喬木灣大橋水中承臺施工方案
鄱餘公路b1專案經理部
二0 0五年六月二十日
一、概況：
江西上饒鄱餘公路喬木灣樂安河大橋全長為648公尺，其中主橋為2×60公尺t型剛構結構，波陽岸副孔為兩聯4×40預應力砼簡支箱梁，橋面連續；餘幹岸副孔為一聯5×40預應力砼簡支箱梁，橋面連續，全橋共分四聯。
9#墩為t型主墩，採用4×6公尺鋼筋砼空心薄壁墩，壁厚為90厘公尺，承臺厚度為3.0公尺，主墩基礎為6×φ1.8公尺鑽孔灌注樁。
8#、10#過渡墩為鋼筋砼實體橋墩，墩寬為2.0公尺，承臺厚度為2.5公尺，橋墩基礎為4×φ1.8公尺鑽孔灌注樁。
9#主墩及8#、10#過渡墩一般構造：
二、鋼吊箱的結構：
樁基護筒加高至(+21.500)，加高護筒與原護筒之間用封底砼止水，樁基提高2m，在新澆砼中預埋鋼吊箱支撐立柱，在立柱上順橋向用貝雷片連線，橫橋向雙拼56#工字鋼為鋼吊箱上吊點（詳見鋼吊箱示意圖）。
9#主墩鋼吊箱按照分塊拼裝進行設計，鋼套箱側模的尺寸為承臺側模，不另設模板，平面尺寸為內徑12.80m × 6.40m，高為7.
70m，即分兩節（5.70m+2.00m）。
內設三道支撐，下端設定位限位一道。鋼吊箱分為10塊，由m24粗製六角螺栓連線，連線處採用δ=10mm厚的止水橡膠條進行止水，每塊部件由[16#縱、橫樑和δ=6mm厚鋼板組成。部件列表如下：
每個承臺吊箱有12只下扁擔，36只中扁擔，12只上扁擔。有24根３２精軋螺紋鋼吊帶，每根長12m，有120只螺母，其中錐形螺母24只，下扁擔下面是由乙隻錐形螺母和乙隻平螺母雙拼，中扁擔上面24只平螺母，上扁擔上、下各有24只平螺母，上扁擔用於微調鋼吊箱高度，下扁擔上橫向安裝６根56＃工字鋼，上面縱向鋪設7根40＃工字鋼，上鋪δ＝５ｍｍ厚鋼板底模。再拼裝下沉採用50ｔ浮吊與5t手拉葫蘆及32精軋螺紋鋼吊帶配合進行。
三、鋼吊箱的拼裝：
工況一：
將下扁擔利用吊帶安裝在統一的標高上（＋18.800），每個扁擔標高都要進行測量控制誤差在２ｍｍ以內。
工況二：
利用浮吊將6根56#工字鋼逐個安裝在下扁擔上。
工況三：
利用浮吊將7根40#工字鋼逐個安裝在56#工字鋼上面。
工況四：
利用浮吊將12#槽鋼安裝在7根40#工字鋼上，再鋪設δ=5mm厚鋼板。
工況五：
安裝鋼套箱側模、下限位梁和限位擋塊。首先進行測量放線將承臺的外框邊線彈在底模板上，再安裝下限位梁及限位擋塊，限位擋塊要與12#槽鋼進行焊接。
工況六：
安裝吊箱側模板，鋼吊箱側模是由10塊模板4塊角板組成，利用浮吊逐塊拼裝，每塊模板之間加設δ=10mm厚的止水橡膠板條。採用m24x60的螺栓進行連線成形。鋼吊箱側模拼裝完成後，焊接圍檁支撐的牛腿及水平圍檁和水平支撐。
工況七：
在6根 56#工字鋼的兩端頭及上小扁擔上安裝鋼絲繩千斤頭，在兩根千斤頭之間分別設定乙隻 5t 手拉葫蘆。共設定12只，並調整受力。
工況八：
將12只下扁擔，通過調節32精軋螺紋鋼吊帶，下沉到設計標高（+9.780），並逐個進行測量，控制誤差不得大於2mm。
工況九：
利用12只 5t 手拉葫蘆同時、平穩地將鋼吊箱整體下沉到下扁擔位置上，下沉過程中必須確保12隻手拉葫蘆同步操作，確保鋼套箱平穩，不得傾斜。
四、吊箱安裝就位注意事項：
1、 吊箱吊架下橫樑（i 56#）安裝時要確保各安裝著落點的標高一致，誤差不得超過2mm。
2、 吊箱下支架的安裝就位要保證其整體的高低差不得大於5mm,更不得傾斜。
3、 吊箱的支撐焊接必須確保焊接質量，不得有夾渣，氣孔、焊瘤等缺陷，焊縫要求飽滿。螺栓連線處要確保牢固。
封底砼前,應對鋼護筒外圈進行打磨清洗,以利於封底砼與鋼護筒間的粘結。
五、吊箱封底：
承臺吊箱底面積71.12m2，封底砼厚度為1.0砼用量為71.
12m3，採用φ250mm導管，開始灌注時導管底不應超過底板20cm。砼澆注採用4m3集料鬥架設在支架上。固定輸送幫浦與浮吊配合使用。
因鋼板較為光滑，混凝土坍落度小。在慣性作用下流散迅速易造灌水事故，砼坍落度一般不要超過18cm。
導管間距以3m為宜，混凝土流動坡度不陡於1：5。
灌注順序應從周邊至中間。間隔導管進行灌注，防止在灌注的導管混凝土擴散到未灌注的導管位置。
首批混凝土的坍落度不要太大，以避免因落下的混凝土不能形成一定的坡度率而埋不住導管底口。
首批混凝土的需要量v可近似為：
ｖ＝πｒ２ｈ/3
r：圓錐體坡率為i的擴散半徑從管中心起通常為2.5m～4.0m。
h：導管底口處混凝土埋高一般不小於0.5m。
導管停注時間間隔不宜≥30min。
澆築過程要經常用測繩進行檢測，控制砼澆築的標高。總體平面控制高差小於20cm。
六、鋼吊箱抗浮措施：
當水下封底混凝土達到標號後，在排乾吊箱內的水以前應安裝二根反壓梁，反壓梁採用i 56#工字鋼，工字鋼兩端用δ=20mm厚的鋼板將反壓梁與立柱連線焊牢後再進行排水。在整個排水過程中，應對吊箱四角進行沉降觀測，同時也要對鋼套箱的變形進行觀測。
七、承臺鋼筋的製作、綁紮鋼筋、入模：
承臺鋼筋的製作全部在現場綁紮成型。
鋼筋製作前應進行調整、除鏽工作，按技術標準、施工圖和公路橋涵施工規範有關規定辦理。
鋼筋綁紮前測量人員應在封底砼上定出各種結構鋼筋的位置。鋼筋外側與模板留有設計保護層厚度的砂漿墊塊，嚴防露筋。
台身鋼筋要預埋,為保證連線預埋鋼筋平面尺寸，先放出平面位置，施工中要固定。
承臺砼為大體積砼, 鋼筋綁紮同時綁紮6根自來水鐵管,以防砼表面開裂。
八、澆築承臺砼：
承臺砼採用拌和站拌和，拖幫浦澆注，震搗器振實。
澆注砼之前實驗人員應嚴格檢查砼的塌落度及離析、泌水情況。
砼振搗用插入式振搗器振搗，振搗時移動間距不得大於振搗器作用半徑1.5倍，與模板保持5～10cm的距離，並插入下層砼5～10cm.對每一部位必須振搗密實，至砼停止下沉，不在冒出氣泡，表面平泛漿為止，但不得使砼產生離析；每一處震動完畢後應邊振動邊徐徐提出震動棒；避免震動棒接觸模板。
澆注時模板看護人員檢查模板情況。澆注完畢在台身尺寸外圍0.5m插入短鋼筋做為台身模板支腳。
九、砼的養生及鑿毛：
砼澆注完畢強度達到0.5mpa時，用土工布覆蓋砼表面，並用清水澆灑養生，使砼表面始終保持濕潤。
砼的養生時間不得低於7天。
當砼的強度達到2.5mpa時，要及時對台身斷面範圍進行人工鑿毛。
十、安全措施：
1、建立安全保證體系
專案經理部設立安全管理機構，設立專、兼職安全員，形成乙個健全的安全保證體系，明確安全目標，即「 四防一確保」：防水上交通事故，防觸電事故，防火災，防高空墜落，確保全體工作人員施工過程無一人受傷害。
（1）、安全管理機構主要負責貫徹執行國家有關安全施工的方針政策、法令、規章制度和上級有關規定，協助領導在「安全第一，預防為主」的方針指導下組織和推動施工中的安全工作。
（2）、工地專職安全員的職責是認真貫徹執行上級有關安全施工的規定，推動和組織施工中的安全工作，在業務上接受上一級安全管理部門的領導。
（3）、兼職安全員協助班組組織安全活動，定期進行現場安全檢查，對安全隱患進行清查和處理，對每次事故苗頭和事故進行分析處理，提交整改措施。組織學習安全規程、制度及上級頒發的有關檔案，對違章作業者進行安全教育，指導班組人員正確使用個人防護用品。
（4）、建立健全的安全制度，如實行安全風險抵押金制度、安全生產責任制度、安全生產教育制度、安全技術措施制度、安全交底制度、事故分析和處理制度等。
2、落實安全責任，實施責任管理
根據「全員管理，安全第一」的原則，建立各級人員安全生產責任制，明確規定各級領導、職能部門、工程技術人員和生產工人在施工生產中的安全責任。
3、強化安全教育
（1）、進行安全教育，增強全體人員的安全意識，有效防止人的不安全行為，減少人為失誤。安全教育包括知識、技能、意識三個階段教育，教育的主要內容有：進行安全思想教育，學習國家勞動法規、安全施工管理條例等；進行典型經驗和事故教訓的教育。
通過安全教育，使操作者掌握安全生產知識，正確認真的在作業中表現出安全行為。
（2）、提高職工安全意識，每週應有一次安全活動，學習各項工作的安全操作規範等常識；民工進場前進行常規安全操作教育方可上崗。
4、作業標準化
在操作者的不安全行為中，不知正確的操作方法，為了幹得快而省略必要的操作步驟，以及堅持自己的操作習慣等原因所佔比重很大。因此，按科學的作業標準規範人的行為，有利於控制人的不安全行為，減少人的失誤。
5、施工設計應考慮安全技術的因素，並對操作者進行交底
在施工進行之前，根據工程的具體情況和結構所做的施工設計、操作方案等，應充分考慮安全因素，方案應有必要的安全防護措施，以保證施工過程中的人身、設施裝置和結構物的安全。為使操作人員充分理解方案的全部內容，減少實際操作中的失誤，避免操作時的事故傷害，要將施工方案的設計思想、內容和要求等，向作業人員充分交底。優化安全技術組織措施，包括以改善施工勞動條件、防止**事故等目的的一切技術措施：
（1）、改善勞動環境條件，減輕勞動強度，消除危險因素，保證安全生產。
（2）、所有機械裝置應有安全裝置。
（3）、設定安全設施，配備使用安全網及水上防護設施等。
6、安全作業注意事項
（1）、各重點工序要落實安全防護措施，並在開工前向職工宣講安全施工特點及注意事項，做好安全技術交底。
（2）、加強用電管理，所有電閘箱及機械均安裝漏電保護器。
（3）、做好勞動保護工作，堅持憑證上崗。
7、高空、水上作業安全保證措施
（1）、專職安全員隨時提醒高空作業人員；
（2）、在吊箱四周設定防墜安全網。
（3）、高空作業人員有不宜登高的病症，不得從事高空作業；
（4）高空作業人員不得穿拖鞋或硬底鞋。所需材料事先準備齊全，工具應放在工具袋中；
（5）、高空作業所用的梯子不得缺擋或墊高，同一架梯子不得二人同時上下；
（6）、對高空作業人員進行崗前安全培訓，使每乙個作業人員都清楚高空作業的高危險性，使其提高警惕。
（7）、水上作業人員必須穿戴救生衣。
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