述職報告
尊敬的各位領導和同仁：
大家上（下）午好！
我叫***，現任礦山車間主任一職，我的主要職責是依據公司年度工作方案及中長期發展規劃，制定礦山車間的總體工作方案，科學安排全年的生產作業計畫，積極協調車間與上下游部門間及外包方的各項工作，全面落實車間的各專項管理工作，按時完成公司下達的各項指標。
在這裡，我首先要感謝公司全體班子成員及各職能部門領導多年來對礦山車間及自己分管工作的鼎力支援與幫助，熱忱關心和指導，同時也要感謝礦山車間全體員工對我工作的信任、支援與幫助。
下面就一年來的工作分兩部分向大家做以匯報，不足之處，請各位批評指正。
第一部分 2023年工作回顧
一、 主要指標完成情況
1.產量：全年預計完成645.98萬噸，與年計畫比累計欠產302.54萬噸，主要是產業保價限產原因造成；。
2.質量：一二線sio2平均值為4.
80，合格率92.07%，sio2標準偏差為0.83，cao平均值為51.
50，合格率99.26%，石灰石粒度≤25mm，合格率96%。
三四線sio2平均值為4.88，合格率92.07%，sio2標準偏差為0.71，cao平均值為51.45，合格率99.26%,石灰石粒度≤25mm，合格率96%。
五六線sio2平均值為7.16，合格率90.52%，sio2標準偏差為0.86 ，cao平均值為49.45，合格率96.59%,石灰石粒度≤50mm，合格率95%。
3.成本：預計2023年石灰石單位成本為16.24元/噸，與年計畫15.92元/噸相比，超支0.32元/噸，主要原因是產量低，固定費用攤厚。
4.機物料、修理費：預計發生887.86萬元，與年計畫820萬元相比超支67.86萬元，主要是五六線破碎系統計畫外更換轉子發生98.50萬元，導致費用超支。
5.積壓物資盤活：共盤活庫存積壓物資55萬元
6.生產剝離量：2023年共完成42.3萬噸。
7.集中剝離量：2023年共完成125.3萬噸。
8.剝離用於生產量：2023年共利用剝離量29.93萬噸,累計降低成本114.3萬元。
二、重點開展的幾項工作
1.開採計畫
2023年，礦山車間在保證質量穩定的前提下，完成了420公尺東側、390公尺的計畫開採量。6月份開始受西採區採礦許可證辦理影響，660公尺、645公尺開採滯後，但585公尺推進超計劃完成，570公尺開拓準備提前，預計2023年1月份可以投入使用。
2.質量管理
以先進的智慧型化裝置實現質量控制環節的程式化、數位化，利用gps刷卡系統、**分析儀和質量專管人員等建立動態質量管理網路，實現質量控制的平穩性和準確性。
2023年的質量控制工作較好，儘管出現兩次較小的質量波動，但通過及時調整，未對燒成系統造成影響。全年sio2平均的質量波動範圍不超過1%，小於公司給定的指標。
3.安全管理
以「零隱患、零事故、零**」目標為基礎，加大安全基礎設施投入，強化安全教育培訓，增加安全現場演練頻次，保證生產處於最佳安全狀態。
2023年，安全基礎設施的投入在8萬元左右。主要工作有：車間吸取全國發生的爆破和炸藥車事故教訓，將現有炸藥車安裝警笛、倒車提示燈等；為了強化夜間行車的安全，車間加高道路擋牆，並在擋牆上樹立反光標桿360根；為了強化員工對「檢修安全鎖定程式」的理解，車間除對員工進行考試之外，還以工段為單位進行安全鎖定程式的現場演練。
4.成本管理
以最小核算單位為基礎，強化各項票據管理，挖掘成本增效點，加強成本全預算機制管理，實現成本最優化目標。
2023年，剝離礦石再利用實現成本節餘55.47萬元；修舊利廢實現成本節餘162.24萬元。
運輸費計畫3833.53萬元，預計發生1908.51萬元，節餘1925.02萬元，主要受欠產影響。
剝離費計畫3274.66萬元，預計發生 2267.52萬元，節餘1007.14萬元，主要是生產剝離計畫因西採區採礦許可證辦理影響沒有完成計畫。
5.裝置管理
以預見性檢修和計畫性檢修為主，與工段的自主性檢查和車間專業檢查相結合，實現主機裝置的運轉率100%、輔助裝置完好率98%的目標。
2023年車間的計畫性檢修次數共計96次，同時對存在隱患的裝置進行檢修和複查；一線長皮帶破碎系統共更換老化皮帶600公尺，保證了一線破碎系統全年的運轉率；三線顎式破碎機已經存在隱患兩年，經過車間的小改小革，已經運轉兩年，經車間專業拆卸檢查，目前的破碎機仍可正常運轉。
6.智慧型化管理
以先進的、科學的儀器裝置，構建智慧型化的管理網路，通過對資料的精確分析，實現精細化的數字管理機制。
**分析儀和gps智慧型刷卡系統的安裝，為質量的精確控制提供了保證。通過儀器的監測和質量專管人員的協調，為礦山實現智慧型化、數位化的網路管理奠定了基礎。
7.對外協調
通過積極的與外包單位溝通協調，特別是在整個開採計畫進度的安排上，即使在受開採許可證限制的情況下，也滿足了公司的生產任務
為了實現資源利用、降低成本的目的，在2023年的生產中，對420公尺東側及新礦山660公尺的集中剝離礦量重點進行質量跟蹤，落實責任，對能夠滿足質量搭配要求的，及時協調天津礦山公司給予供礦支援，減少了資源的浪費。
在運輸方面，為了達到質量管理目標，及時跟蹤質量變化，協調金生運輸公司，滿足質量要求。
8.員工培訓
通過對崗位人員操作技能水平和裝置維護保養知識的培訓，不斷的提高崗位人員的自身能動性，實現機台班組裝置的自主性管理，為提高全年的裝置運轉率奠定基礎。
2023年，車間為強化崗位人員的自身能動性，共進行操作技能專業培訓次數12次。車間先後請廠家專業人員進行了6次**分析儀和gps刷卡系統的培訓。
9.人力資源管理
結合限產保價策略和崗位優化工作，積極優化生產組織方式，累計減員派遣工31人。
三、2023年工作中存在的主要問題
1.安全管理工作有待加強。2023年，儘管在集團總部和crh集團以及各市區級的各項安全檢查中，礦山的安全管理得到了大家的一致認可，但是仍然出現了兩起事故。（一起輕傷、一起裝置）
2.西採區645臺段以上開採計畫受採礦許可證的影響，未能按照「四五」規劃進行。
3.質量管理的智慧型化控制機制尚有不足之處，需要進一步完善和提公升。
第二部分 2023年工作安排
一、工作思路
牢固樹立為下游燒成車間服務的理念，以2023年總經理工作方案為指導，以安全管理、質量管理和成本管理為主線，以先進的智慧型化管理裝置為手段，以剛性管理與人性化管理為保證，以國際上先進礦山的管理為目標，充分發揮激勵約束機制作用，構建礦山車間整體管理網路，實現礦山智慧型化管理的全面提公升。
二、工作目標
1.產量:890.17萬噸
2.質量：
（1-4線）cao>50.00，合格率》90.00%； sio2≤5.0 合格率》85.00%；粒度≤25mm，合格率》90.00%；
（5、6線）cao>50.00，合格率》90.00%； sio2≤7.0合格率》85.00%；粒度≤50mm，合格率》90.00%
3.安全：
1、全年安全生產責任事故為零
2、交通安全責任事故及人員交通事故為零
3、易燃易爆危險品安全事故為零
4.成本：石灰石製造成本控制在16.373元/噸
5.剝離：生產剝離主要集中在西礦區為87.
85萬噸，集中剝離為東礦區的420公尺、西礦區的585公尺南側三角體、570公尺開段溝及660公尺以上遺留三角體合計226.75萬噸，共計剝離總量為314.6萬噸。
三、重點工作
1.整體開採計畫
根據國家的法律法規和車間的「四五」規劃，做到科學開採。盡快推進645臺段以上和420臺段的開採進度，同時實現645、630、585和570四個臺段的集中供礦；減緩390臺段的開採進度，適應礦山的長遠規劃要求。
2.質量管理
強化**分析儀和gps智慧型刷卡系統的使用管理，2023年要繼續完善**分析儀的生產控制作用，並結合gps智慧型刷卡系統，更好地實現石灰石質量的**控制，避免富餘質量的浪費，使得資源得到充分的利用。
3.安全管理
強化車間的安全管理，加大安全基礎設施投入，不斷提高員工的安全意識。2023年的安全管理工作的重點是加大現場的安全管理和安全基礎設施的投入，注重現場的實際演練操作。目前車間已經提報的購置雷管車的計畫，預計2023年可投入使用。
4. 定額管理
定額管理是2023年重點工作之一，強化內燃裝置加油程式的管理，設立專門的加油主管，並由主管人員每天對燃油裝置的工作時間和工作量進行統計，每旬進行分析，確保定額管理環節無漏洞以及單耗的降低。
5.員工培訓
繼續強化員工培訓的力度，提高全體員工的操作水平和質量意識，為實現質量管理的最優化，成本的最低化和裝置的完好率達標奠定基礎。
四、管理活動
1.開展班組安全無事故競賽
2023年，為了強化員工的安全意識的提高，實現安全管理的人性化管理，車間將開展「班組安全無事故」競賽，將車間班組全部納入考核範圍，實行月評比、月考核，並將安全指標作為管理人員的評優的一項重要指標。
2.開展質量最優班組評選活動
為了實現質量管理的最優化和全員化，將對破碎班組、鏟裝班組和穿爆班組實行「質量最優班組」評選活動，每月進行評比和考核，並對影響質量波動的環節進行分析，制定應對方案。
3.開展費用控制最優評選活動
按照車間制定的《2023年成本控制方案》要求，結合最小核算單位指標，為了強化內控指標的實現，車間將在原有的成本月考核基礎上，開展「費用控制最優班組」評選活動，每月進行統計，對超支的班組、機台進行預警，實行半年考核獎勵制度，在年終進行最終評比，最為管理人員評優的一項指標。
總之，在2023年，我們要牢固樹立大局意識、服務意識，全面提公升質量意識，通過積極對外協調和強化車間內部管理，並充分利用先進的智慧型化裝置，為將礦山車間建設成為具有鮮明特色的智慧型管理型現代化礦山而努力奮鬥！
謝謝大家！！
述職人： ***
礦山車間
2023年11月27日
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