高速公路大橋橋面鋪裝施工方案

2021-03-04 09:36:01 字數 3056 閱讀 5389

一、工程概況

高速公路大橋位於高速公路d3合同段內,6跨全長189公尺,共有30公尺後張法部分預應力砼箱型梁48片。現澆層為9cm,橋面鋪裝採用7cm瀝青砼。

現大橋中橫樑、溼接縫砼均已施工完畢,而且,中橫樑砼的強度已達到設計要求後,負彎矩進行了張拉。其控制應力和張拉伸長值均能滿足設計和規範要求。同時,張拉完了的均進行了壓漿,減少了鋼絞線張拉後的鬆弛損失。

現橋面鋪裝的施工準備工作已就緒。

二、施工準備

1、測量

(1)複測橋面

專案部測量班用全站儀對橋面中心、按5公尺乙個點進行放線。

(2)根據護欄邊緣複測橋面寬。

(3)對梁頂面抄平,根據5m標高表和7㎝的瀝青砼層反推設計橋面鋪裝標高。在護欄內邊緣標記上其標高線,作為施工振搗梁走行基礎的依據,同時,將橋面鋪裝標高線引高5㎝,以備施工時自檢和監理抽檢。

(4)伸縮縫處立模

在預製梁安裝就位後,在伸縮縫預留槽立模。

大橋在兩個橋台和3號墩處設伸縮縫。立模時按彈好的墨線支立,保證砼面平整。同時,在模板上彈上鋪裝層的標高線。

2、施工用電

本工程沿線有電力線路通過,在考慮使用電網供電的同時,配備一定數量的內燃發電機,在電網供電電力不足的情況下,自發電提供橋面鋪裝砼灌注施工使用。由於已與電力部門達成協議,在全線共設四個變壓器,因此,橋面鋪裝施工能完全得以滿足。

3、材料及裝置

為使護欄施工工作順利而有序的開展,物資部門已做好了物資準備工作。

(1) 水泥、砂石料、鋼筋。

(2)8個圓鋼筋的拉伸裝置。

(3)對拌和站計量裝置進行校核。

三、施工步驟

調平層的施工順序為:箱梁頂面清理鋼筋網製作、

綁紮澆築砼養生等。施工工藝流程見下圖。

1、對橋面位置、橋面寬度及高程再次複測。

2、梁體頂面清理

(1)用聚苯乙烯泡沫板嚴塞伸縮空隙。噴刷兩遍熱瀝青後,鋪白塑料一層,密貼板端。

(2)將梁體頂面刷毛不徹底的部分進行鑿毛處理,

同時將溼接縫處鬆散部分砼鑿除。處理完成後,清掃並用高壓水沖洗乾淨。

3、鋼筋製作、綁紮

鋪裝鋼筋綁紮時,必須掛上標高控制線,以保證保護層。橋面調平層鋼筋為中8圓鋼,先調直再下料綁紮,為保證鋼筋間距,施工前按設計的鋼筋位置劃線,按線綁紮。鋼筋的保護層用砼墊塊來保證,每隔1~1.

5m綁紮一砼墊塊,梅花型布置。同一截面的鋼筋接頭不超規範規定的50%。

注意設定接縫加強鋼筋,以保證其處於良好的受力狀態中。

4、振動梁走行軌道

在調平層兩側護欄內邊緣,按調平層標高設定兩條砼軌道,以支撐振動梁,砼軌道不能過寬,否則會影響橋面橫坡;若過窄會影響橋面平整度。砼軌道應標高準確。

5、砼澆築

砼採用拌合站集中拌合,輸送車運輸,幫浦送澆注,人工攤鋪,振動梁振搗。攤鋪按調平層的厚度進行,並應預留振動沉落量。攤鋪作業要均勻、厚度一致。

振動梁用絞車牽引,慢速振搗,以保證砼的澆築量。振動時如發現區域性凹陷,厚度不夠時,用人工及時補填,然後重新振實。調平層邊緣部分的砼,在振動梁振動前,先用插入式振動器振搗一遍。

振動梁振動後,進一步用滾筒找平壓實。砼表面要按設計要求進行修整及拉毛,確保平整度符合規範要求。

調平層施工工藝流程圖

6、砼養生

完成一段調平層砼施工並在其表面修整工作結束後,及時用塑料薄膜覆蓋,灑水養生時間不少於7天。

四、施工組織計畫

1、 施工組織機構

根據本合同段工程量及工作面大的特點,由專案經理部下轄三個工區,工區直接負責技術指導、質量控制,施工隊施工生產及質量檢查。

2、勞力安排

勞力總數:35人

專業技術人員:2人

鋼筋工:11人

砼工:9人

模板工:2人

電工:2人

雜工:8人

專職安全員:1人

五、總體計畫

1、施工管理目標

(1)、質量目標:工程一次驗收合格率100%,優良率95%以上,並配合全線創優。

(2)、工期目標:大橋2023年5月10日開工,2023年6月10日完成橋面鋪裝現澆任務,工期為30天。

(3)、安全目標

杜絕因工亡事故、避免重傷、因工受傷事故率控制

在0.5‰以下,特別注意防高空作業。

六、質量保證措施

1、組織保證

制定質量目標,建立組織保證機構,包括所有與質量有關的部門和人員,配備專職質量檢查員,施工班組配備兼職質量檢查員,形式自上而下的質量檢查監督工作網路,各級質量管理人員由會管理、懂技術、熟知施工規範和質量檢驗評定標準、有豐富施工經驗的人員擔任。

2、 思想保證

在職工中開展廣泛的思想教育,使全體職工樹立「百年大計,質量第一,質量是企業的生命」的思想,根據橋梁上部結構施工的特點,組織幹部職工學習施工技術規範及技術操作規程,舉辦培訓班,進行崗前培訓,提高職工的業務素質。

3、 技術保證

在施工過程中,嚴格按照設計圖紙、公路施工規範及質量檢驗評定標準要求進行標準化施工,以施工操作質量保證工序質量,進而保證橋梁上部結構的質量。

4、裝置保證

保證施工機械的完好率,提高機械的生產效率,加大施工機械的投入量。

5、施工過程保證

開工前,根據施工現場情況,編制好實施性施工組織設計,嚴格按照確定的施工方案、施工方法進行施工。對於橋面鋪裝的砼拌和、振搗等工作,加強質量管理工作。堅持工前技術交底工作,使施工人員施工有依據、操作有方法、質量有標準,施工中加強現場技術指導,同時做到上一道工序達不到質量要求不得進入下道工序施工,保證每一道工序的質量。

6、物資保證

施工材料進場前,首先由專案部試驗室進行檢驗,不合格的材料不能進入現場。每一批材料進場,必需證件齊全,質量合格,按照規範要求的檢驗批頻率進行抽檢,合格並經監理工程師認可後才能使用。各種材料的貯存堆放要按規範進行,防止材料失效和混用。

存在時間過長的材料要進行檢驗或按規定進行處理,不合格的材料堅決不使用。

7、質量監督保證

堅持質量管理的各種制度,質量評定制度、質量檢查制度、質量責任掛牌制度、質量事故報告制度、質量驗收簽證制度、關鍵工序質量把關制度,做到質量管理工作規範化、標準化、制度化。質量檢查貫穿於整個施工過程的每一道工序中,堅持「三檢」制度,上道工序不合格,不進入下道工序,確保橋梁護欄的施工質量。

橋梁上部結構質量保證體系框圖

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