防撞護欄施工方案 9 22

武漢市中環線北環段常青立交工程防撞

護欄及聲

屏障施工

方案中交二航局武漢市常青立交專案經理部

二○○六年九月二十二日

目錄1.工程概況

2.生產布置

3.施工準備

4.質量標準

5.施工方案及施工方法

5.1防撞護欄施工工藝流程

5.2鋼筋加工及安裝施工方案、施工方法

5.3預埋件安裝施工方案、施工方法

5.4模板安裝施工方案、施工方法

5.5砼施工方案、施工方法

5.6施工縫的施工方案、施工方法

5.7鋼扶手施工方案、施工方法

5.8橋上路燈處及交通監控防撞護欄施工方案、施工方法

5.9標誌牌處防撞護欄施工方案、施工方法

5.10聲屏障安裝施工方案

6.質量保證措施

7.環境保護措施

8.安全保證措施

9.資源計畫

9.1人員計畫

9.2材料計畫

9.3主要裝置

10進度計畫

1.工程概況

常青立交防撞護欄工程屬於橋面系工程的乙個子項，為現澆鋼筋砼結構，具體結構形式見圖1-1。其中橋上防撞護欄7956m，擋土牆上防撞護欄1633m。曲線段的施工採用以直代曲的方法進行施工，其中平曲線半徑≥400m的預備採用單塊長度為2m的模板，平曲線半徑＜400m的採用單塊長度為1m的模板，主線和匝道交叉處採用木模板現場製作。

防撞護欄上另有護欄扶手預埋鋼板、路燈基座預埋鋼板、路燈基座、路燈預埋pvc管、監控預埋pvc管、監控裝置基座、標誌牌預埋鋼板、聲屏障預埋鋼板、等預埋件須在護欄中預埋；另外，混凝土防撞護欄施工完畢後，須安裝路燈、監控裝置和聲屏障。

圖1-1 普通防撞護欄結構圖

2. 生產布置

2.1鋼筋加工場地

鋼筋加工場地布置在右右一聯箱梁橋下第一跨和第二跨，主要承擔鋼筋下料和彎曲工作。鋼筋製作完畢後，由運輸車輛轉運至施工段落進行現場焊接和安裝。

2.2模板籌備和加工

模板採用根據模板受力情況和周轉次數設計好的鋼模板製作的專用模板，總量預計準備360m，周轉次數按照30次考慮，其中先期進場120m（2m模板80m，1m模板40m。），後期模板隨施工作業面的展開陸續進場。

2.3施工順序

總體施工順序原則為順著工作面的展開跟進施工。預計先施工已經完成的左一聯、左二聯、右一聯～右四聯、左七聯～左九聯、右九聯～右十三聯；然後施工左五聯、右七聯；其他箱梁的施工順序緊隨箱梁的作業面展開。

3.施工準備

箱梁施工完畢後，應進行平面點位和高程測量。翼板多出設計邊線的部分組織進行鑿除，翼板不足的部分隨防撞護欄一起施工。準備工作完畢後即進行下一步的施工。

4.質量標準

4.1一般要求

（1）鋼筋混凝土牆式護欄的高度必須在縱坡變化點處調整，以便線形順適、美觀。

（2）澆築護欄混凝土時，須注意模板平整，護欄外露部分應光潔。

（3）護欄混凝土外露面採用銀灰色噴塑二道，鋼管及襯板採用二道紅丹防鏽及兩道桔紅色油漆。

（4）護欄在伸縮縫處應斷開，縫內用聚乙烯泡沫板填塞，縫表面用與周邊同色高彈水泥密封。

（5）護欄牆體在箱梁段墩頂、跨中、1/4跨處切縫，切縫寬3～5mm，深10mm。

4.2混凝土防撞護欄施工要求

表4-1 混凝土防撞護欄施工要求

4.3欄杆、護欄安裝要求

表4-2 欄杆、護欄安裝要求

5.施工方案及施工方法

5.1防撞護欄施工工藝流程

見圖5-1，防撞護欄施工工藝流程框圖

圖5-1 防撞護欄施工工藝流程框圖

5.2鋼筋加工及安裝施工方案、施工方法

鋼筋在加工場加工成半成品，由裝載機或運輸車運送到施工段落現場綁紮和焊接成型。

n6、n7和n8鋼筋焊接時，焊接長度為雙面焊5d，單面焊10d；n5鋼筋與n6、n7、n8鋼筋之間採用綁紮;n5φ12鋼筋採用綁紮搭接的方式接長,搭接長度不小於36cm,接頭錯開布置錯開長度不得小於50cm。最終使鋼筋形成乙個整體。

鋼筋安裝時，應在路燈和監控裝置位置留出足夠空間，先不進行鋼筋安裝，待路燈和監控裝置鋼結構基座安裝完畢後按圖紙要求與護欄鋼筋連線。

5.3預埋件安裝施工方案、施工方法

防撞護欄中的預埋件主要有：鋼扶手預埋鋼板和聲屏障預埋螺栓、路燈φ63pvc管、監控φ75pvc管、路燈基座預埋鋼板、標誌牌預埋鋼板和螺栓、路燈和監控接線箱。在防撞護欄護欄施工過程中，採取先施工路燈基礎、監控裝置基礎，然後安裝路燈和監控裝置裝置箱和接線箱，在防撞護欄施工過程中一起進行混凝土澆注的辦法。

pvc管在鋼筋綁紮過程中預埋就位，並根據pvc管的剛度進行定位鋼筋的安裝，以保證pvc管的位置準確，確保在電氣施工過程中容易穿線，定位鋼筋間距45cm。扶手和聲屏障預埋鋼板的預埋件結構型式一致，間距為2m。在模板安裝並調整加固到位後進行定位安裝。

要求位置準確，鋼板縱橋向坡度和橋面縱坡一致，橫橋向保持水平，錨固鋼筋與護欄鋼筋整體受力良好無鬆動。

5.4模板安裝施工方案、施工方法

模板採用定製鋼模板，曲線段的施工採用以直代曲的方法進行施工，其中平曲線半徑≥400m的預備採用單塊長度為2m的模板，平曲線半徑＜400m的採用單塊長度為1m的模板。安裝時採用小型吊車進行吊裝(後附小型吊車計算書)，具體模板裝配圖如下。

圖5-2模板裝配圖

5.4.1裡側模板的安裝和加固方法

裡側模板在下口做短3cm，防止因該處箱梁混凝土高出設計高程時無法調節。下口用高標號砂漿進行找平到設計高程，方便立模。

為控制裡側模板位置，採取在n8鋼筋根部焊接鋼筋頭的方式控制，外側用φ48鋼管配碗扣頂托進行加固；上口採用「一拉一撐」的方式進行固定，具體是先用φ48鋼管進行支撐，然後用鋼絲繩配緊張器拉住的方式。

5.4.2外側模板的安裝和加固方法

外側模板採用掛欄安裝，在掛欄外端固定操作工作欄方便工人進行模板位置調整和模板加固。外側模板和裡側模板在頂部採用[8槽鋼連線，其中裡側模板採用雙螺栓固接，外側模板採用單螺栓鉸接；下口採用16mm對拉桿固定，為方便對拉桿施工周轉，對拉桿外套pvc管保護，施工完畢後對拉桿抽出周轉使用。

5.5砼施工方案、施工方法

混凝土用砼運輸車運到現場後卸料入吊斗入模澆築，插入式振搗器振搗。砼分層澆築，澆築分層厚度30cm，振搗棒以搗至表面泛漿，無氣泡冒出為準。

在混凝土初凝後，用土工布進行覆蓋並灑水養護，保證混凝土表面始終保持濕潤狀態。拆模後連續養護7天。

5.6施工縫的施工方案、施工方法

施工縫包括兩次澆築混凝土之間的冷縫和伸縮縫之間的斷縫及墩頂、跨中和1/4跨處的假縫。

5.6.1冷縫的處理

在兩次澆築混凝土之間冷縫的處理方法是：先對已澆築護欄側面進行充分鑿毛，在下段護欄澆築前對鑿毛面進行灑水充分濕潤，然後澆築下段混凝土。

5.6.2斷縫的處理

護欄在伸縮縫處應斷開，施工方法是：在伸縮縫一側已經施工完畢的防撞護欄側面夾聚乙烯泡沫板，然後進行下段防撞護欄施工。施工完畢後，清理伸縮縫處的聚乙烯泡沫板，然後在縫表面用與周邊同色高彈水泥密封。

密封後按照標準養護程式進行養護。

5.6.3假縫的處理

護欄在墩頂、跨中和1/4跨處採用切割機切縫，切縫寬度3～5mm，深10mm。切縫完畢後，應將假縫清理乾淨並修整美觀。

5.7鋼扶手施工方案、施工方法

鋼扶手安裝前，應先將預埋在混凝土防撞護欄中的預埋鋼板清理乾淨，在鋼板上進行鋼扶手立柱定位，然後焊接鋼扶手立柱。立柱焊接的同時進行鋼扶手鋼管的調直和除鏽，並按照鋼扶手的線形彎管。

彎管完畢，將鋼管安裝在扶手立柱上並進行調整，使鋼管線形順直美觀，並點焊在扶手立柱上。然後進行鋼管和扶手立柱的焊接。施工中應注意鋼管應在伸縮縫、標誌牌、監控裝置、聲屏障和路燈安裝處位置斷開，並及時進行封端鋼板的焊接。

焊接完畢進行二次除鏽並進行「兩底兩油」的施工。

5.8橋上路燈處及交通監控裝置處防撞護欄施工方案、施工方法

橋上路燈基座和監控裝置基座施工在防撞護欄施工前先完成預埋鋼板和底座的施工，然後安裝路燈和監控裝置基座及接線箱，然後按照設計要求將防撞護欄與基座和接線箱進行焊接。然後與防撞護欄一起施工。

施工時應注意pvc管的正確安裝和定位加固。

防撞護欄施工方案 9 22

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