為減少返修，提高修理質量，提高信譽，凡經我廠修理的汽車，在保修期內回廠返修或是對方來人來電函，請去當地處理出現的問題，並且經確定是因我廠修理所造成的原因，無論問題大小，均做一次返修處理。
一、出現返修問題的車輛應在第一時間內進行維修，維修當事人要向車主道歉，並賠償相應的經濟損失。
二、對於返修的車輛，車主單位將車送回廠裡處理時，應一律由廠有關人員查明原因，故障和現象，並做詳細記載，填寫返修報告表，再一併轉班組處理，對一般性問題由班組自行解決，並組織分析，確定結論，填清返修表，交廠有關部門審查存檔。對於較重大的質量問題，由廠有關部門組織召開分析會，確定結論，填寫返修報告表（附後）做好存檔工作，返修材料費由廠領導審核決定處理方案；
三、對返修車輛得出結論後，由廠有關人員根據結論和本規定將處理意見決定書面通知定額考勤人員，考勤人員應無條件執行；
四、返修竣工的車輛，經廠有關人員檢查認為質量合格經使用者接車後，該承修班組的返修工時一律不計入工時總額，如返工由別人代作則扣減責任人的工時轉給操作人；
五、凡因在修理返修車時，因服務態度問題對本廠聲譽有惡劣影響，根據情況，由廠部酌情給予處分；
六、凡是屬於返修的車輛，如果不經廠有關人員處理，班組直接私了，或不認真填寫返修報告時，則一律按返修工時加倍扣罰；
七、如因配件、材料問題，或是其他業務部門的問題造成的返修則不減扣工時；
八、對於未出廠，試車階段進行的返修除考核工期外，所發生的返修材料費損失按責任情節酌情扣賠。
返修管理制度
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焊縫返修管理制度
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豐田返修管理制度
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