一段,滿足咬合長度後,退下千斤頂重新張拉,以防損壞緊楔器;③一次張拉行程不得超過150cm,一次張拉超過規定行程仍不達設計預緊力時多張拉幾次;④張拉時,操作人員必須注視油幫浦壓力表讀數,油幫浦壓力超過錨索設計張拉力(160kn)或壓力表指標急促上移時停止張拉,油缸回位到底時也應立即停止供油,以防油路、油幫浦超負荷;⑤油幫浦應緩慢公升壓,嚴禁高壓換向。

19、張拉時除操作人員外,千斤頂5m範圍內嚴禁站人,操作人員待千斤頂與鋼絞線咬合後也撤至安全區域;回撤千斤頂時,操作人員應提前握持好千斤頂,以防緊楔器磨損提前鬆脫。發現緊楔器磨損,應及時更換。

20、將外露的鋼絞線切斷,應遵守如下規定:①鋼絞線的外露長度不得影響巷道的正常使用,一般不超過30cm;②切斷鋼絞錢前,除操作人員外,周圍5m範圍內嚴禁站人。切斷時,操作人員一手把持切斷器,一手緊握鋼絞線,必要時由兩人配合進行,以防意外。

21、錨索預緊用ycd-180型張拉千斤預緊力壓力表讀數不小於36mpa。錨索要逐根檢查,達到設計預緊力為合格,不合格的錨索應重新補打。

22、托板、托樑應緊貼頂板或巷幫。

(四)、小絞車運輸安全技術措施

1、司機必須持證上崗。

2、施工中,採用人力推車運輸時,一次只准推一輛車,嚴禁在礦車兩側推車。兩車同向推車間距在軌道坡度小於或等於5‰時,不小於10公尺;坡度大於5‰時,不小於30公尺;坡度大於7‰時,禁止人力推車;並在遇行人或拐彎時應提前發出呼號,不得出現放飛車現象。

3、小絞車運輸時,司機要精力集中,在聽清訊號且無曲繩情況下方可開車,嚴禁有餘繩鬆車。

4、小絞車聯絡訊號必須靈敏可靠、音響清晰,司機要精力集中,接訊號無誤後方可開車。每台小絞車必須由司機和上、下把鉤工3人操作。下放車輛時,底車場不打回鈴司機不得開車。

小絞車處必須有足夠的操作空間,操作按鈕要上架,司機站在護身板後側進行操作,嚴禁站在絞車滾筒前側(出繩側)或絞車側面進行操作,嚴禁在小絞車滾筒護身板側出繩拉車;小絞車盤繩時,嚴禁用手撥或腳蹬進行盤繩。

5、小絞車一次只准掛乙個車,嚴禁小絞車司機兼做摘掛鉤工作。固定小絞車的錨桿要齊全、牢固、可靠,並且小絞車的最突出部位距鐵路外沿不小於0.5公尺。

6、掛車工掛車前,要先檢查滑頭的連線裝置、防脫裝置是否可靠,無問題後可進入訊號室打點行車。

7、小絞車司機應隨時檢查閘把、閘皮、鋼絲繩、保安繩、回頭輪是否齊全、合格有效,發現問題後應認真檢查處理。吊樑由掛車工負責檢查處理。

8、小絞車操作側必須設有合格的護身板。護身板採用寬340mm、垂高668mm、(展開長度822 mm、)、厚3mm的鋼板,並沿長度方向壓制成兩條加強溝槽。護身板與絞車底座固定的3條螺栓必須上齊上緊、牢固可靠,所使用的鋼絲繩及保安繩繩徑不得小於15.

5mm。保安繩要插有不小於2.5個捻距的繩套,與主繩連線端的繩套分別用一副繩卡固定在主繩上或保安繩編套在主繩滑頭環上用一副繩卡固定,再用2副繩卡固定在主繩滑頭上方。

5501綜放工作面

5201工作面安裝作業規程 中煤金海洋五家溝煤業公司 2010 8 2 目錄第一章概況3 一 工作面自然條件3 二 工作面及運輸機道的裝置選型5 第二章安裝前準備工作5 一 安裝前準備5 二 安裝前準備工作及工序安排6 第三章安裝裝置的運輸6 一 裝置運輸方式6 二 裝置運輸路線7 第四章裝置安裝及...

綜放工作面快速安裝

液壓支架合理定位是確保綜採工作面裝置安裝質量的關鍵。若 因安裝方法與工作面條件的不同,液壓支架安裝工藝也有所差異,主要包括部件組裝 調整空間 調正擺正 定位支撐等工序。工藝過程 1 按組裝工藝順序,將液壓支架部件編號,依次運至組裝硐室,進行液壓支架組裝。2 將組裝好的液壓支架用絞車牽引至工作面安裝地...

綜放工作面回採作業規程

15103工作面為15 煤一採區南翼第三個綜採面,該工作面由15103進風順槽 15103回風順槽 15103內錯尾巷和15103高抽巷組成。井上位於南陽勝村南部山地,地面標高為950 1125公尺,工作面標高617 650公尺,其地表被輕壓粘土及黃褐色中砂岩所覆蓋,平均蓋山厚度400公尺,井下北部...