甘肅省蘭州至臨洮高速公路
路面工程
（k46+500～k69+540）
分項工程開工報告
（k59+600～k59+800右半幅）
合同段：llm3合同段
分項名稱：試驗路墊層
蘭臨高速公路建設路面工程第三合同段專案經理部
二零零三年八月
一、施工方案
一、說明
綜合考慮各方面的因素，我專案部決定本墊層試驗段由基層施工隊進行施工，並配備t-230推土機、cat平地機和ca-25壓路機、vv170壓路機。
二、 施工方法
㈠、施工計畫
㈡、路面墊層施工
1． 清基
在墊層施工前，將路基表面上的浮土、雜物全部清除，並灑水濕潤，對個別鬆散處還應用ca-25壓路機進行碾壓。
2． 施工放樣
用全站儀打出縱向10m，橫向6m的鐵絲樁控制網，測量後在鐵絲上剪出墊層頂面的高度位置線，作為施工過程中控制攤鋪高度的依據。
3．上料、攤鋪
天然砂礫料經質檢人員驗收通過後，用自卸車運至攤鋪現場。依據高程測量資料計算出每個控制網格應倒的車數，同時用t-230推土機緊跟著攤鋪。在t-230推土機攤鋪時，由人工在鐵絲樁處用料堆起高程控制台，灑上白灰，指揮cat平地機按標高攤料（此處高程要考慮松鋪厚度）。
攤鋪時部分缺料可由小噸位自卸車補倒。
4．整型
天然級配砂礫攤料後即可由人工配合cat平地機進行整平。整平過程中，人工主要負責堆起高程控制台，灑上白灰，指導cat平地機操作人員按高度刮平，一般要來回颳上幾遍，在確保標高和平整度合格cat平地機轉入下一工作段。此時灑水車進行灑水，並由人工對cat平地機刮平過程中產生的粗細集料地帶進行處理，對小的不平處整平。
5．灑水碾壓
整型完成後，vv170壓路機穩壓一遍，然後可振動壓實幾遍。碾壓時注意在兩相鄰施工段落間留5～8公尺暫不碾壓，留待下次壓實。碾壓應由低到高處進行，並注意碾壓時的含水量等於或略大於最佳含水量，vv170壓路機嚴禁在正在碾壓的路段上調頭、轉向。
根據氣溫情況，在vv170壓路機最後碾壓時可適當灑水，待水分滲入後碾壓，碾壓時，自檢人員當場測壓實度、平整度等指標，全部合格後，墊層試驗段即告結束。完成的天然砂礫墊層上要限制車輛速度，灑水保養，以免鬆散。墊層試驗段完工後立即通過總結確定本合同段墊層松鋪係數、正確的壓實方法和為達到規定的壓實度所需要的壓實裝置型別及其工序。
路面墊層施工工藝框圖：
施工工藝流程框圖
二確保工程質量和工期的措施
（一）質量控制機構
成立由專案部直接領導的質檢處。質檢處下設中心試驗室、資料檔案室等，主要負責每一工序的全面質量管理、檢驗驗收、資料整理，對施工中測量、材料、施工全過程進行監控，施工隊設立自檢組，配備自檢人員及檢測裝置，形成質量控制網。
（二） 試驗檢測能力
為切實強化本專案工程質量的檢查、監督，我專案部下設中心試驗室和工地自檢組。中心試驗室和自檢組本著對工程質量高度重視與負責的態度，成立以主任為領導、由工程師辦公室、儀器裝置室及專業室組成的機構。
中心試驗室和自檢組將承擔各種原材料的檢控，工程現場常規試驗檢測專案。中心試驗室和自檢組將本著「積極參與、努力競爭、把握機遇、共同發展」的原則，以一流的檢測隊伍、一流的試驗檢測手段、一流的工作效率加強試驗檢測工作並指導施工，全面完成墊層試驗段的各項檢測工作。
（三）、保證質量的措施
1、組織保證措施：
成立質量小組，第一管理者白荷軍親自抓，配備專職質檢工程師張曉燕和質檢員白傑，制定質量崗位責任制，推行全面質量管理和目標責任管理，堅決實行質量一票否決制，工程質量達不到要求的，堅決返工重做。
全面實行樣板工程制度，墊層採用t-230推土機配合cat平地機攤鋪，、ca-25壓路機、vv170壓路機碾壓的全面機械化施工。
2、思想保證措施
黨、政、工、團要密切配合，積極宣傳將蘭臨高速公路建成優質工程的重要意義，樹立起為臨洮人民做貢獻的榮譽感、責任感和使命感。
3、技術保證措施
嚴格按照交通部頒發的施工規範組織施工，結合工程特點，制定墊層施工工藝和技術質量標準。
堅持設計檔案圖紙分級會審和技術交底制度，墊層試驗段設計圖紙由專業工程師白荷軍審核，在嚴格審核的基礎上由技術人員尤正奇、靳建全向墊層施工隊進行交底即：施工方案交底、設計意圖交底、質量標準交底，並有記錄。同時，認真核對現場。
認真貫徹iso9001標準，制定切實可行的質量程式，使每個施工環節都處於受控狀態，每個過程都有質量記錄，施工全過程有追溯性。
技術資料和施工控制資料詳實，能夠及時正確地反映施工全過程，並與施工同步積累。
三質量、安全保證體系
為確保本墊層試驗段達到優良標準，我專案部將從施工生產和施工管理兩方面著手，制定一套嚴密的質量和安全保證體系，採取有效的質量和安全保證措施，使施工的每一道工序都處於受控狀態。
（一）質量保證體系
我專案部對本墊層試驗段的工程質量管理準備實行專案部直接負責，工地自檢組控制相結合的管理體制，嚴格進行「自檢、互檢、交接檢」，堅決杜絕不合格工序或有質量隱患的工序被放行。落實工程施工的**質量保證體系，以確保工程質量目標的實現。
1．質量控制機構
成立由專案部直接領導的質檢處。質檢處下設中心試驗室、資料檔案室等，主要負責每一道工序的全面質量管理、檢查驗收、資料整理，對施工中測量、材料、施工全過程進行監控，配備自檢人員及相應的檢測裝置，形成質量控制網。
2．人員安排.
質量檢驗負責人：劉明飛
質檢處處長：劉明飛
成員：張曉燕白傑杜桂珍
資料室：邊慶華
3．中心試驗室和工地自檢組
為了切實強化對工程質量的檢查、監督，我專案部下設中心試驗室和工地自檢組。中心試驗室和自檢組本著對工程質量高度重視和負責的態度，成立以主任曾馨花為領導，由工程辦公室、儀器裝置室及墊層施工隊組成的機構，並組織以助理工程師白荷軍、技術員尤正奇、靳建全為骨幹，試驗員白傑為核心的專業隊伍。中心試驗室和自檢組將承擔原材料的檢驗，土工試驗，工程現場常規試驗檢測專案。
4．質檢儀器、裝置配備表（見下頁）
質檢儀器、裝置配備表
5．質量檢驗及資料檔案處
為了切實加強「三檢」制度，我專案部在墊層施工隊成立資料組及時填寫各種施工原始資料和工序檢驗表，履行各級簽字手續，並由專案部的質量檢驗及資料檔案處進行施工質量的監督檢驗，並做好原始資料的定期收集、整理、歸檔。
資料組必須提供最真實、準確、可靠的試驗、檢測資料及有關資料、檔案，不得追記、影印或偽造、修改資料和檢驗結果，必須對原始資料的真實性負責。
資料檔案處要妥善收集施工技術資料、試驗檢測報告及相關的施工原始資料，並整理歸檔記錄、分類儲存，原始資料不得遺失。
（二）安全保證體系
安全是為質量服務的，質量要以安全作保證，在質量控制的同時，必需加強安全控制，工程質量和施工安全是工程建設的兩大永恆主題。因此為加強專案安全管理工作，保護職工在施工生產中的安全與健康，預防**事故和職業危害，促進專案生產的發展，本著生產必須安全的原則，成立由專案部直接領導的安全小組，建立健全各項安全生產規章制度，專案經理任安全生產領導小組組長、專案副經理任副組長、墊層施工隊負責人任小組成員，作業面配備足夠的專職安全員，具體履行監督、檢查、管理各專業施工隊的安全工作。
1.人員安排
(1)安全領導小組組長: 嶽永和
副組長: 郭毓新李安生邵平
成員: 劉明飛白荷軍
(2)機械車輛安全分組組長: 邵平
專職安全員: 袁新文
(3)墊層安全分組組長: 白荷軍
專職安全員: 尤正奇
安全生產是追求優質的施工質量和按期完工的保證。為此我專案部針對本段施工制定了嚴密的安全生產措施。
1.貫徹「安全生產,人人有責」的方針,組織施工人員進行安全教育與訓練,增強全員安全意識,提高安全知識水平。
2.建立安全保證體系,制定適合本工程的各項安全生產管理制度及各工種、各工序安全生產操作規程。
3.堅持安全第一，預防為主的原則。有組織、有領導地開展安全管理活動。
在向職工進行施工技術交底的同時進行安全交底，講解施工工藝安全技術操作規程，安全領導小組成員及時深入施工現場解決施工過程中的安全技術問題，及時糾正施工中違反安全操作規程的作業。
4.在必要的地方設定安全標誌，在關鍵的地方設專人指揮，確保安全。
5.辦理進場手續，配備必要的安全生產用具及裝置，參加施工的所有人員進入現場必須戴安全帽。
6.在施工現場，各種車輛、機械一定要按照線路、分道限速行駛。嚴格執行機械安全操作規程，定期保養維修。
四特殊氣候條件的施工安排
我專案部根據本段工程和工程所在地氣候環境的具體特點，分別對雨季、大風季節的施工做了如下安排：
（一）雨季施工
1.專案部成立以專案技術負責人為組長的防汛渡汛領導小組，墊層施工隊亦成立相應組織，並組織義務搶險隊。
2.注意氣象預報，縮短施工長度，各項工序緊密銜接。
3.為防汛渡汛，專案部配置足夠數量的草袋等防水裝置，遇有洪水時組織搶險隊分工負責，一旦有險情，組織物資轉移，把損失減少到最低限度。
（二）大風天氣施工
由於本工程地處西北，根據這幾年的氣候情況，會出現大風天氣，有時還有沙塵暴天氣出現，為此，我公司鑑於以往的經驗教訓，採取措施，以加防範。
1. 沙塵暴天氣停止施工作業。
2. 在大風天氣，對砂、石材料盡量覆蓋，以防汙染環境，損失材料。
五．文明施工
文明施工是涉及到人民的切身利益，同時又是企業取信於民、維護企業聲譽的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補的。我們將嚴格按照「集中施工、快速施工、文明施工」的十二字方針，樹立良好的企業形象，把自身的效益與社會公益結合起來，真正做到「六個一」即幹好一項工程，出一項精品，鑄一塊金牌，留一片美聲，佔一席市場，交一方朋友。
（一）文明施工方案
建立建立「文明工地」領導小組，全面開展建立文明工地活動，做到「兩通三無五必須」即：施工現場行人路暢道：施工工地沿線單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域嚴格分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗，工地現場施工材料必須堆放整齊，工地現場開展以建立文明工地為主要內容的思想政治工作。
試驗路段總結墊層
級配碎石墊層試驗路段施工總結 路面墊層是在底基層下面鋪築的承重層，本合同段採用級配碎石墊層結構厚度為15cm。因而在路面施工中，必須層層把關，嚴格要求，在墊層施工中應給予度重視，防止在墊層施工中出現原材料質量不合格 配合比不準確 拌合不均勻 碾壓不密實 接縫不平整等質量弊病，避免出現夾層 起皮 鬆散...
墊層試驗段開工報告
施工方案 第一部分工程概況 中鐵十三局集團 承建的吉林至黑河高速公路北安至黑河段是吉黑高速公路第a3合同段，設計里程為k41 000 k70 000，長29km。該公路工程屬利用現有二級路幫寬專案。分二階段設計。一 主要技術指標 該工程屬用現有二級路幫寬專案 設計速度80km h。最大縱坡 幫寬段 ...
路面下基層試驗路段開工報告
邵坪高速公路路面工程 k0 000 k35 007.807 下基層試驗路段開工報告 合同段 第七合同段 分項名稱 路面下基層 樁號 k7 200 k7 600 右幅 葛洲壩集團第五工程 邵坪高速公路第七合同段專案經理部 2015年5月1日 邵坪高速公路第七合同段 水泥穩定碎石下基層試驗段施工方案 一...