合理處理溶洞、加快樁基施工進度
廣西壯族自治區公路橋梁工程總公司三分公司
百靖路bj-a10標qc小組
2023年2月
目錄一、qc活動開展的背景 2
二、工程概況 2
三、小組概況 3
四、選題理由 4
五、現狀調查 5
六、設定目標和可行性分析 8
七、原因分析 8
八、要因確定 9
九、制定對策 13
十、對策實施 15
十一、效果檢查 20
十二、鞏固措施 20
十三、總結與下一步工作 20
十四、附件 21
一、 qc活動開展背景
近年來高速公路往山區方向延伸，橋隧比例都很高，橋梁施工的規模都比較大。廣西多數地方屬於喀斯特地貌地區，岩溶比較發育，在橋梁樁基施工中遇到溶洞是不可避免。
樁基施工中遇到溶洞，一直是喀斯特岩溶地區制約橋梁樁基施工進度的關鍵因素。百靖高速公路bj-a10標多安大橋共有88根樁基，從2023年3月28日開始施工，7台套鑽孔機械，截止7月28日共4個月完成樁基14根（589.1公尺），月均完成3.
5根（147.3公尺），與原計畫月均完成21根（即月均完成850公尺）樁基相比進度嚴重滯後。
通過研究總結一系列性成本適當、施工質量可靠、最大程度上加快樁基施工進度的溶洞處理工藝、措施，對喀斯特岩溶地區高速公路總體施工進度上有直接的促進作用，又能間接的節約因樁基溶洞處理不成功導致的質量事故處理的費用和工期。
二、 工程概況
百靖高速公路bj-a10標多安大橋位於百色市德保縣那甲鄉多安村，右幅18跨，橋長547公尺，中心樁號為k41+560;左幅22跨，橋長667公尺，中心樁號為zk41+625。橋梁上部構造採用後張法預應力混凝土t梁，先簡支後連續結構；下部構造採用柱式墩，肋板臺，鑽孔樁基礎。
多安大橋下構樁基中，有φ1.2m樁8根，φ1.5m樁4根，φ1.
6m樁52根，φ1.8m樁24根。多安大橋橋址上覆蓋第四系衝洪積層和坡積層，下伏基岩為泥盆系中統東崗嶺階灰岩和粉砂岩；岩溶較為發育，岩溶垂直發育和順層發育；但具體顯示溶洞的數量不多和規模不大，全橋只有8根樁基遇到溶洞，而且溶洞規模小，鑽探資料顯示有遇到溶洞的樁基都只有乙個小溶洞。
但實際開始施工後發現，開始7臺鑽機施工的7根樁基，鑽孔入岩層後，全部遇到溶洞，而且施工過程中鑽孔擊穿溶洞漏漿的頻率非常高；經初步判斷，為溶洞、岩層裂隙所造成。從實際施工揭露，設計單位提供的地質鑽探資料嚴重失真，溶洞情況不明。後報業主單位、總包單位，經過從新鑽探顯示：
覆蓋層下的灰岩層岩溶比較發育，該橋除了0#橋台外，其他樁位均不同程度遇到溶洞，而且溶洞呈多層性、成串珠狀、溶洞間隔小（兩層溶洞間的岩層後最小的僅僅為30cm），規模又比較大。多安大橋地質剖面圖見（圖一）。
（圖一）工程地質剖面圖
三、 小組概況
百靖路bj-a10標多安大橋樁基鑽孔中頻繁遇到溶洞，且覆蓋層地質不良容易發生樁孔坍塌，施工進度十分緩慢；為解決該問題，廣西路橋總公司三分公司百靖路bj-a10標專案部qc小組以《合理處理溶洞，加快樁基施工進度》為課題，開展qc活動，並且得到了分公司總工程師、技術中心、工程科的指導。在保證樁基的施工質量、成本比較節約可控的前提下，採取合理的措施，加快樁基的施工進度。小組成員情況見（表一）。
（表一）、小組成員情況表
四、 選題理由
1、樁基溶洞處理進度緩慢，是制約我專案部多安大橋總體進度關鍵因素；再者原設計地質勘察資料嚴重失真，專案部開始應對樁基溶洞處理的應對手段不足，開工前也沒有很好的論證岩溶地區樁基施工可能大規模遇到溶洞的可行處理工藝、措施，施工技術方案的工藝、措施應對不足。通過該課題開展活動，總結合理、可行的工藝措施，補充完善樁基施工技術方案，形成施工技術方案、作業指導書、技術交底等相應的技術指導檔案，指導現場施工，緩解溶洞對樁基施工進度制約，加快我專案多安大橋樁基施工進度。
2、喀斯特地貌灰岩地質區域較廣，溶洞均較發育，特別是近年高速公路往灰岩山區延伸，樁基施工遇到溶洞的案例將比較普遍；目前百靖路多數橋梁的樁基施工，都不同程度遇到了溶洞制約施工進度的問題。在相關的施工資料中，樁基施工遇到處理溶洞
問題的工藝措施不多，尚缺乏比較有效的手段能確切地既能保證樁基的施工質量，又能加快施工進度。依據專案實際情況，通過開展qc活動，摸索一套樁基溶洞處理比較合理的方法和施工工藝，為灰岩地區樁基遇到溶洞處理提供經驗；又可以使技術人員有乙個技術**的平台，提高專案部技術人員的在樁基施工方面的技術能力水平。
（圖二）、鑽孔過程中，遇到溶洞泥漿漏失，樁孔發生坍塌情況（1）
五、 現狀調查
原設計地質勘探報告顯示，多安大橋橋址上覆蓋第四系衝洪積層和坡積層，下伏基岩為泥盆系中統東崗嶺階灰岩和粉砂岩；岩溶較為發育，岩溶垂直發育和順層發育；但具體顯示溶洞的數量不多和規模不大，只在右幅1-2、3-1、3-2、5-1、5-2、7-2、17-1、17-2墩和左幅17-2墩僅有乙個小溶洞。
圖三、鑽孔過程中，遇到溶洞泥漿漏失，樁孔發生坍塌情況（2）。
多安大橋於2023年3月28日開始鑽孔樁施工，共有7套鑽孔樁機械同時開始施工，計畫每套機械月均完成3根樁基，月計畫完成21根，預計4個半月完成所有樁基施工。施工的樁基鑽孔進入岩層後，樁孔先後都遇到了溶洞。溶洞呈多層性、串珠狀，反覆出現漏漿的情況，進度與計畫相比嚴重滯後。
專案迅速組織技術人員研究對比，顯示：首批施工樁基中只有右幅3-2有溶洞需要處理的，其他樁基從設計檔案上均未標示有溶洞，與實際施工顯示的地質情況看，地質資料失真十分嚴重。現狀情況見（表三）。
由於原樁基施工方案是根據設計檔案編制的，所以施工方案上的溶洞處理方法措施不是十分具體、合理，對處理鑽孔遇到大量溶洞應對不足，造成了首批施工的樁基中多次發生了樁孔塌孔、埋錘的問題，專案部緊急與分公司總工程師、技術中心、工程科聯絡，徵求處理意見，對首批施工的樁基緊急採取了一系列的措施，對發生的問題進行了補救，雖然確保了施工質量，但成本高、進度慢。塌孔處理措施見（圖四）。
（表二）、現狀調查表
2023年4月14日，專案部成立qc小組，以《合理處理溶洞、加快樁基施工進度》為課題，就樁基施工中溶洞處理問題開展活動，尋找比較好的工藝措施，解決專案實際問題。
圖四、塌孔後，覆蓋層採取全鋼護筒跟進補救措施，保證護壁穩定。
六、 設定目標和可行性分析
（一）、設定目標
1、所制定的措施，在不增加機械的情況下，能使樁基從每月完成3.5根上公升到完成7根，實現進度加快一倍的目標；
2、樁基施工質量上可靠，避免因樁基質量事故耗費工期事件；
3、杜絕樁孔塌孔現象，保障施工的安全，減少施工成本；
（二）、可行性分析
1、公司領導重視，分公司領導、技術中心、工程科親力指導，公司內部類似專案橫向提供可比性的參考施工經驗，提供強大的技術支援。
2、溶洞處理的週期或者所耗費的工期具有可壓縮性。由於設計檔案失真和現場人員經驗不足，應對的處理措施不到位，導致一些處理措施的有效性不高；據分析，同一位置多次漏漿為工藝措施處理不到位造成的。塌孔也是不結合實際地質情況採取措施，當發生漏漿失去泥漿壓力造成的。
3、技術人員的發揮主觀的能動性，根據前期掌握的第一手資料，總結了一些現場經驗，對施工工藝措施區域性進行了調整，在壓縮樁基溶洞處理時間上取得了一些進步的成效。
（三）、可行性分析結果
綜合以上分析，預設定的目標有實現的合理性，qc活動具有開展的意義。
七、 原因分析
小組根據前期樁基施工出現的問題進行資料收集，以及對前期採處的一些措施的效果進行總結，用因果圖分析制約樁基施工進度的影響。圖見如下：
（圖五）因果關係圖
八、 要因確定
結合因果圖中的諸多制約樁基施工進度的溶洞處理因素，小組成員共同討論研究，從確保施工質量、經濟上比較可行，合理處理溶洞的施工工藝、措施，能加快施工進度出發，進行了詳細的分析調查，找到了12個末端因素，並確定了3個要因。
（圖六）、水泥投入方法不對圖七）、片石粒徑超標，未與粘土拌合
（表三）、要因確認表（一）
（表四）、要因確認表（二）
（表五）、要因確認表（三）
QC小組成果報告書
一 qc小組概況 二 選題理由 三 現狀調查 四 目標設定 五 原因分析 六 要因確認 七 制定對策 八 制定鞏固措施 九 總結及今後打算 一 小組概況 二 選題理由 在過去的2013年裡，發現部裝的16 24產品往往存在較多的質量問題，例如16 24凸輪軸裝備完成後出現跳動超差，16 24導向滾輪...
QC小組成果報告編寫七巧
公文易文秘資源網 sherry曲本站原創 2007 11 22 7 55 35 我要投稿新增到搜藏 qc小組活動取得了成果，就要認真總結 整理出成果報告。成果報告是qc小組活動全過程的書面表現形式，是活動的真實寫照。是在小組活動的原始記錄的基礎上，經過小組成員共同討論 總結 整理出來的。成果報告既有...
QC小組成果報告編寫七巧
qc小組活動取得了成果，就要認真總結 整理出成果報告。成果報告是qc小組活動全過程的書面表現形式，是活動的真實寫照。是在小組活動的原始記錄的基礎上，經過小組成員共同討論 總結 整理出來的。成果報告既有利於成果的交流和評選，更有利於小組成員通過總結活動中的經驗和教訓，提高今後活動的有效性。成果報告是一...