青年汽車月活動策劃方案
（貴州野狼活動策劃傳媒《承辦貴州省內各種活動》，**;152******** **:709965967）
一、 前言：
隨著wto的程序，汽車關稅的壁壘將蕩然無存，轎車已經大規模的進入尋常百姓家，因此經濟型轎車的需求將是汽車市場的主流，經濟型轎車的目標消費者以青年為主流，而作為重慶本土第乙份時尚週報的渝報一直以關注青年為辦報方針，其汽車週刊率先在汽車**上明確提出了「青年汽車」的概念，為汽車營銷提供了新鮮的佐料。並得到了國內汽車界的部分權威人士和營銷精英的認同和肯定，為使青年汽車的概念得到大眾消費者特別是渝報讀者的普遍認同，在3.15消費者節日來臨之際，並借勢重慶國際汽車展的影響，我們特別策劃了本次青年汽車月活動。
二、 活動目的：
1、 推廣青年汽車的概念
2、 提公升渝報汽車版在車界的影響力
3、 實現汽車廣告05年增量
三、 活動時間：05年3月3日—4月7日
四、 活動主題：時尚週報青年汽車魅力無限
五、 活動內容：
1、 常規版面策劃：
3月10日明確提出渝報打造「青年購車」的概念，進行炒作;(請業內人士、汽車專業**主編、廠家老總、本土營銷精英對「青年購車」的概念作出肯定)強化315維權**，刊登出315消費者調查表;推出車市貨櫃欄目，細化本地行業新聞，並對重慶國際車展進行第一次的提要性包裝。
3月15日對315進行跟進報道，用具體的新聞事實來呈現，汽車消費者在維權意識上的加強
對車展進行第二次包裝
3月24日製作車展會刊，將常規汽車版納入其中
3月31日對部分參展企業進行重點報道，並做一些關於新車上市的新聞
4月7日車展現場報道，關於本報的現場活動及花絮等
2、特別會刊策劃：
在3月24日渝報正常編輯出版期內、我們計畫在重慶國際汽車展會上散發由渝報特別策劃、專為展會期間汽車商家亮身定做的印刷精美的別冊，並另外增印5000份在車展現場散發，同時隨渝報發行、增加讀者的閱讀廣度。
3、地面推廣活動：
我們將充分借勢重慶國際汽車展的巨大影響力和廣泛人氣，通過地面推廣活動為廣告商家服務，同時提公升渝報汽車版在車界的影象力。
(1)、渝報封面汽車女郎大賽(細案另付)
我們將利用平時的正常版面對該活動進行適當的報道，並設定報名**，調動重慶美女和汽車商家的參與，吸引讀者眼球，並在展會現場進行封面女郎的決賽、冠軍可上渝報封面並可加入渝報星工場。
(2)、汽車小型障礙賽
(3)、汽車美容賽
為配合車展，並傳達渝報的時尚理念，給車界以極強的渝報印象，我們將在車展現場搞以上兩個小型活動增加車展的趣味性吸引參展觀眾，為車展方和商(廠)家品牌傳播帶來渠道效應，同時提公升渝報的影響力。(執行方案另付)
六、 宣傳推廣：
為強勢推出渝報車版，將其塑造成渝報品牌欄目，我們計畫在渝報自身版面上投放三期半版平面廣告(3月10日，3月24日，4月7日)在商報上投放一期豎1|4平面廣告(3月22日)
七、 活動亮點：
☆ 空前反響渝報首創
重慶本土第乙份時尚週報以關注白領等青年人群為標向，率先提出青年汽車概念，並得到業界人士及青年購車者的廣泛認同，為汽車營銷增加了新的亮點，廣告投放渝報展會特刊，必將鎖定目標消費人群，強勢促進車展期間的產品銷售。
☆ 增量發行投放首選
渝報本次車展特刊將增量發行，廣告傳播效果顯著提公升，服務商家車展期間進行強勢宣傳推廣的需要，為**投放之首選。
☆ 精彩選題創意無限
渝報車週刊定位精確、系列活動極具創意，對目標物件極具號召力，並精心打造本次特刊選題，從形式到內容帶給讀者及商家更多閱讀興奮點，廣告傳播效果非同尋常。
☆ 精美印刷收藏首選
渝報印刷質量全面提公升，精美印刷讓報紙內容及**更加精緻，本次特刊必將成為報紙收藏之首選。客戶廣告傳播效果持久有效。
八、 活動招商：
由頂格廣告根據策劃案編制招商方案
九、 活動分工：
活動及特刊統籌：彭張忠
策劃統籌：陳治泉
行業招商：王瑞
特刊執行：劉麗娜
汽車市場活動的策劃通常都要考慮到一系列相連線的環節和階段，一般乙個活動總是分為基本的這幾個階段：引線_關注_傳播_落實_回聲，這些階段串聯成了乙個整體,實質上任何活動都是一種互動。
通常我們需要了解的策劃原則如下:
時機原則：任何市場策劃都是有時機的，也就是「過時不候」型的，通常掌握的時機是傳統節日或新興的節日、重大社會事件機會、企業內部重大事件、產品重大事件機會等，可以參考太平洋汽車網上的「polo俯臥撐」；
地域原則：經銷商的任何活動都是有一定區域的指向性的，不可能對著全國人民，只可能是針對本區域的人群，所以在所在範圍之內的人群喜歡幹什麼事，喜歡什麼樣的話，喜歡什麼樣的行為方式，性格如何，都可能是市場活動中要考慮到，比如在杭州搞婚車活動就遠不如在餘姚或麗水搞起來好，因為兩地的人群性格不同；
目標原則：所有的市場活動都指向一定的人群，每一類人群有不同的特性，比如領馭所面對的使用者群體與polo面對的使用者群體都大不相同，許多在polo上搞得很不錯的活動用到領馭上也許就不合適了，因此要為我們的目標群設定合適的活動內容。另一方面，有些車型面對的人群是與競爭對手相互交融的，所以往往在一段時間內，凡是競爭對手用過的活動我們盡可能不用了，這一點也是為了讓我們的目標群體更容易分辨出我們的「活動個性」，即便是內容上差不多的活動，我們也要盡可能從完全不同的角度提出完全不同的口號或視覺形象；
單純原則：在活動內容上遵守內容簡潔易操作，活動過程控制性要好的原則，簡單地說就是「資訊要單一，內容要可控，過程要輕鬆」，要把使用者當成天下最懶的人，事實上在活動的進行中，使用者是可以直觀地了解到你所能提供的服務，並想象著你未來能提供的服務的，所以在市場活動中的服務水準就是你能否爭取到使用者的重要因素。此外，盡可能單純的資訊也可以排除那些與車，與服務無關的雜資訊，使使用者更專心於活動本身；
大聲原則：即最大化傳播效果的原則，現在的手段比過去多樣化了，除了傳統**的記者戰略外，要注意到流行的一些手段，比如說在活動中用手機拍攝一段**，編出乙個有趣的故事，然後上傳到部落格和****上，然後通過某些手段炒一下等等。大聲地說話，大聲地傳播，甚至大聲的吵架，也可能起到效果。
聲音太多了，不得不大聲，或者，想出更奇特的發聲方式吧。
標誌的象徵
三菱的標誌是岩崎家族的家族標誌「三段菱」和土佐藩主山內家族的家族標誌「三柏菱」的結合，後來逐漸演變成今天的三菱標誌。日本三菱汽車以三枚菱形鑽石為標誌，正為突顯其蘊含在雅緻的單純性中的深邃燦爛光華－菱鑽式的造車藝術。過去七十五年的作品，如diamante、gto、galant、mirage，rvr，pajero等車款，奠定了三菱在車壇上的菱鑽形象。
現在，這個標誌是三菱組織中各公司全體職工的象徵。
[編輯本段]
家族徽號的創業理念
就專業眼光來看，三菱汽車只是三菱企業的乙個部門，卻是日本汽車業界，擁有最強研發實力的一家車廠。因為三菱企業的源頭——日本郵船、三菱倉庫及三菱商社，都是擁有百年商譽的日本「重量級」企業，投資範圍涉及於造船及其他重工業，保險和銀行，原子能研究及電腦電子工程，更包括日本的太空研究計畫的主幹——太空火箭的設計和製造。
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以販賣天水桶起家
如今擁有一百一十五家關係企業及分支機械的三菱集團，奠基於一八七○年的十月，岩崎彌太郎在土佐藩設立的九十九商會，當時是販售鑄鐵製成的「天水桶」。一八七二年一月，九十九商會改名三川商會，次年的三月，又改稱為三菱商社，「三菱」的召即沿用迄今。
2023年（明治八年）郵便汽船三菱會社成立，與德川幕府時代即建立的長崎鎔鐵所衍生的長崎造船所合併。
一九一七年，三菱的第一輛小客車，是尚在三菱造船所時代量產成功的，這輛35匹馬力，七座位的model-a型車，也是全日本首部量產型汽車。首部三菱貨車的原型車，於一九一八年研製成功，包括兩部三噸及兩部四噸型號。
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