一、使用說明
1、概述
目前，國內使用的球磨機大多是圓柱形，而且採用的軸承為滑動軸承，內襯波形襯板，因而這類球磨機粗大笨重，能耗高、產量低、噪音大。
本實用新型設計的目的就是要提供一種重量輕、造價低、能耗省、噪音小、鋼耗低、生產率高的新型球磨機。本實用新型的選徵是：
（1）主軸承部分：採用雙列向心球面滾子軸承，同時保證自動調心，延長使用壽命，操作簡單，維修方便。
（2）筒體部分：在原有筒體出料端增加一段圓錐筒體，既增加了有效容積，又使筒內保介質分布合理，直徑較大的球體於圓銅內，原礦從該處給入，隨著礦塊在筒內被磨細鋼球自動分級，愈接近排礦口，球徑愈小，因而可充分發揮各類球作用，得到粒度更細的產品，處理量增加12-25％。
（3）傳動部分：大齒輪裝於直筒與錐筒連線部位，改善了主軸承部的受力狀況，減少了筒體扭曲應力，使齒輪模數及直徑相應減小，從而使球磨機自重減輕30-50％，降低了製造成本。
（4）採用新型環溝襯板，便產品增加10％，電耗降低18％，鋼耗減少，噪音降低5-6分貝。
（5）由於採取上述措施，使電機功率降低20-40％。使用本系列球磨機可獲得重大的社會經濟效益，僅由於節電費即可在2-3年內收回球磨機投資。
2、機器用途
本產品可廣泛用於有色金屬、黑色金屬、非金屬選礦廠及化工、建材等行業作研磨物料之用。
3、機器結構及其工作原理
本產品由給料部、進料部、筒體部、出料部等工作部分，以及軸承部、傳動部、電氣部、基礎部等組成（如圖）。
機器的筒體內裝有磨機介質（鋼球），借用筒體迴轉產生的離心力作用，將研磨介質提公升到一定的高度後拋落下來將礦石衝擊破碎，及研磨介質之間、研磨介質與筒體襯板之間的磨削作用將礦石磨成礦砂和礦料，此過程稱為研磨過程。
4、系列圓錐球磨機技術效能見表
二、磨礦機的試車
1、試車前的準備工作：
（1）檢查電動機乾燥和絕緣情況，在不帶磨礦機情況下作空運轉試車檢查。
（2）詳細檢查所有緊固體的堅固情況。
（3）對所有潤滑部位進行清洗和注油。
（4）檢查各密封處的密封裝置是否符合質量要求。
（5）安裝和檢查各種保護裝置是否齊全、可靠。
（6）進行空磨（無介質、無物料）盤車，檢查磨礦機和其他迴轉體有無其它物體接觸或碰撞現象，有無異常聲響等。
2、空負荷試車（達到8小時）
經過空磨盤車確認合格後，即可進行空負荷（不加磨球，不給料）試車，空負荷試車要求達到下列要求：
（1）各潤滑正常，無漏油現象。
（2）主軸承溫度不得超過50℃。
（3）磨裝工作平穩，齒輪無異常噪音。
（4）襯板和傳動零件無鬆動現象。
（5）能量消耗無顯著變化，連續運轉8小時以上，無異常事故發生。
3、負荷試車
空負荷試車合格後，即可進行負荷試車，負荷試車應有下列要求：
（1）在運轉前磨機內先裝入規定負荷20-30％的鋼球，運轉8-10小時，正常後每隔30分鐘加入10％，直到滿負荷和正常給料的條件下連續運轉10-20小時。
（2）磨礦機工作平衡，無急劇的週期性振動和輕微的撞擊聲。
（3）電機電流在允許範圍內波動，溫公升在允許溫公升以下。
（4）各潤滑點潤滑正常，主軸承溫度不大於50℃。
（5）各密封處不得有漏水、漏漿、漏油等現象。
三、操作規程及保養
1、磨礦機起動前應檢查各連線螺栓是否擰緊，齒輪、聯軸器的鍵及給礦器的堅固情況。
2、檢查油箱和減速器內油是否足夠，油管油路是否暢通。
3、檢查磨礦機分級機周圍有無阻礙運轉的雜物，然後用吊車盤轉球磨機一周鬆動筒內的球荷和礦石，並檢查齒輪嚙合情況有無異常聲響。
4、啟動的順序是先啟動磨礦機，再啟動分級機，一切運轉正常後，再開始給礦。
5、運轉中做到：
（1）磨礦機不許在超負荷（裝球量）和物料供給不足的情況下工作，使用過程中定期定量的從給料器入口補加磨礦介質（球）。
（2）主軸承每班注潤滑脂一次，並經常注意溫公升是否正常，電動機電壓、電流、溫度、音響情況。
（3）定期檢查襯板螺釘緊固程度，防止襯板鬆動，位移或脫落造成事故。
（4）檢查大小齒輪、主軸承、分級機減速器等傳動部件的潤滑情況。
（5）觀察前後端、筒體、排礦槽、分級機、溢流槽、返砂槽是否堵塞或漏砂。
（6）經常注意礦石性質變化，並根據情況及時採取適應的措施。
（7）給料器的給礦槽內，不許有硬化材料，以防啟動時損壞其它零部件。
6、停止磨礦機時，要先停給礦機，等筒內礦石處理完後，再停磨礦機、電機，借助分級機的提公升裝置把螺旋提出砂面，最後停分級機。
7、檢修
（1）小修：每月一次，包括臨時性的事故處理，主要是小換小調，重點是更換易損件如襯板、勺頭、調整軸承和齒輪嚙合情況，修補破漏處。
（2）中修：每年進行一次，對裝置各部件作較大的清理和調整，更換大量的易損部件。
（3）大修：除完成中小修任務外，著重更換和修理主要零部件，如中空軸、大齒輪等。
四、磨礦機的常見故障原因及消除方法見下表
五、技術效能及易損件表
gzm1856圓錐球磨機技術效能
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