一、概況
根據計畫安排，對付暗井巷道進行擴修，該巷道為砌硂支護，斷面由於礦壓影響，不能滿足使用。為保證施工期間安全，除嚴格執行煤礦《三大規程》外，特制定如下安全技術措施。
2、施工方法、順序及支護要求
1、施工前準備工作
施工前，施工地點的風水管路安裝到位，必須對巷道內的雜物進行清理，確保施工中退路暢通。在擴修地點架設**，方便擴修地點及時與外界聯絡。
2、施工方法
施工時採用風鎬破岩作業，擬採用錨網支護和工字鋼支護兩種形式。
3、施工順序
施工時，由上往下進行施工。
安全檢查→臨時支護→敲幫問頂→打錨桿錨網(工字鋼支護)→清矸裝車→清理巷道。
4、支護規格及質量要求
錨網支護
（1）該巷道擴修後採用錨網支護，其斷面規格為：高×寬＝2.5公尺×2.8公尺 。
（2）錨桿使用16×1800cm螺紋鋼，網片4mm冷拔絲加工1000cm×2000cm,使用k2355錨固劑。
（3）錨桿間距800cm,排距800cm, 頂部錨桿預緊力不少於150n·m，兩幫錨桿預緊力不少於100n·m錨桿允許外露長度35㎜-50㎜，不得大於50㎜。
（4）網片搭接100cm,使用10 鐵絲鏈結，扣間距300cm,雙絲雙扣。
（5）錨桿眼孔要與岩壁垂直，角度≥75。
工字鋼支護
1、棚梁長2200mm，棚腿2500mm(含底盤)。棚距800mm。使用拉桿棚與棚之間連線。
2、淨高：設計2200 mm，偏差不超過設計±100mm。
3、淨寬：(上寬)2000mm（下寬）2800 mm，偏差不超過設計±100mm，。
4、支柱扎角：80 °允許偏差±2 。
5、 支架柱窩深度：300 mm。
6、背木：φ8cm以上槐木棍，長度1200mm，頂部6根，每幫4根，每棚14根。
三、安全技術措施
(一)維修安全措施
1、施工前，加強敲幫問頂，找淨幫頂活矸、危岩，從上往下進行施工。
2、施工前，必須清理好施工地點的後路，保證施工地點後路暢通。用木板舊皮帶遮蓋保護好排水管路和各種線路。採用人工手鎬配合風鎬進行。
3、拆牆時，必須派一名人員觀頂，保證支風鎬拆牆人員的安全。
4、拆牆前要進行超前支護，採用打木點柱進行臨時支護，打木點柱要打在實底上，木點柱直徑不低於16cm,要打牢背實。
5、施工前，必須在進入施工地點的下入口處掛警戒牌，在施工地點下方3-5m處用木板配合金屬網設道兩檔矸網，間隔五公尺。防止矸石、工具等物料滾落傷人，任何人不得隨意進出施工地點，需要通過時必須和施工人員打好招呼，得到同意方可通過以免發生事故。
6、施工期間，巷道高度過高要搭建工作平台，方便人員施工，平台用木板配合1.5吋鋼管搭建，平台搭建要牢固，不得出現傾斜晃動，下部要有戧柱支撐。
7、架設新支架，施工人員必須在有效的臨時支護下作業。嚴禁
空頂作業。
8、新架設的支架必須符合質量要求，幫頂背實背嚴。巷道冒落
較高時用木垛接頂；
9、支架必須背實背牢迎山有勁。
10、頂板冒落時加強敲幫問頂，必須安排有專人觀山，發現危險
及時提醒找掉人員撤至安全地點。
11、施工狹窄地點，所有作業人員必須相互注意安全。
12、維修中萬一出現片幫垮頂事故，所有人員必須立即撤至安全地
點，待幫頂穩定後再進行處理。
11、找頂必須遵守下列規定：
①應由兩人擔任，1人找頂，1人觀頂，找頂人員要站在安全地點，
必須先找好退路；觀頂人員要站找頂人的斜後方，不得影響找頂人的退路。
②找頂要由外向裡先頂後幫依次進行，找頂範圍內嚴禁人員進入。
③找頂時戴手套，注意防止矸石順杆向下傷人。
④頂幫遇有大塊矸石或大面積離層時，應先設定臨時支護，保證
安全由外向裡慢慢找下，不得強刨強挖。
13、頂板破碎時要用探板護頂護幫，嚴禁大拆大放擴大空頂範圍。
14、處理區域性冒頂時，如果周圍支架完好，冒頂範圍不大且頂板
已經穩定不再冒落，必須先加固冒落點附近的其它完好支架，然後
用適當數量的較長坑木搭在兩頭完好的支架上，其上鋪上背板，作
業人員在此保護下排除垮落矸石，架設支架，再用木垛接頂。架設
及接頂時都必須護好頂板，防止頂上掉矸傷人。
15、處理區域性冒頂時要及時封頂，控制冒落範圍的擴大。
16、處理區域性冒頂時動作必須迅速、利落
（二）軌道運輸安全技術措施
1、要嚴格執行好「開車不行人，行人不開車」制度，安設紅燈；開車時，要做到開車紅燈亮，停車紅燈滅，嚴禁扒、坐礦車。軌道提公升運輸期間，軌道巷人員必須進入躲避硐內，並經當班跟班人員確認運輸段及以下無人後，方可聯絡提公升。
2、「一坡三擋」裝置要齊全、規範有效，安全可靠，管理責任人落實到位；施工地點上方5公尺處加設一道臨時擋車設施，隨施工地點前移。
3、上、落車場要設安全可靠的聲光訊號、紅燈，紅燈不得兼作照明燈使用。
4、提公升時，嚴禁蹬鉤、行人。運送物料時，開車前把鉤工必須檢查鋼絲繩和車的連線及裝載情況。每次只允許掛一輛車。
繩與車連線不良或裝載物料超重、超高、超寬或偏載嚴重有翻車危險時，嚴禁發出開車訊號。
5、把鉤工必須堅持正確使用擋車器、保險繩等其它安全設施。擋車器在車輛通過後必須正常關閉，有車輛通過時方准開啟。
6、處理車輛掉道時，必須有班長親自指揮，絞車司機要密切注意訊號，按照規定的「一停、二開、三下、四慢上、五慢下」訊號指令進行操作；訊號不清必須重複確認後方可進行操作。處理掉道車輛嚴禁生拉硬拽，使用專用工具進行復軌，車輛復軌後清理現場物品工具後方可發出開車訊號。
（三）通風安全技術措施
1、認真執行煤礦通風安全規定，嚴禁無風微風作業。
2、瓦斯及二氧化碳濃度每班至少檢查二次，由瓦檢員負責檢查。
3、工作面班組長攜帶可攜式瓦斯檢定器，以便隨時檢查工作面瓦
斯濃度；工作時便攜儀懸掛於迎頭距頂板200mm，距幫300mm處。
4、工作地點瓦斯或二氧化碳濃度超過0.75%時，必須立即查明原
因，進行處理。
5、維修時，任何人進出維修工作面相關聯的風門時，必須及時關
閉，使風門處於關閉狀態。
6、安設區域性通風機備用，如發生區域性冒頂堵塞巷道無風微風時，
及時開啟保證現場施工人員正常需要。
五、避災路線(見附圖)
當發生火災、瓦斯事故時，作業人員要迅速佩戴好自救器，盡快進入進風巷道，其避災路線為：
施工地點→付暗井→運輸大巷→主斜井底→主井公升井。
發生水災事故時，其避災路線為：
施工地點→付暗井→副井→地面。
掘進隊2015-3-10
暗付井更換高壓電纜安全技術措施
暗付井搬運及更換高壓電纜 安全技術措施 審批 總工程師 通風安全部 生產技術部 安全礦長 技術礦長 機電礦長 施工單位 編寫 穀國榮 2010年9月2日 暗付井搬運及更換高壓電纜 安全技術措施 一 施工內容 1 將一根680公尺的新高壓電纜從地面用自製改裝專用車運至暗付井變電所處，將新電纜從暗付井變...
主井擴修南馬頭門施工安全技術措施措施
一 編寫本措施的原因 因東溝煤礦主立井南馬頭門因巷道圍岩壓力大，巷道變形嚴重需對其進行擴修刷大。為確保巷道擴修施工時的安全，特編制本安全技術措施。2 施工位置 主立井井筒原南馬頭門。附 施工平面位置圖 3 現場情況 主立井原南馬頭門為木棚和水泥預製件砌碹聯合支護，區域性頂板較為破碎。4 巷道形狀及斷...
下付巷沿空留巷擴修安全技術措施
一 概況 4521下付巷位於41254採區，全長450m，該巷道是沿二1煤層底板掘進的全煤巷道，主要服務於1225工作面回採時的回風及運輸。根據設計下付巷做沿空留巷，工作面推排完畢後用作2577上付巷，由於回採後巷道變形，影響安全生產，經研究決定對巷道進行擴修為確保施工安全特制定以下安全技術措施。二...