1 總則
施工機械配件是保證機械使用、修理、保養的物質基礎，而配件質量的好壞是汽車維修過程中比較重要的因素，關乎到裝置的壽命和增值問題。為了提高汽車的利用率，達到保值、增效的目的，就需要對汽車配件質量進行嚴格檢驗、監督。
2 適用範圍：裝置站及下屬站點的配件質量檢驗
3 新配件質量驗收
3.1 汽車修理工根據車輛維修情況寫出須更換配件清單，清單要寫名配件名稱、規格、型號及特殊要求；
3.2 當配件商送達配件時，車管科技術人員及車輛主修人員要認真核對配件規格、型號是否正確，若有不正確的地方，倉庫管理員不能辦理簽收手續；
3.3 當發現送達配件錯誤，或者發現質量有缺陷的，管理人員要責成**商退貨並重新送貨；
3.4 當**商連續兩次送錯配件，對其口頭警告，更換另外**商送配件， 若其多次出現類似情況，記錄下來並成為以後考核的依據；
3.5 當**商連續兩次送達配件有質量問題，更換另外**商送貨，並記錄下來，留昨以後對**商的考核憑證；
3.6 對於在送達時未發現的配件型號問題或者質量問題，在安裝過程中發現，由車管人員聯絡**商免費退換；
3.7 國產和進口配件質量和**相差很遠，配件商送配件的過程中，嚴禁以國產配件冒充進口配件、以舊配件冒充新配件、以次等配件冒充好質量配件使用；
3.8 站點修理工在接受配件時若發現配件質量問題，拒絕接收，責其更換；
3.9 重點部位的重要配件，若在保修期內因為配件質量原因而非人為原因造成的損壞，須由**商免費更換該配件，情節嚴重的會追究損失、並適當處罰；
3.10 車管科要對各種不同的配件、同種不同的質量的配件、同種不同廠家的配件要分類定價，但各**商的相同的配件要**統一；
3.11 禁止管理人員和修理人員接受**商好處，對**商送達配件不與檢驗，造成以次充好的情況發生，若發現有類似的事發生，將視情況給予處罰；
3.12 經檢驗合格入庫的配件要建帳、立卡、標籤分類，按車型、部位、理化效能和技術要求分別妥善保管，新品、免修品、待修和報廢品要分別保管，對有特殊要求的配件、進口配件要按機型單獨存放；
3.13 有保管期限的配件應加標記，註明進貨和保持期限，並在到期前發出或處理。對金屬零件的精加工表面，應採取有效措施加以保護；
4.舊配件的質量驗收
4.1 拆卸或清洗後的總成及大型配件應整齊放置、妥善保管，拆卸不慎濺落或沾到地面上的油垢、汙泥、應及時清除；
4.2 拆卸下來的配件，修理人員要認真檢查其是否還有再利用的價值，若能再利用或區域性再利用應由修理人員檢測其標準、係數並作好標記，交由庫管入庫並記錄；
4.3 正常情況下，不允許**商提供使用過的舊配件，若因為特殊原因無新配件而送舊配件，修理人員要認真檢測該配件是否達到要求，滿足其機械效能，若不能達到則堅決退換，不能勉強使用；
4.4 對於達標的舊配件，修理人員裝配時要認真細緻，車管員要做好記錄，提醒開車司機。
材料構配件裝置檢查驗收制度
表5一 材料 構配件 裝置直接關係到工程質量，是施工質量控制的第一道關。為了做好材料 構配件 裝置質量的檢查驗收工作，特制定本制度。二 訂貨與認定 1 主要建築材料 構配件 裝置訂貨前，施工單位應將產品樣品 單價 產品說明書和廠家資質證明等資料向監理申報。2 監理審核符合設計要求後，會同設計 業主研...
質量驗收制度
1 質量檢驗層次的劃分 按照建築工程施工質量驗收統一標準規定的地基與基礎 主體結構工程 建築裝飾裝修工程 建築屋面 建築給水 排水及採暖 建築電氣 智慧型建築 通風與空調及電梯共九個分部進行質量檢驗，針對各分部工程相應的分項工程的檢驗批進行實測實量，並對各檢驗批規定的質量觀感進行目測和觸控檢查，對新...
質量驗收制度
工程質量檢查是指按照國家施工及驗收規範 質量標準所規定的檢查專案，用國家規定的方法和手段，對分項工程 分部工程和單位工程進行質量檢測，並和質量標準的規定相比較，確定工程質量是否符合要求。為確保工程質量，強化施工過程中的質量控制，做到預防為主 防患於未然，特制定本制度 工程質量檢查工作主要包括工程的隱...