防撞護欄施工方案

一、編制說明

1.1 編制依據

1、永安至寧化高速公路a13標兩階段施工圖。

2、《公路工程質量檢驗評定標準》jtg f80/1-2004

3、《公路橋涵施工技術規範》jtj041-2000

4、現場調查資料。

5、福建省高速公路橋梁施工標準化指南。

1.2 編制範圍

a13標段（k103+210～k114+300）內牆式防撞護欄的施工。

二、工程概況

2.1 本標段起訖樁號為k103+210～k114+300，位於寧化縣境內，路線長11.09km，共有大橋2座:

上屋墩大橋、官坑村大橋；中橋2座: 右坑水庫中橋、上屋墩中橋。橋梁總長度606.

25m。橋梁防撞護欄採用c30鋼筋混凝土牆式護欄，本標段護欄總長度（單側）約3150m。其中上屋墩大橋護欄長度為1450 m

2.2防撞護欄工程數量見下表：

3.1 施工準備

3.1.1 技術資料準備

施工前熟悉施工圖紙，掌握防撞護欄結構尺寸等相關資料；熟悉施工規範，施工前應進行安全和技術交底。

混凝土配合比及試驗，按設計要求，做混凝土配合比，以滿足施工工藝要求。

3.1.2 現場施工準備

3.1.2.1施工道路

根據現場情況，對橋台附近的施工道路進行平整和壓實，確保大小施工車輛出入通暢。橋面應具備一定的施工工作面。

3.1.2.2 施工用水、用電

本標段沿線分布有河流、溪水，各工點可就近抽水引入，部分工點打井取水，以解決施工和生活用水。在上屋墩大橋橋位k105+180附近配備二台250kva變壓器，負責上屋墩大橋的施工用電；

3.1.3 施工人員、材料、機械準備

3.1.3.1 人員準備：合理配置施工班組，合理配置勞動力。

3.1.3.2 材料情況：根據工程進度需要，組織材料按規定地點和指定方式進場儲存堆放，做好進場材料的檢驗工作。

3.1.3.3 裝置情況：根據工程需要組織機械裝置到位。

3.2 施工工藝流程

精確放樣→鑿毛、預埋筋調整→鋼筋製作安裝及預埋件→模板安裝→澆築砼→拆模→養生

防撞護欄施工流程圖

3.3 主要施工方法

3.3.1 鋼筋工程

3.3.1.1 鋼筋加工

1、鋼筋進場應具有出廠質量證明書和試驗報告單，進場後按規範要求抽取試樣作力學效能試驗。

2、鋼筋使用前應調直並清除汙鏽。鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、鱗鏽等清除乾淨，鋼筋應平直，無區域性彎折。

3、根據設計圖紙，作出鋼筋下料單，在工地車間下料、加工。下料時根據鋼筋編號和供料尺寸的長度，統籌安排以減少鋼筋的損耗。

4、鋼筋加工成型後應按編號順序進行存放，做到下墊上蓋，並掛牌明示。

5、鋼筋的連線：

若採用電弧焊接

① 鋼筋接頭採用搭接電弧焊，兩鋼筋搭接端部預先折向一側，使兩接合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊縫的長度不小於5d，單面焊縫的長度不小於10d。

② 焊接用焊條、焊劑應有合格證，其效能符合《鋼筋焊接及驗收規程》（jgj18）的規定。

③ 鋼筋接頭與鋼筋彎曲處的距離不應小於10d，也不宜位於構件的最大彎矩處。

若採用套筒連線：

①鋼筋的機械連線，其接頭效能指標應符合規定。

② 鋼筋連線件處的混凝土保護層宜滿足設計要求，且不得小於15mm，連線

件之間的橫向淨距不宜小於25mm。

③對受力鋼筋機械連線接頭的位置要求，可依照焊接接頭要求處理。

3.3.1.2 鋼筋安裝

1、鋼筋安裝前，應用先全站儀對護欄內、外邊線進行精確定位放線，以確保護欄線條順暢。然後按照護欄底面標高要求，在各點製作支座砂漿墊塊。為保證護欄與橋面連線牢固，應按要求進行鑿毛處理。

2、鋼筋安裝時，應先確定起始點和結束點鋼筋頂面標高，然後在起始點位置掛線至結束點，最後根據掛好的標高線進行鋼筋綁紮或焊接；綁紮焊接時，為保證安裝質量應根據實際情況對預埋鋼筋進行調整。

3.3.1.3 施工質量標準及要求

1、鋼筋、機械聯結器、焊條等的品種、規格和技術效能應符合國家現行標準規定和設計要求。

2、鋼筋的機械效能必須符合規範要求，鋼筋平直，表面不應有裂皮和油汙。

3、受力鋼筋同一截面的接頭數量、搭接長度、焊接和機械接頭質量應符合施工技術規範要求。

4、鋼筋安裝時，必須保證設計要求的鋼筋根數。

5、受力鋼筋應平直，表面不得有裂紋及其它損傷。

6、鋼筋加工實測專案見（表一）

表一鋼筋安裝實測專案

3.3.2 模板工程

3.3.2.1 模板加工

1、模板採用特製鋼摸，由面板、縱橫加勁肋、背楞等組成，強度、剛度和穩定性滿足施工要求。

2、模板在工廠分節製造，每節長度1.5m。相鄰模板間設普通螺栓連線。

3、模板的拼裝，宜採用組裝胎具定位及合理的焊接順序。

4、模板加工毛刺、焊渣要清理乾淨，除鏽要徹底，防鏽塗漆刷均勻。

5、模板加工要求各部位焊接牢固，焊縫尺寸符合要求，焊縫外型應光滑、均勻，不得有漏焊、焊穿、裂紋等缺陷，不得產生夾渣、開焊、氣孔等缺陷。面板結構尺寸應精準，且線形應流暢。

6、模板使用前須進行現場組拼、編號，並分規格堆放。

3.3.2.2模板安裝

1、安裝模板前，應先檢查鋼筋的綁紮以及預埋件的安裝質量；同時還應檢查預拼好的相鄰模板之間的平整度、錯台是否符合要求，並塗刷好脫模劑。

2、模板安裝，順序為先內側後外側。安裝時，可先依據已彈出的尺寸邊線進行對位。對好後，用臨時支撐固定好模板，再粗略調整好內側模板後，同理安裝外側模板。

待內外側模板都裝完後，應進行模板垂直度和線形的精確調整，直至符合規範要求。護欄模板安裝完成後，務必對護欄模板頂面標高和垂直度進行標高複測，以保證模板的線型滿足要求

3、支模完成後在底模板下口抹好堵縫砂漿，保證下口嚴密。

4、模板安裝時要注意以下事項：

① 嚴格控制模板面清潔。每次裝模前，用小砂輪機進行除鏽，除鏽完畢用抹布擦淨並及時用輕機油塗上，保證鋼模表面無任何雜物或汙點。

② 模板使用前應塗刷脫模劑，脫模劑應塗刷均勻。

模板安裝允許偏差表

3.3.2.3模板拆除

模板拆除期限應在砼強度能夠保證其表面及稜角不致因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在砼抗壓強度達到2.5mpa時方可拆除側板，模板拆除時，不允許用猛烈地敲打放強扭等方法進行，嚴禁拋扔。拆除後，應及時進行維修整理，分類妥善存放。

3.3.3 混凝土工程

3.3.1 澆注準備

砼運輸到工地後的現場要進行檢查監控，做好坍落度試驗，並觀察混凝土的粘漿性、保水性和均勻性且應根據實際情況進行及時調整，確保砼的質量。

3.3.2砼澆注

1、澆注混凝土前，應對模板、鋼筋和預埋件進行檢查，並作好記錄，符合設計要求後方可澆注。模板內的雜物、積水和鋼筋上的汙垢應清理乾淨。模板如有縫隙，應填塞嚴密。

2、砼拌和應嚴格按配合比進行。在拌和場集中拌製，砼攪拌車運輸至現場，吊機在橋面進行垂直運輸。砼入模以不發生砼離析控制為度，控制砼自由傾落高度不超過2m。

砼澆築採用由一端向另一端斜向分層澆築方法。用插入式振搗棒進行振搗。

3、砼應經試驗取得外觀最佳的配合比用於護欄施工，砼澆築採用分部分三層斜向澆築的方法，第一層控制在25cm左右，第二層澆注到護攔頂35cm左右，然後澆注到護攔頂。澆注時振動棒要快插，慢拔，以便使氣泡充分逸出。振動棒要插入已振完下層砼5cm，從而消除分層接縫；插點要均勻排列，順序進行，並掌握好振搗時間，一般每插點為30秒左右，以砼表面平坦泛漿，不出現氣泡為準。

嚴禁過振，避免砼表面出現魚鱗紋或流沙，泌水現象而影響外觀。另外振搗時應嚴禁碰撞模板，以免模板損傷，影響外觀質量。

4、砼布料採用人工布料，且不宜布料太滿，邊布邊振，否則斜面氣泡較多。在每澆注一段護欄後，要及時派專人進行收漿抹面，抹麵時注意保證護欄頂面的平整度。

5、澆注混凝土時，按圖紙要求原則上在墩頂位置設1厘公尺斷縫，沿著護欄每5公尺設定一條假縫。

6、灌注砼過程中，按試驗要求取做試件，用於檢測砼的質量。

3.3.3混凝土養護

3.3.3.1砼養護

① 砼澆注完成後，待一定時間後開始進行混凝土養護，砼面有模板覆蓋時，採取灑水養護，並使模板保持濕潤，且混凝土頂面加蓋無紡土工布灑水養護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸砼面。模板拆除後，採用塑料薄膜包裹墩身方法養護。

② 砼養護時間一般為7天。

防撞護欄施工方案

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