50/10t qlm型通用門式起重機是由溫州合力裝置****製造。
起重機的基本引數： 型號qlm50/10-a3
主鉤額定起重量50t
副鉤額定起重量10t
工作級別a
主鉤起公升高度17m
副鉤起公升高度15m
主起公升速度2m/min
副起公升速度8 m/min
大車執行速度0-10m/min
小車執行速度0-15m/min
跨度40m
龍門吊主梁為雙桁架結構，在桁架的上方裝有起公升台車的軌道，軌道型號為：qu120。
3.1 50/10t qlm型通用門式起重機主要部件及外形尺寸：
50/10t qlm型通用門式起重機外形尺寸示意圖（單位：mm）
主起公升繩繞法（圖1副起公升繩繞法（圖2）
1 50/10t qlm型通用門式起重機使用說明書。
2 50/10t qlm型通用門式起重機安裝圖。
3 《電力建設安全工作規程》（dl5009.1—2002）。
4 公司《質量、環境、職業健康安全管理手冊》等程式檔案。
5 公司《起重機械安裝維修質量手冊》及相關程式檔案。
6 《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》gb50278-98
7 《起重機械監督檢驗規程》國質檢鍋[2002]296號
8 《起重機械安全規程》gb6067-85
9 《國家電網公司電力建設起重機械安全監督管理辦法》國家電網安監【2009】891號
10《國家電網公司電力建設起重機械安全管理重點措施》【2008】696號
11《起重機械安裝改造重大維修監督檢驗規則》tsg q7016-2008
12《建築機械使用安全技術規程》jgj33-2001強制條文
13《工程建設標準強制性條文》電力工程部分 2006版
1.1 50t汽車吊1臺
1.2 30t汽車吊1臺
1.3 導鏈5t6臺
1.4 導鏈3t6臺
1.5 導鏈2t8臺
1.6 經緯儀1臺
1.7 大錘2把
1.8 手錘5把
1.9 板尺2把
1.10 角向磨光機2臺
1.11 過眼衝6個
1.12 各種扳手若干
1.13 電焊機1臺
1.14 電動扳手1把
工程負責人：張自強
技術負責人：李吉白
指揮: 李吉白
質量負責人：李強
安全負責人：江根良
起重工： 6人
鐵工： 3人
焊工： 1人
鉗工： 1 人
其他4人
吊車司機2人
1.1熟悉圖紙和編制施工方案。
1.2工器具準備，場地準備。
1.3安全技術交底結束。
2.1 進行軌道和枕木的安裝，調整軌道的間距和水平度滿足圖紙要求。
要求為：
（1）軌道的接頭可為直頭，也可製成450角的斜接頭，斜接頭可以使車輪在接頭處平穩過渡。
（2）軌道接頭接縫，一般為1—2mm。
（3）為防止起重機從兩端脫軌墜落，防掉軌限制裝置應裝設在軌道的端頭（共四處）。
（4）接頭處梁軌道橫向錯位和高低差均不得大於1mm。
（5）跨度誤差≤±5mm。
（6）軌道不直度誤差≤±2mm。
2.2 小台車的安裝：
首先進行小台車安裝；由30t汽車吊將小台車吊於軌道上，安放平穩，連線小台車間的橫樑，將連線螺栓緊固住，並用軌道夾子夾緊固定，每個台車再用2臺5t的手拉葫蘆對著拉緊固定在軌道上。安放時，調整好各小台車的間距及對角尺寸（避免下一步吊裝大樑時無法就位，還需再進行調整），然後用枕木、撐桿將各輪組墊實，以防左右搖晃，並用楔木將各輪組楔緊。小台車安裝好後見下圖所示固定：
2.3 支腿安裝：
由30噸汽車吊將各支腿吊到每台小台車上，穿裝螺栓，找正，並用拖拉繩將其固定住，並用5t倒鏈調節拉緊程度。支腿內側用2個5t導鏈，外側用2個5t導鏈打好攬風繩，內側攬在軌道上，外側用10噸配重物（吊車配重塊）作地錨。
（1）龍門吊支腿拖拉繩選擇：
以一根支腿為例進行計算：
p（總重量）=剛支腿+下橫樑+驅動台車+被動台車=5+3+5+2=15t
水平拉力f=p×tgα=15t×tg100=2.65t（支腿調整時最大垂直偏差10°），每側選用一根拖拉繩，拖拉繩與地面夾角為30°，拖拉繩受力為4t，取安全係數3.5，查表選d=18mm，6×37＋1 1770mpa等級的鋼絲繩破斷拉力為17.
6t>4t×3.5=14t，滿足要求。
（2）龍門吊支腿拖拉繩地錨的選擇：
龍門吊支腿內側拖拉繩直接栓在兩個鋼軌道之間，能滿足安全的需要。另一側設一組10t距龍門吊軌道25m的配重塊做地錨，其受力計算如下：
垂直分力n1=4t×sinγ=4t×10m/27m=1.5t（10m為拖拉繩綁紮點離地面的高度），因此重物與地面摩擦力n2＝(10-1.5)×0.
4＝3.4t>2.65t,滿足要求。
備註：1、如圖（1），當拖拉繩與地面成300時，則c1=20m.
2、如圖（2）當地錨與龍門吊軌道之間的距離b2為25m時，則c2=27m,則γ必小於300。
重物與地面摩擦力n2＝(10-1.5)×0.4＝3.
4t>2.65t已經滿足拖拉繩與地面夾角為300時的要求，所以3.4t必定會滿足拖拉繩與地面成γ角時所受的拉力，即滿足地錨與軌道間距為25m時的受力要求。
(3)攬風繩受力分析及錨點的選擇
（1）按支腿質心偏移1m計算
剛性支腿重量：11.7t
柔性支腿重量：5t
總重g=16.7t=1670kn
風載荷力按10級風計算，風速v=24.5m/s
風壓p=v2/1600=24.5*24.5/1600=0.375kpa=375pa
風力f風=p/s=375*30m2=11.25kn
則：f拉*30/sin450=g+f風*30
f拉≈47kn
（2）根據受力分析，以攬風繩所受拉力為依據，鋼絲繩按4倍安全係數計算，f拉繩≈141kn19.5的6*37+1-1700mpa的纖維芯鋼絲繩，單根鋼絲繩的最小破壞拉力為87.3kn，87.
3*2=174.6kn>141kn
鋼絲繩的公稱抗拉強度為1700mpa，共用攬風繩8根，內側攬列軌道上，外側為45°角，錨點距離軌道與同長。
（1）安裝時桁架梁吊點的確定：起吊時為了保證大樑受到的彎矩最小，確定吊點距離為16m（每根鋼絲繩長為20m,確保夾角小於600），並中心對稱。
（2）吊主梁鋼絲繩選擇：
主梁組合體重q：主梁+走台欄杆＋台車＋其它=20+1＋15t＋1t=37t
取1.1倍的動載係數，則q1=1.1q=1.1×37=40.7t
吊點選4根鋼絲繩，則每根鋼絲繩受力為：
t=q1/4/sin600=/4/sin600=12t
選6×37＋1 1770mpa等級的鋼絲繩，取6倍安全係數，查表選鋼絲繩d=44mm，破斷拉力101t>12t×6＝72t，滿足要求；
10T龍門吊安裝施工方案
1 裝置運抵現場後，進行裝置檢查 驗收，確認裝置完好 配件齊全後，進行安裝施工。2 行走地基施工 1 鋼軌枕木基礎的基槽深0.6公尺 寬2公尺 槽底必須夯實。2 槽底鋪3 7灰土，分兩層夯實，灰土層總厚度40cm。3 灰土層上鋪渣石或卵石，厚30cm,分兩層壓夯堅實。4 枕木採用16 24 150c...
龍門吊安裝施工方案
一 工程概況 李莊 柳順地鐵區間，單線全長1200m，最大坡度26 最小曲線半徑400m，在李莊南端頭井始發，在該處安裝一台60t龍門吊完成區間垂直運輸工作。二 軌道的設計 1 縱向軌道梁 龍門吊大車行車系統設計間距為35.0m，考慮到在使用過程中對稱均勻受力，初步將的設計跨度定為25.5m，軌道擬...
龍門吊安裝施工方案
一 下橫樑吊裝 利用流動式起重機將已組裝好的下橫樑按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，並用枕木或支撐把地梁固定牢固。重新找正兩根下橫樑的基準線，調整跨度及對角線至標準允許的誤差範圍之內。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。二 支腿吊裝 門式起重機的支腿工作狀態是傾斜的。其吊裝狀態也是傾斜的，與垂直...