橋面鋪裝施工方案

青島市濱海公路南段一期工程第四合同段

k26+217陳家貢灣特大橋橋面鋪裝

開工報告

中鐵十九局集團****

青島濱海公路南段一期工程第四合同段專案經理部

根據我標段施工現場的具體情況，採用縱向左右幅分幅施工，每聯為乙個施工段，一次完成半幅一聯的橋面鋪裝砼施工。因為t梁頂設計有負彎矩

鋼絞線，在現澆連續段的溼接頭澆注完成後，強度達到設計強度，開始張拉負彎矩鋼絞線，封錨、壓漿完成後，及時用c50砼封閉負彎矩槽口，並提前拆除臨時支座進行體系轉換，然後按照以下方案施工橋面鋪裝。

一、施工方案

橋面鋪裝施工，在t梁頂板的標高、寬度及軸線偏位驗收合格後澆築行車道板混凝土，調整預埋鋼筋，綁紮橋面鋼筋網片，澆築混凝土走行帶，待混凝土走行帶強度達到80%後澆築橋面鋪裝混凝土，混凝土在拌和站集中拌

和，罐車運輸，人工攤鋪，振動梁振搗，人工收面掃毛，覆蓋灑水養生直至混凝土強度達到100%。

勞動力計畫安排表

二、施工工藝

具體施工順序：清洗橋面—精確放樣—綁紮鋼筋及安裝鋼筋網片—澆注走行帶—調整鋼筋—澆注混凝土—混凝土養生。

1、橋面鋪裝施工前，將t梁頂面預埋鋼筋調整規範，對梁面進行全面測量，以確保鋪裝層的設計厚度，鑿除鬆散砼，清除泥土、石粉等雜物，並用高壓水沖洗乾淨，檢查合格後，將t梁馬凳筋調整到準確位置。

2、精確放樣與高程控制

對所使用的高程控制點與附近的高程點進行聯測，以保證橋面標高的準確性。為了施工方便，在橋面引出4個高程控制點。

3、按照設計圖紙要求進行鋼筋綁紮以及鋼筋網片安裝作業，根據里程控制點確定鋼筋的位置，並保證鋼筋的間距，保證鋼筋網的牢固性和保護層厚度。

4、橋面標高的控制。採用走行帶精確控制橋面標高，走行帶施工前按橋面鋪裝頂面高程精確測量，曲線段每5公尺、直線段每10公尺測設高程點，控制走行帶高程。並根據走行帶高程整體控制橋面鋪裝頂高程。

5、走行帶澆注完成後，在橋面鋪裝砼澆注之前，調整鋼筋網的上下保護層，使鋼筋網上下保護層不至於過大或過小。

6、全部準備工作完成後進行一聯的砼澆注，用罐車運輸至橋面，吊車起吊料斗水平運輸，人工攤鋪，振動梁振搗密實，人工精平，保證橋面鋪裝的平整度。通澆注完成後覆蓋土工布並灑水養護。

三、施工方法

1、冷軋鋼筋網片及鋼筋的安裝

行車道板混凝土完成並達到一定強度後，進行清理沖洗，再對橋面預埋鋼筋進行校正就位，首先在負彎矩槽口頂鋪設鋼筋網片，然後綁紮墩頂溼接頭頂上的n1、n2ф16加強鋼筋，n1、n2鋼筋提前加工並進行焊接，單面焊縫長度大於16cm，再人工鋪設冷軋鋼筋網片，冷軋鋼筋網片頂面淨保護層為3cm，保護層的尺寸用t梁頂預埋馬凳鋼筋來控制。鋼筋網片採用平搭式，搭接長度不小於200mm，搭接區內每張網片的橫向鋼筋不小於2根。

按照施工設計圖設定的橋面鋪裝的橋面鋼筋網尺寸、規格來設定和訂購。鋼筋布設時應注意如下幾個問題：

①鋼筋網的搭接頭處採用梅花綁紮的形式，防止接頭翹曲。

②鋼筋網的上下保護層的厚度控制，即網片的空間位置控制。

③盡量橫向布設鋼筋網，減少鋼筋接頭損耗。

2、澆注砼走行帶

冷軋鋼筋網片及鋼筋的安裝完成後，經現場監理工程師檢驗合格

後，分別在混凝土防撞護欄內側和路緣石內側做寬為25cm的砼走行帶，其中：

①外側混凝土防撞護欄

外側混凝土防撞護欄處應從護欄內側向裡做25cm砼走行帶，對橋面設計標高的計算應反覆複核，由於橋面測設點位較多，應嚴格遵守精測程式，倒手觀測，確保測量結果無誤。同時為減小測量誤差，在標高測設完成後，

拉線取多點控制的方法，以保證砼頂面標高的有效控制，澆築砼同橋面鋪裝砼標號，當砼澆築完成後，鐵抹子收面压光。走行帶砼澆注時內側用槽鋼擋護，並嚴格控制砼坍落度，防止砼坍落度較大四處流動汙染橋面。

②內側路緣石

內側路緣石從路緣石里側向內做25cm砼走行帶，砼走行帶砼標號同橋面鋪裝砼標號，其它要求同內容①。

總之，應嚴格控制走行帶標高和頂面平整度，在澆築橋面鋪裝砼時靠裡側需鑿毛沖洗，保證後澆橋面鋪裝砼與走行帶砼接縫嚴密。在走行帶施工前應在防撞護欄或者路緣石相應位置預留洩水孔位置。

3、鋪裝層砼澆築

⑴在進行砼施工前對所用原材料等進行檢查驗收，並報試驗監

理工程師合格後方可用於本工程。

⑵砼拌和

a、砼使用材料

砂：白馬河中砂

石子：日照五蓮碎石

水泥：日照山水pⅱ52.5級矽酸鹽水泥

水：自來水

外加劑：聚羧酸高效減水劑

b、砼施工機械：

砼拌和機械採用js-750型強制式攪拌機，在砼施工前，機械均需執行正常，且有適當數量的備用機械機具。

c、砼拌合的注意事項

①.校驗計量器具，並在計量器具前標明施工配合比。嚴格按照批覆的

施工配合比進行施工。精確計量，確保配合比的準確實施。

②.在砼拌合前先對拌合機，混凝土運輸車輛吊斗進行灑水濕潤。

③.嚴格控制砼的拌合用水，對加水繼電器要及時校核，確保水灰比的

正確，以防因水灰比控制不嚴而影響混凝土的強度和混凝土的外觀質量。

④.按照規範要求，每盤砼的拌合時間不得少於3分鐘，嚴格控制拌和時間，確保砼拌和的和易性和均勻性。

⑶砼的運輸

橋面鋪裝砼的設計強度為c50防水砼，坍落度控制在16-20cm，並根據

現場情況進行微調，將坍落度盡量控制在下限，保證砼狀態良好並儘量減少浮漿。砼由

一、二工區兩個拌和站攪拌，3輛罐車運輸至待澆部位。

⑷砼澆築

在澆注前，橋面先用水濕潤，若接縫或橋面有殘渣，則用高壓水沖洗乾淨。澆築砼時從大樁號位置伸縮縫一端向另一端平鋪澆築，砼由罐車運至待澆部位後，由汽車吊將砼吊放入模，人工進行攤鋪並均勻布料。人工攤鋪時，要比走行帶高度略高。

振搗時首先採用人工將混凝土攤鋪平整，然後採用振動梁振搗密實並初平，然後用鋁合金直尺橫橋向，拉動混凝土面，並均勻的向前滑移尺杆，並有專人檢查尺杆與面層的接觸情況，用木抹子進行第一次抹光收面粗平處理，然後在砼初凝之前由熟練工人在其後用鐵抹子第二次抹面收光做精平處理，保證橋面鋪裝平整度符合規範要求。，澆注前在外側用竹膠板作側模，模板高度10cm，在模板上每5公尺精確測量砼頂面高程並做好標記，砼澆注時隨時量測砼高度，確保高程準確。用鐵絲將竹膠板固定在路緣石預埋路緣石鋼筋上，側模外側用方木進行支撐，為避免竹膠板變形，方木按一公尺間距布設，在模板接縫處用方木加強並用方木支頂，保證側模穩固、接縫嚴密不變形。

竹膠板內側用鋼筋支頂，保證模內尺寸。砼澆注完成後路緣石內砼面拉毛處理，外側25cm砼麵用鐵抹子收面找平。橋面鋪裝砼澆注時注意以下事項：

①在振動梁振動前先將料進行人工初平，振動梁在振動振平的過程中，

對低窪的地段進行人工填料，保證振動梁振動過後橋面平整。

②振動梁行走的速度應均勻緩慢，不宜過快，保證砼振搗的密實、均勻。

③兩次收光後的拉毛處理時注意時間的掌握一般在2小時之後，並根據

天氣及氣溫情況現場調整。

⑸收面拉毛

砼澆築完成後，在初凝之前採用鐵抹子收光，再用塑料絲掃把橫橋向拉毛，以利於砼和上層瀝青路面的銜接，掃毛的紋路應以整齊美觀為準，保證拉毛深度2mm以上，紋路間隔在5mm以內。

⑹養生混凝土澆築完成後，在定漿後盡快進行覆蓋養生。選用外覆土工布並灑

水的作法，養護時間一般不得少於7天。根據氣溫、風力情況決定灑水的頻率。養護水採用自來水，並在橋面準備儲水罐進行儲水，保證在意外停水期間用儲備水源灑水養護。

配備專人負責定期灑水，隨時保持砼表面處於濕潤狀態，以避免混凝土產生收縮裂縫。

⑺人員組織

指揮1人：負責整個澆築過程中的協調。

電工1人：負責現場電路、電器。

起吊工1人：負責吊車起吊運輸。

水石工14人：2人負責振搗；6人負責用插釺趕料；6人負責頂

面砼的整平及拉毛。

拌和樓操作工1人：負責拌和砼。

罐車司機3人：負責砼運輸。

試驗員1人：負責控制砼質量。

雜工4人： 2人負責砼下料，2人負責料斗平穩上下、砼放料。

三、技術指標

鋼筋網片允許偏差

四、安全生產和文明施工

1．貫徹「安全第一，預防為主」的方針，以施工負責人為第一

安全責任人。

2．安全員、電焊工、電工等特殊工種須持證上崗，杜絕無證操

作。3．工地設專職安全員負責工地的安全管理工作，主管安全的施

復合橋面水泥砼鋪裝質量檢驗標準

工負責人要經常檢查安全措施落實情況。

4．做好安全教育工作，認真執行《安全生產六大紀律》。

5．工地開工前，由專案部組織安全大檢查，驗收合格後方可開工。

6．進入施工現場須戴安全帽，高空作業要繫好安全帶。

7．上班前嚴禁喝酒，上班不許穿拖鞋、背心。

8．經常檢查各種傳動、公升降、電器、機械系統等關鍵部位的安全性，牢固性，及時發現隱患，消除危險。

9．雨天進行作業時，必須採取可靠的防滑措施。

10．備好防雨物品和施工人員的雨衣和雨鞋。

11．雨季施工時必須做好施工場地的排水，保持排水暢通。

12．在施工現場設定醒目的警示標誌，實行掛牌施工。

13. 堅持文明施工，合理布置施工現場及施工設施的順序，材料堆放整

齊，鋼筋按規格分類堆放，施工汙水不隨意流放，其它廢料集中堆放，再進行外運處理。

橋面鋪裝施工方案

橋面鋪裝施工方案

橋面鋪裝施工方案

橋面鋪裝施工方案

相關推薦