目錄一、工程簡介 3
二、氣候因素及施工規定 3
三、施工特點 3
四、 施工準備工作 4
4.1前期準備工作 4
4.2冬期施工技術準備原則： 4
4.3冬期施工生產準備工作 4
4.3.1施工場地的準備工作 4
4.3.2保溫材料的準備 5
五、施工措施 5
5.1鋼筋負溫焊接 5
5.2模板工程 7
5.3混凝土施工 7
5.3.1混凝土組成成分拌合要求： 7
5.3.2混凝土拌和及運輸 7
5.3.3混凝土澆注 8
5.4現澆箱梁冬季施工方法 8
5.4.1木板拆除要求 8
5.4.2箱梁預應力張拉及壓漿的冬季防寒保暖措施 9
5.5車站主體結構冬季施工方法 9
蓄熱法熱工計算 9
5.6區間承臺及墩柱冬季施工方法 10
5.6.1承臺 10
5.6.2墩柱 10
5.7供水管路的冬季保溫措施 10
5.8機械裝置冬季防寒措施 10
5.9冬季施工技術措施 11
5.9.1冬季施工測溫和保溫管理 11
5.9.2冬季施工混凝土保溫措施 11
5.9.3冬季施工熱源布置 12
5.9.4冬季施工混凝土試驗和管理 12
5.9.5冬季施工混凝土質量控制措施 12
5.10冬季施工安全措施 14
5.10.1冬季施工技術安全措施 14
5.10.2冬季施工用電的安全措施 14
5.10.3冬季施工防火措施 14
5.10.4冬季施工防風措施 15
5.11冬季施工預案 15
六、文明施工 16
6.1 文明施工目標 16
6.2、文明施工措施 16
6.2.1健全體系 16
6.2.2完善制度 17
6.2.3落實措施 17
6.2.4 尊重當地風俗 19
七、環境保護 19
7.1 廢水、廢碴處理措施 20
7.2防止空氣汙染和揚塵措施 22
7.3施工噪音控制措施 22
7.4施工水土保持措施 22
八、其它應說明的事項 23
8.1保證工人工資的措施 23
8.2、農忙季節的工作安排 23
冬季施工方案
西安市地鐵三號線一期工程試驗段tjsg-3標，該標段建設範圍包括ydk46+237.132～ydk49+931.799之間的二站三區間的主體與附屬結構。
管段3.69km，主要包括該段高架橋施工任務範圍內的下部結構：樁基礎、承臺、墩身、五座現澆連續梁、雙寨車站和新築車站以及0.
526公里的地下明挖隧道。
1、西安市氣候屬暖溫帶半濕潤半乾旱大陸性季風氣候區，表現為春暖乾旱，夏季多雨，秋涼濕潤，冬寒少雨雪。多年平均氣溫15.2℃，絕對最低氣溫-20.
6℃（2023年），七月份平均氣溫29.8℃，絕對最高氣溫42.9℃（2023年）。
年平均相對濕度70%。
2、當施工現場晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當地時間6時、14時及21時室外氣溫的平均值）連續3d低於5℃或最低氣溫低於-3℃時，混凝土工程必須採取冬季施工措施。
1、冬季施工由於氣溫低，空氣乾燥，容易造成工程因凍受損，同時，風、雪天氣較多，施工條件及環境惡劣，是工程質量事故的多發季節，尤以混凝土工程居多。
2、質量事故出現的隱蔽性、滯後性。即工程是冬天施工的，大多數隱患在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者造成返工，不僅造成嚴重的經濟損失，而且還會給工程埋下質量隱患。
3、冬季施工階段劃分
根據西安市的氣象條件和西安市的類似工程，車站擬採用綜合蓄熱法進行冬季砼施工。電爐加熱作為基坑內砼蓄熱保溫的增補措施。為便於工程管理和根據不同溫度調整技術方案，把冬季期施工分為以下幾個階段：
（1）初凍階段施工：從12月中旬到1月中旬、次年2月中旬約為30 天，此階段砼蓄熱保溫，使砼內部溫度降到0℃前已達到設計砼強度的30%。砼施工前，根據天氣預報，未來幾天的氣溫情況對拌合水及骨料進行加熱，從而保證混凝土入模時溫度不低於5℃。
（2）嚴冬階段施工：時間約從12月下旬到次年2月上旬約50天，此階段砼蓄熱保溫，使砼內部溫度降到0℃前已達到臨界強度。混凝土拌合前對骨料及拌合水進行預熱。
（3）寒流階段施工：平均氣溫在-11.4℃左右，極端最低氣溫達-38℃以下。
此階段採用臨時加厚保溫層、砼入模溫度提高到15℃、提高砼入模溫度、延長保溫時間等措施，使砼內部溫度降到0℃前，砼已達到臨界強度（設計砼強度的30%）。混凝土拌合前對骨料及拌合水進行加熱，對礦物摻合料進行保溫。對混凝土罐車的儲料罐包裹保溫材料，以減少運輸過程中的熱量損失。
1、冬季施工前與當地氣象管理部門取得聯絡，及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利於安排施工，做好預防準備工作。
2、根據本工程情況，確定冬季施工需要採取防護的具體工程專案和工作內容，制訂相應的冬季施工防護措施。
3、施工機械加強冬季保養，對加水、加油、潤滑部件勤檢查，勤更換，防止凍裂裝置。
4、在進入冬季前施工現場提前做好防寒保暖工作，對施工便道、腳手架和作業場所採取防滑措施。
1、 確保工程質量。
2、 冬期施工過程中，做到安全生產；工程專案的施工要連續進行。
3、 制定冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。
4、 應考慮所需的熱源和材料有可靠的**，減少能源消耗。
5、 力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、 必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
（1) 排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，做好排水措施，防止現場施工用水造成場地結冰現象。
（2) 施工場地積雪清掃後，不應堆放在機電裝置、構件堆放場地附近
（3) 保證消防道路的暢通。
(1)保溫材料數量及計畫
冬季施工物資計畫表
(2) 保溫材料的選擇
冬季施工所用的保溫材料要求保溫效能好、**合理、就地取材。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：
①、模板的保溫：使用質輕、防火、保溫效能好的聚苯乙烯泡沫板、岩棉、氈布等。
②、混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣效能好的塑料薄膜、保溫效能好的草墊、毛氈。
③、基槽、基坑的保溫：選用**合理的保溫材料如草簾子、氈布等。
、風擋、暖棚保溫：選用苫布、彩條布；各種測溫：**及文具。
1、冬季施工最重要的是鋼筋焊接，焊接質量的好壞直接關係到工程結構的安全。冬期進行鋼筋焊接影響因素較多。鋼筋焊接前必須根據當地施工條件、氣溫狀況進行試焊。
試焊時先根據氣溫狀況調整焊接引數及焊接氣。焊接引數和氣確定後再進行試焊，試焊的焊件送檢測單位進行試驗，合格後再進行批量焊接。
在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低於－5℃的條件下進行鋼筋焊接時為鋼筋負溫焊接，從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格後方可施焊：
焊工應對施焊後的全部接頭的外觀質量進行自檢，並剔除不合格接頭。負溫焊接時應調整焊接工藝引數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應採取擋風措施。
焊後未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低於－20℃時，不得進行施焊。
2、焊條式焊劑的質量控制：
焊劑或焊條在冬期運輸、儲存過程中極易受潮，使用受潮的焊劑或焊條會造成焊接熔池中混入氣體，保留在焊肉中造成氣孔影響焊接接頭質量。在使用焊條或焊劑時，按要求對焊劑進行烘焙，乾燥後使用。
3、對鋼筋質量檢查必須符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋；與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對於ⅱ級鋼筋，均不得有燒傷；不得在鋼筋接頭處進行彎折；接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大於0.1倍直徑，同時不得大於2cm；當有乙個接頭不符合要求時，應對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。
4、 注意事項
（1）採用先進的鋼筋連線技術，結構鋼筋全部採用剝肋滾壓直螺紋連線，力求避免因焊接帶來的冬季施工問題。
（2）在環境溫度低於-5℃以下時，必須採用對焊的部位，鋼筋閃光對焊應採用閃光-預熱閃光焊工藝。電弧焊較常溫焊接相比，增大焊接電流，減低焊接速度。
（3）必須採用閃光焊接時，必須有有效的遮蔽，未冷卻的焊接接頭不得碰到冰雪。
（4）當環境溫度低於-20℃時，不得進行焊接施工
（5）在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓下降大於5％，應適當提高變壓器級數；如電壓下降到8％時，停止焊接。
（6）焊接前，必須清除鋼筋焊接部位與鋼筋接觸部位的鐵鏽、汙物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
（7）焊接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。
1、按照施工組織設計安排，承臺、墩柱、托盤頂帽採用組合鋼模板，在拼裝前清除凍塊冰渣、積雪。
2、模板脫模劑，應採用化學脫模劑，嚴禁使用水質脫模劑和油質脫模劑。
（1）、水泥
進入冬季施工後，為了保證拌合溫度，當氣溫急劇下降時對水泥罐採取保溫措施。如：篷布包裹。
（2）、粗、細骨料
混凝土所用粗、細骨料溫度保證在0℃以上，且不帶冰雪，不得結塊。當進入冬季施工後，對粗細骨料進行預熱。
（3）、外加劑
根據設計要求，外加劑選用種類及摻配數量不得更換，砼配合比不得私自調整。
（4）、拌合水
拌製混凝土用水，符合現行行業標準《混凝土拌合用水標準》（jgj63-89）。採用鍋爐對水進行加熱，溫度控制在50℃～80℃之間。
為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，使混凝土坍落度值滿足下限要求。
為滿足拌和溫度，材料可分別加熱。材料加熱以滿足混凝土灌注初溫為前提，以熱工計算來確定加熱的材料及其溫度。
混凝土原材料加熱首先考慮水，然後是砂石骨料，水泥只保溫，不加熱。拌製混凝土前，用熱水洗刷拌和機鼓筒。拌製混凝土時，砂石骨料的溫度保持在0℃以上，拌和用水溫度不低於5℃。
必要時，先將拌和用水加熱，當加熱水不能滿足拌和溫度時，可再將骨料進行預熱。砂石骨料的加熱溫度控制在50℃以內，水的加熱溫度控制80℃以內。加熱後的水和砂石先拌均勻，再加水泥，以免水泥與熱水直接接觸。
拌和時間較常溫施工延長50%左右。混凝土卸出拌和機時的最高允許溫度為35℃。
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