中國鐵路總公司發文稿紙
現將《鐵路機車運用管理規則》（技術規章編號：tg/jw 101-2015）印發給你們，請認真貫徹執行。
中國鐵路總公司
2023年12月3日
tg/jw 101-2015
鐵路機車運用管理規則
第一章總則
第一條機車是鐵路運輸的牽引動力，機車運用工作是鐵路運輸的重要組成部分。為加強機車運用管理，更好地為鐵路運輸服務，依據有關法律、法規和《鐵路技術管理規程》等規定，制定本規則。
第二條機車運用工作的基本任務是：精心組織，為鐵路運輸生產提供滿足需求的機車和機車乘務員，優質高效地完成運輸生產任務；科學合理使用機車，推廣先進經驗，遵循經濟規律，不斷提高機車運用效率，促進資產回報；加強安全風險管理，確保行車和人身安全；加強職工隊伍建設，不斷提高職工的政治素質、技術素質和業務水平。
第三條各級機車運用人員應具備高度的責任心和求實精神，熱愛本職工作；對工作高標準、嚴要求，對技術精益求精；維護路網完整性，堅持排程指揮統一，顧全大局，聯勞協作，服從命令聽指揮；深入實際，調查研究，紮實做好各項工作。
第四條機車運用管理要採用先進、成熟、經濟、可靠的技術，建立健全準確無誤、反應迅速的資訊採集、資料處理系統，實行網路管理，實現技術裝置標準化、系列化和資訊化，確保有序可控。
第五條本規則是中國鐵路總公司機車運用工作的基本標準和要求，各級運輸、機車運用管理和生產人員必須認真學習，嚴格執行。
第一節**管理職責
第六條機車運用管理工作要貫徹統一指揮、分級管理的原則，充分發揮各級職能部門作用。
第七條中國鐵路總公司（以下簡稱總公司）：
（一）負責國家鐵路機車運用管理，制定機車運用安全管理、機車乘務員管理等有關規章制度和技術標準。
（二）負責規劃、調整總公司機車配屬，實行集中配置，統一機型，銜接幹、支線。追求資產配置效率和效益最大化，淘汰落後產能，加快公升級換代，滿足總公司運輸計畫需要，適應生產力布局調整。
（三）按照「機車長交路、乘務區段化」原則，規劃和審核跨鐵路局機車和乘務交路及有關技術標準。參加列車執行圖編制，負責組織機車周轉圖編制。
（四）制定機車運用、安全管理等人員培訓規劃，並組織實施。組織開展職業技能競賽。
（五）負責跨鐵路局機車排程指揮，確保機車**，提高機車運用效率；綜合評價和考核鐵路局機車運用工作。
（六）參與或組織有關事故調查分析及措施制定。
（七）規劃國家鐵路救援列車布局，指導救援列車專業管理工作。
（八）組織安全生產管理督導檢查，開展安全生產規範化、標準化建立工作。
第八條鐵路局：
（一）全面負責本局機車運用、安全管理等工作。貫徹執行總公司有關機車運用、安全管理等方面的規章制度，制定相關辦法、作業標準及實施細則，並組織實施。
（二）負責根據承擔的跨鐵路局機車長交路和管內運輸任務變化，結合機車檢備率提出機車購置和調整建議，確定管內機務段的機車配置及調撥。綜合分析機車運用情況，考核管內機車運用工作，提高機車運用效率。
（三）負責確定管內機車交路、乘務交路、乘務制度，組織查定牽引定數、執行時分、自外段技術作業時分、折返時分等技術標準；參加編制列車執行圖、機車周轉圖並組織實施；指導編制列車操縱示意圖。負責對鐵路局機車排程進行專業指導。
（四）負責機車乘務員管理。根據圖定擔當任務及運輸發展需求，在滿足機車乘務員培訓率和預備率，嚴格執行國家工作時間和休假有關規定的基礎上，制定機車乘務員配備計畫；組織機車乘務員培訓、考核和鑑定。開展職業技能競賽。
（五）參與或組織有關事故、裝置故障分析及措施制定。
（六）負責全域性救援列車管理。
（七）定期組織開展安全生產監督檢查及評比活動，開展安全生產規範化、標準化建立工作。
第九條機務段：
（一）貫徹執行總公司、鐵路局有關機車運用、安全管理等方面的規章制度、管理辦法、作業標準及實施細則，制定實施措施並組織落實，提供滿足需求的機車和機車乘務員，安全、優質、高效地完成運輸生產任務。
（二）按照逐級負責、崗位負責、分工負責、專業負責的要求，實行機務段、運用車間、運用車隊、乘務指導組（班組）四級管理模式。
（三）堅持機車運用集中配置、統一管理，推行地乘分離，減少機車乘務員輔助作業時間，實行專業整備管理模式，完善機車整備裝置設施，提高機車運用效率、機車乘務員勞動生產率及機車保養質量。定期分析機車運用工作，提出改進建議。
（四）負責機車乘務員管理和日常培訓，加大科技投入，完善教育設施，應用機車駕駛模擬裝置、實物教學、網路教學等培訓手段，努力提高機車乘務員技術業務水平和操縱技能。組織編制作業指導書及列車操縱示意圖、操縱提示卡。
（五）負責事故、裝置故障分析及制定防範措施；負責本段救援列車日常管理及現場救援指揮。
（六）改善職工生產、生活條件，開展職工健身活動，提高機車乘務員身體素質。定期組織機車乘務員進行體檢。
（七）積極推行管理和技術創新，開展企業文化建設，並在實踐中不斷總結，鞏固和提高機車運用、安全管理基礎。
第二節機務段專業管理職責
第一十條運用科：
（一）負責制定全段機車運用方案，並組織實施。參與機車長交路、跨局（段）輪乘有關協議的簽訂。
（二）參加查定牽引定數、執行時分、機車折返和整備作業時分等技術標準；組織編制作業指導書、列車操縱示意圖、操縱提示卡。
（三）負責按照列車執行圖、機車周轉圖確定的方案組織生產。依據運輸任務變化及時提出機車和乘務員調整、補充方案。
（四）負責接收、核對、傳達排程命令，編輯、審核、發布執行揭示和lkj臨時資料檔案及相關管理工作。
（五）定期和專題分析機車運用效率指標、運輸生產任務和機車乘務員超勞情況，提出整改建議及措施。參加機車檢修計畫編制，並組織按計畫扣車。
（六）負責機車排程室管理和機務派班室的專業管理。
第一十一條安全科：
（一）負責制定安全風險管理實施辦法，建立安全風險控制資料庫，動態分析研判安全風險，定期進行安全風險評估檢查，完善安全風險控制措施。
（二）負責安全生產的日常監督檢查和勞動安全管理，分析職工執行作業標準、勞動紀律、作業紀律動態，及時發現傾向性問題，提出改進意見和措施。
（三）負責日常安全資訊收集、彙總、分析和上報等管理工作；參與事故調查和分析，並制定整改措施。
（四）負責施工安全專業管理。
（五）負責救援列車專業管理，組織開展應急演練。
（六）負責行車安全裝備的運用管理，組織記錄檔案的分析工作。
第一十二條運用車間：
根據擔當客運、貨運、調小等任務性質和牽引區段情況，因地制宜合理設定運用車間，人數原則上不得超過800人。其主要職責：
（一）貫徹執行運用、安全管理規章、制度、標準、細則，落實安全生產責任制度和安全措施。
（二）負責機車乘務員管理，加強機車乘務員隊伍的技術業務、思想動態分析，組織機車乘務員業務學習和典型事故案例教育，開展崗位練兵和勞動競賽，監督檢查考核機車乘務員作業標準化日常執**況，配合完成機車乘務員作業標準化年度鑑定。按照排程日班計畫，提供素質達標、滿足需求的機車乘務員。
（三）加強運用車隊和指導司機管理,組織開展標準化班組建設，落實崗位責任制、工作標準和工作質量考核制度；配合完成指導司機技術業務年度鑑定。
（四）嚴格落實安全風險管理要求，根據運輸生產任務變化，加強安全風險研判，完善安全風險控制表和崗位安全風險提示卡，組織現場作業的檢查抽查，加強行車安全裝備記錄資料分析，不斷提高安全防控能力。反饋機車故障資訊，提出質量改進建議，參與相關的機破、臨修分析。
（五）負責運用車隊、機務派班室和駐外公寓指導室的管理。
運用車間按運用、安全、教育（質量）及人員管理等設定專業管理副主任；按運用、安全、乘務、操縱、教育、勞動計工等工作設定技術人員。
第一十三條運用車間設定運用車隊，原則上不超過200人。
乘務指導組設1名指導司機任班組長。實行輪乘制的，原則上由10～15個機班組成，人員控制在25人以內；實行包乘制的，原則上由3～4臺機車組成。鐵路局、機務段每年組織對指導司機隊伍進行綜合分析評價。
第一十四條根據任務需要在外點公寓設指導室，設定值班人員，主要負責：機車乘務員待乘管理，重要事項傳達，組織業務學習，機車乘務員交路臨時調整，辦理機車乘務員出寓請、銷假手續、酒精測試等；積極參與寓乘共管共建活動。
駐公寓指導室應配備計算機、具備錄音功能的**、傳真機、印表機、測酒儀等相關裝置。所在鐵路局負責為其開通鐵路辦公網路。
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電傳機車運用強制規定
1 在制動管壓力未達到500kpa時，不准移動機車 2 機車停車時，禁止將司機控制器主手柄放在非 0 位和 機控 開關放在 閉合 位 3 機車未完全停車前，不准用換向手柄改變機車牽引方向，繼續牽引機車執行 4 機車不准超過機車最高運用速度和其他限制的速度執行 5 機車執行期間，禁止人為卡住繼電器 接...
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一 安全規章複習題及答案 一 填空題 1.正線是指連線車站並貫穿或 伸入車站的路線。2.直線軌距準規定為 3.用於側向通過列車，當速度不超過50km h時使用的單開道岔,不得小於 4.正常情況下高柱出站 高柱進路訊號機顯示距離不小於 5.訊號機按型別分為色燈訊號機 臂板訊號機和 訊號機。6.訊號表示...