三淅高速公路靈盧段tj02標
我標段於2023年4月14日15時開始首段涵洞牆身施工，施工澆築時常3小時，中間無任何外在因素干擾，一切順利；2023年4月14日進行模版拆除，發現部分砼施工質量外觀通病，現將通病現象、原因分析及相應預防措施統計如下：
㈠、掉角
現象：砼區域性掉塊，不規整，稜角有缺陷。
原因分析： 1、模板拆模過早，模板脫模劑塗刷不均勻，致使拆模時稜角被粘掉。
2、過早拆除承重模板。
3、拆模時受外力作用或重物撞擊，稜角被碰掉。
預防措施：
1、模板在澆築砼前充分濕潤，砼澆築後認真澆水養護。
2、拆除鋼筋砼結構承重模板時，砼應具有足夠的強度。表面和稜角才不會受到損壞。
3、拆模時用力不能過猛、過急，注意保護稜角。易被撞擊的砼陽角，拆模後加以保護。
4、砼澆築完畢，做好保溫覆蓋工作。
㈡、蜂窩
現象： 區域性砼砂漿、石子多，石子之間出現空隙，形成蜂窩狀的孔洞。
原因分析：
1、砼配合比不準確，砂石、水泥材料計量不準確，或用水量不准，造成砂漿少、卵石多。
2、砼攪拌時間短，沒有拌和均勻，砼和易性差，振搗不密實。
3、未按操作規程澆注砼，造成砼離析。
4、砼一次下料過多，沒有分段、分層澆築，振搗不實或下料與振搗配合不好，因漏振造成蜂窩。
5、模板空隙未堵好或模板不牢固，振搗砼時模板移位，造成嚴重漏漿，形成蜂窩。
預防措施：
1、砼配料時嚴格按配合比計量，經常檢查計量系統和自控制系統。
2、砼拌和均勻，顏色一致，最短攪拌時間符合規定。
3、砼自由傾落高度一般不得超過2m。如超過2ｍ則採取串筒、如超過4ｍ則採取溜槽等措施。
4、砼分層振搗。澆注層的厚度不得超過振搗器作用部分長度的1.25倍。
5、振搗砼拌和物時，插入式振搗器移動間距不大於其作用半徑的1.5倍；振搗器至模板的距離不大於振搗器有效半徑的1/2。為保證上下砼結合良好，振搗棒插入下層砼5cm。
6、砼振搗時，必須掌握好振搗時間。砼不再顯著下沉，不再出現氣泡。
7、澆注砼時，經常檢查模板、支撐、接縫等情況。發現有模板走動，立即處理。
㈢、麻麵
現象：砼表面區域性缺漿，或有許多小凹坑，但無鋼筋和石子外漏。
原因分析：1、模板表面粗糙或清理不乾淨，粘有幹硬水泥砂漿等雜物，拆模後，出現麻麵。
2、鋼模板脫模劑塗刷不均勻，拆模時砼表面與模板粘結，引起麻麵。
3、模板接縫不嚴實，澆築砼時縫隙漏漿，出現麻麵。
4、砼振搗不密實，砼中的氣泡未排出，一部分氣泡停留在模板表面，形成麻點。
預防措施：1、模板面清理乾淨，不得粘有幹硬水泥砂漿等雜物。
2、採用鋼模板，使模板縫隙拼接嚴密，如有縫隙，填堵，防止漏漿。
3、脫模劑要塗刷均勻，不得漏刷。
4、砼必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振。
㈣、孔洞
現象：砼結構內有空隙或蜂窩特別大。
原因分析：1、在鋼筋密集處或預埋件處，砼澆築不密實，未充滿模板而形成孔洞。
2、未按順序振搗砼，產生漏振。
3、砼離析，卵石成堆或嚴重跑漿，形成特大蜂窩。
4、未按施工順序和施工工藝認真操作，造成孔洞。
5、有木塊和雜物等掉入砼中。
6、不按規定下料，一次下料過多，振搗器振動作用半徑達不到，出現特大蜂窩和孔洞。
預防措施：1、在鋼筋密集處，採用細石砼澆築，並認真振搗密實，機械振搗有困難時，採用人工搗固配合。
2、採用正確的振搗方法，嚴防漏搗： a、插入式振搗器應採用垂直振搗方法，即振搗棒與砼表面垂直。斜向振搗時，振搗棒與砼表面成約40～45°角度。
b、振搗器插點應均勻排列，可採用行列式或交錯式順序移動，以免漏振。每次移動距離不大於振搗棒作用半徑的1.5倍。
振搗器操作時快插慢拔。
3、控制好下料。要保證砼澆築時不產生離析，砼自由傾落高度不超過2m，大於2m時要用溜槽、串筒。
4、加強施工技術管理和質量檢查工作。
通過首段涵洞牆身的澆築施工，我們對存在的問題進行詳細分析和制定相應的預防措施，並對所有參與此項工程的施工人員和技術人員進行培訓，為以後的工程質量和外觀施工奠定良好的基礎。
三淅高速公路靈盧段tj02標專案經理部
2023年4月21日
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