水泥攪拌樁試樁方案

1、《客運專線鐵路路基工程施工技術指南》（tz212-2005）；

2、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》（tb10414-2003、j285-2004）；

3、《鐵路工程土工試驗規程》（tb10102-2004）；

4、《鐵路工程地基處理技術規程》（tb10106-2010 j1078-2010）；

4、《建築地基處理技術規範》（jgj79-2002）；

5、國家及廣西區相關法律、法規及條例；

6、樞紐指導性施工組織設計、設計檔案、圖紙等；

7、業主指導性施工組織設計；

8、現場踏勘收集到的地形、地質、氣象和其它地區性條件等資料；

9、本公司的施工能力、近年來鐵路、高速公路等類似工程施工經驗、施工方法及科技成果；

10、本公司經質量體系認證中心認定的質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系；

（1）、遵循設計檔案的原則。在編制方案時，認真閱讀核對所獲得的技術設計檔案資料，了解設計意圖，掌握現場情況，嚴格按設計資料和設計原則編制，滿足設計標準和要求。

（2）、遵循指導性施工組織設計的原則。按照指導性施工組織設計要求的工期、質量、安全等目標編制試樁方案，使建設單位的各項要求均得到有效保證。

（3）、遵循「安全第

一、預防為主」的原則。嚴格按照鐵路施工安全操作規程，從制度、管理、方案、資源方面編制切實可行的施工方案和措施，確保施工安全。

（4）、選擇合理的施工方案、工藝，合理配置資源的原則。

（5）、遵循貫標機制的原則。確保質量、安全、環境三體系在本專案工程施工中自始至終得到有效執行。

1、編制範圍：

d3k745+660～d3k745+755段長95m；d3k745+855～d3k745+995段長140m；ngdk745+725～ngdk746+146段長421m；路基地基處理水泥攪拌試驗樁。

2、編制目的：

(1) 確定每根攪拌樁水泥用量。

(2) 確定攪拌下沉、提公升的速度和重複攪拌下沉、提公升速度。

(3) 根據不同摻和比確定技術引數。

(4) 檢驗施工裝置及選定的施工工藝。

(5) 校核單樁、復合地基承載力。

(6) 根據單樁承載力試驗確定施工摻和比，取得可靠的、符合設計要求的工藝控制資料，以便指導本段水泥攪拌樁大面積施工。

d3k745+660～d3k745+755段；d3k745+855～d3k745+995段；ngdk745+725～ngdk746+146段；這三段均為南湖棄淤段，表層主要分布5～15m厚左右黑色坡洪積淤泥質粉質黏土；下伏為持力層，持力層為厚20m以上的泥岩、泥質粉砂岩互層，夾少量細砂岩。

這三段設計採用水泥攪拌樁對地基進行加固處理，樁直徑為φ50cm，按正三角形布置，其中d3k745+660～d3k745+755段，樁間距為1.2m，樁長為3.5～8.

5 m；d3k745+855～d3k745+995段，樁間距為1.1m，樁長為3.3～13.

4 m；ngdk745+725～ngdk746+146段中ngdk745+725～ngdk745+810樁間距為1.2m，ngdk745+810～ngdk746+146樁間距為1.1m，樁長為6.

1～18.4 m；在水泥攪拌樁質量檢測合格後，在樁頂鋪設0.4m厚的碎石墊層夾一層≥80kn/m土工格柵加固。

設計樁間距1.1m地段要求復合地基承載力不小於180kpa，其餘地段要求復合地基承載力不小於150kpa，單樁承載力不小於100kn。

擬選ngdk745+725～ngdk746+146段長421m，總面積為13207㎡，這段中大里程即ngdk746+100左右進行試樁，試樁面積為15㎡，即9根。

為確定本標段地基處理水泥攪拌樁採用合適的水泥摻入比，特在工程現場鑽孔，分別採集最軟弱層土樣二組到屯里中心實驗室做水泥攪拌樁摻入比室內配比試驗，所取土樣主要為黑色坡洪積淤泥質粉質黏土。

根據《柳南施路專-08-1》設計要求，水泥採用p.042.5級普通矽酸鹽水泥，摻灰量為被加固土溼質量的15～20%；地下水具有侵蝕性時，採用水泥+粉煤灰，粉煤灰摻入量擬為水泥重量的20%。

為選擇經濟、可靠、合理的水泥漿配比，試樁按水泥漿配比試樁和水泥+粉煤灰試樁二組做配合比，灰摻量為15%、18%、20%的各試配三組，共6組。分別檢驗了齡期為7天、28天、90天的水泥試塊抗壓強度（90天後採用雙管單動取樣器鑽取水泥攪拌樁樁芯，直觀地檢驗樁體強度和攪拌的均勻性，並取芯樣做無側限抗壓強度檢驗，要求90天齡期樁身無側限抗壓強度不小於1.6mpa，28天齡期樁身無側限抗壓強度不小於1.

2mpa）。根據攪拌樁摻入比室內加固試驗結果，採用滿足設計要求的最佳水灰比、土入量、水泥摻入量的配合比進行現場試樁。從試樁結果中得出以下引數為最佳：

（1）水泥攪拌樁樁身膠凝劑採用水泥、粉煤灰和土，水泥採用42.5級普通矽酸鹽水泥，水灰比定為0.50。

（2）地下水具有侵蝕性時（h2），採用水泥+粉煤灰，摻灰量為18%，水灰比定為0.50。

（3）土：水泥：粉煤灰：水 1：0.14：0.04：0.09（該配合比為28天的報告）。

為了確定水泥攪拌樁的施工工藝，根據中心試驗室試驗的結果，本次選試驗樁9根，樁排成3行，樁與樁成正三角形布置，間距為110cm，依次編號為1～9＃樁(見下圖)。相關引數如下：

試驗樁布置圖

1)水泥土攪拌樁的樁徑為500mm，摻灰量為18％。

2)水泥土攪拌樁支承於持力層，要求進入該層0.5m以上，預計樁長約18.0公尺。

3)施工過程中，認真記錄施工中的各種操作引數，下鑽及提公升的阻力情況等。以便根據試驗結果，確定正式施工引數。

試樁施工中，嚴格控制機頭的鑽進速度(1.8m/min)及提公升速度(0.9m/min)，注意保證樁頭的質量（採用停留噴粉或噴漿30秒的方法），用電子秤或電子自動記錄儀來記錄每公尺噴粉量（濕法則記錄總噴漿量及平均噴漿量），如發現噴粉量或噴漿量不足，則採用復攪復噴的方法來保證樁身質量（試樁時未發生）。

本段水泥攪拌樁的施工採用溼噴法施工。

水泥攪拌樁復合地基：

水泥攪拌樁施工28天後，經檢測合格，鋪設樁頂0.4m厚的碎石墊層夾一層80kn/m土工格柵。

單樁豎向承載力不小於100kn，復合地基載荷試驗承載力不小於180kpa。

針對本工程的工期要求和工程特點，確保工期、質量、安全、環保等全面實現建設目標，按「專案部—施工架子隊」二級管理模式，由第一專案部負責施工管理，組建架子隊進行施工，架子隊設定專職隊長、技術負責人，配置技術、質量、安全、試驗、材料等人員，人員配備見下。

專案實施組織機構圖

架子隊組織機構圖

架子隊作業人員配備表

檢驗、試驗、測量儀器裝置

計畫2023年12月18日現場取樣及進行相關實驗工作，2023年1月2日前完成室內配合比選定，2023年1月10日前完成平整場地；2023年1月11日機械到達現場，並組裝機械並對機械進行標定，2023年1月14日開始做試樁。

1、清理場地，由於這三段攪拌樁均在南湖棄淤段，上面覆蓋著十幾公尺的淤泥，為了樁機能平穩立在上面，需要換填；把水泥攪拌樁樁頂下3公尺淤泥挖掉，再把d3k745+700～d3k745+900左側路塹所挖出的土填進來，並用壓路機碾壓平整，以利於樁機移位。

2、根據設計的總平面圖，先放出施工段內軸線，再根據軸線定出1～9#樁位。基礎軸線及標高測量完畢，基礎的軸線和高程的控制樁，應設定在不受打樁影響的地點，並應妥善加以保護。

3、根據樁位，鑽機對準樁位對位，機身垂直。

4、在確認漿液從攪拌葉的出漿口噴出後，方可啟動攪拌機，以60r/min的轉速和1m/min的鑽進速度，順時針方向邊鑽邊注漿，直至設計樁長，再繼續噴漿15min後停幫浦，改逆時針方向攪拌提公升至設計樁頂。

5、為使軟土和水泥漿液攪拌均勻，再次將攪拌機鑽進下沉，直至設計深度，再將攪拌機按規定速度反轉提公升出地面。

6、成樁後，樁頂採用溼黏土封頂，進行保護。

7、移位：樁機移至下乙個樁位，重複進行上述步驟的施工。

8、水泥攪拌樁的施工工藝流程如下圖：

試樁之前要做好場地的三通（路通、水通、電通）一平（清除施工現場的障礙物），查清地下管線的位置及確定架空電線的位置、高度；同時要保證排水系統通暢，搞好施工場地的排水，路基兩側要挖臨時的排水溝，並保證路基有4%的橫向排水坡，保證軟基處理地段沒有積水。

水泥攪拌樁試樁方案

水泥攪拌樁試樁方案

水泥攪拌樁試樁方案

水泥攪拌樁試樁方案

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