編制審核審批
中鐵xx局集團****集通擴能工程專案經理部
2023年4月15日
回民屯中橋架梁專項施工方案
一、工程概況：
改建鐵路集寧至通遼線擴能改造工程平安地至哲裡木段jtzh-2標段工程位於內蒙古自治區通遼市開魯縣和科爾沁區境內。線路二線起自dk847+000，在平安地站小里程處引出，沿左側增建二線，新增二線穿過平安地站、開魯站後，於k868+700-k869+100,k883+600-k885+200間雙線繞行。而後新增二線沿既有線左側前行，新增二線在左側穿過金家店、大官銀號（封閉）車站後，於k905+500處開始雙線繞行，至k907+000處與既有線銜接，之後新增二線沿既有線左側穿過福巨（封閉）、半截店站（封閉），在k937+100處新建半截店站，之後二線沿既有線左側前行至k939+900處進入左線繞行地段，在dk941+434.
96處上跨既有通霍線，引入哲裡木站。該段既有線長96.282km，擴能改造後，線路長度96.
414km。
本標段84孔通橋（2005）2101鐵路預製後張法簡支t梁架設工程，採用通橋（2005）2101-ⅰ、ⅱ、ⅳ、ⅴ通用橋梁設計圖紙。
本次架設的回民屯中橋（k921+712.37）為3孔16公尺簡支t梁架設工程，採用通橋（2005）2101-ⅳ設計圖紙。
t梁結構引數見表1：
表1-1：t梁結構尺寸參數列
t梁在通遼預製梁場預製，t梁出場前應經相關部門檢測，保證質量合格，並附帶產品合格證書。t梁用炮車沿g303國道運輸至莫力廟右轉進入施工現場。
二、吊裝應具備的場地條件
1、起吊現場施工作業平台基礎施工完畢後，平整場地並壓實，確保基礎強度滿足起吊要求。
2、有足夠的吊裝場地以保證吊車的迴轉半徑，保證各種車輛有空間相互調整位置，吊車支腿下用方木鋪墊，以保證吊車作業安全。
3、吊裝時，按鐵路技規相關要求做好安全防護。
4、對便道進行修整，使其滿足運樑車通行要求。
三、投入的機械裝置及材料
1、機械裝置
根據該工程的實際情況，擬採用2臺70t吊車進行t梁架設，平板汽車配合運輸t梁。
2、起吊鋼絲繩的選用
根據所選鋼絲繩為φ66mm，6×37+1驗算：最大起吊重量63t，設起吊點二個，採用二根鋼絲繩作業，每個吊點鋼絲繩受力為25%，考慮吊點受力不均，現每個吊點鋼絲繩受力按35%考慮，即fmax=63×35%=22.1t=221kn。
根據鋼絲繩的計算要求，最小破斷拉力總和=2270 kn×1.249（鋼絲繩的係數）=2835kn。
安全係數：f=2835/221=12.8＞[f]=5，所選鋼絲繩適用。
3、運梁平板汽車
為了減少吊車移位，配備兩台運輸t梁的平板汽車。
四、施工程式和方法：
4.1、施工程式
圖4-1 t梁架設施工工序圖
4.2、吊裝順序、方法及措施
4.2.1、吊裝順序
根據現場場地條件確定吊裝順序為：從大里程到小里程，先右梁片後左梁片，以利於現場施工，提高架設安全係數。自通遼方向架設第三孔梁並橫向焊接完成後，架設第
二、第一孔的右梁片、並加以臨時支擋，隨後架設第
一、二孔梁的左梁片。為保證架梁過程順暢防止梁片混淆，梁片出場時應對運樑車按照架梁順序進行編組，按照次序進入架設場地。
架梁順序對編組如下：
←通遼方向集寧方向→
4.2.2、梁片梁場吊裝及加固
梁片在存梁區採用兩台80t龍門吊通過縱橫移梁至運梁平車上，再由運梁平車將梁運送至架設施工現場，通過2臺70t吊車把梁架設至需安裝位置。運梁平車分前後兩組，每組平車的承載重量為70t。為確保梁片在運輸過程中受力均勻， t梁裝車時，用固定式可調鋼支撐將梁片支撐穩定。
運梁時，兩組平車之間用與t梁支點距離等長的鋼絲繩連繫作保險繩，保證運梁的安全。t梁裝車後，必須採取穩固的支撐措施， t梁固定牢固後才能卸去鋼絲繩。
梁片起吊時注意起吊繩與梁片起吊點縱向中心一致，避免起吊過程中梁片失衡而引起梁片傾覆。起吊過程應緩慢平穩，以便及時調整起吊力的作用方向。
運樑車穩固措施如圖4-2所示
4.2.3、t梁的運輸
t梁沿303國道行至k626+500處（莫力廟）右拐進入村莊混凝土板路，約走800公尺右拐進去風電場便道，穿越既有集通鐵路回民屯中橋（k921+712）進入施工現場。運梁前掌握天氣情況、盡量在連續晴天條件下提前二天把施工便道修整完畢，對路面的寬度，轉彎半徑，橫縱向坡度進行整修、確保運樑車安全平穩到達施工現場。 t梁在運輸中，應對梁體進行有效的支撐穩固，防止梁體運輸途中傾覆。
具體措施：t梁吊裝在運梁平車上後，梁頭橫隔板連線鋼板應安置在運梁平車上，用自製的鐵凳、木楔或鋼索將t梁固定在運梁平車上。
t梁運輸前，與交通管理部門進行聯絡，梁體後端設明顯的警示標誌，確保t梁順利運至施工現場。
4.2.4、t梁的吊裝就位
①、兩台吊車自行移位至需架設位置，吊裝前要求在汽車吊支腿下鋪設方木或鋼板，確保起吊平穩，兩台吊車停放位置如下圖所示：
圖4-3 吊車架梁站位布置圖
②、一台70t汽車吊停在3#橋台一側，另一台70t汽吊停在1#、2#橋墩中間，（如圖5-3所示）。運樑車停放就位後，現場吊裝班組人員仔細檢查吊裝機械及工具，確保機械效能狀態良好，施工機具齊全。
③、試吊：首先兩台吊車落鉤，繫好鋼絲繩後，2臺吊車同時緩慢起鉤，指揮起吊的班組長觀察梁體受力情況，指揮吊車司機，待兩車起吊力分別在20t左右時，小里程吊車停止動作，由大里程吊車繼續緩慢起鉤，待t梁端頭離開運樑車後，大里程吊車停止動作，然後小里程吊車緩慢起鉤。待梁體兩端均離開運樑車後，兩台吊車同步緩慢起吊，當t梁起公升高出運樑車30厘公尺後，兩台吊車停止起鉤，靜止3-5分鐘無異常後，按照圖紙固定端、活動端要求、安裝雙曲面鋼支座。
④、t梁架設就位：兩台吊車繼續起吊，當t梁起公升至高出運樑車1.0m後，吊車停止動作，待t梁平穩後，檢查運樑車與梁體無接觸，運樑車緩慢駛離。
兩台吊車繼續起吊，梁體提公升至高出橋墩墊石50cm時，停止起吊，橫向移梁至支座十字線位置10cm範圍內，安裝支座地腳螺栓。緩慢落鉤至距墊石上方10-15cm處（保持t梁的平穩），待校正好梁體位置後，兩台吊車同時緩慢落鉤，梁體就位。
⑤、t梁固定：用事先準備好的等高木柱及木楔支墊t梁下沿，用3t葫蘆吊拉住梁片兩端進行加固。梁片架設順序由右邊梁至左邊梁逐片進行架設。
以同樣的方法把第二片t梁左邊梁安裝到位，同時做好方木斜撐，然後焊接跨中及端隔板橫向聯結鋼板，使其連為乙個整體，斜撐待橫隔板鏈結鋼板焊接完畢後方可拆除。
⑥、按照同樣的方法將剩餘2孔t梁架設完畢。
4.2.5、落梁與支座安裝
①、落梁就位安放支座應符合下列規定：
ⅰ、支座底面中心十字線應與墩台支承墊石中心十字線相重合。
ⅱ、梁縫應符合設計尺寸要求。
ⅲ、梁片豎直的前提下，梁片間隙應符合設計尺寸要求。
ⅳ、下支座板與墩台支承墊石頂面應密帖，上支座板與梁底預埋鋼板之間應密貼無縫隙，整孔梁嚴禁有三條腿現象。
②、支座安裝應做到平、密、緊。支座安裝完畢，梁體按設計要求就位後用現場拌製的m50流動性無收縮砂漿將地腳螺栓孔灌注密實。
4.2.6、橫隔板焊接
①、橫向跨中、端隔板連線採用滿足設計焊接要求的焊接裝置，確保焊接質量合格。焊縫高度不小於8mm，焊縫飽滿無裂縫和氣孔等缺陷。
②、電焊機採用交流焊機，焊機應符合現行國家標準。焊接前清除連線鋼板上的混凝土濺渣、油汙和鐵鏽等，焊條和連線鋼板保持乾燥。
4.3、施工日期
施工時間暫定為2023年04月18日-2023年04月30日。
五、現場人員組織安排及勞動力計畫
1、勞動力安排
現場總指揮：***
技術負責人：***
安全質量負責人：***x
現場技術員：***
吊車操作工：***x（特殊工種資質證）
起重指揮：***
操作工：*********************************
等4人（負責支座擺放校驗工作）
2、組織協調工作
組織好人員分工，按照鐵路技規相關規定設定鐵路安全行車防護。吊裝總指揮、防護人員、駐車站聯絡員、吊車操作工及重要崗位負責人都配備頻率統一的對講機，統一指揮、協調。
3、組織機構管理圖
圖5-1現場組織機構管理圖
六、安裝質量保證措施
1、架梁前進行安全技術交底。
2、加強對全體施工人員的質量意識教育，認真執行「百年大計，質量第一」的方針。
3、按照鐵路橋樑施工規範及質量標準進行施工及工序檢驗。
4、起吊作業嚴禁碰撞，要輕轉慢落，避免碰撞t梁，橋墩。
平穩起吊、準確就位，縱向橫向間隙均勻，力求整齊一致。
七、安全措施和文明施工
1、安全管理組織機構圖
集通擴能改造專案部第六工區成立以工區長為組長、以工區副經理和總工為副組長、以各部門負責人為組員的安全領導小組。施工過程按如下管理網路進行安全管理。
圖7-1 安全管理組織機構圖
2、安全教育
①、對現場施工人員，根據各工種進行相應安全教育培訓。
②、特種機械操作人員要具有相應的操作證書。
③、施工防護人員選用業務熟練的，經驗豐富的防護員。
3、安全措施：
⑴、施工前與集通鐵路公司、工務段、車務段、電務段等相關裝置管理單位簽訂施工安全協議，按運輸處相關要求提報施工計畫。xx工務段派設監管人員、中鐵xx局集通擴能專案經理部派駐站聯絡員及現場防護員進行聯控，大型機械一機一防護。嚴格按鐵路技規設定防護、作業標牌。
嚴格按照排程命令進行組織施工。
⑵、施工前，必須認真對現場職工進行吊裝安全技術知識教育，並根據工程專案內容和特點，做好安全技術交底。
⑶、進入施工現場的人員須佩戴安全帽,高空作業人員須繫好安全帶，防止高空墜落。
⑷、吊裝作業時，作業半徑內嚴禁站人。架梁作業時要有架設經驗豐富、熟悉本工程的專人指揮，現場作業人員必須服從指揮，吊車支腿地基必須穩固可靠，t梁運輸車輛的行走道路必須平整堅實，保證不陷車，不傾翻。
（5）、起吊索具，鋼絲繩**吊樑時，需用包角鋼瓦墊襯，以保護混凝土梁體的稜角與鋼絲繩不受損，嚴禁超負荷作業。
（6）、吊車操作工和起重指揮員必須持證上崗，吊車由專人指揮，遵守「十不吊」規定。
（7）、吊裝作業時，施工現場設定警戒標誌,嚴禁無關人員穿越，並派專人警戒，防止無關人員誤入現場。
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洛河2 大橋 編制審核 批准中鐵十五局集團延能化洛河2 大橋專案經理部 二 一三年十二月 目錄第一章編制依據 3 第二章工程概況 3 第三章工期計畫 3 第四章人員組織計畫 3 第五章機具 材料計畫 4 第六章施工方案 5 6.1 施工工藝流程圖 5 6.2施工準備 5 6.3 梁場起梁 6 6.4...