隧道工程專項安全施工方案

2021-03-04 09:48:44 字數 4861 閱讀 9426

目錄一、編制依據 1

二、編制目的及適用範圍 1

三、工程概述 1

四、安全目標 2

五、隧道安全生產控制措施 3

專項安全施工方案

(隧道)

一、編制依據

1、大西鐵路客專站前工程施工招標檔案、招標施組、大西技術標定稿

2、《鐵路工程施工安全技術規程(tb10401.1-2003,j259-2003)》(上冊)

3、《鐵路工程施工安全技術規程(tb10401.1-2003,j259-2003)》

(下冊)

4、《客運專線鐵路工程施工技術指南使用手冊》

5、《鐵路建設專案水土保持方案技術標準》

6、《鐵路工程設計防火規範》

7、《建築施工高處作業安全技術規範》tbj80-91

8、鐵路工程其它相關技術規範及國家行業標準、規則、規程

二、編制目的及適用範圍

針對在隧洞施工過程中易發生的坍塌、飛石打擊、裝置傷人等事故制定本專項安全措施。

本措施僅適用於大西鐵路客運專線二標段dik230+835~dik231+400範圍內的隧洞開挖支護工程施工。

三、工程概況

大同至西安客運專線站前工程-2標段三專案部段南白隧道位於山西省陽曲縣高村鄉南白村,起訖里程為,長565延長公尺。棄渣場位於進口右側(面向大樁號方向)130公尺山溝,該渣場棄渣10萬方(實方),渣場占地26畝。碴場設擋碴牆,並按要求做好防護排水工作,以免水土流失,棄碴面按設計做好綠化或復耕工作,做到與周圍環境協調適應。

四、安全管理方針及目標

1、安全生產管理方針

中國水利水電三局****大西鐵路客運專線指揮部三專案部堅持大西公司「安全第一,預防為主;以人為本,健全機制;強化管理,預防事故」的安全生產管理方針,加強對隧道施工過程中各種潛在危險源的排查,杜絕事故的發生,進而確保工程的順利進行。

2、安全生產管理目標

(1)事故控制指標:

杜絕因公死亡事故;年重傷率控制在0.6‰以下,年負傷率控制在5‰以下;消滅責任等級火災事故,**事故,爆破物品丟失事故,重大塌方事故。

(2)環境保護目標:

1)嚴格執行環境保護和水土保持「三同時」制度(同時設計、同時施工、同時竣工);

2)施工揚塵、有毒有害氣體及固體排放控制在國家排放標準以內;

3)施工汙水排放控制在沿線地方各市排放標準以內;

4)環境敏感地區施工現場保護原有植被、水源、生態、控制雜訊達標。

5)環境事故責任為零。

(3)文明施工目標:

環境整潔,紀律嚴明;裝置完好,物流有序;資訊準確,生產均衡。創部及文明施工樣板及安全標準工地。

五、隧道安全生產控制措施

1、一般規定

1)作業班組負責人在每天開工前,應進行班前安全講話,向作業人員強調安全注意事項。

2)進入施工現場的所有人員,必須按規定戴好安全帽,並扣好帽帶,其它特種作業人員必須佩戴好相應的勞動保護用品。

3)隧道施工中,應在一側設定寬度不小於0.7m的安全通道,用警示牌、安全標識等明示其位置,並設定必要的應急照明,安全通道上嚴禁放置任何障礙物。

4)隧道洞口應設專人值班,建立隧道進出人員動態管理制度。

5)嚴禁汽油機械進洞。

6)隧洞內施工應制定防火責任制,並配備消防器材。

7)隧道內施工人員必須穿戴反光衣物。

8)施工現場氧氣、乙炔瓶分開存放且安放距離必須達到5m以上。

9)凡在2m以上(含2m)高處作業人員,必須按要求帶安全帶,安全帶必須先掛牢後在作業,不繫安全帶作業是違法的。安全帶應高掛低用,不准將繩打結使用,也不准將掛鉤直接在安全繩上使用,應掛在連線環上使用。

2、洞口工程

1)洞口的路基及邊、仰坡斷面應自上而下開挖,一次將土石方工程做完,開挖人員不得上下重疊作業。

2)洞口的截、排水系統應與路基排水系統順接,不得沖刷路基坡面、橋台錐體和農田房舍。

3)洞口工程施工應採取相應措施,加強對周圍建築物、既有線、洞口附近交信道路的保護。

4) 洞口開挖及支護前,應先清理洞口上方及側方可能坍塌的表土,灌木及山坡危石等,疏通流水渠道,排除積水。

5)洞口邊、仰坡上方的天溝應及時施作,對土質天溝應隨挖隨砌,不得使水沖刷坡面。

6)洞口土石方開挖必須按照設計要求進行邊、仰坡放線,自上而下分層開挖,分層支護。嚴禁掏底開挖或上下重疊開挖。

7)洞口開挖的土石方應避免因棄碴堵塞造成排水不暢、過大土壓力引起山坡坍塌和對橋梁墩台的偏壓,以及對其他建築物的危害,並不應影響交通運輸安全。

8)處於陡峭、高邊坡的洞口應增設安全棚、安全柵欄,或安全網,危險段應採取加固措施。

9)抗滑樁施工採用打樁機作業時應採取措施加固和穩定重型機械。採用人工挖孔作業時,應設定人員上下公升降裝置、通風裝置並採取防護措施,防止墜物傷人。

10)注漿作業時應加強對注漿軟管和接頭的完好性和可靠性的檢查,施工人員應有完善的保護用具,堵管處理應採取先減壓再處理的措施。

11)地表錨桿作業時應採取措施防止卡鑽,注漿人員要佩戴防護用具。

12)施工腳手架和作業平台應搭設牢固,鋪設馬道板要密實,綁紮緊固,設扶手杆欄,並應有安全驗算。

13)洞口開挖作業區應設定防護欄杆、防護網及人員上下通道。

14)明洞應避開雨天施工,當確需在雨天施工時,應制定嚴密的施工方案和防護措施,同時應加強對山體穩定情況的監測、檢查。

15)明洞開挖前,應採取洞頂及四周的防水、排水措施,防止地面水沖刷導致邊、仰坡落石和塌方。

16)石質地段開挖,應控制爆破炸藥用量,減小爆破振動的影響,開挖後應立即進行邊坡防護。

17)明洞回填應在防水層完成,切襯砌達到設計強度的70%後進行。

18)洞門基礎必須置於穩固的地基上,當地基承載力不能滿足要求時,必須結合具體條件採取加固措施。

3、超前地質預報

1)超前地質預報人員必須進行隧道施工安全教育培訓,並掌握安全操作技術和安全生產的基本知識。

2)地質預報工作必須在隧道找頂作業結束後進行,開始工作前應觀察操作空間上方、周圍有無安全隱患,特別是鑽探開挖工作面附近是否還有危石存在,確保預報人員的安全。

3)超前地質預報當使用作業台架、高空公升降車等裝置時,裝置應安設牢固,操作人員應遵守高出作業的有關規定。

4)有可能發生突水、突泥的地段,進行超前鑽探時,必須安裝孔口安全裝置,並將孔口固定牢固,裝上控制閘閥,進行耐壓試驗,達到要求後,方可進行鑽進施工,對軟弱破碎地帶層,應設定止漿牆。鑽探過程中發現岩壁鬆軟、掉塊或鑽孔中的水壓、水量突然增大,以及有頂鑽等異狀時,必須停止鑽進,立即上報處理,並派人監測水情。當發現情況危機時,必須立即撤出人員,然後採取措施進行處理。

5)採用鑽探法預報時,嚴禁在殘孔內加深炮孔進行探測。

4、洞身開挖

1)隧道採用鑽爆法開挖必須進行鑽爆設計,鑽爆設計應考慮爆破振動和雜訊對周圍環境的影響,應減小振動和降低雜訊的技術措施。

2)隧道採用人工開挖是作業人員應保持必要的安全操作距離,並設專人指揮。

3)隧道找頂必須在通風後進行,並有專人指揮,照明應有充足的光照度。找頂後必須進行安全確認,合格後其他人員方可進入開挖工作面進行作業。

4)隧道在開挖下一迴圈作業前,必須對照設計檢查初期支護施作情況,確保施工作業環境安全。

5)鑽孔施工前,應檢查工作環境的安全狀態,應待開挖面清除浮石以及瞎炮處理完畢後方可進行鑽孔作業。

6)鑽孔作業過程中,必須採用濕式鑽孔,嚴禁在殘孔中繼續鑽孔。

7)在圍岩地質複雜地段,應對鑿岩台車重要部位採取加固措施和設定特殊的防護裝置。

8)鑿岩機的支架,在碴堆上鑽孔時,應保持碴堆的穩定。

9)爆破作業必須確定指揮人員、警戒人員、起爆人員並確保統一指揮。

10)在照明不足,開挖面圍岩破碎尚未支護,有大量高壓水湧出,尚未治理,沒有警戒好的情況下嚴禁裝藥爆破。

11)裝藥作業前,應對鑽孔情況逐一檢查,並檢查開挖工作面的安全狀況。

12)裝藥作業完成後,必須及時清理現場,清點火工產品數量,剩餘的炸藥和雷管必須由領取炸藥、雷管的人員退回庫房。

13)爆破時,爆破工應隨身佩戴手電筒,並設故障照明。

14)裝藥和鑽眼不得平行作業。

15)爆破後必須通風排煙,15分鐘後檢查人員方可進入開挖面檢查。

5、裝碴與運輸

1)隧道爆破後應及時進行通風、照明、找頂和初噴混凝土等工作,確認工作面安全和通風、照明滿足要求後,方可進行裝碴作業。

2)裝碴作業應規定作業區域,嚴禁非作業人員進入。

3)裝碴和卸碴應有專人指揮,作業場地的照明應滿足作業人員安全操作的需要。

4)裝碴機械作業時,其迴轉範圍內不得有人通過。裝碴過程中,應注意觀察開瓦面圍岩的穩定情況,發現鬆動岩石或有塌方徵兆時,必須先處理再裝碴。

5)裝碴時發現渣堆中有殘留的炸藥、雷管應立即處理。

6)向運輸車上裝碴時,應避免偏載、超載。

7)用扒碴機裝碴時,若遇岩塊卡堵,嚴禁用手直接搬動岩塊,身體任何部位不得接觸傳送帶。扒碴機的鋼絲繩使用後均應檢查,當乙個捻距內斷絲面積達到鋼絲繩總面積的10%時,應立即更換。

8)機械裝碴的輔助人員,應隨時觀察裝渣和運輸機械運**況,防止擠碰。

9)自卸汽車卸碴時,必須將車輛挺穩制動,不得邊卸碴邊行駛,不得在坑窪、鬆軟,傾斜的地面卸碴。卸碴後應及時使車廂復位,嚴禁舉公升車廂行駛。

10)隧道施工運輸的路線的空間必須滿足最小行車限界要求,並根據不通的運輸方式,在洞口、台架、裝置、設施等位置設定訊號和標誌以示警示。

11)運輸車輛不得超載、超寬和超高運輸,不得人貨混裝。車輛行駛中應隨時觀察線路有無障礙和洞內其他設施、裝置、臨時支撐等有無侵入限界情況。

12)進入隧道的人員必須走行人路,不得與機械搶道。嚴禁扒車、追車和強行搭車。

13)在隧道內倒車或轉向必須開燈鳴笛或有專人指揮。

14)運輸線路或道路應保持平整、暢通,並設專人按標準規定的要求進行維修和養護。線路或道路兩側的廢碴和雜物應隨時清除。

6、支護與加固

1)隧道支護每項工序施工前均應對作業面進行檢查,清除鬆動的岩石和噴射混凝土塊。

2)構件支撐的立柱不得置於虛碴和活動石塊上。在軟弱圍岩地段,立柱底面應加設墊板或墊梁。

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