03省道杭州繞城高速至蕭山臨浦段改建工程（bt）
第一章編制說明
前言根據杭州市交通局杭交發[2008]216號檔案杭州市交通局關於印發《杭州市交通建設危險性較大工程安全專項施工方案編制及論證審查辦法》的通知要求，危險等級為1的交通建設危險性較大工程，應當編制安全專項施工方案，並組織專家論證，據通知中《杭州市交通建設危險性較大工程危險等級劃分表》結合本工程的實際情況，03省道杭州繞城高速至蕭山臨浦段改建工程（bt）隧道標段編制安全專項施工方案，請求專家論證。
一、編制依據
1、杭州市交通局杭交發[2008]216號檔案杭州市交通局關於印發《杭州市交通建設危險性較大工程安全專項施工方案編制及論證審查辦法》的通知；
2、03省道杭州繞城高速至蕭山臨浦段改建工程（bt）ⅰ、ⅱ標合同段施工圖；
3、現行有效的有關技術標準、施工規範、規程和規則、施工質量驗收標準等；
4、我方經認真，細緻調查的現場實際情況的調查及我單位以往類似工程的施工經驗等
5、經監理工程師審核後的本專案的實施性施工組織設計
二、編制目的
安全為了生產，生產必須安全。安全生產是工程建設順利進行的基本保證， 本隧道工程建設是乙個多作業面、多工種、立體交叉作業的過程，施工過程中的相互干擾較大，安全工作更為突出，為確保工程安全順利地完成，抓好安全生產工作成為工程施工的乙個至關重要的組成部分。為了貫徹我省「安全第
一、預防為主、綜合治理」的安全生產方針，提高安全施工管理水平，保障職工在勞動過程中的安全和健康，確保工程的安全有序進行，特編制本工程大安全專項施工方案。
三、適用範圍
本安全專項施工方案適用於03省道杭州繞城高速至蕭山臨浦段改建工程（bt）的後山塢隧道。
第二章工程概況
一、工程簡介
餘杭15省道至臨安02省道連線線改建工程——支線拓寬及市政配套工程位於杭州臨安市境內，工程北起橫畈鎮長西線，南至青山經濟開發區規劃緯九路。與開發區規劃大園路對接，通過開發區規劃大園路，與臨安02省道連線。設計範圍樁號為k0+000-k5+748，施工範圍具體樁號為k0+040-k5+747.
642,道路全線寬度30-35.04m。全線設定小橋1座（13m跨徑）、隧道1座（長538m）、箱涵5道。
其中笑嶺隧道進口位於笑嶺西南側（進口樁號k3+268），隧道向東南方向穿越笑嶺山，出口位於笑嶺東南側（出口樁號k3+806），隧道全長538公尺，屬於連拱隧道。隧道整體位於曲線內，進口段位於r=650m的圓曲線上，出口段位於緩和曲線上。洞內縱坡為單向坡，坡率-0.
4%。二、水文地質條件
笑嶺隧道穿越過弱、微風化熔結凝灰岩層，地下水主要為基岩裂隙水，水量較貧乏，區域性地段出現斷層，圍岩穩定性差。隧道一般地段埋深20-40m，最大埋深95m。隧道地質條件一般，多為iv級圍岩，只在洞口山嶺中段存在一定長度的v級圍岩。
隧道內估計平均氣溫20-30攝氏度。
三、施工條件
1、場地條件：
現場「三通一平」已完成，已具備施工條件。
2、道路及臨建房屋：
場外有道路與本工程相通，另在肖嶺山修建了一條臨時瀝青砼便道連線隧道進、出洞口。在隧道進口500m左右、出口200m左右、橫畈段路基搭設臨安活動板房。臨建房屋搭設位置詳見施工現場平面布置圖。
3、氣候條件：
為海洋性氣候，四季分明，降雨量充沛，工程施工將歷經2個夏季，氣溫炎熱。
4、電源：
在笑嶺隧道的進、出口各安裝1臺1000kva變壓器及工地配電房，同時配備架設通往洞內作業點及生活、辦公區的動力線。依據相關用電標準進行必要的接地。洞內及生活區的用電做到**漏電保護。
5、水源：
隧道進口部位有一蓄水池塘，可將池塘加固、加深處理作為隧道進口施工隊伍生產用水，生活用水採用打井解決。隧道出口有一肖嶺山水庫，在肖嶺山水庫大壩底建造蓄水池，將水抽至洞口上方自建水池內，出口生產、生活用水均取自水庫。
6、通訊：本專案在臨安市郊青山湖畔，通訊方便，可採用手機、座機等通訊方式，專案部辦公室安設固定**一部，**號碼0571專案部管理人員每人配備手機。
第三章主要施工技術方案、工藝流程、工程進度計畫
一、 洞口土石方明方爆破
1、明方開挖
隧道進口及出口土石方明方爆破距離村莊及民房較遠，經現場實測，距離爆源最近的民房為隧道出口部位226m的民房。
為確保安全，洞口明方採用手持式風鑽多打眼，少裝藥、加強覆蓋進行淺孔台階鬆動爆破的方法進行開挖。
洞口開挖爆破採用鬆動爆破，以減少岩塊的拋擲距離，盡可能的避免飛石。爆破採用毫秒微差起爆，炸藥採用2#岩石硝銨炸藥。
2、爆破設計
①根據爆破規程，淺孔鬆動爆破時，單孔裝藥量按下式計算:
q=0.33e×q×a×b×h
式中q—每炮孔爆破的藥量（㎏）
e—炸藥換算係數，見表1
q—炸藥單位消耗量，見表2
a—炮孔間距
b—炮孔排距
h—炮孔深度
表1炸藥換算係數e值表
表2炸藥單位消耗量q值表
注：1本表以2號岩石硝銨炸藥為準，當用其他炸藥時，須乘以換算係數e值；
2、表中所列q值是指乙個自由面的情況。如為二個自由面，應乘以0.83；三個自由面乘以0.67；四個自由面
乘以0.50；五個自由面乘以0.33；六個自由面乘以0.17；
3、表中土的工程分類見土的工程分類表表；經查表，本工程洞口明方屬於可用爆破方法開挖、部分用風鎬的六類土。
4、表中q值是在藥孔堵塞良好，即堵塞係數為1的情況下定出。如果堵塞不良，則應乘以堵塞係數d。本工程取1，炸藥單耗取q=1.8㎏/m3
②根據爆破規程，淺孔爆破常用爆破引數為
鑽孔深度：對於堅硬岩石h=(1.1-1.
15)h；對中硬岩石h=h；最小抵抗線w=(0.6—0.8)h；炮孔間距：
用火雷管起爆時，a=(1.4—2.0)w；電雷管起爆時，a=(0.
8—2.0)w，成梅花形交錯布置；排距b=(0.8—1.
2)w結合現場實際地形，本工程爆破引數選擇
台階高度取h=1.5m，
最小抵抗線w=(0.6—0.8)h=0.9-1.2m 取1.0m
炮孔間距a=(0.8—2.0)w 取1.0m
排距b=(0.8—1.2)w 取1.0m
單孔裝藥量按下式計算:
q=0.33e×q×a×b×h
=0.33×1×1.8×1×1.5
=0.891㎏
③裝藥結構方式：採用連續不藕合裝藥。
炮孔採用多排式布置，如下圖所示：
爆破採用毫秒微差起爆網路：
3、洞口土石方明方爆破施工工藝流程如下：
石方爆破施工工藝框圖
二、淺埋段掘進施工
笑嶺隧道進口及出口段隧道均為淺埋隧道，地表為山澗溝谷-山麓斜坡地貌，坡度30。左右，地表無建築物，地表為第四紀殘坡積土，全強風化泥岩層厚5-10公尺，下部為中風化泥岩，受斷層影響，岩石節理裂隙發育，呈碎塊狀、塊狀。地下水不發育。
根據地質條件，洞口淺埋段施工採用三導坑法施工。中導坑超前施工，滯後100公尺距離進行側導坑開挖（兩側導坑可同時開挖，隨後灌注邊牆），等中導洞貫通後，先進行中隔牆澆築，等砼達到設計強度，再進行一側主洞室開挖、支護、模注，等仰拱施工結束後，再進行另一側主洞施工。
在隧道開挖前，先在拱部用φ108×5㎜超前管棚注漿加固圍岩。開挖後盡快施作中空錨桿、噴射砼、敷設鋼筋網及16號工字鋼支撐支護、封閉圍岩。施工過程中加強對地表下沉、拱頂下沉、周邊位移的監控量測及反饋，用以指導施工。
施工場地安排在進、出洞口，施工順序由進、出口方向往中間雙向施工。
隧道從進、出口雙向掘進施工，先施工中隔牆，再施工左右洞：
其施工順序見下圖：
中隔牆開挖中隔牆襯砌左右洞開挖支護
左右洞襯砌仰拱及回填
隧道貫通前應注意的事項：中導坑及主洞相向開挖間距50公尺時，爆破相互通知，待人員全部撤出後再進行爆破作業，爆破檢查安全後再進場作業。在相向開挖間距20公尺時，一端開挖停止開挖，並在距工作面200處設隔離護欄阻擋人員進入，並懸掛警示標誌。
三導坑法施工
施工順序見下圖：
①工序說明：
1-中導坑開挖；
2-中導坑支護；
3-綁紮鋼筋，灌注中撐，保留模板；
4-側導坑開挖；
5-側導坑支護；
6-架設中隔牆右側橫撐；
7-在超前支護下，開挖左側上斷面；
8-左側上斷面施做支護；
9-在超前支護下，開挖右側上斷面；
10-右側上斷面施做支護；
11-左側下斷面開挖；
12-左側下斷面支護；
13-右側下斷面開挖，拆除中導洞右側橫撐；
14-右側下斷面支護；
15-左側仰拱澆注；
16-澆注左側二次襯砌；
17-右側仰拱澆注；
18-澆注右側二襯襯砌。
②施工方案說明：
加強段、圍岩破碎段、v級圍岩採用三導坑法施工；
中導坑超前施工，滯後100公尺距離進行側導坑開挖，兩側導坑可同時開挖；待側導坑開挖完畢後且中隔牆澆注完畢強度達到要求後再進行主洞開挖。
中隔牆灌注後，模板保留至兩側拱圈灌注完畢，中隔牆右側架設橫撐。待左拱達到設計強度後，方可拆除；
施工支護、防水層及縱向排水管的鋪設與導坑支架的架設和拆除隨相關工序協調進行。在回填中牆頂部空隙前先掛好縱向透水管，並鋪設好區域性防水板；
全隧道襯砌施作完畢後，再灌注路面；
施工中應堅持「短進尺、弱爆破、強支護、勤觀測、早襯砌」的原則，減少對圍岩的擾動，中牆上方的圍岩是薄弱環節，施工中三次擾動岩體，應加強觀測並及時支護；
中導坑鋼架與左右拱圈鋼架應錯開架設；
左右邊牆施工後，應及時架設橫撐，在拱圈灌注後，方可拆除。
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