落地式雙排外鋼管腳手架施工方案
一、工程概況：
湖北交通汽車配件廠職工集資樓專案為二棟六層加一框架短肢剪刀牆結構，建築高度公尺，建築總面積為 m2，根據該工程結構特點，結合本專案部安全管理保障體系執行目標，為確保高處作業安全穩定牢固可靠，計畫用48m/m，壁厚3.5mm,6公尺定尺落地式雙排外鋼管腳手架，且架體高度超出作業層一步高，並設欄腰桿兩道。架體設計總高度為公尺。
二、立桿基礎
在搭設腳手架立桿前，首先將回填土分層夯實，地基上加鋪20cm厚道碴、然後澆築1公尺寬10公分厚c20混凝土墊層，四周確定排水方向，做好排水溝，保證基礎無漬水。在墊層上離地20厘公尺處加設縱向及橫向掃地杆，架體頂部在建築物四角設定避雷針8，針長1.2公尺，架體底座用2公尺22光面鋼筋預埋與基礎鋼筋連線做接地極。
三、架體與建築物的拉結
本工程在二層的結構處，即二樓的樓地面處開始預埋48mm鋼管作腳手架與建築物的拉結點，預埋點從建築物的拐角處靠近主節點開始設定，距主節點不應大於30厘公尺，以水平方向每隔6公尺設定一道連牆杆。外立面呈梅花形隨結構公升高逐層設定，連牆杆與建築物和腳手架縱向水平雙排拉結，形成二步三跨設定，控制外架向裡或向外偏斜，確保架體穩定。
四、桿件間距和剪刀撐：
（一）桿件間距：
1、雙排腳手架裡立桿離牆0.35m,內外立桿橫距1m.
2、雙排腳手架立桿間距1.6m
3、大橫桿間距1.65m,小橫桿間距1.3m.
（二）剪刀撐設定：
建築物兩端各設定一道，中間每隔12m設定一道，控制寬度不小於6m，斜桿與地面成450-600角（視實際情況確定），且埋入地下400mm，剪刀撐沿架高連續設定，每方架子不少於三道。
五、腳手架的板與防護欄杆：
首層和作業層滿鋪腳手板，鋪在三根小橫桿上。嚴禁使用腐朽、破裂、鬆動的腳手板。腳手板鋪完後兩端要鎖牢，不允許出現探頭板。
作業層腳手板桂滿，掛牢安全兜網，腳手架外側要設定立式安全網。並在施工層搭設1.2m高的鋼管防護拉桿（下部0.18m一道鋼管）。
腳手架搭設前，必須及時書面交底，並履行簽字手續，選派專業架子工予以實施。
六、小橫桿設定：
小橫桿必須搭設在立桿與大橫桿的交點處，兩端固定，立桿之間的小橫桿扣件必須鎖緊，外端點必須與其它小橫桿對齊。
七、桿件連線：
鋼立桿必須用「一」字扣搭接，剪刀撐必須用旋轉扣件固定。一字扣連樓，其搭接長度不小於0.5m。
八、架體內封閉：
施工層以下每隔10m平網或竹板隔離封閉。
九、鋼管材質：
1、各種桿件均用外徑48mm，壁厚度3.5mm的焊接鋼管。桿件長度視建築構造要求和操作方便確定。
2、凡彎曲和鏽蝕嚴重的桿件均嚴禁使用。
十、通道、卸料平台：
凡上下腳手架必須搭設良好的通道，通道上腳手板要鋪滿、紮牢，兩側設防護欄杆和踢腳板，頂部設雙層防護棚。第二層距第一層間距高度為0.6公尺頂層用5厘公尺硬木板鋪實鋪牢紮緊。
卸料平台上每塊腳手架板要鋪在4杆橫桿上，並鋪滿鋪牢。腳手板兩端設定壓條。卸料平台兩側要設定防護欄杆和踢腳板。
附牆必須在構築物上，支撐系統不得與腳手架連線並在卸料平台的進口處懸掛限定的荷載標牌。
拆除腳手架，先確定專門指揮人員，確定拆除順序，由上而下，一步一清，不得上下同時作業。拆除大橫桿、剪刀撐，應先拆中間扣，再拆兩頭扣，中間操作人往下託桿子，拆下的腳手桿、腳手板、鋼管、扣件、鋼絲繩等材料，應向下傳遞或用繩吊下，禁止往下投扔。
編制人審核人：
新洲建總湖北交通汽車配件廠職工住宅樓專案部
2023年月日
安全生產技術措施交底記錄
表2注：技術措施交底由技術部門按《建築安裝工人安全技術操作規程》進行交底。
用於表3.0.2-4項，一式二份，交底人、被交底人各乙份。
安全生產技術措施交底記錄
表2注：技術措施交底由技術部門按《建築安裝工人安全技術操作規程》進行交底。
用於表3.0.2-4項，一式二份，交底人、被交底人各乙份。
安全生產技術措施交底記錄
表2注：技術措施交底由技術部門按《建築安裝工人安全技術操作規程》進行交底。
用於表3.0.2-項，一式二份，交底人、被交底人各乙份。
安全生產技術措施交底記錄表2中
注：技術措施交底由技術部門按《建築安裝工人安全技術操作規程》進行交底。
用於表3.0.2-項，一式二份，交底人、被交底人各乙份。
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