廣東省道s366線珠海大道（三期）
交通工程及安全設施
標線施工開工總結報告
編制人審核人
審批人廣州市番安交通設施工程****
2023年9月
1、工程概況
省道s366線（珠海大道）金灣互通立交至高欄港段主線改建工程是省道s366線（珠海大道）改建工程的一段。省道s366線（珠海大道）金灣互通立交至高欄港段主線改建工程位於珠海市金灣區及高欄港經濟開發區,工程起點樁號k28+930,終點樁號k53+350，路線全長24.420km，技術標註為雙向8車道一級公路標準；
2、開工試划路段
開工試划路段為k36+240～k36+400段（共160m）左幅**分隔帶邊線，線寬20cm。
3、人員組織
現場領導有業主代表、總監辦和專案部管理人員。
現場施工班組成員有班組長1人、劃線車手1人，煮料1人、放水線3人、清潔2人、司機1人。
4、現場裝置使用
施工裝置使用見下表
5、現場標線施工流程圖
6、標線大樣
路面標線大樣如下：
87、路面標線驗收評定標準
1）外觀鑑定
路面標線的顏色、形狀和標線的劃法應符合現行《道路交通標誌和標線》（gb 5768-2009）和設計檔案的規定。
路面標線的設定位置和規格應符合設計檔案的規定。
標線線形應流暢，與公路線形相協調，曲線圓滑，不得出現折線。
反光標線玻璃珠應撒布均勻，附著牢固，反光均勻。
標線塗料表面不應出現網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡、變色、剝落、縱向有長的起筋或拉槽等現象。
2）路面標線實測專案
8、試驗段施工結論
1）試驗段施工時間為2023年9月27日下午3點開始，在完成k36+240～k36+400段（共160m）左幅**分隔帶邊線後，結果如下：
a．路面清掃：採用電吹風機進行清理，保證了接觸面清潔。
b．施劃過程中，玻璃珠的均勻度和反光度符合了設計要求。
c．施劃出來的標線厚度、寬度及顏色達到了驗收評定標準。
d．施劃結束後，施劃出來的標線表面沒有出現網狀裂縫、斷裂裂縫、起泡、變色、剝落。
2）存在以下問題：
a．由於道路**分隔帶路緣石縱向不夠直，導致水線放樣次數過多，與路緣石的距離誤差在-10～+10mm之間。
b．施劃標線縱向線形不夠直，時有突出部位和拉槽等現象。
c．施劃過程中，重疊位置過多，重疊位置存在錯位現象。
d．施劃出來的標線距離路緣石的橫向距離誤差有-10～+20mm。
3）現場整改措施：在出現以上各種問題後，施工班組積極進行整改。採用火烤剷除起始端標線，塗刷黑色瀝青漆後，重新測量尺寸，採用石灰粉人工彈線，重新施劃邊線，保證了邊線的縱向線形流暢。
9、總結
通過試驗段的施工，在確保標線施工的質量下，我部總結以下幾點：
a．因整體工期比較緊張，需增加施劃標線班組，以保證施工的進度，保障道路能夠如期通車。
b．施工班組必須熟悉各劃線裝置機器，在施工過程中出現的各種故障能夠及時檢修，保證施劃過程不間斷進行。
c．水線放樣時，要多次測量水線到路緣石的距離後再進行水線放樣，不能多次反覆進行放樣，以致混淆施劃線段。
d．劃線車手要調準劃線鬥，保證施劃標線的厚度符合設計檢驗標準。要保證劃線車爐裡的塗料不能全部用盡，以防施劃出來的標線厚度不達標。
e．在施劃過程中短距離段不能出現重複重疊。在銜接段位置，要重疊100～150mm，以保證前後施劃的標線流暢，不出現標線錯位的現象。
標牌標線開工報告
太谷高速公路標線補劃及新增標誌工程開工 報告山西諾信交通建設工程 二 一七年五月二十日 開工報審表 專案名稱 護欄改造工程 編號 施工組織設計 方案 報審表 工程名稱 太長高速公路護欄改造工程編號 太谷高速公路標線補劃及新增標誌工程 施工組織設計 編制 審核 批准 二 一七年五月二十日 施工組織設計...
標線分項開工報告
標線施工組織設計 一 編制依據 1 路面標線塗料 jt t280 2004 2 道路交通標誌和標線 gb5768 2009 3 道路交通標線質量要求和檢測方法 gb t16311 2005 二 工程概況 三 工期計畫 四 管理和技術人員配備情況 五 機械裝置 勞力投入計畫 機械裝置 勞力投入計畫表 ...
分部開工報告標誌標線
x x x工程 zb1 標段 分部工程開工報告 施工單位 張家口市宣化弛虹交通工程有限責任公司施工段落 k25 803 k35 303 單位工程名稱 x x x工程 開工日期 二0一三年七月八日 填報日期 二0一三年七月六日 x x x工程 分部工程開工申請報告 監理單位 張家口市路橋工程監理諮詢 ...