2009 年述職報告
四燒車間現有360m2燒結機2臺。2023年，我的工作主要圍繞保證6#燒結機的正常執行和7#燒結機的試機投產而進行。這是車間組建以來，最為忙碌和艱苦的一年。
在廠領導的大力支援和職能科室的幫助以及車間上下的共同努力下，確保了6#燒結機正常的生產執行，7#燒結機順利試車達產乃至後期的正常生產執行。2023年即將過去，以下我將分管的裝置及工會工作向各位領導和同志們作以下述職：
一、 總結經驗，穩紮穩打，迎接挑戰
今年前期的工作重點及難點在於：一、是在確保7#燒結機順利投產達標的同時保障6#燒結機的正常執行工作；二、是配料系統劃歸車間管理，如何理順。
1、針對6#燒結機試車投產過程**現過的問題和各裝置的特性，分批對員工進行了裝置知識與點檢操作技能培訓工作，並利用每週五裝置學習，對車間出現過的裝置故障進行分析和**，總結交流經驗。對陸續調入車間的新員工進行重點培訓，使他們很快掌握了崗位技能，適應了車間管理模式，確保新員工進入新崗位後能及時勝任。
2、將新、老崗位員工重新合理配置，採用以老帶新合理搭配的方式，保證了員工點巡檢工作和對裝置操作的正常。
3、在6#燒結機投產的基礎上，及時組織精幹力量，介入7#機裝置安裝除錯過程中，有針對性地對7#機裝置的安裝除錯過程進行隱患排查，期間共計查處裝置、安全等各類隱患860餘項，並及時進行了反饋整改，對可能出現的影響執行的裝置及時進行預防性的合理改造20餘項（如：配-2小車前移；電子秤圓盤出料口改造，生石灰除塵改造、3#混合機安裝沖洗筒體積料水幫浦、7#機梭式皮帶託輥支架改造、單輥下料斗緩衝料盒改造、環冷卸料鬥橫樑改造、板式給礦機下部溜槽改造、冷-8下料斗改造等）。從而杜絕了類似故障的再次發生，有效地保證了7#燒結機的正常執行，投產當月作業率就達到96.
46%，超出設計3.46%。相比6#機投產當月作業率93.
56%高出2.90%。
4、配料系統劃歸車間管理，車間裝置管理工作量難度大大增加。 據此，我安排專人進行管理，大力整頓配料系統裝置和環境，針對配料生石灰的揚塵、現場髒、亂現象，車間花大力氣對除塵裝置進行了大量的改造和整改，同時加大對外用工的裝置操作的考核管理，使現場裝置及面貌有了很大的改觀。
5、加強對崗位日常點檢、維護及檢修工作的管理。①經常組織機組長對晚班及中午時員工的點巡檢換牌檢修檢查，使員工點巡檢工作得到規範。同時組織機組長結對子相互檢查各機組裝置隱患，使裝置問題得到全面發現，並進行全面整改和檢修，使問題全面消除。
②在維護方面，按潤滑要求按時對裝置油脂進行補充、更換，並對在開蓋檢查後發現使用的油品質有問題的及時反饋進行了更換，使裝置潤滑得到充分保障，有效延長了裝置的使用週期，降低了故障率。③加大對檢修專案的申報、質量跟蹤的管理。四燒車間所有檢修均劃歸檢修中心，存在對裝置不熟、檢修專案不固定、檢修人員變化大等不利因素，大大影響了檢修專案的完整性和質量。
對此，車間一是要求機組長將專案和安全進行詳細的現場交底。二是將檢修專案進行分項定人檢修跟蹤（如給無檢修專案的機組長和在車間實習的大學生分
配專案負責），確保檢修專案的全面完成、質量合格。三是充分利用進行停機對裝置隱蔽部位進行檢查和及時維修，保證裝置的完好性。
通過以上措施，有力保障了6#燒結機的正常生產執行。
二、立足本職，勤奮努力，逐步完善，
隨著7#燒結機的成功試車投產及上配料系統的平穩交接，車間裝置執行基本平穩，但我們沒有因此而放鬆管理。首先是及時對各裝置設施進行進一步的梳理，將不斷完善裝置設施並及時整改。其次是對各裝置潤滑部位，根據裝置特性和使用情況及時進行調整，更換油品，保證潤滑工作到位。
第三是對隱秘部位進行進一步的排查，進一步完善裝置效能，消除可能存在的隱患，使裝置得到系統而完善的維護。第四是對已到執行週期的裝置進行重點監控檢查，出現問題及時更換，進一步確保裝置的平穩進行 。
在今年的工作中，除確保7#燒結機順利投產達標和保障6#燒結機的正常執行工作的同時還有一項大的工作，就是工會工作。雖然09年車間工作相當繁重、人員緊缺，但在公司舉行的四年一度的員運會上，車間積極支援工會工作，在人員緊張的情況下仍然抽調了30餘人次參加了本屆運動會，並取得了四金，總分在燒結廠第一名的好成績，充分體現了四燒車間員工的精神面貌。
2023年工作：
一、進一步對裝置執行狀態進行排查摸底，準確掌握裝置執行狀況做到心中有數，積極整改隱患，把隱患消除在萌芽狀態，確保6#、7#機系統裝置正常執行，為9#、10#高爐生產提供有力保障。
二、進一步抓好員工培訓工作，對員工進行有計畫，有目的的裝置知識及操作技能培訓，進一步提高員工的崗位操作及點檢技能。
三、抓好裝置保養維護工作，促進對裝置進行更加系統規範的潤滑，點檢，緊固操作，確保裝置維護保養工作到位。
四、進一步加強機組長的技能培訓，提高他們的業務能力，細分責任，強化管理。
五、「以人為本」通過培訓和管理，充分發揮崗位員工積極性，以崗位員工日常點檢為基礎，加強裝置點檢管理，確保完成裝置作業率。
六、針對現有檢修模式，抓好計畫檢修管理工作，保證裝置在檢修週期內的正常執行，完善檢修工作，保證檢修質量。
七、2023年另一項重點工作是確保成本下降，為此我的工作思路是：
1) 認真做好點巡檢工作，維護、保養好裝置，延長裝置使用壽命，降低裝置故障率。
2) 加強燒結機布料、點火操作。控制合適的煤氣和空氣比例，點火適中，避免料麵過熔，浪費煤氣。
3) 對備品、備件，輔助消耗分類細化，規定使用期限，並納入經濟考核內；
4) 對廢舊物品進行分類處理，將換下來的舊皮、廢鋼、裝置能利用的盡可能利用；
5) 充分利用餘熱**裝置，提高混合料溫，加強二次能源的利用，從而降低其他能源消耗；
6) 杜絕跑、冒、滴、漏，長明燈、長流水等現象，從點滴做起，從細節做起；
7) 各崗位的空調，嚴格按照裝置科的使用規定進行操作，做到人走關機。
八、積極協助好車間主任和職能科室的工作，完成好各項工作任務。
述職人：周毅篇二：燒結車間2016.02.05稿件
鋼鐵之軀，鋼鐵精神
新區煉鐵廠燒結車間史紅麗
在這歲末年初之際，在公司新區的最西邊有這樣乙個領頭人，他每天的工作時間長達15小時，早上6：30到公司晚上9：30下班，中午在食堂吃飯40分鐘，一天最少接100餘通**，大到催原料的回貨，小到員工的請假，能坐到那10分鐘**不響那都是反常的，他就是新區煉鐵廠燒結車間主任---孫建國。
孫建國身材瘦弱，但能量巨大。有一次，我車間大檢修，翻盲板、用氮氣吹掃，他連續三天三夜奮戰在檢修的一線上，而且時刻都是精神抖擻，瞌睡的不行時，坐在椅子上打個盹5分鐘，之後仍是精神飽滿，燒結車間的人個個都服氣他的這種精神頭，乙個大檢修下來，本就瘦弱的他，可能又得瘦幾斤，燒結車間有限空間較多，每次他都親自檢查安全措施的到位情況，親自到現場監督，直到把危險區域幹完，他才肯走，是個十足的實幹家。大家都叫「鋼鐵俠」，但我認為更準確地說應該是他有一種鋼鐵精神。
孫建國的這種鋼鐵精神實際上是在鋼鐵企業普遍存在的乙個縮影，鋼鐵業的寒冬還末過去，作為鋼鐵員工，更應該從自身做起，以廠為家，全力以赴堅持下去把工作做好，員工和企業只有抱團取暖，才能共同走過這寒冷的冬天，及早迎來企業的春天。篇三：燒結車間2023年工作總結
燒結車間2023年工作總結
在2023年的工作中，車間本著「一心一意抓好內部工作，全心全意為高爐服務」的工作思路，以「生產優質高產燒結礦」為目標，以生產為中心，落實和完善各項制度，加強內部管理，嚴抓工藝操作，推行裝置全員化管理，使得各項工作紮實並進，穩中求得發展。
一、切實做好基礎工作，加強內部管理
堅持車間例會制度。每週一組織召開車間安全生產例會，分析上週的生產情況，反映生產過程中存在的問題，傳達公司與廠部的有關指示、精神，布置下一階段的工作，旨在加強車間內部溝通與保證檔案指令上傳下達的及時性。
積極配合各職能科室做好貫標檢查工作，認真落實不合格項的整改；同時車間內部也通過自查自糾確保體系檔案的執行，每兩周開展一次自查，主要檢查員工對崗位職責與三大規程的熟練程度以及崗位記錄的規範性。
加強人事管理，建立班長負責制，注重班組建設。員工思想穩定，並表現出一定積極性，業餘時間踴躍參與企業文體活動，例如梭式布料工蘭舟在公司「請給我結果」講比賽中勇奪桂冠。員工流動性大的現象得到有效的控制，全年流動員工17人次；老員工班子比較穩定，已發展成為車間的中流砥柱。
配合各職能科室做好員工培訓工作，全年平均每名員工接受安全、工藝、裝置方面的培訓10餘場，員工自身素質及操作技能都得
到進一步提高。
二、嚴抓工藝技術操作，提高產質量
首先，加強對水分的控制。要求看水崗位嚴格執行「三勤，一準」的操作方針，經常觀察混合料的水分粒度波動情況，與燒結、製粒、混合室加強聯絡，根據來料與生產情況及時調節水份，強化混合制粒效果，改善料層的透氣性與穩定燒結過程中水分。
其次，看火崗位嚴格執行「低碳、厚鋪、慢轉、平穩」的操作方針，強化鋪料、點火、終點控制等操作，保證燒結過程水碳穩定，使班產量穩定在乙個相對較高的水平。
其三，平衡內部迴圈返礦的使用。生產過程中密切關注返礦量，生產穩定時，每個班不得隨意加大或減小返礦下料量大小；當生產波動時，做到對返礦量變化有預見性，及時採取調整措施。
其四，嚴格控制漏風。要求崗位工加強對漏風點的檢查，採取堵、補、調等有效措施及時處理。每次檢修之前都要對整個抽風進行全面的檢查，每次檢修都將漏風問題作為重點問題來處理。
車間主任述職報告
述職述廉報告 單位 矸電車間 述職人 魏佳濱 職務 車間主任 述職時間 二零一四年一月二十二日 廠領導 作為矸電車間的主管主任，在廠黨政的正確領導下，車間緊緊圍繞年初廠職代會和車間職代會制定的工作計畫和生產指標標，統籌安排，攻堅克難，紮實工作，以 1 爐技改 除錯 為重點 以安全質量標準化工作為難點...
車間主任述職報告
作為車間副主任，在分管領導及主任的領導下，在各部門的真誠協作和大力支援下，始終堅持 生產加工鐵手抓質量 質量管控鐵手抓過程 過程管理鐵手抓細節 的生產加工理念，以 打葉車間細節管理規則 以下簡稱 規則 為平台，以繼續推行落實 規則 為手段，以全面提公升車間整體生產加工及服務水平為目標，本著 狠 嚴 ...
車間主任述職報告
各位領導，同事 大家好！在公司的安排下我於七月二十一日到中山分部上班，正式成為了望達的一員。首先我認真仔細的對公司的整體運作流程進行了充分的了解，同時也實際參與了裝車和卸貨工作。這樣做是可以更深入的了解工作流程，同時也能更好的處理同事關係，同他們親密接觸，更容易了解工作中存在的問題。為了穩固客戶關係...