(3)時限為28天的工作程式。
①索賠工作程式：
引起索賠的事件發生後的28天內承包方向工程師提交索賠意向通知。
意向書發生後的28天內，承包方提交詳細的索賠報告和資料。
工程師收到索賠報告和資料後的28天內應給予答覆或提示意見。
如逾期未予答覆或提示意見，視為該索賠已被認可。
若索賠事件延續進行，承包方應階段性發生索賠意向，在索賠事件終了後的28天內，出示最終索賠報告及資料。
工程師收到最終報告後28天內做出答覆，否則認為該索賠已被認可。
②竣工驗收程式：
工程具備驗收條件，承包人按規定向承包人提示竣工驗收報告及資料。
發包方收到竣工驗收報告後28天內組織有關單位驗收。
在驗收後14天內給予認可或提出修改意見。
在28天內不組織驗收，自第29天起發包人承擔工程保管及意外責任。
在竣工驗收後14天內不給予認可或提出意見，則視為已認可竣工報告。
(4)48小時及24小時的時限。
①隱蔽工程驗收及中間驗收(分部分項工程驗收)：
承包方在驗收前48小時通知工程師。
工程師如不能屆時驗收，應提前24小時書面通知承包方，提出延期要求(延期≯48小時)。驗收24小時後工程師不簽字即視為已認可。
②單機無負荷試車：
承包方在試車48小時前通知工程師。
工程師如不能屆時參加，應於24小時前書面提出延期要求(延期≯48小時)。
工程師既不提出延期，又不參加試車--視為認可試車合格。
試車合格後24小時內不簽字，視為已認可。
③工程師發出口頭指令：
通常指令應採取書面形式交承包方專案經理，專案經理於回執上簽字後生效。
口頭指令發出後應在48小時內做書面確認。
如不能及時書面確認，承包方可在口頭指令後7天內提出書面確認的要求。工程師收到書面確認的要求後48小時內不答覆，即視為口頭指令已確認。
若承包方認為指令不合理--收到指令24小時內提出要求修改的報告，工程師收到報告後24小時內做出決定，書面通知承包方。
④不可抗力結束後48小時內，承包人向工程師提交清理與修復的費用報告及資料。
如不可抗力持續發生，承包人每7天報告一次受害情況，不可抗力結束後14天內，承包方向工程師提交報告。
⑤發現地下文物及障礙：
發現文物，承包方4小時內通知工程師→工程師收到通知後24小時內報告文物部門(發包人承擔費用及工期損失)。
發現地下障礙物--承包方8小時內通知工程師並提出處理方案，工程師收到後24小時內予以認可(或提出意見)，發包人承擔費用及工期損失。
考核可能涉及的主要內容：
(1)常見的費用索賠的內容工期延期引起的費用損失、加速措施引起的費用增加、物價**引起的費用增加、拖延支付的索賠、業主風險或不可抗力等引起的費用損失等。
(2)索賠費用的組成。
(3)各項費用的取捨原則(如管理費、利潤等)。
(4)各種直接費、管理費、利潤等的計費方法。
(5)實際費用法計算索賠費。
索賠費用計算中應注意的問題。
索賠費用計算是本章的乙個考核難點，基本上體現在兩方面：一是取費專案，即在費用計算中要包括那些項費用；二是取費標準，即如何計算，按什麼標準計算。現歸納如下供參考。
(1)可以考慮費用索賠的情況(常見的經濟索賠內容及考慮的原則)。
①不利的自然條件及人為障礙如地質條件變化(發包方提供的資料不準確)以及地下埋藏物的出現(發包方提供的圖紙未標示)。在合同**上增加額外的費用(一般不包括利潤)。
②工程變更引起增減合同原定的工程量，取消或增加專案，更改某個專案性質或種類，改變質量標準，更改標高、位置、尺寸等，實施必要的附加工作，改變施工順序或時間。應在合同價上增加相應的所需費用，一般包括利潤。
③非自身原因工期延長或工程延誤引起的費用增加或經濟損失。
由於業主延誤(提供圖紙、場地、資料不準確、指令暫停、拖延支付)及其他非承包方原因延長工期引起的費用增加。
這類引發的費用索賠通常要計入延誤引起的人、機閒置費及管理費，不計入利潤。
④發包方提供資料錯誤引起放線錯誤等。
分兩種情況：
a、如工程已實施，需按工程師要求補救、整改時計入增加的額外費用，計入利潤。
b、若導致停工造成損失只計入停工損失(窩工、閒置等)，不計入利潤。
⑤發現地下文物等若交承包方執行處理，三方(業主、承包方、文物管理部門)協商費用，可計利潤。
若不交承包方執行處理，補償窩工損失，不計利潤。
延期造成的管理費計入。
⑥非承包方原因的工程中斷如業主或工程師的過失造成或意外風險所致。中斷要以工程師指令為依據，只計算中斷期間實際發生的費用，不計利潤。
⑦為其他承包商提供服務如提供臨時工程、裝置；承包商負責維修、保養道路，提供各方使用；提供的服務應當是工程師要求的計費時可計入利潤。
⑧工程師指令進行合同外的檢驗如重新檢驗，如合格，全部費用由發包方補償，只計實際發生的費用，不計利潤。如檢查不合格，則承包方承擔，不予補償。
(2)計費標準及取捨。
①人工費參考：
a、合同外額外工作人員費；
b、非承包方原因的工效降低(增加人工費)；
c、法定增長(工資**)；
d、非承包方原因延誤導致窩工；
e、指令加班。
調節費用可能是：基本工資、工資性津貼、加班費、獎金、窩工費、降效費等。
計費標準工日費(由於完成合同外的額外工作時的計費)；
窩工費(由於工期延誤導致的窩工，按日計算)；
由於工效降低增加的人工費(工程延誤期人員移作他用導致工效降低)。
②材料費：
ａ、因實際用量＞計畫用量而增加費用；
ｂ、客觀原因材料大幅度漲價導致費用增加；
ｃ、非承包方原因造成延誤，導致超期儲存或物價**造成損失按合同規定或實際增加費用考慮。
③施工機械使用費：
ａ、完成額外工作所增加的費用臺班費。
ｂ、非承包商原因而降低工效臺班費乘以降效係數。
ｃ、業主原因導致停工、窩工。
如為租賃機械，按台班租金+每台機分攤的調出調入費用。
如為自有機械，按台班折舊費考慮。
④分包的索賠列入總包索賠中。
⑤工地管理費：
a、工期延長或完成額外工作時可考慮計入；
b、對於部分或局都窩工、延誤，由於工程仍在進行，所以不計入。
⑥總部管理費：
應當是在工程延誤期間所增加的費用。應注意它應以直接費的百分比計取，而不是按合同價百分比計取，即總部管理費＝總部管理費率(%)×（直接費索賠額+工地管理費索賠額）
其中，總部管理費率可以是如下之一：
a 按標書中總部管理費率比例(3%～８％)；
b 按公司的規定；
c 以某工程延期總天數為基礎計算。
某工程提取管理費＝同期的公司總管理費×某工程合同額同期公司總合同款
該工程日管理費＝該工程上交公司的管理費/合同規定工期天數
索賠總部管理費＝該工程日管理費×工期延長天數。
⑦利息計取的條件可以是：
a、因拖期支付；
b、因工程變更或業主延誤而增加投資的利息支付；
c、拖付索賠款計取利息；
d、錯誤扣款。利率可以按當時銀行貸款的利率；當時銀行透支的利率；合同協議的利率
⑧利潤。可以計取利潤的索賠應是由於：
a、工程範圍變化；
b、施工條件變化；
c、對方違約終止合同。
工程延誤的索賠一般不計利潤，因為利潤已包括在每項實施工程內容的**內；而誤期並未影響某項工程實施而導致利潤的減少。
監理工程師的工程計量包括以下主要環節：
監理工程師接到承包方報告3天內按設計圖紙核實已完工程數量，並在計量24小時前通知承包方。如果承包方無正當理由不參加計量，由監理工程師自行進行計量，計量結果仍視為有效，作為工程價款支付的依據。監理工程師收到方報告後3天內未進行計量，從第4天起，承包方開列的工程量即視為已被確認，作為工程價款支付的依據。
監理工程師不按約時間通知承包方，使承包方不能參加計量，計量結果無效。承包方必須為監理工程師進行計量提供便利條件，並派人參加予以確認。
處理工程質量事故的程式是：
(1)事故調查：了解事故情況，並確定是否需要採取防護措施;
(2)分析調查結果，找出事故的主要原因;
(3)確定是否需要處理，若需處理，施工確定處理方案;
(4)事故處理;
(5)檢查事故處理結果是否達到要求;
(6)事故處理結論;
(7)提交處理方案。
總承包單位提出的設計變更要求，寫出專案監理機構的處理程式。
(1)總監理工程師組織專業監理工程師審查總承包單位提交的設計變更要求。
(2)若審查後同意總承包單位的設計變更申請，按下列程式進行：
1)專案監理機構將審查意見提交給建設單位。
2)專案監理機構取得設計變更檔案後，結合實際情況對變更費用和工期進行評估。
3)總監理工程師就評估情況與建設單位和總承包單位協商。
4)總監理工程師簽發工程變更單。
(3)若審查後不同意總承包單位的設計變更申請，應要求施工單位按原設計圖紙施工。
專業監理工程師在審查分包單位的資格時，應審查哪些內容？
（1）營業執照、資質等級證書；
（2）公司業績
（3）擬分包工程的內容和範圍
（4）專職管理人員和特種作業人員的資格證和上崗證
總監理工程師提出了建立專案監理組織機構的步驟
（確定專案監理機構目標）→確定監理工作內容）→設計專案監理機構的組織結構→制定工作流程和資訊流程
專案監理機構處理費用索賠的程式
(1)承包單位在施工合同規定的期限內向專案監理機構提交對建設單位的費用索賠意向通知書；
(2)總監理工程師指定專業監理工程師收集與索賠有關的資料；
(3)承包單位在承包合同規定的期限內向專案監理機構提交對建設單位的費用索賠申請表；
(4)總監理工程師初步審查費用索賠申請表，符合規定的條件時予以受理；
(5)總監理工程師進行費用索賠審查，並在初步確定乙個額度後，與承包單位和建設單位進行協商；
(6)總監理工程師應在施工合同規定的期限內簽署費用索賠審批表，或在施工合同規定的期限內發出要求承包單位提交有關索賠報告的進一步詳細資料的通知。
監理工程師投資控制重點知識解釋 一
2009年監理工程師投資控制重點知識解釋 一 1.採用估算工程量單價合同時，要求實際完成的工程量與原估計的工程量不能有實質性的變更。怎麼理解？答 採用估算工程量單價合同時，要求實際完成的工程量與原估計的工程量不能有實質性的變更。因為承包方給出的單價是以相應的工程量為基礎的，如果工程量大幅度增減可能影...
註冊監理工程師考試丟分原因分析
1 以鉛筆作答。卷子的說明部分已明確要求不可以以鉛筆作答，但是還是有不少考生以鉛筆作答，這樣作答是無效的，辛苦做的題分數就不算了。2 應該把選擇的答案清楚填寫。部分考生採用打勾 劃圈的方式，甚至沒有對所選答案進行填寫，這些都是不行的。即使計算完全正確，也會造成失分，十分地可惜。3 對於計算過程的書寫...
監理工程師考試複習輔導
行設計標準 設計標準是國家經濟建設的重要技術規範，是進行工程建設勘察 設計 施工及驗收的重要依據。各類建設的設計部門制定與執行相應的不同層次的設計標準規範，對於提高工程設計階段的投資控制水平是十分必要的。一 設計標準的作用 1 對建設工程規模 內容 建造標準進行控制 2 保證工程的安全性和預期的使用...