近期發生的東泰公司修理工修理過程中被砸斷胳膊以及前幾天機械隊在維修時一名維修人員被砸傷的兩起事故，給我隊的安全管理敲響了警鐘。汽運隊作為安全風險最大的乙個部門，這就要我隊管理人員多付出，按照要求執行公司的各項規定，全力確保我隊生產工作安全平穩過渡。
由這兩起事故發生的原因看，事故的發生都是由於未能較好的按照各項規定來進行工作。由於在維修過程中沒有監護到位，沒有對危險源點進行確認和防護，才釀成了事故悲劇。所以對於維修現場的安全監護工作也是十分重要的。
我隊針對自身特點查詢我隊事故發生的隱患，認為我隊在維修時如果存在違規操作或者確認不到位就容易發生事故，存在安全隱患。所以，我隊在維修工作中必須做大量的工作來加強維修現場的安全預控，才能很好的消除安全隱患。
我隊裝置屬流動機械，而且維修現場更加複雜，危險性更大，所以，我隊更應該吸取事故教訓，於是我隊在討論後，決定通過以下幾點來控制風險，確保維修工作的安全有序進行。
1.維修車輛進場，司機與修理人員進行有效的溝通。
2.車輛在修理之前必須停穩停好，輪下塞上三角墊木，防止車輛溜動。
3.大箱起頂必須打起安全支架。
4.車輛動車前司機必須與修理人員進行溝通，並對車輛周邊環境進行確認。
5.車輛修理結束，必須有專人對該故障進行檢查是否修理完畢。
6.維修過程中使用的工索具以及換下的零部件必須在修理結束後進行歸位。
7.對所有維修人員進行安全事故的學習與反思，並及時對他們進行相關安全操作的培訓工作。
確保安全是作為我隊生產執行的頭等大事，我隊上下一心全力確保我隊安全形勢平穩進行，不發生等級以上責任安全事故，不發生等級以上的機損事故，確保今後生產安全平穩。
汽運隊2014.1.28
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