一、 qc小組概況
二、 選題理由
三、 現狀調查
四、 目標設定
五、 原因分析
六、 要因確認
七、 制定對策
八、 制定鞏固措施
九、 總結及今後打算
一、小組概況
二、選題理由
在過去的2023年裡，發現部裝的16/24產品往往存在較多的質量問題，例如16/24凸輪軸裝備完成後出現跳動超差，16/24導向滾輪結合組在試車時發生不正常磨損等狀況。為了節約成本，提高質量顧選擇了此項課題。
三、現狀調查
1.現狀一
在過去由於採用進口零件進行組裝，16/24進排氣凸輪軸均符合相關技術要求，在2012和2023年度裡開始逐漸採用國產零部件，16/24機型的部件組裝過程中發現進排氣凸輪軸的跳動量均出現超差，工藝要求跳動量≤0.10mm，經人為調整後達到0.12，通過讓步接收後方才進行使用和後續安裝。
2.現狀二
16/24導向滾輪結合組，在裝備過程中均無發現任何安裝問題，在試車過程中，往往發生不明原因的不正常磨損現象。
3.現狀三
16/24氣缸蓋閥座閥線無控制記錄
四、目標設定
1.使16/24進排氣凸輪軸一次交驗合格率》60%。
2.杜絕16/24導向滾輪結合組的不正常磨損現象。
3.設定對16/24氣缸蓋閥座與氣閥貼合的檢查項。
五、原因分析
我們小組成員通過運用頭腦風暴法，運用魚刺圖從人機料法環等五發面進行綜合分析16/24部件中存在問題的原因，具體見下表：
六、要因確認
確認一：人
㈠ 操作人員未完全按照工藝規程進行操作安裝
工藝要求:在16/24凸輪軸的裝配過程中，需先將各凸輪軸與軸頸連線並緊固後，將組合好的凸輪軸吊裝在檢測工裝上，進行個軸頸的跳動量檢測。
實際操作：將各凸輪軸與軸頸連線並帶緊後，將凸輪軸吊裝在檢測工裝上，進行的緊固，再進行測量
是否要因：非要因
㈡ 操作人員是否變動
實際情況：經調查部裝的操作人員基本未變動，均為長期從事部裝工作的員工無新員工加入
是否要因：非要因
確認二:機使用工具是否準確可靠
實際情況：經調查部裝的各項工裝和使用的扭力扳均定期保養和校驗，未發現不符合要求的情況。
是否要因：非要因
確認三：料國產件形位公差是否達標
實際情況：經過對16/24凸輪軸軸頸的全面測量發現，16/24凸輪軸軸頸端麵垂直度超差。
是否要因:要因
確認四: 法工藝檔案是否具體詳細
實際情況：在16/24凸輪軸的裝備過程中，工藝規程內並無寫明其裝備所需過程。（支架的擺放位置，並無要求擺放於哪段軸頸處，由於軸的自身重量可能造成測量資料的變化）
是否要因：要因
確認五：環裝配的環境是否符合工藝規定的
實際情況：在裝配期間，周圍環境無明顯變化，無劇烈震動。
是否要因：非要因
七、制定對策
要因確認之後，小組人員根據要因制定了一些對策
要因一：國產件形位公差未達標
對策：對外協的國產件進行全檢，保證其形位公差
要因二：工藝檔案未具體
對策：確定支架的擺放位置
八、制定鞏固措施
通過qc活動的展開，我們對成果進行了總結，並將對策實施的有效措施納入工藝檔案以及檢驗圖卡中，在操作過程中通過工藝檔案的控制對操作進行規範。
九、總結及今後打算
通過本次qc活動，我們正逐步展開對自己產品不足處的自檢自查，希望不斷通過這類行的活動改進自己的產品，提公升產品質量，降低產品的不合格率，為公司增能降耗獻計獻策。我們將會在今後的工作中繼續努力，並以本次活動作為基礎繼續努力。
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QC小組成果報告編寫七巧
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