述職述廉報告
單位：矸電車間
述職人：魏佳濱
職務：車間主任
述職時間：二零一四年一月二十二日
廠領導：
作為矸電車間的主管主任，在廠黨政的正確領導下，車間緊緊圍繞年初廠職代會和車間職代會制定的工作計畫和生產指標標，統籌安排，攻堅克難，紮實工作，以 「1#爐技改、除錯」為重點；以安全質量標準化工作為難點，以生產任務和各項指標的完成為目標，狠抓實幹，求真務實，各項工作有條不紊地深入開展。在這繁忙的一年裡，我帶領車間領導班子秉承「高標準、嚴要求、重考核、零容忍」的原則，嚴格貫徹落實廠各項管理辦法為車間求發展，為廠創利潤。下面我將一年來安全管理、生產經營、機電裝置管理、質量標準化工作和支部工作等方面的情況匯報如下。
l一、安全工作
（一）、建立和完善車間的安全管理體系。成立組織機構。車間成立了以車間主任為組長、副主任為副組長，成員由值段長，技術員組成的車間安全管理領導小組，通過責任界定，各負其責； 認真疏理車間安全基礎工作。
進一步完善車間的各項管理制度，特別是制定了今年的「雨季三防」應急預案。對水災和洪災、汛期和雷雨期的針對性停電制定了相應的應急預案。對車間的各種記錄本的記錄進行規範，嚴格按廠的要求執行。
（二）、加強職工安全培訓，提高職工的操作技能和安全意識。針對發電生產安全的需要，保證安全發供電，提高職工分析判斷和處理事故的能力，針對電力企業在雨季事故多發的特點，我們在五月份和六月份分別對電氣執行、汽機執行和鍋爐執行工種的人員進行了「雨季三防」預案43人次培訓，著重講解系統跳閘及廠用電中段時的判斷處理方法及汽輪機、鍋爐、電氣執行人員配合處理事故的操作程式；從6月－9月份，對車間的電氣執行、汽輪機執行、鉗工、運轉工進行了工種培訓，主要以崗位技能及安全為主；每月分別對車間的鍋爐執行、汽機運電氣執行、鉗工、電工、運轉工、水質化驗起重司機等工種的崗位人員行崗位應知應會培訓101人次，培訓內容分公共部分和專業部份。公共部分要求車間所有職工必須了解和掌握，專業部分針對的是崗位和裝置，要求相應崗位人員熟悉和掌握；十一月份和十二月份，車間對鉗工進行減速機的專項培訓、對電工進行專題培訓。
全年，廠職教部門對我車間進行考核，全部合格。充分利用周二安全活動時間組織職工學習廠下發事故案例，特別是車間近期乃至近年發生的安全事故案例，全年學習廠下達的事故案例及安全通報40個，學習車間近年發生的典型事故案例5個，十一月和十二月份，車間對「冬季四防」的防滑、防中毒進行了專門的學習。通過學習，對職工起到了很好的警示教育作用，提高了職工的安全意識，效果明顯。
（三）、嚴格執行電力安全工作規程。嚴格高、低壓停、送電工作票制度和熱力機械工作票制度。嚴格執行電業安全工作規程的有關規定，認真執行車間安全工作規程的工作要求，對停、送電制度、熱力機械工作票制度加強管理和落實； 嚴格執行一工程一措施。
對專項工程、特殊作業、高空作業、帶壓作業、化學藥品的使用、電、氣焊等，均進行嚴格的管理，制定安全措施，並將安全措施落實到現場，並監督執行，切實做到一工程一措施，有效地保證了生產的安全和檢修工作的順利開展。 （四）、加大反「三違」力度，整頓勞動紀律。車間各級管理人員加大了對「三違」現象的查處力度，車間領導深入現場崗位，整治職工的「三違」現象，抓獲違返勞動紀律人員10人次並進行了處罰。
第三季度，第四季度，車間查處違章違紀人員18人次；將處罰進行公布，扭轉了職工勞動紀律鬆散的狀況。 （五）、現場崗位基礎安全設施的排查整改。車間利用每旬一次的安全質量標準化檢查，廠週三安全檢查等活動，對生產現場、要害崗位的安全欄杆，防護網、各種孔洞等進行了大規模的整改，全年，車間共檢查並整改了安全隱患148條。
特別是完善1#鍋爐及煤泥系統的安全設施，增加了鍋爐本體的點火平台、安全護欄，煤泥系統的安全護欄、樓梯，將環保壓濾通往煤泥幫浦房的路改造成了水泥路，磚廠下煤泥幫浦房的路時行了擴寬和改造，消除了安全隱患。將1#爐的氣包安全閥更換，電接點水位計調整，在就地水位計現場安裝攝像頭，將訊號引到1#鍋爐操作盤上的監視屏，方便鍋爐執行人員將就地水位與電接點水位計進行比對，實時的掌握汽包的真實水位，不致於發生鍋爐缺水和滿水事故。
二、生產經營
（一）、各項指標完成情況
全年，車間完成生產任務1844.3640萬kwh，廠用電率23%，材料消耗389793.6元。
（二）、指標控制
廠用電率：從表中可以看出，廠用電率偏高，原因是，一是車間新增也煤泥系統的裝置；二是生產極不正常，裝置啟停頻繁，從3月到9月，鍋爐除錯，鍋爐從未完整的連續執行過24小時，經常性的停爐壓火，裝置啟停頻繁，耗電大，而發電量很低，所以廠用電率偏高。只有裝置故障少了，連續執行的周期長了，生產正常了，才可能把廠用電率降下來。
標煤耗：煤耗方面應該還不錯，全年，平均標煤耗為385.62 g/kwh,從表中可以看出，或高或低，10月份份煤耗最高達到579g/kwh,原因是煤泥系統不正常，一是煤泥幫浦的眼鏡板和切割環嚴重磨損，二是煤泥水分未控制好，水分過高，主要是環保車間來的煤泥一段時間水分太高，鍋爐執行人員都會提高幫浦速（幫浦送次數）來保證鍋爐的溫度，有時幫浦速達到了80%，還是無法保證鍋爐正常執行。
所以通過幫浦次計算出的煤耗就高。這種計算出的煤耗不太準確，車間建議在煤泥管道上安裝測量裝置精確的測量鍋爐消耗的煤泥量。
煤耗控制方面，車間將從煤泥的水分入手，嚴格將水分控制在30－35%，但這點還得環保車間配合才行，要求環保來的煤泥水分不能太高，最好不能超過30%，水分過高，這樣的煤泥我車間無法控制水分。
（三）、成本控制
材料費：全年，車間總消耗材料費用389793.6元，超出了計畫173930.
6元。主要是專項材料： 1#爐技改的配套工程，金屬煙道的技改和重新安裝、1#引風機基礎的澆注及1#引風機的安裝所用的鐵板、風機配件葉輪、渦殼、風門及喇叭口等，煤泥系統進了兩次易損件，另外車間購進了30噸木炭、購進了兩台新渣車。
三、1#爐除錯工作
自4月份以來，車間進入1#爐除錯階段，除錯期間，啟停爐50餘次，車間根據現場遇到的問題，及時組織召開10餘次專業分析討論會，不斷摸索，解決了八方面的問題：退出原煤執行，以矸石作為底料；解決了鍋爐執行周期短的問題；解決了鍋爐執行中存在正壓的問題；解決了鍋爐出力達不到設計要求的問題；解決了煤泥未完全燃燒，燃燒工況差的問題，進一步提高了鍋爐熱效率，減小了煤耗；多次重新澆注爐頂；解決了制約生產的煤泥系統的缺陷，延長了裝置連續、穩定執行週期；現場操作調整風門開度、調整鍋爐執行引數、煤泥水份、料層厚度及風壓、煤泥矸石的比例、排渣方式、除塵水量等。
除錯後達到了如下效果：基本達到了連續穩定執行；鍋爐達到了額定出力；提高了機組發電負荷及發電效率；鍋爐排煙達到了環保要求。
四、機電裝置管理
裝置老化嚴重，給機電裝置管理帶來了一定的挑戰。車間一貫執行廠機電裝置管理辦法及車間機電裝置管理辦法。
（一）、堅持熱力機械工作票制度和停送電制度。高壓裝置的檢修嚴格按照工作票制度填寫的執行, 低壓裝置的檢修由停送電的工作人員親自到主控室進行「低壓停電記錄」上簽名。車間的熱力裝置的檢修嚴格執行勢熱力機械工作票制度，由檢修班長到技術員處開熱力機械工作票，交到執行值由值長簽字，交給裝置執行班長做好安全措施作在工作票上簽字後方進行幹施工。
施工結束後，檢修班長從執行值撤回工作票交車間存檔。
（二）、堅持裝置包機制度。電氣系統及電氣裝置由電修段負責，工藝裝置、運轉裝置由機修段負責，各個班組分管範圍內的裝置的巡查、維護、注油、檢修工作。
（三）、實行機電裝置缺陷消除反饋制度。由夜班執行值長收集本班生產中裝置出現的缺陷，填寫好缺陷單，交給機、電修段長作為段長當天優先安排工作的依據。缺陷消除後檢修段長再將缺陷單反饋給執行值長，最後由執行值將缺陷單交回車間存檔。
（四）、存在的問題：煤泥系統裝置故障頻繁，一些易損件使用周期短，維護困難；矸煤棚橋抓存在嚴重安全隱患； 破碎機老化嚴重；1#引風機帶水引起振動問題。
五、質量標準化
上半年，車間由於工作的重心在1#爐的除錯和安全工作，對質量標準化工作有所放鬆，崗位上的文明卫生滑坡嚴重。從下半年特別是從9月份開始，車間將質量標準化工作作為車間的一項重要工作來抓。一是開動員會，宣傳學習廠質量標準化的要求、標準、車間質量標準化管理辦法；二是設專人負責質量標準工作的日常事務；三是動用獎罰機制。
第三季度車間，經車間的努力，質量標準化工作取得了長足的進步。一是治理了崗位髒、亂現象；二是對崗位工具進行定製管理；三是對主廠房的梯子欄杆、鍋爐本體及其它崗位的安全護欄、所有裝置裝置進行了刷柒保養；四是對熱力裝置的跑、冒、滴、漏現象進行了治理，更換了一批漏的閥門，對所有幫浦類重新加盤根；五是對煤泥系統的專項清理，治漏煤泥、治漏油、治積水等；四是對各班組工作間、休息室進行整治，做到了工作間堆放規整，休息室清潔、整齊，不亂。
六、支部工作
作為車間兼任支部書記，負責車間支部工作，按照「把隊伍管好、把任務完成好」的精神，以抓領導班子建設、抓隊伍作風建設為抓手，發揮思想政治工作優勢，滲透到生產經營全過程，做到既不「缺位」，也不「越位」。
1、開展「敬畏生命」大討論活動。成立了車間活動領導小組。兩次組織班組長以上人員集中召開了討論會，車間要求值段長組織本班人員再進行集中討論。
全車幹部職工通過達成了高度的共識：嚴格落實車間各級管理人員的崗位安全責任制，加大安全生產責任的追究力度； 堅持幹部崗位巡查制度，嚴查「三違」； 堅持周二安全活動和班前會，內容以事故案例、職工崗位應知應會為重點，注重質量；嚴格執行每旬一次的安全質量標準化制度及機電裝置隱患排查制度；加大對特種裝置及鍋爐壓力容器的安全管理，嚴格按國家相關法律法規及操作規程進行執行、維護、保養和檢修；嚴格執行裝置檢修停送電制度及熱力機械工作票制度；嚴格執行裝置執行命令操作票制度；將安全管理落實到現場，從現場抓管理。這種討論還將延續到下半年。
2、做好職工的安全技術培訓工作，抓好車間的安全教育工作。不光完成了工種培訓，車間主任還開展一次典型安全事故案例專題講解活動，組織車間幹部職工進行學習。車間將近年發生的典型安全事故案例進行了收集和編排，從2023年的李玉奎事故到今年初的郭彥亮事故，6月13日，車間召集班組長以上管理人員集中，由車間主任進行了講解，通過分析事故原因，吸取經驗教訓。
3、做好車間職工思想工作，為生產服務。在各種會議在及時宣傳股份公司的企業文化理念、廠及車間的安全管理，將廠和車間的制度、規程等固化到職工的行動中。採取與職工談心，聊天的方式，及時掌握職工思想動態並做出相應處理，在支部內部解決、消除一些職工思想上存在的問題，做好職工隊伍的穩定工作。
4、監督車間的民管會，參與並監督車間民管會的召開及車間各班組工資的分配，做到「公平、公正和公開的原則。
七、存在不足
去年，將工作的重點放到了生產和安全上，對支部工作有所忽略，存在一定的鬆懈，對職工的思想教育工作做得不夠。今年，車間領導班子將制定更加嚴謹、細化和管理辦法，力求公平、公正、公開；及時掌握職工思想動態，做好職工隊伍的穩定工作。
車間主任述職報告
作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協作和大力支援下，始終堅持 生產加工鐵手抓質量 質量管控鐵手抓過程 過程管理鐵手抓細節 的生產加工理念，以 打葉車間細節管理規則 以下簡稱 規則 為平台，以繼續推行落實 規則 為手段，以全面提公升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著 狠 嚴 ...
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