一經路站位於規劃海沽道與規劃一經路十字路口下方，沿規劃海沽道大致呈東西向鋪設，工程場地現狀為農田、荒地。車站為地下二層島式車站，主體結構總長為203m，車站兩側共設四個出入口及兩個風道，圖1為車站平面圖。此次安裝龍門吊為60噸，跨度為24公尺，北端軌道安裝在現澆龍門吊基礎上，南端軌道安裝在地連牆冠梁上，軌道中心線控制在地連牆範圍內。
圖11. 60t龍門吊製造總圖。
2.起重裝置安裝工程施工及驗收規範gb50278-98。
3.施工現場施工條件和業主要求。
（1） 根據安裝需要，現場實際情況，施工區域特點、裝置具體情況、現有施工手段及業主要求等編制合理的施工方案。
（2）施工機械進出場路線及施工範圍地面，完善輔助組裝，安裝時所需的起重機。
（3）準備足夠的警示旗及警示牌，製作臨時車擋或卡軌器，在吊裝和收工後使用防止事故發生。
（4）準備足夠的枕木、吊具、鎖具及必備工具等。
（1）龍門吊安裝施工工藝程式
施工準備—— a：裝置卸車擺放—— b：主梁拼結—— c：
主梁走臺欄杆安裝—— d：吊裝—— e：小車吊裝—— f：
梯子、司機室等附件吊裝—— g：電器安裝接線—— h：龍門吊試運轉、安全裝置檢查調整——i：
吊鉤、鋼絲繩安裝除錯—— j：自檢。
（2）施工細則：
a：裝置卸車：裝置運到現場後，按大小件分別整齊的擺放在預留的地點。
b：主梁拼結：用80t汽車吊施工，分別按標記把兩棵主梁拼結，穿上固定銷和開口銷，再安裝端梁連線架和支撐架。
c：主梁走臺欄杆安裝：主梁拼結後用汽吊配合安裝走台板、欄杆、小車導電軌等。
d：吊裝：使用2臺80t、1臺50t汽車吊施工，用2臺80t汽車吊分別吊起龍門吊的兩端，分幾次把龍門吊主梁從組裝點移至吊裝點（約20公尺），用50t汽車安裝龍門吊的四根支腿，然後80t汽車吊互相配合慢慢起公升，達公升到一定高度時用50t汽車吊安裝。
下橫樑及連線梁，完成主梁吊裝。
e：小車吊裝：用就近的一台80t汽吊吊裝小車，用兩根相等長的鋼絲繩扣把中間掛到鉤上，四個頭分別用卸扣掛到小車吊裝孔上，起公升汽吊使小車高於主梁200公釐時，轉動汽吊臂杆，使小車輪與軌道垂直時落鉤，把小車平穩放到位。
f：梯子、司機室等附件安裝：用50t汽吊施工，司機室及平台處在乙個狹小的位置不易吊裝，汽吊的鉤頭從兩主梁之間放下，吊起平台元件起公升，到達預留位置時用螺栓固定，然後吊裝梯子、電纜捲筒等附件就位。
g：電器安裝接線：按圖紙的位置安裝電器件。
熟悉裝置的電路圖並按圖接線。各電器件的接地點一定要接地良好，各接線端子按圖作好線號並固定牢固。確保接觸良好，與裝置外殼接觸的線路要墊膠皮。
h：龍門吊試運轉、調整安全裝置：檢查各線路接線無誤後，進行通電試驗，通電後要先試驗總起動迴路，小車工作狀態，起公升工作狀態、大車工作狀態，並調整各電機工作方向和極限安全裝置，使其靈敏有效。
i：吊鉤、鋼絲繩安裝除錯：熟悉吊鉤的纏饒方向，用一根細鋼絲繩按順序穿入捲筒與繩輪之間，一端固定在捲筒壓板上，另一端與龍門吊的鋼絲繩焊接在一起，然後操縱提公升機構使龍門吊的鋼絲完全進入卸掉細鋼絲繩，把粗鋼絲繩固定在捲筒上。
並調整高器。
j：自檢：吊鉤標記和防脫鉤裝置、鋼絲繩安全圈數、電動機、制動器、減速機、聯軸器等機械部件是否正常。
線路絕緣、過流保護、短路保護等電器是否靈敏。高度限位、行程開關、安全開關、電器聯鎖、大小車緩衝器等安全部件是否有效。
（1）建立、健全龍門吊安裝施工專案組。
（2）作好構件的現場保護：裝置吊裝時在鋼絲繩纏繞處作好軟墊保護；做好裝置的防風、防雨措施。
（3）做好施工全過程的檢驗、檢查記錄，認真實行「三檢制」。
（4）嚴格按《起重裝置安裝工程施工及驗收規範》進行施工和質量檢測。
（5）龍門吊安裝的質量控制管理點為安裝鏈結節點質量。
（1）施工人員進入施工現場、生活、辦公區域不得損壞一草一木，不得在構築物、建築物上亂寫亂畫，不得損壞現場所有的企業標識和公益標識及廣告等。
（2）施工前，由專業技術人員編制好施工方案，做好安全技術交底，對施工班組進行講解，由班組長或班組安全員作好安全記錄，（做到安全工作有可追溯性）。專案部安全員監督檢查。
（3）特殊工種必須持證上崗，安全員對其驗證。
（4）施工前必須作好安全勞動保護措施，龍門吊安裝為純高空作業，在規定位置須拉好安全繩，繫好安全帶，戴好安全帽，並作好安全標識。
（5）汽車吊座車位置須夯填密實，吊車執行時，由專人統一指揮。
（6）裝置或配件在吊裝時須繫牢，以免失落傷及人生裝置。
（7）現場施工為多專業立體，交叉施工，做到「我不傷害別人，別人不傷害我」。
（8）施工前不能喝酒，凡有身體當時確實不適宜上高空者，不能硬撐著上高空作業。
（9）各工種操作人員必須正確、安全使用相應的工、機、具及裝置，可參考說明書。
（10）龍門吊在安全或安裝完成後，必須將龍門吊與吊樑，小車與龍門吊大樑固定穩固，以防造成重大安全事故。
裝置到達施工現場並核實主件及附件具備吊裝條件時道軌安裝40公尺，施工範圍內沒有障礙時開始安裝。
第一天：用80t汽車吊進行拼裝；.
第二天: 主梁欄杆、小車導電軌及電纜的安裝；
第三天: 用2臺80t和一台50t汽車吊吊裝
第四天：用50t汽車吊吊裝司機室、梯子等附件。
第五天：附件安裝、焊結、加固；
第六天：電氣安裝、接線；
第七天：龍門吊試執行、除錯。
第八天：鋼絲繩安裝。
第九天：整體除錯、自檢。
附件：1、龍門吊基礎受力計算書
2、吊裝受力計算書
3、吊裝示意圖
龍門吊基礎受力計算書
一、龍門吊軌道形式
本專案龍門吊軌道跨度為24公尺，軌道基礎分別為地連牆冠梁及現澆龍門吊基礎，故需分別驗算受力情況是否滿足要求。如圖2
圖2二、驗算過程
1、總荷載
f=f自重+f吊重=65+60=125t
考慮極限情況，重物在支腿一側：f總=f自重+f吊重=32.5+60=92.5t
2、冠梁荷載
地連牆體為剛性體，故只驗算豎向荷載。作用在冠梁上的荷載主要包括龍門吊吊重荷載、牆身自重、地基承載力、側摩阻力，主要驗算地基承載力和側摩阻力能否支撐吊重荷載和自重。如圖3
圖3根據地質情況取側摩阻力係數為0.03mpa，地基承載力係數為0.562mpa。
每延公尺自重：f1=0.8*30*1*2.5=60t/m；
每延公尺側摩阻力：f側=30*1*0.03*100=90t/m；
10公尺地基承載力：f承=10*0.8*1*0.562*100=449.6t/m；
由f側》 f1；f承》 f總，冠梁能夠滿足要求。
3、龍門吊基礎荷載
龍門吊基礎為鋼筋混凝土形式，如圖4。由圖龍門吊基礎澆築時與硬化路面形成t字型結構，考慮板載因素，可提高龍門吊基礎的穩定程度，可作為安全儲備。
圖4龍門吊基礎所受荷載傳遞情況如圖5，擴散角度為45°。
圖5分別計算龍門吊基礎自重、擴散角度範圍內的土自重、所處土層的地基承載力,承載力係數取0.1mpa。
10公尺龍門吊基礎自重：f地自=10*1*0.4*0.45*2.4=4.3t
10公尺土自重：f土自=10*1*1*0.3/2*1.8=2.7t
10公尺地基承載力：f承』=10*0.1*1*1*100=100t
f總』=f地自+ f土自+ f總=4.3+2.7+92.5=99.5t< f承』，滿足要求。
經過以上荷載驗算，冠梁與龍門吊基礎的承載力均滿足使用要求。
龍門吊吊裝受力計算書
龍門吊構造引數：起重機總重65噸、門架重40噸、60噸小車11噸 16噸小車4.5噸
吊裝半徑6公尺;出桿18公尺;80噸汽車吊最大起重量41噸.
一、計算依據
《起重吊裝常用資料手冊》
《建築施工計算手冊》
《鋼結構設計規範》（gb50017-2003）
二、地面承載力驗算
1、80t汽車吊單機吊裝總重量最大為f吊=20t，自重為75t，f總=20+75=95t
2、80t汽車吊支腿作用面積為10m2，故作用強度為95/10/100=0.095mpa。
3、吊車行走地面採用下層ф14@300上層ф12@250鋼筋網片、c25混凝土。c25鋼筋混凝土28天抗壓強度可以達到25mpa。故地面承載力滿足要求。
三、鋼絲繩強度驗算
吊裝60t龍門吊選用6*19-ф28-12公尺的鋼絲繩4根。
ф28的鋼絲繩抗拉強度選用：185公斤/mm2，截面積為289.95mm2，故繩的抗拉強度為185*289.
95=53640.75公斤。考慮5倍安全係數得抗拉強度為53640.
75/5=10728.15公斤，約為10.7t。
吊裝角度如圖6
圖6q=f吊/4=5t
鋼絲繩所受拉力為t鋼絲繩=q/sin80°=5/0.984=5.07t<10.7t，故滿足條件。
40T龍門吊安裝方案
作業指導書控制頁 注 班組工程師負責每專案上交一本已執行完成的 並經過完善有完整簽名的作業指導書。重要工序過程監控表 作業指導書 技術措施 修改意見徵集表 簽名 日期 目錄1 編制依據及引用標準 1 2 工程概況及施工範圍 1 2.1工程概況 1 2.2施工範圍 1 3 施工作業人員配備與人員資格 ...
龍門吊安裝方案
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龍門吊安裝方案
目錄一 編制依據 1 二 工程概況 1 三 施工準備 2 3.1 現場及技術準備 2 3.2 軌道基礎施工 2 四 人員組織安排 3 五 安裝施工輔助機械 工機具配備 3 六 門式起重機安裝施工步驟及工序 4 6.1總體安裝步驟 4 6.2施工工序 4 6.2.1軌道複檢 4 6.2.2走行梁安裝 ...