現代的高速公路工程對工程的質量提出了很高的要求，對結構物的墩柱工程來講，一般要求做到內實外美，也就是說既要有可靠的實體質量，又要外觀好看、美觀。下面，結合在高速公路施工過程中的實踐情況，對關於如何提高墩柱的質量問題予以**：
根據我們的經驗，影響墩柱的質量一般有以下幾個因素：
（1） 砼配比及砼生產和運輸；
（2） 墩柱模板質量；
（3） 砼振搗等操作工藝；
（4） 砼養生；
1、砼配比及砼生產和運輸
為了保證墩柱的質量，一般要求砼配比要合理實用，砼中水泥用量不宜小於380kg，否則難振。砼的坍落度宜控制在4cm-6cm，砼坍落度太小,因運輸不及時或振搗不到位時,很容易造成分層現象；砼坍落度太大，砼易泌水，容易在墩柱表面形成氣泡及「花斑」現象。砼的外加劑選擇也是關鍵，墩柱砼用一般常用fdn 或nf 系列減水劑，fdn 減小溶化，稍不注意，很容易使減水劑粘結成團在砼表面形成「爆花」而出現麻坑。
所以一般多選擇nf 高效減少劑，用量為水泥用量的1.5%。它較易溶化，如果注意控制攪拌時間或將其製成溶液後加入砼，砼的質量一般比較好的。
砼的生產也是關鍵因素，對墩柱砼來講，一般對原材料要求砂要過篩，要級配良好並沖洗乾淨，水泥不受潮，無任何結塊現象。用粉煤灰含量較低的水泥，水泥中粉煤灰及微量元素含量的變化，直接導致了砼表面顏色暗灰或白亮，整體不一致或「花臉」的顯著因素。砼的攪拌一般要求強制式攪拌機，對js750 型來講要控制在2min 左右，時間太短將攪拌不均；太長因外加劑因素，砼的粘結性增強，使砼幹縮性增強，墩柱表面易形成微裂紋。
注意要適當控制砼的運輸距離，砼運輸跟不上，墩柱表面的分層現象將趨於明顯增加。
2、墩柱模板的質量
有良好的砼外觀質量，墩柱的模板很關鍵，一般要求採用鋼模板，模板鐵皮厚度不小於4mm，鐵皮外側用角鐵或小槽鋼作龍骨。模板的幾何尺寸及外線型均要符合設計要求，模板拼接緊密，為防止漏漿，拼縫處常用貼上泡沫材料，模板之間用銷對位拉緊，禁止用螺栓對位。
模板的表面要光滑平整，接縫之間整齊，無突出現象。一般均要提前將模板拼好，用磨光機將對接處找平並初除鏽，後用酸全面除鏽，用酸除鏽時要注意安全，戴口罩以及防腐手套，廢酸妥善處理防止汙染環境。而後再用磨光機精平，仔細除鏽，做到內表面通體泛白、發亮，且表面無「砂斑」現象。
3、 砼的振搗操作工藝
砼下料對較高的墩柱一般要採用串筒下料，每次下料的數量以分層30cm為宜，料太少，分層較薄（15cm-20cm）時易造成過振，太多易造成漏振分層明顯，所以下料要控制料斗容量。初盤料砼經振搗後，粗骨料下沉，細骨料及水泥漿上翻，在墩柱表面形成蜂窩麻麵影響視覺效果，故初盤料一般均要在原配比基礎上，每m3增加100kg（2 袋）水泥 。末盤砼由於細骨料及水泥漿上翻，常需要振搗後，在表面適量加入部分乾淨粗骨料，再次振搗。
砼施工的整個過程中，砼的振搗是乙個比較細而且需認真的一環，振搗要堅持「快插慢拔」的原則。砼的振搗做到不漏振，也不過振。砼常用50 棒振搗，振搗到砼表面平坦、泛漿，不漏出氣泡為止。
砼漏振嚴重時可出區域性空洞，氣泡增多，輕時會出現區域性黑現；砼過振嚴重時，區域性會出現砂斑、砂線。墩柱砼頂部要採用二次振搗工藝。
4、砼的養生
砼施工完畢終凝後，拆模前要灑水養生。但是，由於砼外套模板，養生比較困難，白天溫度高，很容易出現區域性失水嚴重而養生不到位的現象，所以溫度較高時，要盡早拆模，夏天日平均氣溫20℃以上一般6-8 小時即可拆模。砼拆模後要馬上套上圓塑料布，表面用繩綁緊。
並要注意從柱頂澆水，嚴禁直接使用地下水，柱頂加地水桶，以保持表面通體濕潤。砼表面套的塑料布嚴禁用破損的，以免區域性失水，造成部分地方出現「髮花」現象。只有通體一致的養護環境才能造成通體一致的墩柱。
以上四點，是我們在施工過程中常見的一些問題及採取措施和技術工藝。還請提出寶貴意見。
2023年3月25日
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