蘭州至海口高速公路廣元段至南充段
gn5合同段
（k26+716～k27+372路基土石方填石方工程）分項
工程開工
報告蘭州至海口高速公路廣元動至南充gn5合同段專案經理部
二oo九年五月
施工單位：四川路橋建設股份****合同號： gn5
監理單位：四川公路工程監理事務所編號：
監表a-007
施工單位：四川路橋建設股份****合同號： gn5
監理單位：四川公路工程監理事務所編號：
監表a-002
施工單位：四川路橋建設股份****合同號： gn5
監理單位：四川公路工程監理事務所編號：
監表a-004
施工單位：四川路橋建設股份****合同號： gn5
監理單位：四川公路工程監理事務所編號：
監表a-005
施工單位：四川路橋建設股份****合同號： gn5
監理單位：四川公路工程監理事務所編號：
監表a-006
施工單位：四川路橋建設股份****合同號： gn5
監理單位：四川公路工程監理事務所編號：
監表a-003
一、編制說明
(一 ) 編制依據
1、 廣南高速gn5合同段《兩階段施工圖設計》檔案
2、 《公路工程國內招投標檔案範本》交公路發【2003】94號檔案
3、 《公路工程質量檢驗評定標準》(jtg f80/1—2004)
4、 《公路工程集料試驗規程》(jtj058-2000)
5、 本合同段實施性施工組織設計
6、 現行有關公路橋梁規範、規程、規則及標準
7、 我單位擁有的科技工法成果和現有的管理水平、勞力裝置技術能力，以及長期從事公路建設所積累的豐富的施工經驗
8、 現場的地形、地貌、地質及周圍環境情況
（二）編制範圍
k26+716～k27+372路基土石方的填方
（三）編制原則
1、 嚴格執行合同中標檔案中所規定的工程施工工期，根據工程的特點和輕重緩急，分期分批組織施工，在工期安排上盡可能提前完成。
2、 堅持在實事求是的基礎上，力求技術先進、科學合理、經濟適用的原則。在確保工程質量標準的前提下，積極採用新技術、新工藝、新機具、新材料、新測試方法。
3、 合理安排施工程式和順序，做到布局合理、突出重點、全面展開、平行流水作業；正確選用施工方法，科學組織，均衡生產。各工序緊密銜接，避免不必要的重複工作，以保證施工連續均衡有序地進行。
4、 施工進度安排要注意各專業間的協調和配合，充分考慮氣候、季節對施工的影響。
5、 結合現場實際，因地制宜，盡量利用現有設施或就近已有的設施，減少各種臨時工程，盡量利用當地合格資源，合理安排運輸裝卸與儲存作業，減少物資運輸周轉工作量。
6、 堅持自始至終對施工現場全過程嚴密監控，以科學的方法實行動態管理，並按動靜結合的原理，精心進行施工場地規劃布置，節約施工臨時用地，不佔或少佔農田，不破壞植被。嚴格組織、精心管理，文明施工，創標準化施工現場。
7、 嚴格執行招標檔案明確的設計規範、施工規範和驗收標準。
二、工程概況
本分項工程樁號為k26+716～k27+372。設計行車速度：羅家溝~閬中段主線計算行車速度80公里/小時; 羅家溝~閬中段主線路基寬度24.
5m。整體式路基設計標高位於**分隔帶外邊緣處，分離式路基設計標高位置與整體式路基位置相對應，即距左側土路肩外邊緣1.0m處（前進方向），超高繞設計標高位置處旋轉。
對於主線當中的基本型曲線，迴旋曲線區段內lc的長度及超高和段起止點按以下條件予以確定：1.平曲線半徑小於2500m時全部設定超高；2.
超高漸變率為1/330~1/150；3.超高的過度從曲率半徑4000公尺位置處（湊成5m的倍數且曲率半徑小於4000公尺）開始按線性漸變的方式在緩和曲線內完成。
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